Танк носорог - Rhino tank
Танк носорог | |
---|---|
An М4 Шерман танк United States Rhino врезался в живую изгородь. | |
История обслуживания | |
В сервисе | 1944 |
Использован | Канада, объединенное Королевство, Соединенные Штаты |
Войны | Вторая Мировая Война |
История производства | |
Дизайнер | Различные, но обычно приписываются Кертис Дж. Кулин |
Разработан | 1944 |
"Танк носорог"(первоначально назывался"Носорог ")[1] было американское прозвище союзников танки снабжены "бивнями", или бокаж режущие устройства, во время Вторая Мировая Война. Британское обозначение модификаций было Зубцы.
Летом 1944 г. во время Битва за Нормандию, Союзные войска - особенно американцы - увязли в боях с немцами в Нормандии. бокаж. Этот ландшафт с толстыми каменными стенами, покрытыми живой изгородью, оказался трудным для танков. В целях восстановления подвижности на поле боя были изобретены различные устройства, позволяющие танкам перемещаться по местности. Первоначально устройства производились в Нормандии, в основном из Германии. защитные устройства пляжа на стальной балке на для этого случая основание. Затем производство было перенесено в Соединенное Королевство, а автомобили были модифицированы перед отправкой во Францию.
Хотя этим устройствам приписывают восстановление мобильности на поле боя в сложной местности, историки ставят под сомнение их общую полезность и тактическое значение.
Фон
После Высадка в Нормандии июня 1944 года, когда союзные войска продвинулись вглубь страны от побережья Франции, они обнаружили, что действуют в районе Нормандия сельская местность, известная как бокаж. Фактический ландшафт бокаж простирается дальше ограниченного определения Bocage Normand, то есть из области непосредственно к западу от Arromanches-les-Bains, включая весь Полуостров Котантен, к югу от Бретань, Мэн, и Vendée. В некоторых областях эта местность простирается на 50 миль (80 километров).[2][3] В этом пейзаже была большая земля дамбы в среднем 4 фута (1,2 м) в высоту, которые были покрыты спутанными живые изгороди кусты и деревья, которые окружали небольшие приподнятые поля неправильного размера, которые, как правило, были не более 300 футов (91 м) в поперечнике.[4][2] Характер живой изгороди - «крепкая насыпь, полусвет, полубегая изгородь».[5] высотой до 15 футов (4,6 м) с прочными взаимосвязанными корневыми системами, что делало их выемку чрезвычайно трудной даже с использованием техники.[6] Единственными проходами между этими берегами были узкие затонувшие дороги. Передвижение танков было жестко ограничено, что не позволяло союзным войскам реализовать свое превосходство в технике.[2] Холмистый ландшафт также был усеян речками, лесами и фруктовыми деревьями, а также разбросанными каменными домами и хозяйственными постройками.[7]
Пехота союзников, в частности американцы, сражалась с поля на поле против немцев, которые во многих местах окопались. окопы прямо в насыпи изгороди, обеспечивая своим пулеметчикам и стрелкам защиту от артиллерийского огня сверху. Эти оборонительные позиции ограничивали способность американских войск координировать крупномасштабные атаки или получать достаточную и точную артиллерийскую поддержку.[4] Проемы, которые действительно существовали в лоскутном одеяле изгородей, уже были прикрыты немецким противопехотным и противотанковым оружием; броня, проходящая через эти бреши, немедленно привлекала оборонительный огонь. Танки смогли пробиться через живые изгороди, но при этом обнажили свои слабая нижняя сторона броня. Тактические разработки в течение июня участвовали боевые инженеры использование взрывчатки для проделывания дыр в живой изгороди, через которую проходят танки; однако взрывы часто сразу привлекали внимание немцев.[8]
Изобретение
До запуска Операция Кобра (американское наступление во время Нормандская кампания ), были разработаны решения, как танки могли эффективно поддерживать наступление на этой местности.[9] Бульдозеры или танки, модифицированные под бульдозерный отвал, использовались для создания зазоров в живых изгородях. Некоторые живые изгороди были настолько толстыми, что инженерам сначала пришлось проделать яму в берегу, которую позже бульдозер расчистил и расширил. Этот длительный процесс замедлил продвижение наступления союзников и усугублялся проблемой бросающихся в глаза бульдозеров и бульдозерных танков, по которым немецкие артиллеристы нацелены на то, чтобы лишить союзников возможности прорваться.[10] В течение июля различные американские подразделения создали «бесчисленное количество» изобретений, чтобы быстро провести танки через живые изгороди, не обнажая слабую броню днища. Кусторез, разработанный 79-я пехотная дивизия был в эксплуатации к 5 июля, а через несколько дней XIX корпус продемонстрировал набор зубцов, которые изначально были разработаны для создания отверстий для размещения взрывчатых веществ. Сила этих зубцов была способна поднять и удалить часть живой изгороди, достаточной для того, чтобы танк смог протолкнуться на другую сторону. Единицы в пределах V корпус также изобрели устройства, получившие название «кусторезы» и «гриндозеры».[11]
Изобретение устройства для взлома живой изгороди обычно приписывают Кертис Дж. Кулин, сержант в 2-я танковая дивизия с 102-я кавалерийская разведывательная эскадрилья. Однако военный историк Макс Гастингс отмечает, что Кулин был вдохновлен "Теннесси деревенский имени Робертса ",[6] кто во время обсуждения того, как преодолеть бокаж, сказал: «Почему бы нам не взять несколько зубьев пилы, поставить их на переднюю часть резервуара и не прорезать эти живые изгороди?» Вместо того чтобы присоединиться к смеху, сопровождавшему это замечание, Кулин осознал потенциал идеи.[6] Опытный образец бивневидного узла был создан сваркой стального лома (из разрушенного "Чешские ежики ") к передней части резервуара, чтобы создать нож для живой изгороди. Зубцы помогли предотвратить обнажение уязвимой нижней части резервуара, когда он пробивал дыру в стене живой изгороди.[11][6] 14 июля генерал-лейтенант Омар Брэдли осмотрел танк[11] и «с трепетом наблюдал, как взорвалась изгородь ... чтобы освободить место для Шерман прорывается ".[6] По словам Гастингса, Кулин, «честный человек», попытался отдать должное Робертсу, но об этом забыли в рекламе, окружающей изобретение. Гастингс заключает: «[Кулин] стал очень американским национальным героем».[6]
Американский официальный историк кампании, Мартин Блюменсон Он отмечает, что впечатленный Брэдли заказал серийное производство устройства. Первоначально это было сделано с использованием стали, спасенной от тысяч препятствий, таких как Чешские ежики, которые немцы разместили на французских пляжах во время строительства Атлантическая стена. Брэдли также отправил полковника Джон Медарис (из Артиллерийский отдел ) обратно в Соединенное Королевство для модификации танков перед отправкой во Францию и организации дополнительных дуговая сварка оборудование и экипажи будут доставлены во Францию по воздуху.[11][12]
Было изготовлено около 500 узлов, названных американцами «устройством Culin Rhino» или «резаком для живой изгороди Culin». Эти устройства использовались для модификации почти трех четвертей M4 Sherman и 2-й бронетанковой дивизии США. Стюарт танки и Истребители танков М10 в рамках подготовки к операции "Кобра".[12][а] Британский Королевские инженеры-электрики и механики (REME) называла эти устройства «зубцами» и произвела 24 из бывших немецких береговых защитных сооружений, но после этого зубцы были произведены в Соединенном Королевстве. К августу было доставлено шестьсот зубцов Mark I, которые должны были быть установлены на Шерман В. Было произведено еще 1000 зубцов Mark II для установки на Shermans и M10, и 500 зубцов Mark III были изготовлены для Танк Кромвеля. В Черчилль танки считалось, что зубец не нужен, но тем не менее некоторые из них были им оснащены.[13]
использование
Военный корреспондент Честер Уилмот писал после войны, что немецкий оборонительный план по предотвращению любого прорыва Америки заключался в том, чтобы удерживать линию фронта «очень легко и сосредоточить внимание на удержании перекрестков дорог на глубине трех или четырех миль позади фронта» с намерением задержать любой прорыв за счет снижения скорости продвижения до скорости, с которой могла справиться пехота.[14] После начала операции «Кобра» войска союзников смогли обойти немецкие позиции, используя танки «Носорог», тем самым позволив продолжить наступление, оставив опорные пункты для борьбы с пехотой и инженерами.[15]
Блюменсон описывает, как во время запуска операции «Кобра» танки с 2-я пехотная дивизия при поддержке артиллерии продвинулись без пехоты в течение двадцати минут, пройдя несколько сотен ярдов и пробив бреши в живой изгороди, прежде чем вернуться на исходную позицию. Затем танки и пехота быстро продвинулись вместе, прежде чем немцы смогли восстановить свои оборонительные позиции.[16]
В течение Операция Bluecoat (наступление англичан во время кампании в Нормандии), британские танки Churchill[b] Оснащенные зубцами, могли преодолевать бездорожье, которое считалось непроходимым для гусеничных машин, застигая немецких защитников врасплох.[17]
Военный историк Стивен Залога утверждает, что устройства «не использовались так широко, как следует из легенды», и что они не были столь эффективными, как часто думают.[12] Но Макс Гастингс и Честер Уилмот считают, что это изобретение вернуло союзникам маневренность на поле боя.[6][18] Мартин Блюменсон заявляет, что, хотя устройство восстановило мобильность в условиях живой изгороди, оно «имело мало тактического значения при прорыве, за исключением, возможно, морального фактора войск, поскольку танки продвигались по дорогам, а не по пересеченной местности».[19]
Смотрите также
Примечания
Сноски
- ^ Официальный историк кампании США утверждает, что к моменту начала операции «Кобра» «три из каждых пяти танков в Первой армии поднялись на кусторез».[1]
- ^ Эти танки были 6-я гвардейская танковая бригада.
Цитаты
- ^ а б Блюменсон 2005, п. 207.
- ^ а б c Рейнольдс 2001, п. 50-51.
- ^ Харрисон 2002, п. 180.
- ^ а б Харрисон 2002, п. 284.
- ^ Дублер 1988, п. Глава 1: Операционная установка.
- ^ а б c d е ж грамм Гастингс 1999, п. 296.
- ^ Бакли 2006, п. 9.
- ^ Блюменсон 2005, п. 41-42.
- ^ Блюменсон 2005, п. 205.
- ^ Блюменсон 2005, п. 205-206.
- ^ а б c d Блюменсон 2005, п. 206.
- ^ а б c Залога 2001, п. 46.
- ^ Флетчер 1993, п. 98-99.
- ^ Уилмот и Макдевитт 1997, п. 390.
- ^ Уилмот и Макдевитт 1997, п. 393.
- ^ Блюменсон 2005, п. 284.
- ^ Бакли 2006, п. 144.
- ^ Уилмот и Макдевитт 1997, п. 392.
- ^ Блюменсон 2005, п. 332.
Рекомендации
- Блюменсон, Мартин (2005) [1951]. Прорыв и преследование. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: Европейский театр военных действий. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. OCLC 1253744.CS1 maint: ref = harv (связь) КАК В: B00313IYQ0
- Бакли, Джон (2006) [2004]. Британская броня в Нормандской кампании 1944 г.. Лондон: Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-0-415-40773-1. OCLC 154699922.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Дублер, капитан Майкл Д. (1988) [1955]. Разрушение Бокажа: американские общевойсковые операции во Франции июнь - 31 июля 1944 г.. Институт боевых исследований. Архивировано из оригинал 2 декабря 2010 г.. Получено 15 марта 2012.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Флетчер, Дэвид (1993). Универсальный танк: британская броня во Второй мировой войне, часть 2. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. ISBN 978-0-11-290534-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Харрисон, Гордон A (2002) [1951]. Межканальная атака. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. ISBN 978-1-4102-0163-8.CS1 maint: ref = harv (связь) Номер карточки в каталоге Библиотеки Конгресса: 51–61669
- Гастингс, Макс (1999) [1984]. Overlord: День Д и битва за Нормандию, 1944 г.. Пан Гранд Стратегическая серия. Лондон: Pan Books. ISBN 978-0-330-39012-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Рейнольдс, Майкл (2001) [1997]. Steel Inferno: I танковый корпус СС в Нормандии. Da Capo Press. ISBN 978-1-885119-44-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уилмот, Честер; Макдевитт, Кристофер Дэниел (1997) [1952]. Борьба за Европу. Уэр, Хартфордшир: Wordsworth Editions Ltd. ISBN 978-1-85326-677-5. OCLC 39697844.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Залога, Стивен Дж. (2001). Операция Кобра 1944: Побег из Нормандии. Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84176-296-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Бельмонт, Ларри (2001). «Фотография недели за 20 августа 2001 года во время Второй мировой войны: Ад в живой изгороди ...» Получено 15 марта 2012.
- Мель, капитан Томас В. (2009). "Унтер-офицер гвардии изобретает танковый плуг Rhino". Армия Национальной гвардии. Получено 15 марта 2012.
- "Кромвель Пронг". Фотогалерея времен Второй мировой войны. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 15 марта 2012.