Ричард Мэйбери - Richard Maybery - Wikipedia
Ричард Авелин Мэйбери | |
|---|---|
| Родившийся | 4 января 1895 г. Брекон, Брекнокшир, Уэльс |
| Умер | 19 декабря 1917 г. (22 года) Haynecourt, Франция |
| Похороненный | Британское кладбище Флескьер-Хилл, Flesquières, Nord (50 ° 7′30 ″ с.ш. 3 ° 7′30 ″ в.д. / 50,12500 ° с. Ш. 3,12500 ° в.Координаты: 50 ° 7′30 ″ с.ш. 3 ° 7′30 ″ в.д. / 50,12500 ° с. Ш. 3,12500 ° в.) |
| Верность |  объединенное Королевство |
| Служба/ |  Британская армия королевские воздушные силы |
| Годы службы | 1913–1917 |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица измерения | 21-е (Императрица Индии) Lancers № 56 эскадрилья RFC |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война • Северо-Западная пограничная провинция • Западный фронт |
| Награды | Военный крест & Бар |
Капитан Ричард Авелин Мэйбери MC * (4 января 1895 - 19 декабря 1917) валлийский летающий ас в Первая мировая война.[1]
биография
Мэйбери родился в Брекон, Уэльс 4 января 1895 года единственный сын Авелин Мейбери, солиситор, и его жена Люси. Он получил местное образование и в Веллингтонский колледж, Беркшир, прежде чем перейти к Королевский военный колледж в Sandhurst.[1]
После его окончания он был назначен младшим лейтенантом в 21-е (Императрица Индии) Lancers 17 сентября 1913 г.[2] В начале войны он служил в Северо-Западная пограничная провинция где 31 октября 1914 года он был произведен в лейтенанты.[3] После тяжелого ранения в бою на Шабкадар 15 сентября 1915 года Мэйбери заскучал во время реабилитации и, не сумев сесть на лошадь, он стал участвовать в наблюдениях за отрядом Королевский летающий корпус которые базировались поблизости.[1] В конце концов он был прикомандирован к RFC и назначен летным офицером (наблюдателем) 10 октября 1916 года, а выслугу лет с 21 августа 1916 года.[4] Позже он отправился в Египет, где обучался на пилота, и 11 апреля 1917 года был назначен летным офицером.[5][6] и был отправлен во Францию для службы в № 56 эскадрилья, наряду с тузами Джеймс МакКадден, Артур Рис Дэвидс и Кейт Маспратт.
Агрессивный и упорный, Мэйбери быстро набрал большое количество побед, в период с 7 июля по 19 декабря 1917 года на его счету был 21 самолет противника. 26 сентября он был награжден Военным крестом.[7] а 18 ноября был назначен командир звена с временным званием капитана.[8] Его второй Военный крест был вручен 17 декабря.[9]
Через несколько мгновений после его последней победы 19 декабря, когда он сбил Альбатрос Д.В. над Бурлон Вуд, Maybery's SE5a был поражен огнем мобильной зенитной батареи (зачислено на K-Flakbatterie 108 под командованием Лейтенант Тиль), или сбит Визефельдфебель Артур Вебер из Яста 5, и разбился возле села Haynecourt.[10] Его подсчет военного времени состоял из 16 уничтоженных (два общих) и пяти сбитых «из-под контроля».[1]
Мэйбери был похоронен немцами в Хайнекурте,[1] но после войны был повторно похоронен на британском кладбище Флескьерес Хилл, Nord, Франция.[11]
Мраморная доска, посвященная памяти Ричарда Авелин Мейбери, находится в Бреконский собор. Мемориальная доска включает молитву:
«Всемогущий Бог ... дай нам, остающимся в безопасности наших домов, быть достойными тех, кто умер за нас ... даруй нам дух готовности выполнять любые возложенные на нас обязанности».[12]
Награды и цитаты
- Военный крест
- Лейтенант Ричард Авелин Мэйбери, улан и Королевский летный корпус.
- «За проявленную храбрость и преданность своему долгу. Атаковав два аэродрома подряд на очень малых высотах и нанеся значительный ущерб, он атаковал и рассредоточил несколько всадников, а затем атаковал товарный поезд. Затем он атаковал и сбил вражескую машину на высоте 500 футов и перед возвращением напал на пассажирский поезд. Неоднократно он в одиночку атаковал крупные вражеские формирования и подавал прекрасный пример своей храбростью и решимостью ».[13]
- Бар к Военному кресту
- Лейтенант Ричард Авелин Мэйбери, улан и Королевский летный корпус
- "За проявленную храбрость и преданность своему долгу в качестве руководителя наступательного патрулирования в течение трех месяцев, в течение которых он лично уничтожил девять самолетов противника и сбил три из-под контроля. В одном случае, потеряв свой патруль, он атаковал группу из восьми самолетов противника. Было замечено, что один разбился, а двое других вышли из-под контроля, построение полностью разрушилось.[14]
Боевой рекорд
| Нет. | Дата / время | Самолет/ Серийный номер. | Враг | Результат | Место расположения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 июля 1917 г. 0830-0915 | S.E.5a (A8934) | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Энен-Льетар | |
| 2 | 12 июля 1917 г. 2000-2030 | S.E.5a (A8934) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Дадизеле | |
| 3 | 16 июля 1917 г. 1815-1915 | S.E.5a (A8934) | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Многоугольник Вуд | |
| 4 | 23 июля 1917 г. 1945-2045 | S.E.5a (A8934) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Moorslede | |
| 5 | 27 июля 1917 г. 1930-2045 | S.E.5a (A8934) | Альбатрос Д.III | Из-под контроля | Северо-восток от Маршрутизаторы | |
| 6 | 31 июля 1917 г. 0445-0615 | S.E.5a (A8934) | Тип C | Разрушен | Wevelgem | |
| 7 | 10 августа 1917 г. 1845-2015 | S.E.5a (B502) | Альбатрос Д.III | Разрушен | К югу от Roulers | |
| 8 | Альбатрос Д.III | Разрушен | К северу от леса Хаусолст | Совместно с лейтенантом В. П. Кронином | ||
| 9 | 22 августа 1917 г. 1845-1930 | S.E.5a (A4859) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Clerkavenhoek | |
| 10 | 3 сентября 1917 г. 1845-1915 | S.E.5a (B508) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Houthem | Совместно со вторым лейтенантом Артур Рис-Дэвидс |
| 11 | 5 сентября 1917 г. 1815-1915 | S.E.5a (B508) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Moorslede | |
| 12 | 10 сентября 1917 г. 1740-1845 | S.E.5a (B508) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Юго-восток от Houthoulst Forest | |
| 13 | Альбатрос Д.В. | Из-под контроля | Зоннебеке-Морследе | |||
| 14 | 30 сентября 1917 г. 1700-1800 | S.E.5a (B528) | Пфальц Д.III | Разрушен | К западу от Рулеров | |
| 15 | 2 октября 1917 г. 1030-1145 | S.E.5a (B542) | Альбатрос Д.III | Разрушен | Rollegem-Kapelle | |
| 16 | 28 октября 1917 г. 0830-0855 | S.E.5a (B511) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Дадизеле | |
| 17 | 31 октября 1917 г. 0855-1115 | S.E.5a (B595) | Альбатрос Д.III | Из-под контроля | Восток Ledegem | |
| 18 | 31 октября 1917 г. 1445 | S.E.5a (B595) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | К юго-западу от Roulers | |
| 19 | 30 ноября 1917 г. | S.E.5a (B501) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Бурлон Вуд | |
| 20 | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Бурлон Вуд | |||
| 21 | 19 декабря 1917 г. 1250 | S.E.5a (B506) | Альбатрос Д.В. | Разрушен | Бурлон Вуд |
Цитаты
"... Он (капитан Мэйбери) и капитан Мяч и лейтенант Рис Дэвидс нанесли больший урон моральному духу немецкого летного корпуса, чем любые другие пятнадцать пилотов между ними. Все они всегда соглашались на любые трудности. Они были слишком храбрыми и безрассудными ».
— Воспоминание о капитане Дункан Гриннелл-Милн, Командир 56-й эскадрильи RFC, узнав о смерти капитана Ричарда Мэйбери.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Ричард Авелин Мэйбери". Аэродром. 2015. Получено 5 июн 2015.
- ^ «№ 28756». Лондонская газета. 16 сентября 1913 г. с. 6561.
- ^ «№ 29084». Лондонская газета. 26 февраля 1915 г. с. 1981 г.
- ^ «№30007». Лондонская газета (Добавка). 30 марта 1917 г. с. 3182.
- ^ «№ 30092». Лондонская газета (Добавка). 25 мая 1917 г. с. 5146.
- ^ «№ 30141». Лондонская газета (Добавка). 19 июня 1917 г. с. 6139.
- ^ «№ 30308». Лондонская газета (Добавка). 25 сентября 1917 г. с. 9977.
- ^ «№ 30410». Лондонская газета (Добавка). 30 ноября 1917 г. с. 12632.
- ^ «№ 30431». Лондонская газета (Добавка). 14 декабря 1917 г. с. 13180.
- ^ Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. п. 264. ISBN 978-0-948817-19-9.
- ^ «Подробности о несчастном случае: Мэйбери, Ричард Авелин». Комиссия Содружества по военным захоронениям. 2015. Получено 5 июн 2015.
- ^ Уэстлейк, Рэй (2011). «Бреконский собор - военные мемориалы». Вспоминая Великую войну. Получено 5 июн 2015.
- ^ «№ 30466». Лондонская газета (Добавка). 8 января 1918 г. с. 627.
- ^ «№ 30645». Лондонская газета (Добавка). 19 апреля 1918 г. с. 4858.