Раджендра Сету - Rajendra Setu

Раджендра Сету

राजेन्द्र सेतु
Раджендра Сету (с двумя переулками NH 28 вверху и электрифицированной линией BG внизу. Jpg
Раджендра Сету (проезжая через NH-31)
Координаты25 ° 22′32 ″ с.ш. 85 ° 59′54 ″ в.д. / 25,3756 ° с. Ш. 85,9983 ° в. / 25.3756; 85.9983
НесетМокама -Барауни железнодорожный путь NH 31
КрестыГанг
LocaleБарауни, Мокама
Характеристики
ДизайнБалочный мост
Общая длина2000 метров (6600 футов)
Нет. пролетов14 x 400 футов
4 x 100 футов
История
Инженерное проектированиеBraithwaite, Burn & Jessop Construction Company
Открыт1959
Статистика
Ежедневный трафикДвойной автомобильный путь и одинарный железнодорожный путь
Потеринет
Место расположения

Раджендра Сету (राजेन्द्र सेतु; также известный как Раджендра Пул и Симария Пул) - мост через реку Ганг это был первый мост, соединивший северную и южную части штата Бихар.[1][2] Расположение моста основано на работах М. Висвесварая, которому на тот момент было более 90 лет.[3][4] На инвалидной коляске он посетил участок моста по особому запросу главного министра доктора Шрикришны Синхи.

Автомобильно-железнодорожный мост в районе г. Хатида в районе Патна был открыт в 1959 г. Джавахарлал Неру, Премьер-министр Индии и первый главный министр Бихара доктор Шрикришна Сингх.[5] Строительство моста велось Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company. Это около 2 км (1,2 мили) в длину и имеет двухполосную дорогу и однополосный железнодорожный путь.[6][7][8]

Новый мост, несущий четыре полосы движения NH 31 и двухпутный рельс, в 25 метрах выше существующего железнодорожного и автомобильного моста, был запланирован на 2011 год.[9].

Премьер-министр открыл строительство нового параллельного двухпутного железнодорожного моста в Раджендра-Сету. Нарендра Моди 12 марта 2016 г.[10][11]. Новый железнодорожный мост протяженностью 1,9 км будет сдан в эксплуатацию к февралю 2021 года.[12] Контракт на строительство нового моста был предоставлен M / s AFCONS Infrastructre Ltd. компанией Indian Railway Construction Company Limited (IRCON) на основе контракта EPC.

Галерея

  • Вид на мост Раджендра в Симарии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Мост Раджендра падает с радаров". В архиве с оригинала от 25 августа 2017 года.
  2. ^ «Золотое дно моста Ганга. Новые проекты, облегчающие путешествия». В архиве из оригинала от 2 июня 2016 г.
  3. ^ "Неповторимое видение сэра".
  4. ^ "ДРАГОЦЕННОСТЬ КАРНАТАКИ". Архивировано из оригинал 17 сентября 2016 г.
  5. ^ «Уход в Раджендра Сету раздражает железные дороги».
  6. ^ «Rlys начинает работы по ремонту моста». Times of India, Патна, 12 июля 2010 г. 12 июля 2010 г. В архиве из оригинала 7 июля 2011 г.. Получено 3 июля 2011.
  7. ^ «Миллион мечтаний». В архиве из оригинала 14 апреля 2016 г.
  8. ^ «История индийских железных дорог (после обретения независимости)». Индийские железные дороги. Архивировано из оригинал 5 октября 2011 г.. Получено 3 июля 2011.
  9. ^ «Четырехполосный соединитель над Соне, Ганг». The Telegraph, 8 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 26 июня 2012 г.. Получено 25 июн 2011.
  10. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 23 апреля 2016 г.. Получено 15 апреля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 18 марта 2016 г.. Получено 15 апреля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ «Мост параллельно Раджендра Сету будет готов через 3 года».