Пол Биллик - Paul Billik

Пол Биллик
Родившийся(1891-03-27)27 марта 1891 г.
Haatsch, Провинция Силезия, Германская Империя (сейчас же Чехия )
Умер8 марта 1926 г.(1926-03-08) (34 года)
Берлин, Германия
Похороненный
Неизвестный
ВерностьГермания
Служба/ответвлятьсяПехота, Воздушная служба
Годы службы1911–1918
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измерения157-й пехотный полк;
Fliegerersatz-Abteilung 4;
Schutzstaffel 4;
Jagdstaffel 12;
Jagdstaffel 7;
Jadgstaffel 52
Команды проведеныJadgstaffel 52
НаградыДом Ордена Гогенцоллернов;
Железный крест

Пол Биллик (27 марта 1891 - 8 марта 1926) - Первая мировая война в Германии. истребитель На счету 31 победа. Он погиб в авиакатастрофе, когда был пионером гражданской авиации.

Его жизнь до авиации

Биллик родился 27 марта 1891 г. в г. Haatsch в Силезском регионе бывшей Германии,[1] а теперь Чехия. Учился в школе в Ратиборе (Racibórz ) до 1910 г.[нужна цитата ]

В 1911 году он вступил в 157-й пехотный полк 12-й Дивизион и базировалась в Бжеге. В течение следующих двух лет он был произведен в чин капрала. Он все еще был в этом полку, когда началась Первая мировая война, и он пошел с ней в бой. В ноябре 1915 года он получил комиссию, очевидно, на поле боя, что свидетельствует о незаурядном мужестве и способностях.[нужна цитата ] В мае 1916 года он перешел в Fliegertruppe для авиационной подготовки.[1]

Летающий сервис

Биллик тренировался с Fliegerersatz-Abteilung 4. С января по 26 марта 1917 г. летал в оборонительных патрулях с Schutzstaffel 4, и он тренировался летать одноместном самолет истребитель.[2] 1 апреля 1917 г. он вступил в Прусский Jagdstaffel 12, которым вскоре командовал оберлейтенант Адольф Риттер фон Тутчек.[3] Ему был назначен Альбатрос истребитель летать, который он персонализировал своим знаком удачи донацистского свастика.[4]

30 апреля он сбил Сопвит щенок за свою первую победу; его жертва была Королевская военно-воздушная служба туз Младший лейтенант Джон Джозеф Мэлоун.[5] Биллик сбил еще трех истребителей противника, прежде чем его перевели, четвертый из которых был 3 июля 1917 года. Биллик был награжден Железный крест Первый класс.[2]

На следующий день его переназначили. Его новой единицей была прусская Jagdstaffel 7 под командованием Йозеф Джейкобс. С ними он летал на Fokker Dr.I[6] и забил один раз в августе, дважды в сентябре, был ранен 7 октября и одержал победу под номером восемь 12 декабря.[2]

К концу года Биллик был назначен командующим вновь сформированной прусской Jagdstaffel 52. Хотя большинство его пилотов недавно закончили авиационную подготовку, он привез с собой четырех пилотов из своей старой части, а также черную цветовую схему фюзеляжа самолета Jasta. Пфальц Д. III.[2][7] Pfalz был плохим самолетом, но Биллик был достаточно проницательным, чтобы изменить тактику, чтобы минимизировать его ограничения. 7 февраля 1918 года Биллик возглавил свое новое подразделение, получившее теперь прозвище «Черная эскадрилья», к Bersée поддерживать 6 Армия.[1][2]

Начиная с 9 марта 1918 г., он начал пятимесячный накопительный успех. Одерживая одну или две победы в день, без трех, четырех, пяти или шести плоских многократных побед некоторых других асов, он набрал 23 балла со своей эскадрильей, включая успехи над четырьмя британскими азами.[2]

28 марта сбил капитана Джон Лайтфут Троллоп из 43-я эскадрилья RAF, который выжил в качестве военнопленного, но ему пришлось ампутировать левую руку.[8][9]

19 мая в воздушном бою, где немцы превосходили численностью, он сбил аса майора. Альбер Дебризе Картер из № 19 эскадрильи RAF, который выжил в качестве военнопленного.[10] Биллик получил легкое ранение.[нужна цитата ]

1 июня 1918 года он подстрелил крыло британского аса капитана Уильяма Кэрнеса. Королевский авиазавод SE.5a,[11] отправив его на землю в высокоскоростном вращении; Кэрнс (из 74-й эскадрильи) не выжил.[нужна цитата ]

8 июля Биллик убил аса капитана. Артур Клейдон из № 32 эскадрильи RAF.[12] Примерно в это же время Jagdstaffel 52 наконец обновлен до Fokker D.VIIs и Dr.Is.[нужна цитата ]

25 июля Биллик был награжден Рыцарским крестом Королевский дом Ордена Гогенцоллернов.[2]

10 августа 1918 года в беспорядочной схватке Биллик был сбит и взят в плен. Его рекомендовали на Залейте Мерит когда его протокол достиг 20 побед. Эта награда была высшей наградой Германии за доблесть и очень редко вручалась мужчинам скромного происхождения или сержантам. Его захват помешал чести.[7]

Оценивая достижения Биллика как истребительного аса, он одержал победу над несколькими противниками на плохих самолетах и ​​над многими - на лучших. Albatros или Pfalz считались более бедными боевыми самолетами, чем Sopwith Camel, SE5a или Dolphin, но Биллик сбил девять Camel, семь SE5a и два Dolphin. Наоборот, он сбил только шесть бомбардировщиков из своего 31 очка; все современные хорошо вооруженные ремесла.[нужна цитата ]

После войны

Биллик ушел в гражданскую авиацию после войны. Он погиб при посадке в Staaken, Берлин, пилотируя один из первых в мире пассажирских лайнеров, Юнкерс F.13.[13]

Награды и награды

Встроенные цитаты

  1. ^ а б c ВанВингарден 2006, стр. 67.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Franks et al 1993, стр. 74.
  3. ^ Страница Яста 12 на сайте Аэродрома http://www.theaerodrome.com/services/germany/jasta/jasta12.php
  4. ^ Der Flieger-Album интернет сайт https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&u=http://www.flieger-album.de/geschichte/portraits/portraitpaulbillik.php&sa=X&oi=translate&resnum=7&ct=result&prev=/search % 3Dpaul% 2Bbillik% 26hl% 3Den% 26client% 3Dfirefox-a% 26channel% 3Ds% 26rls% 3Dorg.mozilla: en-US: официальный% 26hs% 3DMuw% 26sa% 3DG
  5. ^ Franks 2005, стр. 17.
  6. ^ Страница Яста 7 на сайте Аэродрома http://www.theaerodrome.com/services/germany/jasta/jasta7.php
  7. ^ а б Franks 2004, стр. 31. Примечание: хотя этот источник называет 9 января 1918 года датой вступления Биллика в свою новую команду, Выше линий имена 28 декабря 1917 г.
  8. ^ Страница Троллопа на сайте Аэродрома http://www.theaerodrome.com/aces/england/trollope.php
  9. ^ Шорс 2001, стр. 87.
  10. ^ Franks 2002, стр. 24.
  11. ^ Страница Кэрнеса на сайте Аэродрома http://www.theaerodrome.com/aces/ireland/cairnes.php
  12. ^ Страница Клейдона на сайте Аэродрома http://www.theaerodrome.com/aces/england/claydon.php
  13. ^ Страница Биллика на сайте Аэродрома http://www.theaerodrome.com/aces/germany/billik.php Проверено 18 декабря 2012 года.

Рекомендации

  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел. Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Груб-стрит, 1993. ISBN  978-0-948817-73-1.
  • — Дельфины и бекасы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс. Оспри Паблишинг, 2002. ISBN  978-1-84176-317-0.
  • — Fokker D VII Aces of World War 1: Часть 2 Оспри Паблишинг, 2004. ISBN  9781841767291.
  • — Sopwith Pup Тузы Первой мировой войны Оспри Паблишинг, 2005. ISBN  9781841768861.
  • Шорс, Кристофер. Британские и имперские асы Первой мировой войны. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN  978-1-84176-377-4.
  • VanWyngarden, Грег. Pfalz Scout Тузы Первой мировой войны. Osprey Publishing, 2006. ISBN  978-1-84176-998-1.