Полли (бриг) - Polly (brig)

История
Флаг США.svgСоединенные Штаты
Имя:Полли
Строитель:Олден Бриггс, Кэлвин Тернер и Икабод Томас-младший.
Завершенный:1791
Судьба:Погрузился в шторм 15 декабря 1811 г.
Общие характеристики
Тоннаж:131 бремя тонн
Движение:Паруса
План паруса:Бриг
Экипаж:7

Полли был Американец бриг который был затоплен во время шторма в конце 1811 года, и следующие шесть месяцев провел в дрейфе в Атлантический океан. Сага о Полли был упомянут Эдгар Аллан По в его романе Рассказ Артура Гордона Пима из Нантакета.[1]

История

Полли 131-тонный бриг, построенный на Пембрук, Массачусетс в 1791 году, вероятно, судостроителями Олденом Бриггсом, Кэлвином Тернером и Икабодом Томасом-младшим.[2] За время эксплуатации корабль был перенесен на родину в Бостон, Массачусетс.

Кораблекрушение

Крушение Полли

12 декабря 1811 г. Полли вылетел из Бостона с грузом пиломатериалы и продукты (в том числе соленое мясо), предназначенные для Виргинские острова.[3] Кораблем командовал капитан Касно,[4] и еще восемь человек: помощник капитана, четыре моряка, индийский повар,[4] пассажир по имени мистер Хант и 12-летний[3] Афро-американская рабыня или служанка, принадлежащая Ханту.[1]

Три дня, 15 декабря, Полли попал в тяжелую шторм.[5] Шторм перевернул корабль, и мачты были либо унесены штормом, либо срезаны командой. Избавившись от главного веса, Полли откатился на ровный киль. Корабль был полностью заполнен водой, но груз древесины держал его на плаву.[6] Однако два человека, одним из которых был Хант, погибли во время шторма, а девушка была тяжело ранена.[3][6]

Выжившие начали собирать затонувшие корабли в поисках полезных предметов. Было обнаружено некоторое количество соленой свинины, и оставшиеся в живых ели ее сырой, пока повару не удалось развести костер через двенадцать дней после крушения, используя две тертые палки.[6] Запасы соленой свинины закончились через сорок дней, и оставшиеся в живых были вынуждены есть ракушки соскоблил корпус, а иногда и акулу и рыбу. К середине апреля ракушки истощились, но выжившим удалось поймать дополнительную рыбу.[6] Запасы пресной воды закончились через восемнадцать дней, и впоследствии вода была получена самодельным способом. Все еще сделана из чайника, металлического чайника и пистолета.[4][6] В котле кипятилась морская вода, а в чайнике собирался конденсат.[4]

В течение следующих 191 дня Полли дрейфовал через Атлантику. Халк миновал более дюжины кораблей, но ни один из них не оказал помощи.[1] Генри Хаус, первый помощник,[6] погиб первым из выживших, либо 43[4] или 50 дней[6] после крушения. Трое других членов экипажа последовали его примеру. Некоторые ссылки указывают на то, что повар умер в это время,[6] в то время как другие указывают на то, что повар пережил испытание.[4] К 65-му дню в живых осталось только двое.[4]

19 июня 1812 года капитан Касно и повар[4] или член экипажа по имени Сэмюэл Бэджер,[1] были спасены капитаном Фезерстоуном британского корабля слава, на пути к Лондон из Рио де Жанейро. Экипаж подобрано 600 лиги (2900 км) к западу от Марракеш,[5] пройдя более двух тысяч миль через Атлантический океан.[1] 9 июля выживших перевели на бриг. Дромеро и отвезли обратно в США.[1]

История Полли упоминается в сноске в главе 13 Эдгар Аллан По с Рассказ Артура Гордона Пима из Нантакета. Рассказчик По, Артур Пим, называет это испытание похожим на то, что он переживает в ходе повествования.[1] Источником материала для По, возможно, был Р. Томас. Замечательные события и замечательные кораблекрушения, опубликовано в 1836 году.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм По, Эдгар Аллан (2004). «Рассказ Артура Гордона Пима». Основные сказки и стихи Эдгара Аллана По. Образовательное издательство Spark. п. 540.
  2. ^ Бриггс, Ллойд Вернон (1889). История судостроения на Норт-Ривер, округ Плимут, Массачусетс. Coburn Brothers. стр.174.
  3. ^ а б c Проходящий парад к Джон Дормус, Радио 2CH, 20:40 AEST 21 сентября 2010 г.
  4. ^ а б c d е ж грамм час Хоуз, Джошуа Кроуэлл (1892). Генеалогия семьи Хоус в Америке. Ф. Халлетт. стр.205.
  5. ^ а б Грокотт, Теренс (1998). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Книги Stackpole. стр. xiii.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Марвин, Уинтроп Т. (2006). Американский торговый флот: его история и романтика с 1620 по 1902 год. Kessinger Publishing. С. 189–190.
  7. ^ Охотница, Кейт (1944). "Другой источник для рассказа По Артура Гордона Пима". Американская литература. Издательство Университета Дьюка. 16 (1): 19–25. Дои:10.2307/2920915. JSTOR  2920915.