Петр Пумпур - Pyotr Pumpur

Пётр Иванович Пумпур
Родившийся	25 апреля 1900 г. Платереский приход, Крайс Рига, Ливония, Российская империя
Умер	23 марта 1942 г.(1942-03-23) (41 год) Саратов, Советский союз
Верность	Советский союз
Служба/ответвляться	Советские ВВС
Годы службы	1918–1941
Классифицировать	Генерал-лейтенант
Команды проведены	ВВС Московского военного округа ВВС Особая Краснознаменная Дальневосточная армия
Битвы / войны	Гражданская война в России гражданская война в Испании
Награды	Герой Советского Союза Орден Ленина (2) Орден Красного Знамени

Пётр Иванович Пумпур (русский: Пётр Иванович Пумпур, Латышский: Петерис Пумпурс; 25 апреля 1900 - 23 марта 1942) был Советские ВВС летчик-истребитель, Герой Советского Союза, и генерал-лейтенант из Латышский этнос.

Пумпур присоединился к Красной Армии в 1918 году и стал механиком и водителем в ее молодой воздушной службе благодаря своему гражданскому механическому опыту и опыту вождения. После окончания Гражданская война в России он стал одним из первых, кто окончил недавно открывшиеся летные школы, в межвоенный период служил летчиком-истребителем, а в середине 30-х годов стал командиром истребительной бригады. С 1936 по 1937 год командовал советской авиационной группой, помогавшей Испанские республиканские ВВС вовремя гражданская война в Испании, заявив о пяти победах. За свои действия Пумпур был сделан Герой Советского Союза, и повышен до звания Комкор, пропустив один класс по возвращении в Советский Союз.

Он был арестован в Чистка Красной Армии в 1941 году 31 мая 1941 г. и казнен в следующем году.

Молодость и гражданская война в России

Пумпур родился 25 апреля 1900 г. в г. Платереский приход в Крайс Рига, Российская империя в крестьянскую семью.^[1] Окончил приходская школа и помогал своему отцу работать на их более зажиточных соседей, затем учился в Профессиональная школа два года. Используя полученные знания, Пумпур стал учеником механика и помощником шофер перед присоединением к Красная армия в мае 1918 г.^[2] По работе слесарем и с автомобилями его направили в 4-й истребительный авиационный отряд в Москве помощником шофера. В октябре Пумпур был переведен во 2-й Псковский истребительный авиационный отряд в г. Самара, снова выступая на той же должности.^[3]

Пумпур недолго прослужил во 2-м отряде, в ноябре перешёл обратно в 4-й отряд, в котором оставался до июня 1921 г. В 4-м отряде он стал авиамехаником, сражаясь на Восточная, Юго-восточный, Южный, и Западные фронты из Гражданская война в России. В 1919 году Пумпур стал членом Коммунистическая партия.^[3][2]

Межвоенный период

После окончания гражданской войны Пумпур остался в армии, работая авиамехаником в комендатуре Центральный аэродром в Москве с июля по декабрь 1921 года. После постоянного общения с пилотами, прослушивания их разговоров и рассказов он попросил пройти летную подготовку. Пумпур прошел начальную подготовку в Егорьевское военно-теоретическое училище летчиков с января 1922 по март 1923 года. В апреле он начал летную подготовку в 2-е военное училище летчиков в Борисоглебск, выпуск с первого класса курсантов 26 октября. Среди его десяти однокурсников был будущий пионер авиации. Валерий Чкалов. С ноября по май 1924 г. Пумпур продолжал осваивать летную технику в 1-е военное училище летчиков в Москве, учился в Высшее военное авиационное училище артиллеристов и бомбардиров в Серпухов с мая по июль.^[2][3]

После окончания училища, в августе 1924 года, Пумпур был направлен во 2-ю истребительную авиационную эскадрилью в Москве, где служил младшим, а затем старшим летчиком, осваивая все типы самолетов, которыми управляла часть.^[3] В июле 1925 г. эскадрилья участвовала в подавлении Меньшевик и Социалист-революционер поддержал восстание в районе Ильинского вокзала Москва – Курская железная дорога, используя свои самолеты для ведения разведки. В октябре того же года Пумпур стал командиром звена, а в декабре 1926 года 2-я эскадрилья была переименована в 7-ю отдельную истребительную авиационную эскадрилью. С февраля 1927 года руководил отдельным отрядом эскадрильи. В 1929 году Пумпур окончил курсы повышения квалификации командиров авиации Жуковского военно-воздушная академия.^[4] Он принял командование 17-й авиационной эскадрильей в сентябре 1930 г., одновременно занимая должность комиссара с февраля 1931 г., а затем был переведен в командование 31-й истребительной авиационной эскадрильи. С июня 1934 года - командир и комиссар 403-й истребительной авиационной бригады. 4 декабря 1935 г., после создания в Красной Армии личных воинских званий, Пумпур был произведен в Комбриг.^[5] В феврале 1936 года Пумпур стал студентом операционного факультета Академии Жуковского.^[2]

С октября 1936 г. по май 1937 г. он был советником Испанские республиканские ВВС вовремя гражданская война в Испании, под псевдонимом «Полковник Хулио». По прибытии в Испанию начальная группа советских летчиков, в которую также входили Евгений Ерлыкин, Иван Копец, и Антон Ковалевский помимо Пумпура, совершили первые боевые вылеты на устаревших испанских республиканских Nieuport 52s.^[5] Пумпур возглавил истребительную группу советских летчиков при обороне г. Мадрид, налетев 250 часов и сбив пять самолетов противника. За свои действия 4 июля 1937 года он получил звание Героя Советского Союза, а по возвращении Пумпур был произведен непосредственно в Комкор из Комбриг, минуя ранг Комдив. В октябре он стал командиром ВВС Московского военного округа, но вскоре был переведен руководить ВВС Особая Краснознаменная Дальневосточная армия (ВВС ОКДВА) в ноябре. Пумпур несколько месяцев находился в распоряжении главкома ВВС, а в декабре 1938 г. стал начальником летно-испытательной станции в г. Авиационный завод №1, позже возглавивший Управление боевой подготовки ВВС. Вовремя Зимняя война, он руководил группой инструкторов по боевой подготовке. С 1940 г. Пумпур снова командовал ВВС Московского военного округа.^[2]

Падение

Незадолго до начала Операция Барбаросса, вторжение Германии в Советский Союз, в июне 1941 г., началось падение Пумпура. Инспекционная комиссия ВВС обнаружила в авиационных частях Московского военного округа большое количество существенных проблем, в которых виноват командующий ВВС округа Пумпур. Среди проблем - отсутствие боевой подготовки и бездействие в организации строительства аэродромов. За «нарушение боевой готовности» постановлением от 10 мая Политбюро освободил его от командования и лишил звания и наград. Пумпур был арестован 31 мая и 13 февраля 1942 года приговорен к смертной казни по обвинению в участии в «военном заговоре» и «разрушение ". Он был застрелен 23 февраля того же года, и реабилитирован 25 июня 1955 г.^[2]

Рекомендации

Цитаты

1. Бортаковский 2012, п. 77.
2. Черушев и Черушев 2012 С. 434–435.
3. Бортаковский 2012, п. 78.
4. Бортаковский 2012, п. 79.
5. Бортаковский 2012, п. 80.

Библиография

• Бортаковский, Тимур (2012). Расстрелянные Герои Советского Союза [Расстрелянные Герои Советского Союза] (на русском). Москва: Вече. С. 77–91. ISBN  9785953361903. OCLC  784099768.
• Черушев Николай Семенович; Черушев, Юрий Николаевич (2012). Расстрелянная элита РККА (командармы 1-го и 2-го рангов, комкоры, комдивы и им равные): 1937—1941. Биографический словарь [Расстрелянная элита Красной Армии (Командармы 1-го и 2-го рангов, Комкоры, Комдивы и др.) 1937–1941 Биографический словарь] (на русском). Москва: Кучково Поле. ISBN  9785995002178.