Penske PC-18 - Penske PC-18
| Категория | КОРЗИНА IndyCar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Penske Cars Ltd. | ||||||
| Дизайнер (ы) | Найджел Беннетт | ||||||
| Предшественник | Penske PC-17 | ||||||
| Преемник | Penske PC-19 | ||||||
| Технические характеристики[нужна цитата ] | |||||||
| Подвеска (перед) | толкатель | ||||||
| Подвеска (задняя) | толкатель | ||||||
| Двигатель | Ilmor -Chevrolet 265A V8 90° с турбонаддувом Со средним расположением двигателя, продольно установленный | ||||||
| Передача инфекции | руководство | ||||||
| Топливо | Метанол, поставляемый Mobil | ||||||
| Шины | Goodyear Eagle | ||||||
| История соревнований | |||||||
| Известные участники | Penske Racing | ||||||
| Известные водители | Рик Мирс Эмерсон Фиттипальди Дэнни Салливан Эдди Чивер Эл Унсер | ||||||
| Дебют | Checker Autoworks 200 1989 года | ||||||
| |||||||
| Командный чемпионат | 1 1989 IndyCar Series | ||||||
| Чемпионат конструкторов | 1 1989 IndyCar Series | ||||||
| Чемпионат водителей | 1 1989 IndyCar Series | ||||||
В Penske PC-18 был КОРЗИНА Penske Racing автомобиль, который был построен для соревнований в 1989 время года. Шасси выставляли две команды, Penske Racing и Патрик Расинг.
Рик Мирс выиграл поул-позицию в 1989 Индианаполис 500 с машиной, и Эмерсон Фиттипальди выиграл саму гонку. Фиттипальди выиграл чемпионат CART 1989 года на шасси PC-18.
Эдди Чивер выставил шасси PC-18 в сезоне 1990 г. для вновь сформированных Чип Ганасси Гонки.
Полные результаты Indy Car World Series
(ключ) (Результаты в смелый указать полюсное положение)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Водитель | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Команда Пенске | Chevrolet 265A V8т | грамм | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | НАЗ | LAG | ||||||
 Дэнни Салливан | 1 | 3 | 8 | 28 | 10 | 24 | 8 | 3* | 23 | 1 | 5 | 1 | 3 | 14 | 107 | 7-е | ||||||||
 Джефф Брэбэм | 14 | 0 | 39-й | |||||||||||||||||||||
| Эл Унсер | 10 | 14 | 16-е | |||||||||||||||||||||
| 25 | 24 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||
| Рик Мирс | 4 | 1 | 5 | 23 | 1 | 5 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 186 | 2-й | ||||||
| Патрик Расинг | Chevrolet 265A V8т | грамм |  Эмерсон Фиттипальди | 20 | 1 | 16 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 14 | 19 | 4 | 5 | 1 | 5 | 196* | 1-й* | |||||
| 1990 | Чип Ганасси Гонки | Chevrolet 265A V8т | грамм | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | ФУРГОН | MDO | ROA | НАЗ | LAG | |||||
| Эдди Чивер | 15 | 7 | 13 | 11 | 3 | 19 | 4 | 80* | 9-е* | |||||||||||||||
| 25 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| Гранателли Рейсинг | Бьюик 3300 V6т | грамм | Том Снева | 9 | 30 | 0 | 44-й | |||||||||||||||||
 Дидье Тейс | 13 | 20 | 23 | 28 | 7 | 9 | 25 | 16 | 15* | 18-е* | ||||||||||||||
| 70 | 11 | |||||||||||||||||||||||
| Кевин Коган | 11 | 9 | 4 | 23-е | ||||||||||||||||||||
| 1991 | Walther Motorsports | Cosworth DFS V8т | грамм | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | ФУРГОН | MDO | ROA | НАЗ | LAG | ||||
| Соль Вальтер | 77 | DNQ | - | NC |
*Включает очки, набранные другими автомобилями.
