Pacific Lumber Company - Pacific Lumber Company

«PALCO» перенаправляется сюда. Для города см. Палко, Канзас. Для использования в других целях см. Палко (значения).
Тихоокеанская лесопромышленная компания
PALCO
Дочернее предприятие
Промышленностьпротоколирование, фрезерование
Основан1863
Штаб-квартира
Шотландия, Калифорния
,
нас
Ключевые люди
Джордж О'Брайен, генеральный директор;
Франк Бачик, вице-президент
и главный юрисконсульт;
Майкл Клаас, пресс-секретарь
Товарылесные товары
ВладелецMaxxam Inc из Техаса
Количество работников
350

В Pacific Lumber Company, официально сокращенный ПАЛКО, а также широко известный как PL, был одним из главных протоколирование и лесопилка операций, расположенных в 28 милях (45 км) к югу от Эврика и 244 миль (393 км) к северу от Сан-Франциско. Основанная в 1863 году, PALCO на протяжении большей части двадцатого века тщательно управлялась поколениями Саймон Дж. Мерфи, старший Семья или менеджеры, выбранные Мерфи с 1905 по 1985 год. Основные операции заключались в хранении большого количества бревен и фрезерных операциях на историческом город компании из Шотландия, Калифорния, расположен рядом с США 101 вдоль Река Угорь. Поблизости располагались вторичные заводы. Фортуна и Карлотта. PALCO имела обширные лесные владения, превышающие более 200 000 акров (890 км²).[1] в лесах Редвуд и Дуглас-Пихта Гумбольдт Каунти. На протяжении нескольких поколений это был один из крупнейших частных работодателей во всем регионе, известный как Redwood Empire.

Компания была преобразована в 100% дочернюю компанию Maxxam, Inc за два последних десятилетия. В январе 2007 года компания подала заявление о защите от банкротства. 29 июля 2008 г. «Окончательное постановление» поверенного США по делам о банкротстве судьи Ричарда Шмидта привело к передаче активов обанкротившейся PALCO и всех ее дочерних компаний в пользу Компания Mendocino Redwood и город Скотия - Marathon Structured Finance. После 145 лет существования PALCO новая компания известна как Компания Humboldt Redwood. Некоторые из пострадавших сторон, в том числе Банк Нью-Йоркская трастовая компания, подала апелляцию, и 29 сентября 2009 г. Апелляционный суд 5-го округа изменил это решение. Тем не менее, передача активов и образовавшиеся компании были мало изменены в результате модификации, и с тех пор никаких других значительных корректировок не произошло.

Обзор

Компания Pacific Lumber Company была основана в 1863 году. Хотя в последние дни своего существования в 2008 году в ней работало более 350 человек, на рубеже тысячелетий работало более 1600 человек.[2] Сама компания была туристической достопримечательностью, которая когда-то принимала посетителей на экскурсию по (теперь постоянно закрытой) крупнейшей Redwood Когда-либо построенная мельница включала необычный гидравлический окорочный станок. Необычный городок, прилегающий к мельнице, по-прежнему открыт для посещения. Pacific Lumber была в центре многочисленных споров после враждебного поглощения Maxxam, Inc. (Техас), которое было завершено в 1986 году. Компания утверждает, что это по-прежнему устойчивое производство, но ее политика и практика мало похожи на до 1986 года. В 1999 году были проданы тысячи акров земли, чтобы стать Лесной заповедник верховья. В этом соглашении были введены строгие правила, требующие от компании управлять своими активами в соответствии с более ограничительной практикой. Это отчасти привело к тому, что PALCO подала заявление о банкротстве в январе 2007 года. К концу 2008 года Pacific Lumber Company прекратила свое существование.

История

19 век

Компания Pacific Lumber (или PL, как местные жители знали ее из поколения в поколение) возникла в разгар Гражданская война в США в 1863 году, когда А. В. Макферсон и Генри Уэтерби приобрели 6000 акров (24 км2) лесных угодий на реке Угорь в Калифорнии по цене 1,25 доллара за акр. В последующие 20 лет они добавили новых партнеров и к 1882 году начали значительную лесозаготовку на нынешнем главном участке и в городе, который первоначально был известен как Forestville. К 1888 году компания стала крупнейшей в округе Гумбольдт с 300 сотрудниками и поставками пиломатериалов, превышающими 20 000 000 дощатфутов (47 000 м.3) ежегодно. К этому времени название города было изменено на Шотландия и он мог похвастаться Вестерн Юнион телеграфная станция, церковь, почта и школа.[3] В 1895 году компания потерпела серьезную неудачу, поскольку весь город сгорел, понесла убытки в размере 400 000 долларов (8 000 000 долларов в сегодняшнем выражении). К тому времени Саймон Дж. Мерфи-старший, бизнесмен из Детройта и один из первых миллионеров, объединил свои миллионы из Детройта и Южной Калифорнии в PL. Семья Саймона Мерфи, Стэнвуд Мерфи и его прямые потомки будут контролерами компании в течение почти столетия.[4] То, как они позаботились о бизнесе, было продемонстрировано после большого пожара, поскольку они решили все восстановить, несмотря на то, что страховка покрывала только 25% убытков.

20 век

Жизнь в начале 20-го века лесозаготовок задокументирована в фотоальбоме семьи Нилов, в котором представлены 292 фотографии семьи Нилов, горожан и повседневной жизни в городке компании Шотландия. Изображения отражают повседневную жизнь и невзгоды, местных жителей и дома, отпуск, поездки в окружающие леса, а также фабрику и работу Pacific Lumber Company в период с 1908 по 1913 год. Фотоальбом Нила доступен для просмотра в Специальном университете Гумбольдта. Коллекции.[5]

К 1905 году Саймон Мерфи-старший, первоначально из Детройт, штат Мичиган а позже Уиттиер, Калифорния, завершил процесс получения контроля над компанией. Благодаря восстановлению Сан-Франциско после Землетрясение 1906 года в Сан-Франциско, Первая Мировая Война, и многочисленные наводнения на реке Угорь, компания вступила в современную эпоху. К 1920 году в компании было 1500 сотрудников и 65000 акров (260 км2) лесных угодий. Начиная с того же десятилетия, руководство компании начало участвовать в движении по сохранению памятников, прежде всего в результате давления со стороны властей. Спасите Лигу Редвудов в Сан-Франциско.[6] Доли предыдущих владений ЛП, включая Рокфеллеровский лес, крупнейший в мире прилегающий старый рост Лес Редвуд, чтобы выжить, теперь составляет ядро Государственный парк Гумбольдт Редвудс. Дальнейшие разработки включали переработку опилок в первые в мире бревна Presto.[7]

В 1931 году Стэнвуд Мерфи стал президентом компании. Его уникальная дальновидность привела к радикальному изменению практики от отраслевого стандарта сплошных рубок к системе «выборочной рубки». Это означало, что компания ограничивала вырубку до 70 процентов зрелых деревьев в древостоях, оставляя молодые, самые сильные деревья удерживать почву и засеивать новое поколение леса. Он также ввел концепцию «устойчивой урожайности», которая предписывала планировщикам никогда не вырубать больше, чем леса компании могут заменить новыми приростами в любой год. Эти методы были восприняты как революционные, и он и его прямые наследники руководили компанией таким образом в течение следующих 55 лет.[8]

К 1950-м гг. Усилия PALCO по превращению Скотии в комфортное место для жизни и воспитания семьи обеспечили в городке компании следующее: доступное жилье для сотрудников, магазины, школу, больницу, каток и театр. При семье Мерфи компания внедрила пенсионный план сотрудников и обеспечила бесплатное страхование жизни. К 1961 году академические стипендии предоставлялись также студентам, которые были детьми сотрудников компании. В 1975 году PALCO была внесена в список Нью-Йоркская фондовая биржа.[9]

Конец 20 века

К 1980-м годам у этого огромного предприятия по производству пиломатериалов не было абсолютно никаких долгов, поскольку он владел частично диверсифицированным портфелем, который включал высотное здание в Сан-Франциско и прибыльную сварочную операцию в районе залива Сан-Франциско, и все это вытекало из 100-летнего плана компании, основанного на на устойчивую доходность, направленную на сокращение, и прибыль, направленную на защиту денежных потоков. Эти долгосрочные планы, как следствие, преднамеренно привели к относительно низкой ежегодной прибыли, что невольно сделало компанию уязвимой перед «новыми» методами приобретения с Уолл-стрит. Последний Мерфи, который управлял компанией в этих обстоятельствах, Уоррен Мерфи, размышлял о том, каково это было управлять таким стабильным предприятием с рациональными экологическими методами: «Мы были хорошими парнями. Это было весело, это было легко - это было великолепно. жизнь."[10]

1985 враждебное поглощение

30 сентября 1985 года почтенная компания Pacific Lumber Company, преодолевшая более чем столетний период пиков и падений бизнеса, была поглощена в результате покупок акций, кульминацией которых стало 27 сентября 1985 года. Семья Мерфи (крупнейшие миноритарные держатели акций) в то время) и бесчисленные предыдущие акционеры, в основном сотрудники компании, были освобождены от своих акций в результате враждебного поглощения Чарльз Гурвиц и его корпорация Maxxam, Inc. из Техаса.[11]

26 февраля 1986 года, на следующий день после завершения поглощения, Уоррен Мерфи подал в отставку, передав компанию Джон А. Кэмпбелл, человек, который был одним из его исполнительных вице-президентов.[4] Однако, несмотря на бесспорные изменения в составе и управлении компании, ее последний крупный участок прилегающего старовозрастного леса был в конечном итоге сохранен, поскольку экологические группы и различные правительственные структуры работали над поиском сделки, которая неизбежно привела к созданию Верхний лес в 1999 году в обмен на 480 миллионов долларов денег налогоплательщика.[12]

Сплошные рубки введены под maxxam

Между желанием получить более высокую прибыль и необходимостью начать выплачивать долг, возникший в результате приобретения Pacific Lumber, компания Maxxam компании Hurwitz заменила политику устойчивого роста предыдущих владельцев-менеджеров (в первую очередь семьи Мерфи) одной из сплошные рубки.[13]

Протесты и сопротивление

24 мая 1990 г. бомба заложена в автомобиле Земля прежде всего! активист Джуди Бари взорвался, отправив ее и ее коллегу-активиста Дэррила Черного в больницу.[14] Джуди и Дэррил ехали на концерт, посвященный музыке и выступлениям, в Калифорнийский университет в Санта-Крус кампус, часть организационного тура для Редвуд Лето, который стремился информировать широкую общественность о трагедии, разворачивающейся в Империи Редвуд.

Этот взрыв стал важной вехой в лесной активности в секвойи и других местах. Бомбардировщик так и не был идентифицирован. Полиция Окленда и ФБР первоначально обвинили Бари и Черного в транспортировке взрывного устройства под водительским сиденьем ее собственной машины; но несколько месяцев спустя прокуратура округа Аламеда закрыла дело из-за отсутствия доказательств.[14] Иск, поданный Джуди против ФБР за нарушение конституционных прав, был в конечном итоге успешным в 2002 году, оправдав Дэррила и Джуди, но спустя пять лет после безвременной смерти Джуди от рака груди в возрасте 47 лет.

17 сентября 1998 г. Дэвид Чейн, Земля прежде всего! Активист был сбит падающим деревом, когда пытался остановить лесозаготовку на участке Pacific Lumber.[15] Он был убит мгновенно и скончался от тяжелой травмы головы. В ответ на его смерть представитель Pacific Lumber Co. сказал, что их лесозаготовительная бригада никого не видела в этом районе и не знала о присутствии Чейна.[16] Земля прежде всего! сказал, что лесорубы умышленно валили огромные деревья, скорее перпендикулярно, чем под гору,[17] в сторону протестующих.[18] Один из протестующих также отметил, что лесорубы были полностью осведомлены о своем присутствии, так как активисты были "кричать на них, идти к ним, говорить им:" Не валите это дерево "".[17] На видеозаписи, предоставленной организацией «Земля прежде всего!», Арлингтон Эрл Аммонс, 52-летний лесоруб, повредивший дерево, в результате которого погиб Чейн, выкрикивает ругательства и угрожает протестующим.[17][19][20]

Начало нового тысячелетия

Местные жители нарисовали вывески, чтобы показать свою поддержку PALCO, когда компания отказалась.

Компания подала заявление о защите от банкротства в январе 2007 года. Суд по делам о банкротстве Техаса рассмотрел варианты реорганизации в начале 2008 года. 6 июня 2008 года судья предварительно принял решение утвердить вариант реорганизации компании Mendocino Redwood и подписал приказ 8 июля 2008 года. Держатели облигаций компании попытались подать апелляцию, но 24 июля апелляционный суд Луизианы отказался рассматривать дело. Владельцы лесных банкнот заявили, что это будет означать, что план Mendocino Redwood Company / Marathon сможет продвигаться вперед, и многие согласны с тем, что любой суд в будущем вряд ли его отменит.[21]

Железные дороги

Северный участок маршрута в 1942 г.
Южный участок маршрута в 1944 г.

17 ноября 1882 года Pacific Lumber Company учредила железную дорогу Гумбольдт-Бэй и Ривер-Угорь для перевозки пиломатериалов с лесопильного завода в Скотии в Гумбольдт Бэй для погрузки на борт судов. Построена железная дорога через Скотия Блаффс к Альтон, Калифорния 20 августа 1885 г., когда была установлена ​​связь с Река Угорь и железная дорога Эврика на оставшееся расстояние до залива Гумбольдта. Рельсы были продлены на юг вверх по реке Угорь из Скотии, чтобы доставлять бревна на лесопилку. Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе объединили железную дорогу Pacific Lumber Company в свою дочернюю компанию Сан-Франциско и Северо-Западная железная дорога 15 мая 1903 г., хотя Pacific Lumber Company сохранила права на древесину и возможность использовать линию для своих операций регистрации. Железная дорога стала частью Северо-западная тихоокеанская железная дорога 8 января 1907 г.[22] Pacific Lumber Company построена платформы из дерева и содержал парк локомотивов для перевозки бревен из леса на мельницу и для переключение машины для погрузки-разгрузки на лесопилке. Дизели заменили паровозы в 1955 году.[23] Срубные составы деревянных вагонов-платформ до 1976 года ходили на фабрику Scotia с бревенчатой ​​палубы в Карлотта, Калифорния.[24] Коммутаторы компании находились в Скотии до тех пор, пока Северо-Западная Тихоокеанская железная дорога не прекратила обслуживание.

Локомотивы

ЧислоСтроительТипДатаНомер работыПримечания
3Пенсильванская железная дорога4-4-018861031первоначально Пенсильванская железная дорога № 452; тогда Чикаго, Сент-Луис и Питтсбургская железная дорога # 452; тогда Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса # 8298; перенумерован # 298; перенумерован # 343; продан в 1902 году компании Eel River и Eureka Railroad под номером 4[22]
2-й # 3Baldwin Locomotive Works2-6-2192255248бывшая Северная железная дорога Гумбольдта № 3 куплена в 1950 году; продан 1953[25]
9Heisler Locomotive Works2-грузовик Локомотив Хайслера19201446изначально Гора Тамалпаис и железная дорога Мьюир Вудс # 9; затем Siskiyou Lumber Co. из Макдол, Калифорния; затем Северная железная дорога Гумбольдта № 5; куплен в 1950 г .; вышел на пенсию в 1953 году и выставлен на обозрение в Шотландии.[25]
19Baldwin Locomotive Works0-6-0 Танковый локомотив18753739приобретено у компании Excelsior Redwood[25]
20Маршутц и Кантрелл0-6-0 Танковый локомотив1882приобретено у компании Excelsior Redwood[25]
21Роджерс Локомотивно-Машинный Завод4-4-01881[25]
22Baldwin Locomotive Works2-4-2 Танковый локомотив18878792куплен как №2; перенумерованный[26]
23Baldwin Locomotive Works2-4-2 Танковый тепловоз18868007куплен как №1; перенумерован; потерпел крушение в 1938 году[25]
25Baldwin Locomotive Works2-4-2 Танковый тепловозИюнь 1904 г.24317куплен как №5; перенумерован; продан Holmes-Eureka Lumber Company[26]
26Лимский локомотивный завод2-грузовик Шай локомотив14 июля 1906 г.1615куплен новый; сдан в лом 1950[27]
27Baldwin Locomotive Works2-6-2190933339куплен новый; слом 1955[25]
28Лимский локомотивный завод2-х грузовой локомотив Shay24 февраля 1910 г.2268куплен новый; продан компании Pelican Bay Lumber Company Алгома, Орегон[27]
29Baldwin Locomotive Works2-6-2191034484куплен новым как дровокол; позже переведен на нефтяное топливо; в 1986 году выставлен на выставке в Юрике, Калифорния.[26]
30Baldwin Locomotive Works2-6-2191136173куплен новый; слом 1955[25]
31Лимский локомотивный завод3-х грузовой локомотив Shay6 апреля 1911 г.2419раньше Калифорнийская западная железная дорога №10 куплена 1917 г .; продана 1920[27]
32H.K. Портер, Inc.0-6-019206533выключатель безпожарного лесопильного с паровым резервуаром, периодически пополняемым из котла лесопилки; продан 1921[25]
33Кульминационный локомотивный завод3-грузовик Кульминационный локомотив19231633Оригинальный локомотив б / н 1592 1921 года выпуска возвращен строителю и заменен; слом 1952[25]
34Baldwin Locomotive Works2-6-0191339760куплен в 1921 г. у Океанская береговая железная дорога; продан в 1942 году компании Red River Lumber Company Вествуд, Калифорния[25]
35Baldwin Locomotive Works2-8-2Октябрь 1923 г.67538куплен новый; пенсионер 1966 г .; продан 1971[25] Сейчас на статической выставке в Южном железнодорожном музее Невады в Боулдер-Сити, Невада.
36Лимский локомотивный завод2-х грузовой локомотив Shay3 мая 1907 г.1836раньше Компания Metropolitan Redwood Lumber Company №1; куплен в октябре 1935 г .; слом 1953[27]
37Американская Локомотивная Компания2-8-2 Танковый тепловоз1924660333приобретена в 1935 году у компании Sugar Pine Lumber Company; продан 1966[25]
38Кульминационный локомотивный завод2-х грузовой тепловоз Climax19221621приобретена в 1938 году у Holmes-Eureka Lumber Company; продан 1956[25]
101GE Транспортные СистемыПереключатель 80 тонн GE195632395куплен новый, списанный 1992 г .; продано 1996[25]
102GE Транспортные СистемыПереключатель 80 тонн GE195632413куплен новый, списанный 1992 г .; продано 1996[25]
103GE Транспортные СистемыПереключатель 80 тонн GE195732414куплен новый, продан 1980[25]
104Baldwin Locomotive WorksБолдуин VO-1000194571740куплен в 1962 г. у Транспортный корпус армии США; продано 1981[25]
105Baldwin Locomotive WorksБолдуин VO-1000194571985куплен в 1964 г. у ВМС США; продано 1981[25]

Экологические проблемы

Под давлением активистов-экологов компания рассматривала возможность продажи 6000 акров (24 км²) в основном старых растений. секвойи за 300 миллионов долларов на защиту мраморный пуля, пятнистая сова, и другие старожилы.[28] В соответствии с требованиями регулирующих органов, буферные зоны были дополнительно развиты вокруг рек для предотвращения эрозия и поддерживать среду обитания животных, но река Угорь, главный водный путь региона, была значительно повреждена в результате более чем 150-летней лесозаготовительной деятельности, не все из которых являются результатом деятельности PALCO. В 1999 году PALCO согласилась с американским активистом. Джулия Баттерфляй Хилл просит создать 3-акровый (12000 м2) буферная зона вокруг 600-летнего красного дерева под названием Луна в обмен на то, что она оставила дерево, так как она жила на нем чуть больше двух лет. Хотя кто-то разрушил дерево во время этого процесса, оно сохранилось до настоящего времени.

В 2003 году окружной прокурор округа Гумбольдт подал на компанию гражданский иск за мошенничество и нарушения Кодекса бизнеса и профессий Калифорнии. Иск был основан на утверждении, что PALCO утвердительно представила, что ее лесозаготовительные операции будут иметь одинаковое воздействие на окружающую среду на всех ее земельных владениях, хотя на самом деле имелись большие различия и последствия для различных водоразделов. В конечном итоге иск был отклонен судьей Верховного суда Калифорнии, но позже был обжалован в Апелляционном суде Калифорнии. В январе 2008 года Калифорнийский апелляционный суд 1-го округа оставил в силе решение суда первой инстанции об отказе в судебном разбирательстве, и иск практически окончен.[29] Во время рассмотрения этого судебного процесса MAXXAM подала заявление о банкротстве. В сообщениях указывается, что семья, владеющая магазинами GAP Stores, которая уже инвестирует в лесные угодья в округе Мендосино, к югу от округа Гумбольдт, подала предложение о передаче PALCO в суд по делам о банкротстве в Корпус-Кристи, штат Техас. Экологи приветствовали этот шаг как значительное улучшение подхода Чарльза Гурвица и MAXXAM к расширению лесозаготовок.[30]

Примечания

  1. ^ В Пресс-демократ, Партнерские торги для Pacific Lumber получено 10 февраля 2008 г.
  2. ^ Журнал Северного побережья, Не называйте это HMO получено 11 февраля 2008 г.
  3. ^ ПАЛКО, История: 1863-1889 гг. получено 10 февраля 2008 г.
  4. ^ а б Журнал Северного побережья, Отпрыск получено 10 февраля 2008 г.
  5. ^ Фотоальбом Нила. Арката, Калифорния: Особые коллекции Государственного университета Гумбольдта, Государственный университет Гумбольдта.
  6. ^ Спасите Лигу Редвудов, Лига получено 24 февраля 2008 г.
  7. ^ ПАЛКО, История: 1890-1949 гг. получено 10 февраля 2008 г.
  8. ^ Харрис, Дэвид. 1997 г. Последний бой: война между Уолл-стрит и Мэйн-стрит из-за древних секвойи в Калифорнии. Сан-Франциско. Сьерра-клуб. Страницы 16-18.
  9. ^ ПАЛКО, История: 1950-1998 гг. получено 10 февраля 2008 г.
  10. ^ Журнал Северного побережья, Наследник: Что, если бы Уоррен Мерфи выиграл битву за Pacific Lumber Co.? получено 24 февраля 2008 г.
  11. ^ Журнал Северного побережья, Отказ от парковки получено 11 февраля 2008 г.
  12. ^ Коалиция Bay Area за лес верховья, Pacific Lumber: продолжает нагреваться получено 11 февраля 2008 г.
  13. ^ Кобб, Дэвид (2008-06-12). «Грязная история Maxxam с Pacific Lumber». Times-Standard. MediaNews Group - Сеть Северной Калифорнии. В архиве из оригинала от 10.03.2012. Получено 2010-11-16.
  14. ^ а б Гениэлла, Майк (1 декабря 1996 г.). "Последний бой Джуди Бари". Санта-Роза Пресс-демократ. Журнал Северного побережья. Получено 25 мая, 2012.
  15. ^ Ассошиэйтед Пресс (18 сентября 1998 г.). «Эколог сбит, убит упавшим деревом». Окала Звезда-Знамя. Получено 4 июля 2011.
  16. ^ «Активист по борьбе с вырубкой леса убит падающим деревом». Milwaukee Journal Sentinel. 18 сен.1998 г.. Получено 4 июля 2011.
  17. ^ а б c Сет Хеттена (19 сентября 1998 г.). «Земля прежде всего!»: Лесорубы обвиняются в нацеливании на активистов перед аварией ». Москва-Pullman Daily News. Получено 4 июля 2011.
  18. ^ «Протестующий, ведущий лесозаготовку, убит падением красного дерева». Нью-Йорк Таймс. 19 сен.1998 г.. Получено 3 июля 2011.
  19. ^ «Смерть Дэвида Чейна. Для вас это похоже на случайное убийство?». EF! Медиа центр. Получено 4 июля 2011.
  20. ^ Сет Розенфельд (14 марта 1999 г.). «Смерть и муки в войнах из красного дерева». Экзаменатор Сан-Франциско. Получено 3 июля 2011.
  21. ^ «Апелляционный суд вынес решение в пользу компании Mendocino Redwood». Репортер Эврики. Получено 24 июля, 2008.
  22. ^ а б Стиндт, Фред А. (1978). Северо-западная тихоокеанская железная дорога: маршрут Империи Редвуд (3-е изд.). Келсивилл, Калифорния: Фред А. Штиндт. С. 40–41, 126 и 136. ASIN: B0007F4A2M.
  23. ^ "Pacific Lumber Goes Diesel". Западный железнодорожник. Фрэнсис А. Гвидо. 18 (187): 13. 1955.
  24. ^ «Историческое оценочное исследование Шотландии» (PDF). Гумбольдт Каунти. Получено 2012-09-13.
  25. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s "Состав локомотивов Тихоокеанской лесопромышленной компании". Джефф Мур. Получено 2010-04-28.
  26. ^ а б c Карранко, Линвуд (1982). Redwood Lumber Industry. Книги Золотого Запада. С. 74, 116 и 128–129. ISBN  0-87095-084-3.
  27. ^ а б c d Кох, Майкл (1971). Шей Локомотив Титан Древесины. Мировая пресса. п. 418 422 433 и 436.
  28. ^ Times-Standard, Заявки на будущее Pacific Lumber получено 10 февраля 2008 г.
  29. ^ «Апелляционный суд оставил без удовлетворения иск о мошенничестве против PALCO». Репортер Эврики.
  30. ^ Дрисколл, Джон (22 декабря 2007 г.). «Судья открывает дверь для планов Палко». Times-Standard.

Рекомендации

  • Харрис, Дэвид. Последний бой: война между Уолл-стрит и Мэйн-стрит из-за древних секвойи в Калифорнии. Сан-Франциско: Книги Сьерра Клуба, 1997. ISBN  0-87156-944-2.

внешняя ссылка