Город компании - Company town

Документальный фильм 2016 года см. Город компании (фильм).
Город Зидлунг Айзенхайм в Оберхаузен, Германия

А город компании это место, где практически все магазины и жилье принадлежат одной компании, которая также является основным работодателем. Корпоративные города часто планируются с набором удобств, таких как магазины, молитвенные дома, школы, рынки и места отдыха. Обычно они больше, чем модельная деревня («модель» в смысле идеала для подражания).

У некоторых корпоративных городов были высокие идеалы, но многие считались контролирующими и / или эксплуататорскими. Другие развивались более или менее незапланированно, например Саммит-Хилл, Пенсильвания, США, один из старейших, начавший LC&N Co. шахтерский лагерь и шахта в девяти милях (14,5 км) от ближайшей внешней дороги.

Обзор

Традиционные условия для корпоративных городов были там, где добывающая промышленность – каменный уголь, металлические рудники, пиломатериалы - установил монопольную франшизу. Плотина места и лагеря военной промышленности основали другие городки-предприятия. Поскольку корпоративные магазины часто имели монополию в корпоративных городах, часто можно было платить в скрипт через система грузовика, хотя не все городские предприятия занимаются этой конкретной практикой. В Советском Союзе было несколько городов ученых-ядерщиков (атомика) известный как атомград; особенно в Украина это были Припять, Вараш, Южноукраинск среди прочего.

Как правило, город-предприятие изолирован от соседей и сосредоточен на крупном производственном предприятии, таком как лесопильный, сталелитейный или автомобильный завод, а жители города либо работают на заводе, в одном из небольших предприятий, либо занимаются им. член семьи того, кто это делает. Компания также может подарить здание церкви местному собранию, управлять парками, проводить культурные мероприятия, такие как концерты, и так далее.

Город, существовавший до основания основного предприятия, может официально не быть городом-предприятием, но если большинство граждан работают в одной компании, могут существовать аналогичные условия (особенно в отношении экономики города). Подобные зависимости могут существовать в определенных районах или областях в пределах большие города.

Корпоративные города часто становятся обычными общественными городами по мере роста и привлечения других поселений, коммерческих предприятий, а также инфраструктуры общественного транспорта и услуг. Однако, если основная компания испытывает трудности или терпит неудачу, или отрасль теряет свое значение - например, когда антрацит добыча снизилась из-за зависимости от паровозы стимулировать спрос - экономический влияние на город компании может быть разрушительным. Без источника занятости сообщества теряют стоимость имущества и численность населения поскольку люди уезжают в поисках работы в другом месте.

История

Патернализм

Город компании Burg в Байройт, Германия
Основная статья: Социальный капитализм

Патернализм, тонкая форма социальная инженерия, относится к контролю рабочих со стороны их работодателей, которые стремились навязать идеалы среднего класса своим служащим. Патернализм рассматривался многими бизнесменами девятнадцатого века как моральная ответственность или часто религиозная обязанность, которая продвигала общество, продвигая их собственные деловые интересы. Соответственно, город-предприятие предоставило уникальную возможность для достижения этих целей.

Хотя многие известные примеры городов-компаний изображают их основателей как "капиталистов с совестью", например, Джордж Кэдбери с Bournville Если смотреть цинично, город-предприятие часто было экономически выгодной уловкой для привлечения и удержания рабочих. Кроме того, коммерческие магазины в городах-предприятиях обычно принадлежали компании, что было неизбежно для ее изолированных работников, что приводило к монополии владельцев.[1]

Несмотря на экономический успех, городские предприятия иногда терпели неудачу в политическом плане из-за отсутствия выборных должностных лиц и муниципальных служб.[2] Соответственно, рабочие часто не имели права голоса в местных делах и поэтому чувствовали себя вынужденными. В конечном счете, этот политический климат вызвал недовольство среди рабочих и привел к тому, что многие жители в конечном итоге потеряли долгосрочную привязанность к своим городам; Так было в Pullman.

Урок пульмана

Хотя многие небольшие городки существовали в горнодобывающих районах Пенсильвания перед гражданская война, один из крупнейших и наиболее значительных первых корпоративных городов США, был Пуллман, разработанная в 1880-х годах недалеко от Чикаго черта города. Город, полностью принадлежащий компании, предоставил жилье, рынки, библиотеку, церкви и развлечения для 6000 сотрудников компании и такого же числа иждивенцев. От сотрудников не требовалось жить в Пуллмане, хотя с рабочими, как правило, обращались лучше, если они предпочитали жить в городе.

Город успешно функционировал до экономического паника 1893 года, когда спрос на продукцию компании снизился, а Pullman снизил заработную плату и количество рабочих часов, чтобы компенсировать снижение спроса. Несмотря на это, компания отказалась снизить арендную плату в городе или цены на товары в своих магазинах, что привело к Пуллман Страйк 1894 г. Национальная комиссия, сформированная для расследования причин забастовок, обнаружила, что отчасти виноват патернализм Пуллмана, и назвала его «неамериканским».[3] В докладе Пульмана осуждается за отказ вести переговоры и за экономические трудности, которые он создал для рабочих в городе Пуллман. «Посетители восхищаются эстетикой, но мало ценят сотрудников, особенно когда им не хватает хлеба». Штат Иллинойс подал иск, и в 1898 г. Верховный суд штата Иллинойс вынудил Pullman Company лишить права собственности на город, который был присоединен к Чикаго.[4]

Тем не менее, наблюдатели от правительства утверждали, что принципы Пуллмана верны, поскольку он предоставил своим сотрудникам качество жизни в противном случае недостижимый для них, но признал, что его чрезмерный патернализм неуместен для крупномасштабной корпоративной экономики и, таким образом, привел к краху города. Соответственно, как правительственные наблюдатели, так и социальные реформаторы увидели необходимость баланса между контролем и хорошо спроектированными городами, сделав вывод, что образцовый город компании будет успешным только в том случае, если независимые профессионалы, выступающие в качестве буфера между работодателями и работниками, будут участвовать в зачатии. планирование и управление этими городами.[5]

Историк Линда Карлсон утверждает, что менеджеры корпоративных городов в начале 20-го века считали, что они могут избежать ошибок, сделанных Джорджем Пуллманом в 1880-х годах. Она говорит:

хотели сделать жизнь своих сотрудников лучше: достойное жилье, хорошие школы и общество, «поднимающее моральный дух». Взамен они ожидали стабильных, трудолюбивых сотрудников, которые будут избегать пьянства и, самое главное, не станут жертвами уговоров профсоюзных организаторов.[6]

Таким образом, Pullman Strike не убил концепцию корпоративного города, а, скорее, положил начало новой главе в их существовании. В течение следующих тридцати лет от старой модели патернализма отказались в пользу новых профессионально спроектированных корпоративных городов с архитекторами, ландшафтными архитекторами и проектировщиками, переводящими «новые концепции производственных отношений и социального обеспечения в новые физические формы». Это устраивало капиталистов того времени, которые явно стремились избежать опыта Пуллмана. Первый реальный пример этого произошел в Indian Hill-North Village, Массачусетс, в 1915 г.[7]

Упадок американских городов-компаний

К 1920-м годам потребность в корпоративных городах значительно снизилась из-за роста национального богатства. Несмотря на неравенство доходов и относительно низкие условия жизни фабричных рабочих, в период процветания 1920-х годов материальное благосостояние рабочих значительно улучшилось. Сильная послевоенная американская экономика означала, что покупка в рассрочку была доступна для людей с низкой заработной платой, которые теперь могли покупать ранее недоступные товары, такие как автомобили и радио. Более того, работники больше не зависели от работодателей в сфере здравоохранения и образования.

К 1920-м годам широкое распространение автомобилей означало, что работникам больше не нужно было жить рядом со своими рабочими местами, и теперь у них был доступ к большему количеству возможностей трудоустройства. Сочетание свободы, которая пришла с личным транспортом, и массовых коммуникаций по радио привело к уменьшению изоляции городов-предприятий и уменьшению социальной базы города-предприятия.

Кроме того, доступ рабочего класса к частному транспорту также ознаменовал собой шаг к равенству, поскольку раньше он был доступен только для богатых. По мере того, как доступ к окружающим муниципалитетам увеличивался, жители городов-компаний получали доступ к все большему количеству финансируемых государством общественных ресурсов, таких как школы, библиотеки и парки. Соответственно, больше не было необходимости в благоустройстве корпоративных городов, которые до капитализм благосостояния, ранее было недостижимо для рабочего класса.[1]

Эта вновь обретенная свобода привела к изменению мышления рабочих, которые начали смотреть на капитализм благосостояния как на унижение, а не как на стимул. Соответственно, многие сотрудники начали запрашивать дополнительную оплату вместо программ социального обеспечения. Это было хорошо воспринято некоторыми работодателями, поскольку идея индивидуализма laissez-faire, которая поощряла предпринимательские добродетели, заключающиеся в вознаграждении тяжелого труда, а не прямой благотворительности, начала формировать патернализм новой эры.[1]

Модернизация и рост материального благосостояния также уменьшили воспринимаемую потребность в патернализме и моральной реформе. Следовательно, экономический спад в начале 1930-х годов привел к тому, что некоторые предприятия отказались от программ социального обеспечения сотрудников, чтобы сократить расходы. Однако администрация Рузвельта Новый договор нанесли последний удар по ликвидации американских корпоративных городов, повысив минимальную заработную плату, поощряя промышленное самоуправление и побуждая владельцев корпоративных городов «рассмотреть вопрос о планах возможного владения домами служащими».[8] В меньшей степени Новый курс также снизил потребность в жилье для сотрудников, преобразовав жилищное финансирование в систему с более низким процентом и меньшими депозитами, сделав домовладение более доступным для рабочего класса.

Модельные городки-компании

Пример домов на Порт Санлайт
Смотрите также: Модельная деревня

В конце девятнадцатого века появились образцовые городки-компании, поскольку просвещенные промышленники осознали, что многие бедные рабочие живут в ужасающих условиях.[9] Эти промышленники стремились бороться с антисанитарными и перегруженными условиями, обычными для рабочих районов, чтобы улучшить условия жизни для рабочих.[10] Модельные города компаний, такие как Порт Санлайт (1888) и Bournville (1895) оказали большое влияние на новаторство в строительстве и планировании. Считается, что идеи, порожденные этими модельными городами, существенно повлияли на Движение Garden City.[2][11]

Образцовый город компаний стремится создать продуктивную и процветающую компанию. Просвещенные промышленники считали, что этого можно достичь, создав более здоровую среду проживания для своих сотрудников. Планирование модельного городка компании предполагало слияние новых представлений о дизайне и планировке домов.[12] Патернализм просвещенного промышленника проявился в его желании создать для своих сотрудников эстетически привлекательную среду, которая включала в себя хорошо спроектированные жилые дома, парки, школы, библиотеки и конференц-залы.[13] Промышленник также хотел внести свой вклад в благосостояние своих рабочих, предоставляя социальные программы, такие как спортивные мероприятия и мероприятия.[13] Это, однако, подчеркивает власть и безмерный контроль, которыми обладает владелец компании, который может формировать образ жизни и деятельность своих сотрудников в соответствии со своими интересами и интересами компании.[10]

Образцовые деревни для сельскохозяйственных рабочих были основаны в начале 19 века в Соединенном Королевстве. Создание образцовых городов компаний было особенно очевидно в Великобритании во второй половине девятнадцатого века с созданием Saltaire (1851), Bournville, Порт Санлайт, Creswell и New Earswick (1901) и совпало с движением за жилищную реформу, в котором особое внимание уделялось улучшению жилищных условий для рабочего класса.[9] Эти образцовые города контрастировали с условиями перенаселенности в британских рабочих кварталах, которые часто характеризовались перегруженностью жилищ, антисанитарными условиями и плохим предоставлением открытых пространств и удобств.[14] Образцовые городки-предприятия продвигали идею упорядоченного, планового развития города, а также идею планирования с учетом потребностей общины с целью обеспечения более здоровых условий жизни.[15]

Модельные городки в Великобритании

Образцовые корпоративные города середины девятнадцатого века, такие как Копли (1849 г.) недалеко от Галифакса и Солтер (1853 г.) недалеко от Брэдфорда, отличались улучшенными жилищами для рабочих, которые контрастировали с жилищем рабочего класса в других промышленных деревнях и городах. .[16] Эти образцовые городки компаний побудили к созданию других, таких как Порт Санлайт, Борнвилл и Кресвелл, в условиях реформ.[17]

Порт Санлайт (1888) в Чешире была основана Уильям Хескет Левер (позже лорд Леверхалм) Lever Brothers - производителя мыла и жира. Более ранняя планировка этого образцового городка компании была спланирована с учетом холмистой топографии местности.[18] Порт Санлайт обслужил сотрудников Lever Brothers, предоставив им улучшенное жилье (коттеджи различного дизайна и материалов) и сады, а также социальные и общественные объекты, включая зрительный зал, школу, теннисные корты и площадки для боулинга.[11][19] Port Sunlight сочетал в себе использование формальных и неформальных элементов планирования, таких как прямые улицы недалеко от центра города и изогнутые улицы в жилых районах. Такое сочетание формального и неформального представляло собой новую черту британского градостроительства.[20]

Bournville (1895), недалеко от Бирмингема, была основана братьями Кэдбери, Джорджем и Ричардом.[21] Джордж и Ричард Кэдбери решили перенести фабрику Кэдбери на это новое место, чтобы предоставить своим сотрудникам улучшенные жилищные условия и загородную атмосферу, которой они могли бы наслаждаться - вдали от шумного, дымного центра Бирмингема.[22] Фирма предоставляла образование в форме обязательного академического курса, и работникам была предоставлена ​​возможность пройти коммерческое или техническое обучение.[23] Семья Кэдбери также поощряла своих работников к участию в общественной жизни Борнвилля, предоставляя спортивные сооружения, спортивные и культурные клубы, а также проводя общественные мероприятия, такие как летние вечеринки.[23] Джордж Кэдбери, квакер, проповедовал христианские ценности, такие как респектабельность, бережливость и трезвость, и стремился объединить сообщество Бурнвилля с помощью таких ритуалов, как дарение подарков между работодателем и работником.[24] Фирма также учредила рабочие советы, такие как Женский производственный совет, и поддерживала профсоюзы.[25]

Бурнвиль олицетворял собой союз промышленности и природы, поскольку город-предприятие гордился привлекательностью сельской местности и малонаселенной застройкой, определяемой хорошо построенными и визуально привлекательными жилищами.[19][26] В отличие от Port Sunlight, Bournville обслуживает смешанное сообщество, где проживание не ограничивается только рабочей силой.[27] Бурнвиль проиллюстрировал, как к концу девятнадцатого века малонаселенная застройка перемежалась с предоставлением открытого воздуха, пространства и солнечного света.[28] Сады, парки, усаженные деревьями улицы, ощущение простора и загородная местность Бурнвилля усилили его эстетическую привлекательность и продемонстрировали стремление Джорджа Кэдбери создать здоровую, красивую и хорошо вентилируемую среду.[27]

Компания Bolsover создала два образцовых горнодобывающих поселка в Дербишире в конце девятнадцатого века. Bolsover (1891) и Creswell (1896 г.). Компания Bolsover стремилась улучшить условия жизни горняков и их семей в этих образцовых промышленных деревнях. Дома в Кресвелле были построены концентрическими кругами, и внутри этих кругов находился большой открытый парк и эстрада.[29] Компания Bolsover не только стремилась улучшить жилищные условия, но также хотела улучшить моральное состояние рабочих, полагая, что создание условий и повышение благосостояния рабочих препятствуют пьянству, азартным играм и ненормативной лексике. Компания Bolsover предоставила помещения, которые считаются полезными для сотрудников в обеих деревнях, включая здания клубов, площадки для боулинга, магазины кооперативов, поля для крикета и школы.[29] В первые годы существования этих образцовых промышленных деревень компания Bolsover организовывала различные мероприятия, направленные на улучшение жизни общества, такие как шоу цветов, лекции, спортивные мероприятия, концерты, чаепития и танцы.[30]

Промышленные колонии в Каталонии

Cal Pons, город текстильной компании, или промышленная колония, в Puig-reig

Каталония, расположенный на северо-востоке Испании, имеет высокую плотность корпоративных городов, известных в местном масштабе как промышленные колонии. Они особенно сконцентрированы в бассейнах рек по Тер и Льобрегат. В Бергеда, например, в пределах 20 км - 14 колоний. Всего в Каталонии около сотни. Это были небольшие городки, построенные вокруг завода, построенные в сельской местности и, следовательно, отделенные от любого другого населения. Обычно в них проживало от 100 до 500 жителей; в некоторых случаях в этих городах проживало до 1000 человек.[31]

Эти промышленные колонии были типичным аспектом индустриализации Каталонии, особенно второй индустриализации, в результате которой определенные районы, которые когда-то были чисто сельскими, стали индустриальными. Впервые они были созданы во второй половине девятнадцатого века, особенно с 1870-х годов. Последние колонии были созданы в начале ХХ века. Таким образом, корпоративные города в Каталонии имеют историю, насчитывающую около 150 лет; однако почти во всех случаях компания, которая управляла колонией, теперь закрылась. Самой распространенной промышленностью в этих колониях была текстильная промышленность. Зарегистрировано более 75 текстильных колоний; хотя были также горнодобывающие, металлургические и сельскохозяйственные колонии.[31]

В основном эти колонии (особенно связанные с текстилем) были построены недалеко от реки. Это произошло потому, что они использовали гидравлическую энергию (водяные колеса) для работы завода. Одной из причин этого было то, что Каталония была бедна углем и его импорт был дорогим. Кроме того, каталонские реки (с небольшим объемом, но с очень крутым уклоном) давали бесплатную и почти неисчерпаемую энергию, которой не хватало только во время засухи.[32]

Система промышленных колоний начала рушиться в 1960-х годах. Колонии постепенно лишались людей еще до окончательного промышленного кризиса, который обострился в 1978 году. В 1980-х и 1990-х годах почти все фабрики в этих промышленных колониях закрылись. С этого момента многие колонии стали городами, которые теперь не зависели от компании, другие были заброшены и остались без жителей. Другие фабрики были сданы в аренду более мелким предприятиям или сейчас пустуют.[31]

Некоторые из наиболее интересных колоний включают: Колония Гуэль, в Санта-Колома-де-Сервельо, который содержит несколько модернистских зданий, таких как церковь-склеп, построенная Антони Гауди; L'Ametlla de Merola, Puig-reig, где проводятся столетние традиционные культурные мероприятия, такие как представление Эльс Пасторец; три колонии Кастельбелл-и-эль-Вилар: Ла Баума, Эль-Боррас, Эль Бурес, со зданиями, представляющими архитектурный интерес; Кэл Розаль, между Берга, Авиа и Ольван, которая в 1858 году была первой колонией в эпоху строительства больших колоний в Льобрегате; Кэл Видаль, Puig-reig, в котором находится Музей колонии Видал, идеальное место для посещения для всех, кто хочет узнать, на что была похожа жизнь в одном из этих промышленных экспериментов.

Современные городки

Бразилия

Fordlândia была основана американским промышленником Генри Форд в 1928 году как промышленный город из сборных конструкций в тропических лесах Амазонки в Бразилии. Рассчитанный на 10 тысяч человек, он не прошел; и город был заброшен в 1934 году.

Канада

Гранд-Фолс-Виндзор был построен как корпоративный город в центре Ньюфаундленда

Арвида, Квебек был основан в 1927 году как город-предприятие. В городе проживает около 14 000 жителей, есть четыре католических прихода и многие другие конфессии, приходы и школы. Он был известен как «Город, построенный за 135 дней».

Батава был создан обувной компанией Bata Shoe Company как запланированное сообщество вокруг обувной фабрики. Фабрика открылась в 1939 году и закрылась в 2000 году.

Чили

Два чилийских Объекты всемирного наследия ЮНЕСКО соответствуют бывшим городам предприятия.

Humberstone был поселок, посвященный добыче селитра во время товарного бума в конце 19 - начале 20 вв. Город был основан и управлялся Джеймс Томас Хамберстон 'Peru Nitrate Company, позже приобретенная Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta (COSATAN), прежде чем превратиться в город-призрак к 1960-м годам из-за неуклонного снижения мировых цен на нитраты, вызванного разработкой химически модифицированных удобрений.

Сьюэлл был шахтерским городом, задуманным как жилой и промышленный центр, связанный с близлежащим El Teniente медная шахта. Основана в 1906 г. Braden Copper Company, несмотря на свое удаленное расположение на склонах гор. Анды. Сложное географическое положение, на котором был построен город, обусловило его неповторимый облик с крутыми лестницами и отсутствием улиц для проезда автотранспорта. Хотя рудник Эль-Тениенте остается действующим, сам город начали демонтировать и покидать к концу 1960-х годов, поскольку содержание удаленного городка на территории более не было финансово целесообразным. Некоторая промышленная деятельность по-прежнему осуществляется на территории Сьюэлла, но рабочие в основном были перемещены в близлежащие городские центры.

Дания

Биллунд, городок, здесь находится конструктор Лего штаб-квартира. Это также одно из самых туристических мест страны благодаря своим Леголенд тематический парк.

Финляндия

Бывший город компании Куусанкоски в Финляндии

Куусанкоски Финляндия, ранее также известная как «бумажная столица Финляндии», является ярким примером упадка, с которым пришлось столкнуться многим городам-предприятиям, когда сама компания испытывает трудности. В городе работали три бумажные фабрики, принадлежавшие Kymmene Corporation с 1870-х до 2005 года, когда две фабрики, Войккаа и Куусаа, были остановлены, в результате чего работала только фабрика Кюми. По оценкам, 5% местного населения было занято на двух закрытых заводах, и решение Киммене оставило город в условиях социально-экономического хаоса. Независимый статус Куусанкоски закончился в 2009 году, когда город был объединен в региональную столицу Коувола.

Франция

Французский город Le Creusot город компании.

Германия

Леверкузен была основана в 1861 году около Карл Леверкус красильный завод, ставший впоследствии штаб-квартирой Байер. Город Людвигсхафен был во власти BASF заводы, так как химическая компания переехала сюда в 1865 году. Соседний муниципалитет Лимбургерхоф возникла из жилых массивов и для работников BASF. Neuölsburg, построенный с 1875 г. для рабочих г. Ильседер Хютте до 1964 года был отдельным муниципалитетом. Многие другие компании, особенно в горнодобывающей и сталелитейной промышленности, строили жилые комплексы для своих рабочих рядом с существующими городами, а не в отдельные городки. Ярким примером является Siedlung Eisenheim в Оберхаузен с середины XIX века, когда-то здесь располагалось 1200 сталеплавильных заводов Gutehoffnungshütte, который сейчас охраняется как исторический памятник. Горняцкие поселки, построенные вокруг угольных карьеров Рур регион были названы Zechenkolonien («ямочные колонии»).

Вольфсбург был создан как запланированный город в 1938 году для размещения Завод Volkswagen и его работники. Похожий город, построенный в нацистскую эпоху, Зальцгиттер, построенный вокруг Рейхсверке Герман Геринг что позже стало Зальцгиттер АГ. В Восточная Германия, Eisenhüttenstadt ("город металлургических заводов", первоначально Сталинштадт) был построен с нуля, в нем жили рабочие Eisenhüttenkombinat Ost металлургический завод.

Япония

Тойота-сити известен своим фирменным городом Toyota Motor Corporation.

В Япония, эквивалентом корпоративных городов являются "Кигё Jōkamachi " (企業 城 下町 , Компания замковый город ). Однако они отличаются от корпоративных городов тем, что компании не владеют этими городами и не развивают их сами. Вместо этого термин относится к городам, в которых конкретная компания имеет большое влияние на экономику города в результате того, что эта компания или ее субподрядчики нанимают значительную часть населения города. Примером является Тойота, Айти (豊 田 市), где компания «замок» - производитель автомобилей Toyota. В некоторых случаях такие города могут быть названы в честь компании. Например, Toyota City сменил название с Koromo City и назвал район города, в котором расположена штаб-квартира Toyota, «Toyota-machi» (ト ヨ タ 町, Обратите внимание, что катакана используется здесь для обозначения названия компании) в 1959 году.

Намибия

Пограничный город Ораньемунд, Намибия это город компании, принадлежащий Намибийский ДеБирс (Намдеб). В городе есть алмазный рудник, который был основан более 25 лет назад и действует по сей день. Жители Ораньемунд либо работать на руднике, либо на компанию в офисах в городе. Чтобы попасть в город, всем людям старше 18 лет необходимо разрешение пройти через его ворота, предоставить жилье и причину для посещения. Благодаря этому в городе вообще нет бездомных, и он может регулировать въезд и выезд людей из города. Недавно в Ораньемунде был создан муниципалитет, который начнет полноценную работу в конце 2016 года, что означает, что жители скоро начнут платить за воду и электричество, что им было выгодно. Город устроен и готовится стать открытым для публики.

Польша

Видзев, пригород Лодзь в Польше был городком текстильной компании до Вторая мировая война.

Словакия

Свит в Словакии

Свит в Словакии была основана в 1934 году промышленником Ян Антонин Бати в соответствии с его политикой создания хорошо организованных образцовых сообществ для своих рабочих и других служащих.Этот город (как и другие городские предприятия Бати) также был примером социальная инженерия.

Швеция

Шахтерский город Кируна в Швеции был построен около 1900 года горнодобывающей компанией в безлюдном районе. Многие здания, в том числе церковь, были построены компанией. Есть также много небольших городов, которые были построены и даже запланированы компаниями. Skoghall в Värmland такой пример, когда Stora AB владел бумажной фабрикой и имел городское бюро планирования.

Украина

Город Припять в Украина была основана в 1970 году исключительно для размещения рабочих на прилегающей Чернобыльская АЭС и их семьи.[33] Это был один из нескольких "ядерные города » построенные советскими предприятиями атомной энергетики во второй половине 20 века. Все удобства, магазины и трудоустройство осуществлялись через администрацию электростанции каждого атомного города.

Соединенные Штаты

Коулвуд, Западная Вирджиния город компании, изображенный в фильме Октябрьское небо.

На пике своего развития насчитывалось более 2500 корпоративных городов, в которых проживало 3% населения США. Компании, которые управляли городами, были в основном трудовыми компаниями, такими как уголь, сталь, пиломатериалы и различные военные предприятия. Большинство людей, живущих в этих городах, были иммигрантами, недавно приехавшими в страну.[34] Компании, оказывающие жесткое, патерналистский контроль за поведением и даже мнением жителей вызывал проблемы и беспокойство.[35]

Сегундо, Колорадо, был городком, где CF&I угольная компания разместила своих рабочих. Оно предлагало адекватное жилье и способствовало продвижению вверх через спонсорство центра YMCA, начальной школы и некоторых малых предприятий, а также фирменный магазин. Однако загрязнение воздуха было постоянной угрозой для здоровья, а в домах не было водопровода. Поскольку спрос на металлургический кокс снизился, шахта уволила рабочих, а население Сегундо сократилось. После крупного пожара в 1929 году CF&I покинули город, и Сегундо стал практически городом-призраком.[36]

Один известный город компании был Макдональд, Огайо, который был создан Carnegie Steel Company размещать и обслуживать потребности своих сотрудников в Янгстаун, Огайо, площадь.[37]

Marktown, Клейтон Марк запланированное рабочее сообщество, было примером на северо-западе Индиана.[38]

В современных Соединенных Штатах относительно редко место, где одна компания владеет всей собственностью, может получить статус включены муниципалитет. Скорее, компании обычно предпочитают, чтобы их полностью находящиеся в собственности сообщества оставались некорпоративными, поскольку это позволяет управлять сообществом назначенными должностными лицами компании, а не выборными должностными лицами. Однако есть инкорпорированные муниципалитеты, которые в значительной степени зависят от одной отрасли или организации и могут условно рассматриваться как «город компании», даже если компания технически не владеет городом.

Шотландия, Калифорния город компании, ранее принадлежавший Pacific Lumber Company, и ликвидируется в процессе банкротства PLC.[39]

Касс, Западная Вирджиния, это бывший город компании, который теперь является государственным парком. Город Касс, основанный в 1901 году, служил работникам, которые рубили и обрабатывали пиломатериалы с окружающих горных склонов.[40] Некоторые из оставшихся домов доступны для аренды;[41] другие особенности - фирменный магазин и действующая железная дорога.[40]

Бэй-Лейк, Флорида и Лейк-Буэна-Виста, Флорида контролируются Компания Уолта Диснея.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Кроуфорд
  2. ^ а б Гарнер, 1992
  3. ^ Стэнли Бадер, Пуллман: эксперимент в области промышленного порядка и общественного планирования, 1880–1930 гг.
  4. ^ Пирон, Артур Мелвилл (январь – февраль 2009 г.). "Утопия сошла с рельсов". Археология. 62 (1): 46–49. ISSN  0003-8113. Получено 2010-09-15.
  5. ^ Фогельсонг Р. 1986. «Планирование капиталистического города». Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. ISBN  0691077053
  6. ^ Карлсон, Линда, Корпоративные города Тихоокеанского Северо-Запада (U. of Washington Press, 2014) стр. 190.
  7. ^ Кроуфорд, стр. 45
  8. ^ Кроуфорд, стр. 204
  9. ^ а б Parsons, K.C .; Гарнер, Джон С. (1985). «Обзор модельного города компании: городской дизайн через частное предпринимательство в Новой Англии девятнадцатого века». Ежеквартальный вестник Новой Англии. 58 (4): 639–643. Дои:10.2307/365575.
  10. ^ а б Гарнер, 1982, стр. xi
  11. ^ а б Джексон
  12. ^ Гаскелл, стр. 440
  13. ^ а б Гарнер, 1992, стр. 4
  14. ^ Gaskell
  15. ^ вишня[требуется полная цитата ]
  16. ^ Гарнер, 1982, стр. 87
  17. ^ Гарнер, 1982 г.
  18. ^ Джексон, стр. 47
  19. ^ а б Вишня, стр. 314
  20. ^ Hebblethwaite, p. 155
  21. ^ Dellheim
  22. ^ Деллхейм, стр. 20
  23. ^ а б Деллхейм, стр. 29
  24. ^ Деллхейм, стр. 30
  25. ^ Деллхейм, стр. 42
  26. ^ Деллхейм, стр. 31 год
  27. ^ а б Джексон, стр. 49
  28. ^ Вишня, стр. 317
  29. ^ а б Гаскелл, стр. 446
  30. ^ Гаскелл, стр. 447
  31. ^ а б c Серра, Роза (2011). «Промышленные колонии в Каталонии». Каталонский исторический обзор. 4: 101–120. Дои:10.2436/20.1000.01.53. ISSN  2013-407X. Получено 27 апреля 2016.
  32. ^ Clua i Mercadal, Jordi (1992). "Индустриальные колонии в Бергеде: estudi d'una transformació econòmica i urbana". Treballs de la Societat Catalana de Geografia (на каталонском). VII: 145–170. Получено 3 мая 2016.
  33. ^ Припять: краткое введение В архиве 2012-07-11 в Archive.today
  34. ^ «Памятники власти». Экономист. 2010-10-14. Получено 2010-10-19. На пике популярности таких городов было более 2500, в которых проживало 3% населения.
  35. ^ Грин, Харди (2010). Город компании: промышленный рай и сатанинские фабрики, которые сформировали американскую экономику. Основные книги. С. 14, 31. ISBN  978-0-465-02886-3 - через Amazon «Загляните внутрь».
  36. ^ Weaver, Glen D .; Грэм, Райан С. (2008). «Сегундо, Колорадо». Исторический обзор Нью-Мексико. 83 (3): 323–351.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  37. ^ «Это был корпоративный город. Теперь это уверенный город». Деловой журнал Daily. 23 декабря 2016 г.. Получено 16 октября, 2017.
  38. ^ Smith, S .; Марк, С. (2011). "Marktown: Сообщество запланированных рабочих Клейтона Марка в Северо-Западной Индиане". South Shore Journal. 4.
  39. ^ "Новости управления сообщества Шотландии". Город Скотия, Калифорния. Архивировано из оригинал 15 июля 2018 г.. Получено 7 января, 2019.
  40. ^ а б "Cass Scenic Railroad State Park". Государственные парки Западной Вирджинии. Отдел природных ресурсов, штат Западная Вирджиния. нет данных. Получено 11 марта 2020.
  41. ^ «Компания Cass Scenic Railroad теперь зарезервировала для себя аренду дома» (Пресс-релиз). Касс, Западная Вирджиния: Отдел природных ресурсов Западной Вирджинии. 29 апреля 2013 г.. Получено 11 марта 2020.

Библиография

объединенное Королевство

  • Деллхейм, К. (1987). «Создание корпоративной культуры: Cadburys, 1861–1931». Американский исторический обзор. 92 (1): 13–44. Дои:10.2307/1862781. PMID  11612055.
  • Гаскелл, М. (1979). «Образцовые промышленные деревни в Южном Йоркшире / Северном Дербишире и раннем движении городского планирования». Обзор градостроительства. 50: 437–458. Дои:10.3828 / tpr.50.4.c68854037r676528.
  • Хебблтуэйт Р. (1987). «Муниципальная жилищная программа в Шеффилде до 1914 года». Архитектурная история. 30: 143–179. Дои:10.2307/1568518.
  • Джексон, Ф. (1985). Сэр Рэймонд Анвин: архитектор, планировщик и провидец. Лондон: A. Zwemmer Ltd.

Соединенные Штаты

  • Кроуфорд, М. (1995). Строительство рая для рабочих: дизайн городов американских компаний. Лондон и Нью-Йорк: Verso. ISBN  0-86091-695-2.
  • Гарнер, Дж. (1992). Город компании: архитектура и общество в раннюю индустриальную эпоху. Оксфорд. Oxford University Press
  • Гарнер, Дж. С., изд. (1982). Образцовый город компании: городской дизайн через частное предпринимательство в Новой Англии девятнадцатого века (1984)
  • Грин, Харди (2012). Город компании: индустриальный рай и сатанинские фабрики, которые сформировали американскую экономику. Основные книги. ISBN  978-0465028863 (отрывок и текстовый поиск )