Протон Инспира - Proton Inspira

Не путать с Honda Inspire.

Протон Инспира
Обзор
Производитель	Протон
Также называется	Митсубиси Лансер
Производство	Октябрь 2010 г. - апрель 2015 г.[1]
Сборка	Малайзия: Шах Алам, Селангор
Кузов и шасси
Класс	Компактный автомобиль (C )
Тип кузова	4-дверный салон
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Mitsubishi GS
Связанный	Митсубиси Лансер Протон Джебат
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л MIVEC 4B10 DOHC I4 2,0 л MIVEC 4B11 DOHC I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая INVECS-III Вариатор
Габаритные размеры
Колесная база	2635 мм (103,7 дюйма)
Длина	4570 мм (179,9 дюйма)
Ширина	1760 мм (69,3 дюйма)
Рост	1490 мм (58,7 дюйма)
Снаряженная масса	1300–1335 кг (2,866–2,943 фунтов)
Хронология
Предшественник	Протон Ваджа
Преемник	Proton Preve

В Протон Инспира это четырехдверный компактный салон произведено Малазийский производитель автомобилей Протон, который был впервые запущен в ноябре 2010 года.

Он продавался исключительно в Малайзия как переименован Mitsubishi Lancer девятого поколения, в результате сотрудничества между Mitsubishi Motors и Протон. Inspira пришла на смену Протон Ваджа, и дополняет оригинальную Proton Prevé на малазийском рынке.^[2]

Этимология

Название «Инспира» происходит от английского слова, Вдохновение.

История

2010-2015 Proton Inspira 1.8E (сплошной белый)

2010-2012 Proton Inspira 2.0P (сплошной белый)

2012-2015 Proton Inspira 2.0E (элегантный коричневый)

2012-2015 Proton Inspira 2.0P (Индиана Грей)

Обзор

Протон продлил соглашение о передаче технологий с Mitsubishi Motors, соглашение, которое в середине 1980-х годов было основополагающим для происхождения Протона. Mitsubishi получит Exora для повторного обозначения в Японии под ними как справедливого обмена технологиями.^[3]

1100 заказов было получено в течение первых 10 дней после того, как дилеры начали принимать заказы на Inspira. По цене Inspira стоит значительно меньше, чем Lancer в Малайзии, потому что он собирается на месте, тогда как Mitsubishi импортируется как CBU из Японии. Мало того, что импортные пошлины намного ниже, но и инвестиции Proton в производство модели на местном уровне дают ей право на финансовые стимулы со стороны правительства, которое позволяет снизить цены.^[4]

Тем не менее, некоторые стороны раскритиковали Proton за возвращение к практике перепродажи автомобилей.^[5] Практика, от которой Proton отказалась, с выпуском Proton Waja в 2000 году. После этого Proton продолжил самостоятельно разрабатывать еще 6 моделей.

Управляющий директор Proton Group Датук Сайед Зайнал Абидин Сайед Мохамед Тахир, как сообщается, сказал, что разработка нового автомобиля с нуля обойдется Proton в 700 миллионов ринггитов (230 миллионов долларов США), но только половину этой суммы за счет сотрудничества с Mitsubishi Motors. Это позволяет продавать Proton Inspira по более низкой цене.

Mitsubishi разрешила Proton изменить марку Lancer при условии, что никаких изменений в каких-либо ключевых характеристиках не было. Таким образом, Inspira разделяет большинство своих компонентов, включая трансмиссию, которая импортируется в полностью собранном виде из Mitsubishi Motors Japan, с Lancer. Однако у Inspira была настроена подвеска, чтобы улучшить динамику движения и управляемость, в то время как Proton также работал над улучшением качества сборки Inspira. Усовершенствования автомобиля вызвали похвалу со стороны руководства Mitsubishi после осмотра Inspira в Шах-Аламе.^[6]

Лента новостей

10 ноября 2010 года Proton Inspira дебютировала в двух вариантах: 1.8E (Executive, ручная или вариаторная трансмиссия) и 2.0P (Premium, только CVT) с выбором из 4 цветов: Plum Red, Solid White, Genetic Silver и Спокойствие Черный. В стандартную комплектацию входят: двойные подушки безопасности SRS, кожаное рулевое колесо, передние ремни безопасности с предварительным натяжением, ABS с EBD, иммобилайзер и сигнализация, система центрального замка, крепления детских сидений ISOFIX, задний парктроник, тонированная пленка для солнечных батарей и безопасности, рулевое колесо -установленные органы управления аудиосистемой, дистанционное открывание крышки багажника, передние противотуманные фары, система приветственного освещения, блокировка стеклоподъемников со стороны водителя / автоматический подъем и опускание стеклоподъемника, регулируемое по высоте сиденье водителя и головное устройство с поддержкой MP3 / Bluetooth с Arkamys 3D DSP. В 2.0P добавлен круиз-контроль, подрулевые переключатели на колонке, темно-коричневая деревянная отделка (в то время как у 1.8E используется матовая серебристая отделка), автоматический климат-контроль, автоматические датчики света и дождя, обвесы, спойлер на кромке багажника, кожа наппа обивка сидений и обивки дверей, кожаная ручка переключения передач и система GPS-навигации.^[7]

В ноябре 2011 года ограниченная серия Proton Inspira под названием Протон Inspira R3 был запущен. Он был основан на варианте 1.8E стандартной Inspira с такими изменениями, как добавление обвесов R3, спойлера багажника R3 и 18-дюймовых легкосплавных дисков R3. Однако этот вариант был доступен только с механической коробкой передач.^[8]

В июне 2012 г. Proton Inspira 2.0 Исполнительный был запущен, заменив 1.8E CVT, и был доступен в 4 цветах: Elegant Brown, Tranquility Black, Genetic Silver и Solid White. Он оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками нового дизайна. По сравнению с вариантом 2.0 Premium, вариант 2.0 Executive имеет тканевую обивку сидений и дверных накладок, а также матовую серебристую отделку в отличие от темно-коричневой деревянной отделки 2.0P. не хватало автоматической регулировки скорости для дворников - и обвесы, вместе с задним спойлером - были опущены.^[9]

В июле 2012 г. Протон Инспира 2.0 Премиум был обновлен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а также другим головным устройством с интерфейсом сенсорного экрана. С запуском обновленного варианта 2.0P Inspira стала доступна в одном новом цвете: Indiana Grey (только 2.0P).^[10]

В январе 2014 г. Протон Инспира Супер Премиум был запущен с доступным только одним цветом: сплошным белым. Переходя от 2.0P, он добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски R3, спортивные пружины R3, наклейки R3 «Blood Stripe Stickers» и обвесы R3, состоящие из переднего сплиттера, боковых юбок, заднего фартука и спойлера багажника. Надстройки R3 были довольно похожи на те, что предлагались в ограниченной серии Proton Inspira R3. Как и 2.0P, он был доступен только с одним вариантом трансмиссии: вариатором. ^[11]

В феврале 2015 года был отозван Proton Inspira в связи с опасениями по поводу шкива приводного ремня (поликлинового ремня) для моделей, выпущенных в период с сентября 2010 года по май 2011 года.^[12]

В апреле 2015 года производство Proton Inspira было официально остановлено.^[13]

В мае 2016 года Proton Inspira был снова отозван, теперь из-за проблемы с неисправным переключателем указателя поворота правого поворота для автомобилей, выпущенных в период с 2010 по 2014 год.^[14]

Характеристики

Proton Inspira с двигателем Mitsubishi 4B11

Proton Inspira предлагалась с тремя силовыми агрегатами:

Трансмиссия и производительность[15]
	1.8 Руководство	1.8 вариатор	2.0 вариатор
Двигатель	1,8 л MIVEC 4B10, 4 цилиндра, DOHC 16 В	1,8 л MIVEC 4B10, 4 цилиндра, DOHC 16 В	2,0 л MIVEC 4B11, 4 цилиндра, DOHC 16 В
Передача инфекции	5-ступенчатая механика	6-ступенчатая вариатор INVECS-III	6-ступенчатая вариатор INVECS-III
Максимальная скорость (км / ч)	202 км / ч (126 миль / ч)	191 км / ч (119 миль / ч)	198 км / ч (123 миль / ч)
Разгон 0–100 км / ч (сек)	10 секунд	11,4 секунды	10,5 секунды
Максимальная мощность	138 л.с. (103 кВт) @ 6000 оборотов в минуту	138 л.с. (103 кВт) @ 6000 оборотов в минуту	148 л.с. (110 кВт) @ 6000 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент	177 Нм (131 lb⋅ft) @ 4250 оборотов в минуту	177 Нм (131 lb⋅ft) @ 4250 оборотов в минуту	197 Нм (145 lb⋅ft) @ 4250 оборотов в минуту
Габаритные размеры и вес
	1.8 Руководство	1.8 вариатор	2.0 вариатор
Снаряженная масса	1300 кг (2900 фунтов)	1325 кг (2921 фунт)	1335 кг (2943 фунтов)

использованная литература

1. Грегори Сзе (5 мая 2015 г.). «ПОДТВЕРЖДЕНО: Proton Inspira снята с производства». paultan.org. В архиве с оригинала 31 мая 2015 г.. Получено 31 мая 2015.
2. «Proton P3-90A на базе Mitsubishi Lancer: Preview Drive!». Автомобильные новости Пола Тана. 13 октября 2010 г.. Получено 19 апреля 2018.
3. «Активы Proton становятся все более стратегическими». Почта Борнео. 8 апреля 2010 г.. Получено 10 января 2015.
4. «Малайзия планирует финансирование НИОКР для Proton». Джон Бертон. 20 октября 2005 г.. Получено 25 февраля 2012.
5. «Proton Inspira - продукт сотрудничества с OEM-производителями, а не перепродажи». Живая жизнь драйв. 1 января 2010 г.. Получено 25 февраля 2012.
6. «Протон очищает воздух над проектом Inspira». Звезда. 11 ноября 2010 г.. Получено 25 февраля 2012.
7. «Запущен« Протон Инспира »- подробности и фотографии». Автомобильные новости Пола Тана. 2010-11-10. Получено 2017-11-19.
8. «Proton Inspira R3 - новое изображение в высоком разрешении и подробности». Автомобильные новости Пола Тана. 2011-11-02. Получено 2017-11-19.
9. «Proton Inspira - представлен исполнительный вариант 2.0 CVT». Автомобильные новости Пола Тана. 2012-06-06. Получено 2017-11-19.
10. "Протон Инспира 2.0П получает 17-дюймовые колеса и обвес". Автомобильные новости Пола Тана. 2012-07-17. Получено 2017-11-19.
11. «Запуск Proton Inspira Super Premium - 102 000 ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 2014-01-24. Получено 2017-11-19.
12. «Протон Инспира отозван - всего задействовано 5280 единиц». Автомобильные новости Пола Тана. 2015-02-23. Получено 2017-11-19.
13. «ПОДТВЕРЖДЕНО: Proton Inspira снята с производства». Автомобильные новости Пола Тана. 2015-05-05. Получено 2017-11-19.
14. «Объявлены два отзыва Proton - Inspira для переключателя индикаторов, Exora CPS для проверки топливопровода». Автомобильные новости Пола Тана. 2016-05-23. Получено 2017-11-19.
15. «Цены и характеристики Proton Inspira». Протон. 28 декабря 2010. Архивировано с оригинал 3 июля 2014 г.. Получено 8 февраля 2011.

внешние ссылки

• Протон Инспира