Pounds Army Air Field - Pounds Army Air Field

Pounds Army Air Field
	Тайлер Арми Эйр Филд
	Часть Третья воздушная армия;
	Возле Тайлер, Техас
	III Bomber Command Douglas A-20G Havoc 42-86657 легкий бомбардировщик, используемый для групповых тренировок.
	Pounds Army Air Field Расположение аэродрома армии Паундс
Координаты	32 ° 21′14 ″ с.ш. 095 ° 24′10 ″ з.д. / 32,35389 ° с.ш. 95,40278 ° з.д.Координаты: 32 ° 21′14 ″ с.ш. 095 ° 24′10 ″ з.д. / 32,35389 ° с.ш. 95,40278 ° з.д.
Информация о сайте
Условие	Сейчас же: Региональный аэропорт Тайлер Паундс
Интернет сайт
История сайта
Построен	1929 (Как гражданский аэропорт)
В использовании	1942-1945
Судьба	Возвращен в гражданское пользование в 1946 году.
Битвы / войны	; Вторая Мировая Война
Информация о гарнизоне
Гарнизон	ВВС армии США
Информация об аэродроме
Взлетно-посадочные полосы
00/18	5,100 × 150 футовКонкретный
09/27	5,100 × 150 футовКонкретный
13/31	5,100 × 150 футовКонкретный

Pounds Army Air Field бывший ВВС армии США аэродром, расположенный в 9,7 км к западу от Тайлер, Техас. Он был создан в 1942 году и закреплен за Третьими воздушными силами. Его задача заключалась в обучении подразделений, экипажей и лиц поддержки до их развертывания на театрах боевых действий за границей. Он был закрыт как действующий военный аэродром 31 января 1945 года и впоследствии был передан местным гражданским властям. Сегодня он по-прежнему используется городом Тайлер как Региональный аэропорт Тайлер Паундс.

История

Учреждение

Поле Pounds Field было основано властями города Тайлер в 1929 году за счет $40,450 (эквивалентно 602 282 долларам США в 2019 году) в качестве муниципального аэропорта. В рамках наращивания Армейский авиационный корпус в 1941 г. - администратор гражданской авиации Министерство торговли, действуя в соответствии с Законом о коммерческом присвоении, заключила с городом соглашение о развитии муниципального аэропорта Тайлер как необходимость для национальной обороны. Взамен город продолжит использовать аэропорт как гражданский объект. В ноябре 1942 года ВВС США начали преобразование муниципального аэропорта в военный аэродром со строительством ангаров, большой рампы для стоянки самолетов, двух взлетно-посадочных полос с твердым покрытием, а также станции, состоящей из многочисленных зданий и казарм для поддержки 2000 сотрудников. Первоначальное строительство было завершено в апреле 1943 года. Объект, названный Тайлер Арми Эйр Филд был назначен на Третья воздушная армия официально 27 марта 1943 года. Третья авиация передала объект в Барксдейл Филд, Луизиана, как суббаза.^[2]

К Тайлеру из Барксдейла был приставлен отряд, чтобы подготовить объект как поле оперативной подготовки. Это включало в себя возведение диспетчерской вышки, а также создание таких объектов, как больница, почтовый обмен и другие вспомогательные объекты. Земля также требовала дерна и кустарников, которые покупались из местных источников вместе с клубами обслуживания для поддержания морального духа рядовых. В апреле на аэродроме начали приземляться транзитные самолеты, и для обеспечения дозаправки и технического обслуживания была создана группа временной дежурства.^[2]

Джек Виндхэм Фунт

8 ноября 1943 г. объект был переименован. Pounds Army Air Field в честь младшего лейтенанта Джека Виндхэма Паундса. Лейтенант Паундс погиб в результате крушения Vultee BT-13A Valiant (41-1249) в Воздушное поле армии Лемура, Калифорния, 4 марта 1942 года. Он был летным инструктором в Лемуре, родился в Тайлере.^[2]

Оперативное использование

11 ноября 1943 года AAF Паундс был ранее выделен, и отряд суббазы был переименован в Штаб-квартиру и Штаб-квартиру эскадрильи армейского аэродрома Паундс и состоял из медицинского, связного и учебно-летного отряда. Другими прибывшими вспомогательными подразделениями были отряд 370-й группы обслуживания, артиллерийский отдел отряда полевой базы Барксдейл и отряд 105-й эскадрильи связи армейских авиалиний. Сервисная группа действовала в качестве вспомогательного склада, поставляющего запасные части и запасные части для подразделений, использующих аэродром для тренировок, артиллерийская секция обслуживала все базовое и авиационное вооружение вместе со всеми транспортными средствами, а на диспетчерской вышке работали 6 человек из эскадрильи связи.^[2]

Первыми на базу прибыли для обучения 344-я бомбардировочная группа, в состав которой входили 494-я и 495-я бомбардировочные эскадрильи. Был оборудован Мартин В-26 Мародер средние бомбардировщики, прибывающие из Аэродром армии Лейкленда, Флорида, 10 сентября 1943 года. Группа прошла повышенную подготовку в Пондс и вернулась в Лейкленд 15 ноября 1943 года. 344-я была заменена 409-й бомбардировочной группой, в которую входили 642-я и 643-я бомбардировочные эскадрильи. Он был оснащен Дугласом A-20G Havoc легкие бомбардировщики, прибывающие из Воздушное поле армии Вудворда, Оклахома, 1 декабря 1943 года. Перед отъездом в Армейская авиабаза ДеРиддер, Луизиана 15 декабря. Эти подразделения были размещены в Ponds HHS, которые предоставили бараки, операционные здания, палатки и другие учебные потребности.^[2]

В начале 1944 года подготовка на аэродроме была переориентирована с бомбардировочных частей на подготовку частей наблюдательной и разведывательной авиации. 1 февраля 1944 г. 159-я эскадрилья связи (Коммандос), прибыл из Кокс Филд, Париж, Техас, оборудован Stinson L-5 Кузнечики. В состав подразделения входили 109 рядовых и 12 офицеров. 30 мая эскадрилья отправилась в Аэродром Армии Стейтсборо, Грузия.^[2]

1 мая 1944 года, в соответствии с перегруппировкой учебных подразделений, Ponds HHS был переименован в 362-ю базовую часть армейских ВВС (учебная), секция «А». 15 июня он был преобразован в эскадрилью «А». Также 1 мая два Link Trainer пилотажные тренажеры были получены от Барксдейла, что дало базе дополнительные учебные ресурсы, а также дополнительный персонал для обучения и обслуживания самолетов. Кроме того, вспомогательное депо было расширено за счет большего выбора деталей для поддержки назначенных самолетов.^[2]

Также в мае 1944 года Пруды были местом проведения крупных учений с участием Дуглас C-47 Skytrain авианосец и CG-4 Waco Планеры, прибывшие из Поле Бергстрома, Техас. Армейские десантники были сброшены на аэродром и на учениях «захватили» его в рамках учений во время ночного парашютного десантирования. Учения были одними из последних, проводившихся в США перед День Д вторжение во Францию, и сразу после завершения учений личный состав, самолеты и оборудование были переброшены на базы в Англии.^[2]

9 апреля прибыла 11-я тактическая разведывательная эскадрилья из г. Campbell Army Air Field, Кэмп Кэмпбелл, Кентукки, 237 рядовых и 37 офицеров. Первоначально прибыл с P-40 Warhawk истребители, часть перешла на F-10 Митчелл бомбардировщики-разведчики. 11 июля эскадрилья вылетела в г. Аэродром Lafyette Army, Луизиана для дальнейшего обучения.^[2]

Наземный эшелон 1-й разведывательной эскадрильи (особый) прибыл из казарм Джексон, Новый Орлеан, штат Луизиана, где в состав подразделения входили 231 рядовой и 37 офицеров. Ранее он был назначен на противолодочную службу с Шестая воздушная армия в Карибском бассейне и был возвращен в США без оборудования. Первоначально оснащен некоторыми Bell P-39 Airacobras, О-47 и Дуглас Б-18 Боло после прибытия в Паундс эскадрилья была полностью переоснащена F-3A Havoc бомбардировщики-разведчики.^[2]

Недавно активированная 161-я эскадрилья связи прибыла из Стейтсборо 10 июля в составе 137 солдат и 17 офицеров без самолетов. Они были оснащены партией тренажеров L-5 Grasshoppers и Boeing B-13 Stearman. От Прудов отряд тренировался с сухопутными войсками на Форт Полк, Луизиана, 30 июля, временно переведен в Мэнсфилд, штат Луизиана. Эскадрилья вернулась для дополнительного обучения из Мэнсфилда 30 сентября и окончательно отбыла 19 ноября 1944 года.^[2]

К середине ноября, когда все, кроме 1-й разведывательной эскадрильи, покинули аэродром, почти не было летной активности. Кроме того, большинство самолетов 1-го обычно использовалось на других аэродромах в Соединенных Штатах, выполняя миссии по обучению по пересеченной местности. Паундс-Филд стал местом назначения многих самолетов учебного командования из Рэндольф Филд, Аэродром армии Вако и Аэродром армии Блэкленда, в первую очередь AT-6 техасец продвинутые тренеры, а также В 9 и AT-10 Уичито двухмоторные тренажеры. Самолет будет использовать фунты для касания и посадки в обычных тренировочных миссиях.^[2]

Инактивация и закрытие

1-я разведывательная эскадрилья была переименована в 41-ю фото-разведывательную эскадрилью 25 ноября и получила приказ перебраться в Аэродром армии Маскоги, Оклахома, 6 декабря 1944 года. С выездом 41-го полеты, за исключением транзитных самолетов, прекратились. Базовое подразделение также было уменьшено в размере: численность личного состава составила всего 43 зачисленных и 6 офицеров, назначенных на места. Дополнительный персонал был переведен сразу после Рождества, а с наступлением нового 1945 года были получены приказы из штаб-квартиры Третьих ВВС о том, что юрисдикция армейского аэродрома Паундс должна быть передана Командование технической службы ВВС США для последующего закрытия. Базовый блок 362d AAF был прекращен с 30 января.^[2]

В 1945 году Командование технических служб передало всю полезную военную технику и подготовило базу для возвращения под полный гражданский контроль. Впоследствии он был передан в юрисдикцию Управление военными активами (WAA) для утилизации. В течение 1945 года здания и оборудование были проданы, а аэродром Pounds Army Air Field был закрыт, а весь объект был передан городу Тайлер.

Сегодня взлетно-посадочная полоса NE / SW была удлинена для использования реактивными самолетами, а терминал в региональном аэропорту Тайлер Паундс был значительно расширен и перестроен, а две другие взлетно-посадочные полосы поддерживаются для активного использования. Бывшая база ВВС США находится на северной стороне аэропорта и известна как «Исторический мемориальный музей авиации». Рядом со старым пандусом для стоянки расположены несколько легких промышленных зданий, диспетчерская вышка и ангар времен Второй мировой войны - это все, что существует на территории бывшего военного аэродрома и нескольких заброшенных бетонных фундаментов. На статической экспозиции для всеобщего обозрения выставлена коллекция списанных самолетов ВВС и ВМС, а также несколько армейских вертолетов.

Назначены основные единицы

Косой аэрофотоснимок Паундс-ААФ, штат Техас, с севера на юг, 17 октября 1943 года.

Подбазовый отряд, армейский аэродром Тайлер, 3 апреля 1943 г.

Переименовано: штаб и штаб-квартира эскадрильи, аэродром Pounds Army, 25 ноября 1943 г.

Переназначен: 362-я армейская база ВВС (учебная), эскадрилья «А», 1 мая 1944 г. - 30 января 1945 г.^[2]

344-я бомбардировочная группа (B-26 Marauder)^[3]

494-я бомбардировочная эскадрилья (Средний), 10 сентября - 15 ноября 1943 г.^[4]

495-я бомбардировочная эскадрилья (Средний), 10 сентября - 15 ноября 1943 г.^[4]

409-я бомбардировочная группа (A-20G Havoc)^[3]

642-я бомбардировочная эскадрилья (Свет), 1 декабря 1943-16 декабря 1943 г.^[4]

643-я бомбардировочная эскадрилья (Свет), 1 декабря 1943-16 декабря 1943 г.^[4]

159-я эскадрилья связи (Коммандос), 25 марта 1944 - 1 июня 1944, Stinson L-5 ^[4]
11-я тактическая разведывательная эскадрилья, 17 апреля 1944 - 12 июля 1944, F-10 (B-25) Mitchell^[4]
1-я разведывательная эскадрилья (особая) (позже 41-я фото-разведывательная эскадрилья), 24 мая 1944 - 7 декабря 1944, F-7 (A-20) Havoc^[4]
161-я эскадрилья связи, 10 июля 1944 - 30 июля 1944; 30 сентября 1944 - 19 ноября 1944, Стинсон Л-5^[4]

Смотрите также

Аэродромы армии Второй мировой войны Техаса