RAF Fairford - RAF Fairford - Wikipedia

RAF Fairford
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg ВВС США в Europe.svg
Часть ВВС США в Европе - ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)
Возле Fairford, Глостершир в Англии
B52ATFairford.jpg
А Боинг B-52H Стратофортресс такси вдоль линии полета в RAF Fairford
RAF Fairford находится в графстве Глостершир.
RAF Fairford
RAF Fairford
Показано в графстве Глостершир
Координаты51 ° 40′56 ″ с.ш. 001 ° 47′24 ″ з.д. / 51,68222 ° с.ш.1,79000 ° з. / 51.68222; -1.79000Координаты: 51 ° 40′56 ″ с.ш. 001 ° 47′24 ″ з.д. / 51,68222 ° с.ш.1,79000 ° з. / 51.68222; -1.79000
ТипРАФ станция (Визит сил США )
Площадь470 га (1200 акров)[1]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяВВС США в Европе - ВВС Африки
УсловиеОперативный
История сайта
Построен1943 (1943)
В использовании1944–1950 (королевские воздушные силы )
1950-настоящее время (ВВС США )
СобытияКоролевская Международная Авиа Тату (РИАТ)
Информация о гарнизоне
Гарнизон501-е крыло боевой поддержки
Жильцы422d Air Base Group
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: FFD, ИКАО: EGVA, ВМО: 036440
Высота87 метров (285 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
09/273046 метров (9,993 футов)Асфальт

Королевские военно-воздушные силы Фэрфорд или проще RAF Fairford (ИАТА: FFD, ИКАО: EGVA) это королевские воздушные силы (РАФ) станция в Глостершир, Англия, который в настоящее время является резервным аэродромом и поэтому не используется в повседневной жизни. В последние годы его наиболее часто использовали в качестве аэродрома для ВВС США В-52с в 2003 году Война в Ираке, Операция Allied Force в 1999 г. и первые Война в Персидском заливе в 1991 году. Это ВВС США единственный европейский аэродром для тяжелых бомбардировщиков.[2]

RAF Fairford был единственным TransOceanic Abort Landing сайт для НАСА с Космический шатл в Соединенном Королевстве. Помимо достаточно длинной взлетно-посадочной полосы для посадки шаттла (длина взлетно-посадочной полосы составляет 3046 м (9993 фута)), на аэродроме располагались обученные НАСА пожарные и медицинские бригады.[3] Взлетно-посадочная полоса рассчитана на неограниченную несущую способность, что означает, что она может выдержать любой самолет с любым типом нагрузки.

RAF Fairford также является домом для Королевская Международная Авиа Тату (РИАТ), годовой воздушный показ. RIAT - одно из крупнейших авиасалонов в мире, выставка 2003 года признана Книга Рекордов Гиннесса как крупнейшее военное авиашоу, в котором приняли участие 535 самолетов.

История

королевские воздушные силы

Солдаты садятся в самолеты для Операция Market Garden

RAF Fairford был построен в 1944 году как аэродром для британских и американских авианосцев и планеров. День Д вторжение Нормандия в течение Вторая Мировая Война.[4] ВВС Великобритании использовали его для вывода британских войск на Операция Market Garden в течение Вторая Мировая Война.[5]

В первые годы Холодная война Британское и американское правительства достигли соглашения, в соответствии с которым элементы Стратегического авиационного командования ВВС США (SAC) будут базироваться в Великобритании. Базы уже были созданы в Восточной Англии, в RAF Mildenhall и RAF Lakenheath, но считалось, что они уязвимы для бомбардировок, и требовались аэродромы дальше за обороной истребителей RAF. Для приема подразделений ДЗО выбраны четыре аэродрома Королевских ВВС: RAF Brize Norton, RAF Fairford, RAF Greenham Common и RAF Upper Heyford. В 1948 году американцы заняли станции RAF, включая Fairford, Brize Norton, Burtonwood, Гринхэм Коммон, Mildenhall, Lakenheath и Woodbridge чтобы создать в Европе сдерживающий фактор против Советов.[6]

Аэрофотоснимок аэродрома Фэрфорд, бомбоубежище и склад боеприпасов к востоку (вверху) от периметра пути, техническая площадка и места бараков - на севере (внизу слева), 2 декабря 1943 года.

RAF Lyneham Положение России в качестве основной тактической транспортной базы RAF было подчеркнуто в феврале 1971 года, когда 30-я и 47-я эскадрильи были переведены со своей старой базы в RAF Fairford. В 1965 году RAF Fairford был первой базой пилотажной группы Королевских ВВС. Красные стрелы.[7]

ВВС США

В 1950 году в результате начала Холодная война, аэродром переведен в ВВС США для операций стратегических бомбардировщиков. Взлетно-посадочная полоса длиной 10000 футов (3000 м) была построена для операций бомбардировщиков дальнего действия.[6]

Взлетно-посадочная полоса была завершена в 1953 году и впервые служила передовой авиабазой. Convair B-36 Peacemaker самолет из База ВВС Карсвелл, Техас.[8] Позднее аэродром получил В-47 которые поддерживались в состоянии повышенной готовности из-за возросшей напряженности с Советский союз.

Из-за длинной взлетно-посадочной полосы в 1969 году Фэрфорд был выбран британским испытательным центром для Самолет Конкорд до 1977 г.[9]

Перевозчик челнока Предприятие на пути к Парижское авиашоу в 1983 г.

ВВС США вернулись с Стратотанкеры Boeing KC-135 развернуты по очереди с многих баз KC-135 в США. 15 ноября 1978 г. 11-я стратегическая группа (11 SG) был активирован в RAF Fairford. Он не был укомплектован до февраля следующего года и использовал самолеты KC-135 и экипажи из подразделений SAC, Национальной гвардии ВВС США и резервных подразделений ВВС до тех пор, пока 11 SG не получил свой собственный самолет в сентябре 1979 года. Вскоре он начал воздушную дозаправку для всех операций ВВС США. развертывания и передислокации, а также участие в НАТО упражнения.[10]

Оперативный персонал и обслуживающий персонал были назначены на постоянной основе, но самолеты, экипажи и начальники экипажей были временно переданы в 11-ю стратегическую группу Европейская оперативная группа по танкерам при вращении. Самолеты и экипажи работали из Эр-Рияда, Саудовская Аравия; Кефлавик, Исландия; Сарагоса, Испания; Лажеш Филд, Азорские острова; Sigonella NAS, Италия; и Элленикон, Греция. Подразделение сохранило обозначение 11-й стратегической группы, но было деактивировано 7 августа 1990 года.

Танкеры KC-135 и KC-10, отправленные в Фэрфорд, поддерживаются Операция "Каньон Эльдорадо" против Ливии в 1986 году. KC-135 и KC-10 были сняты с производства в 1990 году, а станция была возвращена в резервный статус, переведена на «ограниченное использование» в середине 1990-х годов.[11] В 2010 году военнослужащие были уволены, оставив гражданское оперативное подразделение.

Погрузка членов экипажа Марк 82 бомбы на B-52

В связи с расположением и инфраструктурой RAF Fairford, аэродром определен как передовое рабочее место для ВВС США. Его использовали в первом Война в Персидском заливе в 1991 году с B-52 и KC-135 из Eaker AFB в Арканзасе. Позже он использовался во время Операция Allied Force в 1999 году, когда B-52 из Авиабаза Барксдейл, B-1Bs из Ellsworth AFB и KC-135 из Mountain Home AFB были использованы. Во время этого конфликта бомбардировщики, базирующиеся в Фэрфорде, сбросили 48% боеприпасов, сброшенных НАТО, на цели в бывшей Югославии. В 2003 г. Война в Ираке, Операция «Свобода Ирака» включала В-52, базирующиеся в Майнот AFB но лететь из Фэрфорда. В последние годы аэродром периодически использовался американскими авиалиниями. B-2 Spirit бомбардировщики-невидимки и часто посещаются Самолет У-2.[12]

В связи с ухудшением состояния аэродрома и уникальной миссией тяжелого бомбардировщика НАТО RAF Fairford провели модернизацию взлетно-посадочной полосы и топливных систем стоимостью 100 миллионов долларов в рамках крупнейшего проекта строительства аэродрома, финансируемого НАТО, в НАТО страна с конца Холодная война. Эта работа длилась с мая 2000 г. по май 2002 г.[6] Дополнительные улучшения продолжались до 2008 года, в том числе строительство двух ангаров с климат-контролем для бомбардировщиков-невидимок B-2 и дока для технического обслуживания с низкой наблюдаемостью.

14 января 2004 года 420-я группа авиабаз (420 ABG) была создана в RAF Fairford для улучшения контроля над ее географически разделенными подразделениями (GSU), которые были выровнены под 100-е авиационное заправочное крыло в RAF Mildenhall. Эти подразделения закреплены за аэродромами RAF Fairford, RAF Croughton, RAF Alconbury, и RAF Molesworth. 420 ABG напрямую подчинялась Третья воздушная армия до 26 мая 2004 г., когда 38-е крыло боевой поддержки (38 CSW) было создано в Пристройка Сембаха, Германия.[13]

12 мая 2005 г. USAFE активировал 501-е крыло боевой поддержки, со штаб-квартирой в RAF Alconbury, чтобы оказать поддержку своим GSU в Соединенном Королевстве. Летчики 501-го CSW сосредотачиваются на частях, которые по своей природе отделены от основных рабочих станций ВВС Милденхолл и Lakenheath. Назначен командный состав около 30 человек.

В 2010 году ВВС США вывели весь свой военный персонал со станции к сентябрю 2010 года, оставив гражданское оперативное подразделение для обслуживания базы на основе «ухода и обслуживания». Тем не менее, база остается резервным аэродромом для операций тяжелых бомбардировщиков, способным к немедленному восстановлению в течение 24–48 часов, и каждый июль на ней по-прежнему проводится Royal International Air Tattoo.[14] С 2010 года 422-я воздушная группа ВВС Королевских ВВС Кротон и 420-я эскадрилья авиабаз на ВВС Фэйрфорд отвечают за повседневные операции Королевских ВВС в Фэрфорде, обеспечивая наличие у них необходимых ресурсов.

В сентябре 2014 года Фэрфорд использовался как плацдарм для поездки президента США Обамы на конференцию НАТО в Ньюпорте, Уэльс. ВК-25А Самолет "Air Force 1" (AF1) с президентом и его окружением и самолет поддержки прибыли 3 сентября, госсекретарь США Джон Керри также прибыл на своем собственном ВВС США. С-32 самолет. Air Force One с президентом Обамой вылетели в Вашингтон 5 сентября после «импровизированного» визита в Стоунхендж по пути из Ньюпорта обратно в RAF Fairford. Вспомогательные самолеты, временно базировавшиеся в Фэрфорде для посещения, включали VC-22, VH-60, другие вспомогательные самолеты, значительное количество С-17 грузовым самолетом доставлено оборудование и автотранспорт.

С июня 2014 года Королевские ВВС в Фэрфорде стали свидетелями возвращения регулярных учений тяжелых бомбардировщиков с B-52H, B-2A, а в сентябре 2016 года - самолетов B-1B для краткосрочных учений Глобального ударного командования ВВС США и подразделений резерва ВВС США из Барксдейла, Майнот, США. Базы ВВС Уайтмен и Дайс. Эти учения включают участие в учениях НАТО Baltops, Saber Strike и Ample Strike. Baltops, в основном морские учения, проходят у прибалтийских государств, таких как Эстония, Латвия и Литва, в то время как Sabre Strike видел, как B-52 выполняли миссии поддержки с воздуха в Польше. Использование B-52 в 2014 году было осуществлено двумя рейсами двух B-2 Spirits, которые совершили краткие визиты в Фэрфорд в рамках учебных полетов Global Power. Учения Ample Strike в сентябре 2016 года были первым случаем, когда резерв ВВС США развернул два типа тяжелых бомбардировщиков (B-1B и B-52H) под одним и тем же головным операционным крылом (307BW).[15] В марте 2019 года было зафиксировано самое крупное развертывание B-52H в ВВС Великобритании в Фэрфорде со времени операции «Иракская свобода» в 2003 году, когда шесть бомбардировщиков прибыли из 2-е крыло бомбы.[16][17]

22 августа 2020 года шесть В-52Н бомбардировщики из 23-я бомбардировочная эскадрилья, 5-е крыло бомбы, Майнот AFB направлен в RAF Fairford для серии учений с НАТО и союзные страны.[18][19] 28 августа 2020 года в ходе однодневной миссии, получившей название «Allied Sky», B52 пролетели над всеми 30 странами НАТО; четыре из шести B-52, развернутых в RAF Fairford, пролетели европейскую часть, а два B52, базирующиеся на Minot, пролетели над Соединенными Штатами и Канадой.[20]

Роль и операции

А ВВС США B-2A Spirit такси после посадки в RAF Fairford в июне 2015 года.

RAF Fairford - это Передовое рабочее местоположение предоставлено Соединенным Штатам Правительство Великобритании. Это единственное место передовых операций бомбардировщиков в Европе, которое в основном используется ВВС США. B-1B Lancer, B-2A Spirit и B-52H Stratofortress самолет принимает участие в Командование глобального удара ВВС Миссии оперативной группы бомбардировщиков.[21][22]

На базе также время от времени размещаются военно-воздушные силы США. U-2S Dragon Lady самолет-разведчик, эксплуатируемый 99-я экспедиционная разведывательная эскадрилья.[23]

Базу и поддержку миссии обеспечивает 420-я авиационная эскадрилья. Территориально обособленное подразделение из 501-е крыло боевой поддержки основанный на RAF Alconbury в Кембриджшир.[22]

Базовые единицы

Известные подразделения, базирующиеся в RAF Fairford.[24][23]

ВВС США

ВВС США в Европе - ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA)

Воздушное боевое командование (АКК)

Королевская Международная Авиа Тату

Основная статья: Королевская Международная Авиа Тату

Royal International Air Tattoo (RIAT), крупнейший в мире военный авиасалон, проводится ежегодно в Фэрфорде в третьи выходные июля. RIAT проводится при поддержке Благотворительного фонда Королевских ВВС и за выходные собрал до 185 000 зрителей, при этом несколько сотен военных самолетов, принадлежащих авиации со всего мира, принимают участие в статических и летающих показах.[25]

Будущее

В ноябре 2018 года было объявлено, что 95-я разведывательная эскадрилья и 488-я разведывательная эскадрилья переместится в Фэрфорд к 2024 году. RAF Mildenhall в Саффолке, оба являются частью 55-я оперативная группа и поддержка Боинг RC-135 самолет наблюдения, когда он направлен на временное дежурство в Великобританию из Соединенных Штатов. Переезд, часть США Министерства обороны Консолидация европейской инфраструктуры Программа предусматривает перевод 500 сотрудников и операций RC-135 в Фэрфорд.[26]

Ожидается, что контракт на 20 млн фунтов стерлингов на ремонт и модернизацию рулежных дорожек и стойкости Fairford будет заключен Организация оборонной инфраструктуры (DIO) во втором квартале 2019 года.[27]

Эмблемы подразделения RAF Fairford

  • Группа 420-й авиабазы

  • 424-я авиационная база эскадрильи

  • Группа 7020-й авиабазы

  • 11-я стратегическая группа

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ «План развития оборонных объектов на 2009 год - Приложение A». GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 43. В архиве из оригинала 27 марта 2019 г.. Получено 4 мая 2019.
  2. ^ Ежегодник USAF 2000 стр.13
  3. ^ «Ключевые факты об обороне: знаете ли вы ...» Министерство обороны. В архиве из оригинала 13 сентября 2012 г.. Получено 17 июля 2016.
  4. ^ Вулфут, Энди (16 сентября 2009 г.). «Хронология истории RAF Fairford». Стандарт Уилтса и Глостершира. Получено 17 июля 2020.
  5. ^ "Арнем: Выживший после сюрприза". Великобритания в состоянии войны. В архиве из оригинала 12 ноября 2017 г.. Получено 17 июля 2020.
  6. ^ а б c "РАФ Фэйрфорд". Airforce Technology. В архиве из оригинала от 3 июля 2017 г.. Получено 17 июля 2020.
  7. ^ "Красные стрелы". Королевские воздушные силы. В архиве из оригинала 28 июня 2020 г.. Получено 17 июля 2020.
  8. ^ "RAF Fairford, UK". Глобальная безопасность. В архиве из оригинала 19 января 2020 г.. Получено 17 июля 2020.
  9. ^ «История Конкорда». Аэрокосмический Бристоль. В архиве из оригинала на 24 октября 2019 г.. Получено 17 июля 2020.
  10. ^ Линия 11-й стратегической группы, 8-е бюро истории ВС, 7 апреля 1982 г.
  11. ^ «Визит ВВС США в Великобританию» (PDF). USAF. В архиве (PDF) с оригинала 15 декабря 2016 г.. Получено 17 июля 2020.
  12. ^ Норрис, Фил; Чипперфилд, Дэниел. "Почему самолет-разведчик U-2 из США был замечен летящим над Юго-Западом". Бристоль Пост. В архиве с оригинала 30 сентября 2019 г.. Получено 17 июля 2020.
  13. ^ «RAF Fairford делает следующий шаг в своей богатой истории». 501-е крыло боевой поддержки. В архиве из оригинала 21 ноября 2016 г.. Получено 17 июля 2020.
  14. ^ «ВВС США уходят с базы». Новости BBC. 15 сентября 2009 г.. Получено 25 февраля 2011.
  15. ^ «Бомбардировщики в Британии». Авиационная неделя. 22 июня 2015. В архиве с оригинала 10 сентября 2017 г.. Получено 22 июн 2015.
  16. ^ «Американские бомбардировщики B-52 проводят учения в Европе». Организация Северо-Атлантического Договора. 14 марта 2019. В архиве с оригинала 20 марта 2019 г.. Получено 20 марта 2019.
  17. ^ "B-52 ВВС США отправляются в Королевские ВВС Фэрфорд". База ВВС Эллсуорт. 14 марта 2019. В архиве с оригинала 20 марта 2019 г.. Получено 20 марта 2019.
  18. ^ «B-52 ВВС США возвращаются в Европу для обучения союзников и партнеров». 501csw.usafe.af.mil. 24 августа 2020 г.. Получено 19 сентября 2020.
  19. ^ «5-й BW ВВС США принимает участие в тренировочной миссии B-52 в Королевских ВВС Фэрфорд». airforce-technology.com. 27 августа 2020 г.. Получено 19 сентября 2020.
  20. ^ «Американские бомбардировщики и самолеты союзников объединяются, чтобы облететь все 30 стран НАТО за день». thecaterer.com. 31 августа 2020 г.. Получено 19 сентября 2020.
  21. ^ "Миссии бомбардировщика B-52H начинаются в RAF Fairford". Royal Air Force Mildenhall. ВВС США. 26 августа 2020 г.. Получено 16 декабря 2020.
  22. ^ а б "420-я авиационная база эскадрильи". 501-е крыло боевой поддержки. ВВС США. Получено 16 декабря 2020.
  23. ^ а б Оливер, старший летчик Юджин (14 июля 2020 г.). «U-2 Dragon Lady поддерживает цели США и НАТО». Royal Air Force Mildenhall. ВВС США. Получено 16 декабря 2020.
  24. ^ "Единицы". 501-е крыло боевой поддержки. В архиве из оригинала 14 февраля 2019 г.. Получено 13 февраля 2019.
  25. ^ "Авиашоу". Благотворительный фонд Королевских ВВС. В архиве из оригинала 17 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.
  26. ^ Ховард, Уильям (19 ноября 2018 г.). «Миссия по наблюдению ВВС США переместится в Королевские ВВС Фэрфорд к 2024 году». Звезды и полоски. В архиве из оригинала 14 февраля 2019 г.. Получено 13 февраля 2019.
  27. ^ «План закупок DIO (2018-2019)». GOV.UK. Министерство обороны и Организация оборонной инфраструктуры. 8 ноября 2018. с. 20. В архиве из оригинала 17 февраля 2019 г.. Получено 16 февраля 2019.

Библиография

  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1).
  • Равенштейн, Чарльз А. История происхождения и награды боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг.. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС 1984. ISBN  0-912799-12-9.
  • Флетчер, Гарри Р. (1989) Базы ВВС Том II, Активные базы ВВС за пределами Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 года. База ВВС Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-53-6

внешняя ссылка