Пенске ПК-26 - Penske PC-26

Автомобиль Penske PC-26 Champ Car 1997 года Пола Трейси на фестивале скорости в Гудвуде 2006 года

В Пенске ПК-26 был разработан Найджелом Беннеттом и изготовлен Penske Cars в Пул, Дорсет, для 1997 КОРЗИНА Чемпионат.[1] В то время как PC-25 был развитием PC-26, он был разработан с учетом дерганости автомобиля прошлого года.

Было произведено пять шасси, которыми управлял Эл Унсер-младший и Пол Трейси. В Ilmor -производимый двигатель Mercedes-Benz IC108D мощностью 850 л.с. служил силовой установкой, работающей через коробку передач Xtrac в корпусе Penske. Аэродинамические изменения по сравнению с прошлогодней машиной включали переработанные воздухозаборники на боковых опорах и более длинный и острый нос. В Delco Пакет электроники Gen V был перенесен с 1996 года и оставался эксклюзивной системой Penske.

PC26 оказался грозным коротко-овальным автомобилем. Пол Трейси записал три победы в Рио, Назарет и Шлюз.[1] Победа на Gateway ознаменовала 99-е место для команды и окончательную победу для шасси производства Penske Cars. Penske Racing пришлось бы ждать три года, чтобы одержать сотую победу.[1] Во второй половине сезона возникло множество проблем, в том числе проблема с глазами у Трейси, а также отсутствие резкого темпа.

Полные результаты CART World Series

(ключ) (Результаты в смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаДвигательШиныВодительНет.1234567891011121314151617ТочкиОКРУГ КОЛУМБИЯ.
1997Мальборо Тим ПенскеМерседес Бенц IC108D V8тграммМВДSURLBHНАЗРИОGATMILDETПОРCLETORMICMDOROAФУРГОНLAGFON
Соединенные Штаты Эл Унсер младший22727437182082542020227511226713-е
Канада Пол Трейси3219*71*116Wth7710427282826261215-й

Рекомендации

  1. ^ а б c "Гордость генофонда Пенске". Журнал Motor Sport. Февраль 2010. с. 46. Получено 2020-01-05.