Порт Танджунг Эмас - Port of Tanjung Emas - Wikipedia

Порт Танджунг Эмас
Расположение в Семаранг
Место расположения
СтранаИндонезия Индонезия
Место расположенияСемаранг, Центральная Ява
Координаты6 ° 56′49 ″ ю.ш. 110 ° 25′26 ″ в.д. / 6,947 ° ю.ш.110,424 ° в. / -6.947; 110.424Координаты: 6 ° 56′49 ″ ю.ш. 110 ° 25′26 ″ в.д. / 6,947 ° ю.ш.110,424 ° в. / -6.947; 110.424
Подробности
ПринадлежитPT Pelabuhan Indonesia III
Доступные причалы7
Статистика
Годовой грузовой тоннаж1,700,000 тонны (2013)[1]
Ежегодный контейнер объем731,289TEU (2018)[2]
Пассажирские перевозки504,7 тыс. Человек (2013 г.) [1]
Чистый доходRp 98,5 миллиардов[3]
Интернет сайт
www.tgemas.co.я бы

Порт Танджунг Эмас это морской порт в Семаранг, Индонезия. Это морской порт в Семаранге, который находится примерно в 5 км от Тугу Муда центра города. Он был построен в девятнадцатом веке Голландское колониальное правительство, для использования при экспорте сахара и различных сельскохозяйственных продуктов, поступающих из внутренних районов Центральной Явы, вместо сильно заиленного доколониального порта. Порт эксплуатируется Пелиндо III с 1985 года.

История

Согласно историческим данным, эта гавань развивалась с 16 века. Раньше гавань Семаранг находилась на холме Симонган; этот район теперь известен как Гедонг Бату (где Сэм Пу Конг Храм расположен). Геологически древний порт Семаранг был менее выгодным. Большое количество песка и сплошные отложения грязи делают реку, соединяющую город с портом, несудоходной. Даже в устье реки образовалась песчаная равнина, которая сильно затрудняла движение в город и из города. Чтобы преодолеть неблагоприятные геологические условия для крупных судов в 1868 году, некоторые торговые компании провели первые дноуглубительные работы. Кроме того, в 1872 году был построен новый портовый канал, названный Nieuwe Havenkanaal, или Kali Baroe. По этому каналу лодки могут спускаться в центр города, где они могут высадиться и погрузить вещи.[4]

После строительства нового канала многие корабли из-за границы, как пароходы, так и парусники, прибыли в порт Семаранг. В 1910 году в Семаранге стояло 985 пароходов и 38 парусников. Они приехали из разных стран: Англии, Нидерландов, Нидерландов, Германии, Дании, Японии, Австрии, Швеции, Норвегии и Франции. Маяк в порту, известный как Виллем 3, действовал с 1884 года как единственный маяк в Центральной Яве.

Порт Семаранг был разработан, чтобы сделать город портовым и экспортировать товары с Явы. Несмотря на добавление портовых сооружений, гавань Семаранг была узкой. В то время максимум, который можно было пристыковать к пирсу Нусантара, составляли суда с осадкой 5 метров или дедвейтом ± 3500 тонн (Dwt). Суда с осадкой более 5 метров должны швартоваться за пределами гавани или в море, которое находится в ± 3 милях от дока. Поэтому он известен как порт REDE. С 1970 года поток судов и грузов через порт имеет тенденцию увеличиваться с каждым годом. По данным 1970-1983 годов, в среднем каждый год товарооборот увеличивается на 10%. Учитывая ограниченные возможности порта - глубину и ширину участка / пруда, которые не подходят для захода / выхода океанских судов - правительство решило развивать порт.[5]

Разработка

В 2017 году компания Pelindo III объявила о планах рекультивации 22 гектаров земли, которые, по оценкам, будут завершены в 2018 году, в качестве первого этапа развития порта.[3] Вспомогательные портовые объекты, такие как резервуары для хранения, доки, склады и складские площадки, будут построены в рамках проекта. Вторая фаза рекультивации охватит 82 га.[6]

Удобства

Услуги в порту Танджунг Эмас включают: 1. Брейк-волна 2. Парусный поток 3. Портовый бассейн 4. Док 5. Крыло 6. Склад 7. Терминальная площадь около 3000 м². Док-станции в этом порту: Нусантара, Внутренний порт II, Причал Док. VII, ДУКС ПЛТУ, Пертамина ДУКС, ДУКС БЕСТ, Дрибс Срибога. Порт Танджунг Эмас также поддерживается оборудованием: судами Snug, судами Pandu, судами Kepil, складскими помещениями, полевым штабелированием и оборудованием Bongkat, а также услугами, включая: судовые услуги, грузовые услуги, терминальные услуги, наземные услуги, строительство, вода и электричество. имеет интеллектуальную систему для перевозки пассажиров и грузов с использованием стоек регистрации и выезда, металлодетекторов, рентгеновских аппаратов, весов и др.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Пелиндо III". Пелиндо III. Получено 20 июля 2017.
  2. ^ Сутианто, Феби Дви (2016). "2015, Arus Peti Kemas Pelindo III Stagnan di 43 Juta TEUs". Получено 20 июля 2017.
  3. ^ а б Хамди, Мухаммад (21 февраля 2017 г.). "Рекламаси Пелабухан Танджунг Эмас: Пелиндо III Анггаркан 150 рупий" (на индонезийском). Биснис Индонезия. Получено 20 июля 2017.
  4. ^ "Ensiklopedia Semarang Tempo Dulu". 24 июля 2017.
  5. ^ "Пелабухан Танджунг Эмас". 24 июля 2017.
  6. ^ «Оператор порта проведет рекультивацию порта Танджунг Эмас». The Jakarta Post. Получено 15 июля 2019.