Данл Вебстер (тренироваться) - Danl Webster (train) - Wikipedia

Стенд с рекламным фото поезда.

В Дэнл Вебстер был названный поезд Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога, между Центральный вокзал, Нью Йорк, Нью Йорк, и Южный вокзал, Бостон, Массачусетс. В Дэнл Вебстер была попыткой Нью-Хейвена модернизировать железнодорожное сообщение и выманить людей из их автомобилей. Поезд построил Пуллман к их легкому Поезд-X дизайн,[1] и питался двумя Болдуин РП-210 дизель-гидравлические локомотивы (по одному на каждом конце поезда), соединенные несколько единиц контроль через поезд.

Поезд, введенный в эксплуатацию в 1957 году,[2] состоял из девяти, коротких, все-алюминий легковые автомобили сочлененный вместе. У центрального вагона было две оси (по одной на каждом конце), а остальные вагоны имели по одной оси каждая, поддерживаемая соседними вагонами на конце, противоположном оси. Поездка была сложной, как и в случае с большинством других легких поездов того времени, и поезд не имел успеха.[3][4]

Поезд был списан в 1960 году и был продан в 1964 году компании Jones Tours (принадлежащей компании Пикенс Железная дорога ), для экскурсионного обслуживания. После длительного хранения в Южной Каролине поезд и локомотивы были списаны примерно в 1970 году.[5][6]

Примечания

  1. ^ Associated Press (14 июля 1957 г.). «Футуристический поезд медленно прибывает». Майами воскресенье Новости. Получено 28 декабря, 2013.
  2. ^ "Дэн Уэбстер и исследователь". Воспоминания Streamliner. 4 марта 2013 г.. Получено 28 декабря, 2013.
  3. ^ Даути, Джеффри Х. (июль 1997 г.). Центральный Нью-Йорк и поезда будущего. Motorbooks International. ISBN  1-883089-28-X.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-08-07. Получено 2009-03-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ http://yardlimit.railfan.net/baldwindiesels/rp210/
  6. ^ https://www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/penney_vanderbilt/Trains/Alpert.html&date=2009-10-26+00:25:04

Рекомендации

  • Киркланд, Джон Ф. (ноябрь 1994 г.). Строители дизеля, том 3: Baldwin Locomotive Works. Междугородняя пресса. ISBN  0-916374-93-9.
  • Dolzall, Гэри У .; Дользалл, Стивен Ф. (1984). Дизели от Eddystone: история тепловозов Болдуина. Издательство Калмбах. ISBN  0-89024-052-3.