Безмятежная серия - Placid series

Безмятежная серия
20130420 Чикаго (11367858156) .jpg
Слева - бывший Placid Lake, теперь частный спальный вагон Берлин, еще в American Orient Express цвета.
В сервисе1956–1984
ПроизводительПульман-Стандарт
Заказ нет.Лот 6958
Построено1956
Количество построенных10
ДиаграммаПлан 4198
Номера флота
  • UP: 1501–1510
  • Amtrak: 2260–2269
Емкость11 двухместных спален
Оператор (ы)
Характеристики
Длина автомобиля85 футов 0 дюймов (25,91 м)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Примечания
[1][2]

В Безмятежная серия был флот из десяти легких обтекаемый спальные вагоны построен Пульман-Стандарт для Union Pacific Railroad в 1956 году. В каждом вагоне было одиннадцать спален с двуспальными кроватями. Amtrak приобрела все десять у Union Pacific и эксплуатировала их до 1980-х годов; последний он был выведен из эксплуатации в 1996 году. Несколько автомобилей остаются в частном пользовании.

Дизайн

Как и все автомобили, построенные для Union Pacific, за исключением Тихоокеанская серия спальные вагоны, вагоны серии Placid были гладкими, а не гофрированными.[3]

История обслуживания

Union Pacific приняла все десять вагонов в 1956 году, и они обслуживали различные поезда, в том числе Город Портленд и Город Лос-Анджелес.[4]

Amtrak приобрела все десять автомобилей у Union Pacific в 1971 году и эксплуатировала их в течение 1970-х годов; все, кроме одного, ушли на пенсию к 1981 году. Остальные, Безмятежная сцена, он перешел из парового отопления в мощность головной части (HEP) в 1984 г. в рамках Флот наследия программа, часть девяти спальных вагонов с 11 спальнями.[2] Amtrak назначен Безмятежная сцена к возрожденным Авто Поезд.[5] В 1996 году Amtrak продала его American Orient Express, кто переименовал это Большой Каньон.[2] Там он воссоединился с тремя другими из серии Placid: Берлин (бывший-Placid Lake), Вена (бывший-Placid Waters), и Placid Bay.[6]

Рекомендации

  1. ^ Страк, Дон (1 марта 2014 г.). «Юнион Пасифик назвал легкие спальные вагоны». UtahRails.Net. Получено 31 мая, 2014.
  2. ^ а б c Саймон, Эльберт; Уорнер, Дэвид С. (2011). Amtrak в цифрах: полный список легковых автомобилей и двигателей, 1971-2011 гг.. Канзас-Сити, штат Миссури: White River Productions. ISBN  978-1-932804-12-6.
  3. ^ Орт, Стивен (август 2002 г.). "Моделирование гофрированных легковых автомобилей, часть 2". Журнал Railmodel. Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2014-05-31.
  4. ^ Валлийский, Джо (2008). Стримлайнеры Union Pacific. Миннеаполис, Миннесота: Voyageur Press. ISBN  978-0-7603-2534-6.
  5. ^ Эли, Уолли (2009). Авто-поезд. Образы железной дороги. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 104. ISBN  978-0-7385-6785-3. OCLC  606897616.
  6. ^ Циммерманн, Карл Р. (2007). GrandLuxe Express: Путешествие в высоком стиле. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN  978-0-253-34947-7. OCLC  123136805.

внешняя ссылка