Президентский государственный автомобиль (Ирландия) - Presidential State Car (Ireland)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Президентский государственный автомобиль это официальный государственный автомобиль из Президент Ирландии. Это 1947 год Роллс-Ройс Сильвер Рэйф Landaulette.
Происхождение
Дуглас Хайд, первому президенту Ирландии был предоставлен государственный автомобиль, но его чуть ли не смертельный удар в начале срока полномочий означал, что он редко путешествовал публично. Когда он вышел на пенсию в 1945 году, ирландское государство решило, что его преемник, Шон Т. О'Келли, требовался специальный государственный автомобиль для официальных мероприятий. Однако из-за того, какой тип автомобиля это должно быть вызвано немедленное ссору между избранным президентом Шоном Т. О'Келли и Taoiseach, Эамон де Валера. О'Келли хотел иметь государственный конный экипаж, а де Валера хотел иметь машину.
Изначально желание О'Келли исполнилось, и его перевели в 1945 году. Инаугурация президента Ирландии в ландо покойной королевы Александра Королева-мать, который был нанят специально из Дублин ливрея Компания. Ландо сопровождал ирландский президентский конный эскорт. Синие гусары.
Вопреки ожиданиям, использование ландо оказалось большим успехом. В ответ новая ирландская государственная туристическая компания, Корас Иомпар Эйренн (CIÉ) предложила построить специальный президентский экипаж для использования в государственных случаях. Однако в своем энтузиазме по поводу проекта и вопреки предупреждениям о том, что лошади еще не были полностью обучены, чтобы справляться с толпой, президент настоял на том, чтобы новый экипаж, запряженный лошадьми, использовался, чтобы доставить его на историческое Дублинское конное шоу в Королевское Дублинское общество в августе 1946 года. Толпа поднялась и аплодировала, когда президент и миссис О'Келли вошли на площадку в карете. Лошади испугались, встали на дыбы и карета надломленный. Де Валера воспользовался моментом и отменил использование президентского экипажа (кроме проезда в RDS). Вместо этого он приказал ирландскому государству купить новый Rolls-Royce. В следующем году синие гусары были упразднены.
Использование автомобиля
На каждом из передних брызговиков автомобиля установлен флагшток. Обычно они летали Флаг Ирландии и Президентский Стандарт; когда иностранный высокопоставленный представитель путешествовал с президентом, соответствующий иностранный флаг заменял президентский штандарт. В 1950 году автомобиль был передан в распоряжение заезжих. Католический архиепископ Сиднея, Кардинал Норман Томас Гилрой, и полетел Флаг Ватикана с обоих полюсов.[1]
Автомобиль всегда обслуживался Министерством обороны и водил военный водитель, пока президент Эрскин Х. Чайлдерс вступил в должность, затем он был передан Гарда Сиохана где он поддерживался с тех пор и управлялся Гарда.
Предложение о продаже
Хотя этот вопрос был поднят в Государственном бухгалтерском комитете в ноябре 1975 года, машине разрешили сгнить на хранении в армейском гараже. К маю 1976 года капитан армейской казармы сообщил, что его восстановление обойдется в 3000 фунтов стерлингов.
Однако в августе 1976 года один энтузиаст, работавший в Ирландии ветеранов и ретроавтомобилей, написал в Taoiseach письмо с предложением купить автомобиль у правительства. Он хотел, чтобы он не уехал за границу, как это делали многие из интересных ранних автомобилей в стране. Дело было отложено. Автомобиль в любом случае теперь перешел из армии в Гарду, но затем было решено просто продать его со следующей партией лишних патрульных машин Гарда.
Предложение выставить на аукционе президентский автомобиль Иамона де Валеры в 1976 году привело к Генеральный прокурор его спрашивают, подпадает ли исторический автомобиль под действие Закона о национальных памятниках 1930 года.
А Департамент правосудия В служебной записке говорилось, что в техническом отчете указано, что Rolls Royce (регистрационный ZJ 5000) не подходит для использования в качестве государственного автомобиля, поскольку он нуждался в «капитальном ремонте», и было решено утилизировать его. «Возник вопрос, можно ли рассматривать автомобиль как подпадающий под определение« археологический объект », - говорится в меморандуме. Если это так, это будет означать, что автомобиль не может быть экспортирован без специальной лицензии министра образования.
В нем говорится, что автомобиль изначально был приобретен для торжественных мероприятий, но на практике в основном использовался президентом. После того, как де Валера переехал в Арас ан Уахтарейн в 1959 году он полностью использовал его. «По мере того, как он становился все более слабым, было обнаружено, что большие размеры Rolls облегчили ему передвижение в машину и из нее».
Когда он вышел на пенсию в 1973 году, ему было разрешено продолжать пользоваться автомобилем до самой его смерти в 1975 году. После его смерти автомобиль был возвращен правительству. Но к этому моменту министры предпочли использовать американские или немецкие автомобили. Никто не хотел использовать Rolls.
Генеральный прокурор заявил, что необходимо решить, был ли де Валера «исторической личностью» и не будет ли стоимость Rolls Royce завышена из-за его связи с ним. Он сказал, что нельзя сомневаться в том, что де Валера «сыграл значительную роль в жизни страны», но вопрос о том, были ли его президентские годы самым значительным периодом в его карьере, остается вопросом мнения. В конце концов было решено, что да. Но, тем не менее, юристы не затруднились продать машину.
Но в конце года дело закралось в газеты. Были заданы вопросы: Где ZJ 5000?
В Министр юстиции, Джерри Коллинз, взялся за дело. Решение было отменено на заседании кабинета министров 6 сентября 1977 года. Автомобиль был спасен. Механики приступили к работе, и он был восстановлен из ветхого состояния всего за 400-500 фунтов стерлингов.
В должное время весной 1978 года автомобиль, великолепно отреставрированный с министром Джерри Коллинзом под рукой, был представлен публике в его более зрелой роли археологической реликвии.
К настоящему времени довольно объемное дело по этому вопросу закрывается в сентябре 1978 года замечанием о том, что автомобиль «находится в рабочем состоянии и будет доступен для использования Президентом для торжественных государственных мероприятий».
Ассоциации
Хотя машина использовалась Шоном Т. О'Келли с 1947 года, эта машина наиболее тесно связана с его преемником, Иамоном де Валера, который отбыл два полных срока, занимая этот пост с 1959 по 1973 год. Де Валера стал олицетворением президентства с его символами в очередь связана лично с ним, он заслужил прозвище Автомобиль Dev из-за его использования в профиле. Частично это было результатом появления Телифис Эйренн,[2] Национальная радиовещательная станция Ирландии во время его первого президентского срока позволила привлечь больше внимания публики к тому, кто был президентом.
Современное использование
Исторический Rolls-Royce 1947 года по-прежнему использовался в некоторых государственных церемониях, таких как Национальный день поминовения и в первую очередь на инаугурации президента Ирландии, где автомобиль используется для перевозки президента (или избранного президента) на церемонию и обратно. Дублинский Замок. Последний раз он использовался на инаугурации восьмого президента Ирландии в 2004 году. Мэри Макэлиз Однако на торжественном открытии Майкл Д. Хиггинс в ноябре 2011 года Rolls Royce не использовался, но официальный Мерседес-Бенц S-Класс был использован вместо.
Для повседневного передвижения президент использует Мерседес-Бенц S-Класс.
Сноски
- ^ «Меморандум от 23 февраля 1950 г., излагающий процедуры развешивания президентского и папского флагов на машине президента во время визита кардинала Гилроя в Ирландию в феврале 1950 г. [NAI PRES 1 / P 4404]». Взгляды четырех президентств. Национальный архив Ирландии. 2004. с. 6. Получено 7 февраля 2018.
- ^ Тогда он назывался Telifís Éireann, сейчас он называется RTÉ.