Река Уэйвни - River Waveney

Waveney
RiverWaveneyAtBeccles.jpg
Река в Бекклсе
Waveney (rivière).png
Курс Уэйвни.
Расположение
СтранаАнглия
ГрафстваНорфолк, Саффолк
Физические характеристики
Источник 
• расположениеномер Редгрейв, Саффолк
• координаты52 ° 22′16 ″ с.ш. 0 ° 59′41 ″ в.д. / 52,3712 ° с.ш.0,9946 ° в. / 52.3712; 0.9946
• высота25 м (82 футов)
РотБрейдон Уотер
• расположение
Грейт-Ярмут, Норфолк, Великобритания
• координаты
52 ° 34′59 ″ с.ш. 1 ° 38′49 ″ в.д. / 52,583 ° с. Ш. 1,647 ° в. / 52.583; 1.647Координаты: 52 ° 34′59 ″ с.ш. 1 ° 38′49 ″ в.д. / 52,583 ° с. Ш. 1,647 ° в. / 52.583; 1.647
• высота
0 м (0 футов)
Длина58,75 миль (94,55 km)
Размер бассейна339 квадратных миль (880 км2)
Особенности бассейна
Притоки 
• правильноРечной голубь

В Река Уэйвни река, которая образует границу между Саффолк и Норфолк, Англия, на большей части ее территории в Broads.

Курс

Исток реки Уэйвни - ров на восточной стороне дороги B1113 между деревнями Редгрейв, Саффолк и South Lopham, Норфолк. Ров на другой стороне дороги является источником Река Литл-Уз который продолжает границу уезда и через Великий Уз, достигает моря в Кингс Линн.[1] Таким образом, утверждается, что в периоды сильных дождей Норфолк может считаться островом.[нужна цитата ] Объяснение этой странности состоит в том, что долина, в которой берут начало реки, была образована не этими реками, а водой, стекающей с них. перигляциальный озеро, известное как озеро Фенланд.[нужна цитата ] Это было перигляциальное озеро Девенсийский ледниковый период, пятнадцать или двадцать тысяч лет назад. В ледяной покров закрыл естественный дренаж из Долина Пикеринга, то Humber и Мытье так что озеро сложной формы образовалось в долине Пикеринга, Yorkshire Ouse долина, нижняя Трент долина и бассейн Фенланд. Эта долина была ее водосброс на юг Северное море бассейн, оттуда в Английский канал бассейн.

Река поднимается близко к контуру 82 фута (25 м),[2] и течет в восточном направлении через города Дисс, Bungay и Beccles. От своего истока он образует южную границу Брессингем и Ройдон прежде чем он достигнет Дисс. В Скоул через него проходит римская дорога с современной Байпас A140 чуть на восток. Есть плотина в Биллингфорд и Биллингфордская ветряная мельница расположен немного севернее реки. За Биллингфордским мостом Речной голубь, течет на север от Глаз, соединяется на южном берегу, пересекает пешеходную тропу Среднего Саффолка, и река опускается ниже 66-футового (20 м) контура у другой плотины. Поворачивает на северо-восток, чтобы добраться до Brockdish и Needham перед прохождением к югу от Harleston.[2] На южном берегу есть несколько озер, самое большое из которых занимает 100 акров (40 га), которые когда-то были Weybread Гравийные карьеры, но сейчас используются для рыбалки.[3]

Ниже озер останки Cluniac priory и обширная осушенная территория Мендхэм-Болота. Mendham, где родился художник Альфред Маннингс, лежит на берегу Саффолка, Wortwell находится в Норфолке, и Гомерсфилд снова в Саффолке.[2] В 1869 г. Мост Хомерсфилд, здесь через реку был построен один из первых мостов из бетона и железа. Он был заказан сэром Шафто Адаиром, имел пролет 50 футов (15 м) и на несколько лет предшествовал внедрению настоящего железобетона. Сейчас это самый старый бетонный мост в Англии.[4] и является Класс II * внесен в список структура. Дорожное движение было перенаправлено на новый мост в 1970 году, а в 1994 году он был приобретен Советом графства Норфолк. Они передали его Фонду исторических зданий Норфолка, который руководил его восстановлением в 1995 году, которое финансировалось за счет грантов от Английское наследие, Blue Circle Industries и советы на уровне графства, района и местного уровня.[5]Напротив Хомерсфилда, на берегу реки Норфолк, находятся приходы Alburgh, Дентон и Earsham. Далее на берегу Саффолка находится Фликстон, Святые на месте базы бомбардировщиков ВВС США времен Второй мировой войны и Музей авиации Норфолка и Саффолка. В Эршеме у Otter Trust был один из трех центров в Великобритании, который открылся в 1978 году и закрылся в 2006 году, что позволило успешно увеличить численность выдр на реке.[6]

В Bungay, исторический руководитель навигации, Waveney образует широкий старица меандр, несущую с собой границу Норфолк / Саффолк. В пределах этой петли находится давно созданное поле для гольфа Bungay и Waveney Valley. Затем, на банк Норфолк, приходите Ditchingham, Брум и Ellingham перед Geldeston, где уединенный паб стоит рядом с местом блокировки, теперь замененный шлюз. Это текущий предел навигации для судов размером более гребля или гребная лодка и в этот момент Waveney становится приливная река. Еще немного дальше - дамба, ведущая к деревне.[7] На стороне Саффолка находятся приходы Меттингем. Корабельный луг и Barsham. Со стороны Норфолка Gillingham идет дальше, прежде чем река наберет воду в Beccles, когда он входит Broads. Хотя старый городской мост здесь ограничивает судоходство тяга воздуха менее 6 футов 6 дюймов (1,98 м), его набережная резко меняет характер реки с нежной сельской местности на ворота в Северное море. Бекклз был рыбацким портом много лет, и родители Лорд Нельсон венчались в церкви св. Михаила.[8] Затем река извивается мимо Барнби Брод и Марш УОНИ и Бург Сент-Питер к Somerleyton. Вот Oulton Dyke ответвляется от Уэйвни к Oulton Broad в направлении Lowestoft. Море замок, известный как Mutford Замок, отделяет свежую от морской воды и звенья Oulton Broad с участием Lake Lothing и Северное море. Эта блокировка управляется Sentinel Enterprises Limited и позволяет пропускать трафик.[9]

В Somerleyton железнодорожная линия Лоустофт-Норвич пересекает Уэйвни по поворотному мосту,[8] в то время как в St Olaves, то Haddiscoe Cut ответвляется налево, чтобы соединить реки Яре и Уэйвни. Разрез был раскопан в 19 веке, чтобы обеспечить прямой путь между доками Лоустофт и Норвич.[10] Наконец Уэйвни течет мимо Замок Бург в Брейдон Уотер при слиянии двух рек. Теперь он является частью реки Яре и достигает моря в Грейт-Ярмут.

Была специальная версия Norfolk Wherry используется на Waveney, с лодками размером не более 70 на 16 футов (21 на 5 м). Были и паровые пороги.

Дэниел Дефо оживляет этот отчет о курсе Waveney's Broads:

Река Уэйвни - это значительная река с глубоким и полным руслом, по которой могут ходить большие баржи высотой до Бекклса; он протянулся примерно на пятьдесят миль между двумя графствами Саффолк и Норфолк как граница между ними; и продвигаясь, хотя и пологим потоком, к морю, никто не усомнился бы, но, когда они увидят, что река становится все шире и глубже и идет прямо к морю, даже до края пляжа; то есть в пределах мили от главного океана; Я говорю, что не посторонний, но ожидал бы увидеть его вход в море в этом месте и благородную гавань для кораблей в устье; когда внезапно земля, поднимающаяся высоко на берегу моря, пересекает исток реки, как плотина, пересекает все ее течение и возвращается, свернув курс на запад на две мили или около того; а затем повернув на север, через еще одну длинную полосу лугов (присоединяющуюся к только что упомянутым) ищет реку Яр, чтобы она могла соединиться с ее водами и вместе найти путь к морю.

[11]

Навигация

Река Уэйвни
Легенда
Источник TM 039 789
 B1113
Redgrave Fen
Брессингем Стим
и сады
Дания мост
Мельница кнопки, Дисс TM 123 792
Великая Восточная магистраль
приток
 B1077
Френз Бек
 A140
Скоул Мост
 A143
Биллингфордская ветряная мельница TM 167 786
Речной голубь
Скоул Лен Мельница TM 139 790
Окли Мельница ТМ 171 770
 B1118
Пасть R Dove TM 177 784
Hoxne Мельница TM 189 778
Syleham Мельница ТМ 213 790
Мельница удачи ТМ 225 805
Needham Мельница ТМ 229 811
приток
Weybread Мельница TM 241 819
 B1116
Метфилд Стрим
Mendham Мельница ТМ 271 833
Бек
Лимбурнская мельница, Wortwell ТМ 282 844
Гомерсфилд Мельница ТМ 285 854
 B1062 Мост Хомерсфилд
Starston Brook
Милл Холм ТМ 292 866
Flixton Мельница
Earsham Мельница ТМ 326 887
 A143 (Ранее Линия долины Уэйвни )
Ditchingham Мельница ТМ 334 908
 A143 (Ранее Линия долины Уэйвни )
Bungay Mill TM 341 898
Bungay Staithe
Wainford Мельница ТМ 351 902
Уэйнфордский замок (теперь шлюз)
Брум Бек
Ellingham Мельница TM 365 917
Ellingham Lock (теперь шлюз)
Geldeston Мельница ТМ 390 909
Замок Гельдестон (вышедший из употребления)
Geldeston Дайк
Beccles
Старый мост Бекклс
 A146 Бекклс Новый мост
Линия Ярмут – Бекклс
Lake Lothing и Северное море
Mutford Морской замок
Oulton Broad
Oulton Dyke
Бург Ферри
Somerleyton поворотный мост (Wherry Line )
Ветряная мельница Флота сельди TM 466 976
Haddiscoe
 A143 мосты
St Olaves
Haddiscoe Cut
Река Яр
Брейдон Уотер
Lockgate Mill ТГ 480 071
 A12 Виадук Брейдон,
(Ранее Грейт-Ярмут - Лоустофт-Лайн )
Река Буре
Southtown Bridge A1243
Грейт-Ярмут
В Северное море

Река Уэверни была улучшена для навигации под акт парламента полученный в 1670 году, что дало право пяти торговцам из Бунгей и одному из Рынок Даунхэм выполнить работу. Это включало строительство трех замков на Geldeston, Ellingham и Уэйнфорд, чтобы расширить навигацию до Bungay Staithe. Судоходство оставалось в частных руках и не находилось под контролем комиссаров Ярмута, которые отвечали за нижнюю часть реки. Второй закон, полученный в 1772 году, гарантировал, что судьи Саффолка получали 5-процентную долю всех сборов, полученных от перевозки угля, для содержания Уэйвни. В конце восемнадцатого века собственность была в руках торговца из Банге, а позже была куплена Уильямом Бутчером. Когда в 1847 году нужно было перестроить мост Святого Олава, он объяснил, что, хотя он и владел мостом, он разрешил взимать плату за проезд, и такими вопросами занимались судьи в Bury St Edmunds Assizes. В 1848 году он попытался создать компанию Bungay Navigation Tontine Co., которая купила бы права на взимание пошлин и торговлю на реке, используя тонтин, но схема не смогла привлечь достаточно инвесторов, чтобы стать жизнеспособной. В 1889 году собственность перешла к У. Д. Уокеру из Бунгей, торговцу и солодовщику. Фирма была первым владельцем верри под названием Альбион, теперь принадлежит Norfolk Wherry Trust. С 1919 по 1934 год Уотни, Комб, Рид и Ко. контролировал навигацию.[10]

Короткий участок реки от Haddiscoe в Бург-Ферри была частью грандиозной схемы, чтобы связать Норвич к морю в Лоустофте. Эта схема возникла в 1818 году, но против нее выступили торговцы Ярмута, и только 28 мая 1827 года парламентский акт разрешил компании Norwich and Lowestoft Navigation Company получить право на сбор 100 000 фунтов стерлингов с дополнительными 50 000 фунтов стерлингов, если потребуется. . От Burgh Ferry лодки будут использовать расширенный Oulton Dyke достигнуть Oulton Broad и новый морской шлюз будет построен, чтобы связать брод с Lake Lothing. У него было четыре набора ворот, так что его можно было использовать во всех состояниях прилива, он был способен удерживать суда размером 150 на 50 футов (46 на 15 м) и использовал систему шлюзов, чтобы обеспечить канал через озеро Лозинг. промыть водой из Oulton Broad. Построенный в 1829 году, он был продемонстрирован в 1831 году, и хотя четыре операции шлюзов, по оценкам, вывели в море 10 000 тонн гравия и гальки, его последующая работа была не столь эффективной.[12]

В обратном направлении строительство Haddiscoe Cut начал, чтобы связать реку в Хаддискоу с Река Яр в Ридхэм, что позволяет судам из Норвича обойти Ярмут. Поскольку фонды были на исходе, было принято решение о заимствовании дополнительных 50 000 фунтов стерлингов, разрешенных законом, и поэтому был направлен запрос в Комиссия по ссуде на казначейский вексель за эту сумму. Работа была завершена на разрезе и модернизации реки до Норвича, и официальное открытие состоялось 30 сентября 1833 года.[13] Предприятие оказалось коммерческим провалом, поскольку развитие Норвича как порта не происходило, а гавань Лоустофт подвергалась заилению.[14] Поскольку доход не соответствует расходам, Комиссия по ссуде на казначейский вексель не мог быть возвращен, поэтому они взяли на себя навигацию в 1842 году и продали ее железнодорожному подрядчику сэру Сэмюэл Мортон Пето.[15]

С уменьшением использования причалов для коммерческой торговли на реках до Вторая мировая война судоходство прекратилось на нескольких участках Бродса, в том числе на участке реки длиной 4,2 мили (6,8 км) от шлюза Гелдестон до Бунгей, где в 1934 году были лишены права судоходства. Шлюз Гелдестон (он же Шипмедоу) восстанавливается местными добровольцами фонда River Waveney Trust [2]. С тех пор шлюзы Уэйнфорд и Эллингем были преобразованы в шлюзы, но Агентство окружающей среды провела переговоры с местными землевладельцами, чтобы разрешить использование этого участка для каноэ и судов без двигателя. Для этого было улучшено оборудование для переноски лодок у шлюзов.[8]

Шлюз Матфорда связывает Олтон-Брод с озером Лингинг и является единственным действующим шлюзом на всей Бродс. Два поворотных моста несли Железная дорога Лоустофт-Ипсвич линия и дорога A1117 через выемку к востоку от шлюза. С тех пор автомобильный мост был заменен одностворчатым. разводной мост в августе 1992 г.[16] Замок был отремонтирован в 1992 году и находился в ведении Окружной совет Уэйвни, но в 2009 году велись переговоры о его передаче Broads Authority, которые управляют остальными Broads.[17] С 2011 года повседневное управление от имени совета осуществляется компанией Sentinel Enterprises, которая является частью Sentinel Leisure Trust. Они также управляют яхтенной станцией Oulton Broad.[18]

Фрезерование

Как и большинство рек Саффолк и Норфолк, Уэйвни относительно плоская, опускается примерно на 67 футов (20 м) на участке между Hoxne Милл, недалеко от места слияния с рекой Голубь и мостом Бекклс, где река принимает приливы. Эти точки находятся на расстоянии 25 миль (40 км) друг от друга, что дает среднее падение 1 из 1970. Несмотря на эти факторы, река питала по меньшей мере 15 мельниц, свидетельства некоторых из которых указывают на то, что река использовалась для этой цели более 900 лет. Больше всего кукурузы перемалывали на муку или корм для животных, но некоторые использовали для других целей. Из тех, что остались, все находятся в частной собственности.[19]

Самым дальним по течению заводом был льняной завод Scole, хотя он и не был водяная мельница, работающий от пара. Он был построен C.F. Костертоном в 1854 году в попытке уменьшить бедность во время сельскохозяйственной депрессии 1840-х годов, последовавшей за прекращением войны с Францией. Он убедил фермеров выращивать лен, и предоставил оборудование для его обработки, как на комбинате, так и на заводе в г. Глаз управляется его деловым партнером Питером Нейлором. Из льна выращивали волокна, из которых делали полотняные полотна, мешковины и веревки, а также семена, из которых льняное масло был получен. Производство поощрялось ежегодным вручением кубка фермеру, который произвел самый высокий урожай на 3 акрах (1,2 га) земли. Поскольку мельница пострадала от сокращения местных поставок и конкуренции за рубежом, она закрылась в 1881 году, после чего оборудование было снято, а здания снесены.[20]

Первая водяная мельница была в Хоксне. Нынешнее здание было построено в 1846 году и состоит из кирпичного первого этажа с двумя этажами выше того, который имеет деревянный каркас и обшивку, и шиферной крыши. Он заменил строение, построенное в 1749 году, но это была не первая мельница в Хоксне, поскольку мельница изображена на карте Саффолка Кирби, датированной 1736 годом, а две мельницы упомянуты в Книга Страшного Суда 1086 г., хотя это, вероятно, означало, что было два набора камней. Последние два здания по-разному использовались для помола кукурузы, производства тканей и обработки льна в разные периоды своей истории. Мельница перестала использоваться после того, как была продана в 1968 году, но сохранила колесо и часть оборудования. И мельница, и соседний дом класс II перечислен конструкции.[21]

Syleham Мельница впервые упоминается в связи с некоторыми монахами из ближайшего Тетфорд, который основал монастырь в 1020 году. Последнее строение, которое займет это место, было построено спустя некоторое время после 1779 года. Первоначально оно состояло из шести наборов камней и двух колес, приводимых в движение за счет падения в реку 6 футов (1,8 м), но в В 1849 году Генри Варн перенес свой бизнес с мельницы Хоксне в Сайлхэм и использовал мельницу для питания ткацких станков, на которых ткали грубую ткань из льна и хлопка, называемую драббет. В 1855 году здесь было занято 96 человек, но, хотя производство драббета прекратилось в 1914 году, соседняя фабрика продолжала использоваться для изготовления одежды. Мельница и часть фабрики были уничтожены пожаром в 1928 году, но фабрика была перестроена и продолжала производить мужскую одежду до 1989 года, когда была закрыта с потерей 100 рабочих мест.[22] Следующей мельницей была Мельница Удачи, о которой известно очень мало, но она была показана на карте Кирби 1736 года и была снесена в 1880-х или 1890-х годах.[23]

Нидхем Милл также имел церковные связи, так как принадлежал Сибсонскому аббатству, цистерцианскому аббатству, основанному в 1150 году. Оно было продано в 1611 году и появляется на карте Кирби 1736 года. Хотя оно известно как Нидхэм Милл, оно находится на суффолкской стороне острова. река, в приходе Вейбред. Фрезерование продолжалось до 1934 года, когда мельница была продана. Металлоконструкции и колесо были проданы на металлолом в 1940 году, а в 1971 году их переоборудовали в дом. Плотина и шлюз были перестроены в 1963 году и обошлись в 12714 фунтов стерлингов. В результате была создана гидроизоляционная станция для измерения расхода и увеличена пропускная способность каналов, что снизило риск затопления.[24] Мельница Weybread также отмечена в обзоре Domesday. И Needham, и Weybread управлялись Уильямом Манном в 1779 году, а мельница Weybread с 1785 года находилась в ведении мельника и пекаря по имени Джейкоб Стэнтон. Он стал банкротом в 1794 году, и детали продажи указывают на то, что пять пар камней двигались двумя колесами. и недавно изобретенный двигатель с водным приводом для стрижки сена и соломы. Детали из его продажи в 1918 году показывают, что одно колесо имело диаметр 20 футов (6,1 м) и ширину 12 футов (3,7 м), что делало его самым большим колесом на Waveney, а другое - 16 футов (4,9 м) в диаметре. Он имел пять этажей и был продан за 1250 фунтов стерлингов, но через два года сгорел и не был восстановлен.[25]

В Мендхэме была мельница в 1086 году, хотя нынешнее здание было построено в 1807 году и было расширено в 1871 году, когда 25 л.с. (19 кВт) кузнечик был установлен в дополнение к водяному колесу, которое падало только на 3 фута 6 дюймов (1,1 м) при низком уровне воды.[26] Оборудование было модернизировано в 1905 году, когда количество камней было уменьшено с девяти до четырех, чтобы освободить место для каткового завода. Балочный двигатель был заменен в 1923 году, его приводил в движение и обслуживал более 50 лет Джимми Сутер. За это время он ни разу не сломался, и Сутер умер после того, как его разобрали. Его заменили на Lister дизельный двигатель, а затем Растон и Хорнсби двигатель. Часть здания была переоборудована в жилой дом в 1938 году, и мельница продолжала работать до 1949 года. В 1950-х годах было отказано от прав на воду в обмен на подачу электричества в помещения. И мельница, и дом внесены в список II категории.[27] В Мендхэме также могла быть бумажная фабрика, но доказательства неубедительны.[28]

Лимбурнская мельница в Wortwell упоминается в Книге Судного дня и принадлежал Бенедиктинский Женский монастырь в Бунгее. Он упоминается в документах 1334, 1356 и 1364 годов, а в 1846 году в истории Суффолка было отмечено, что Лимбурн был бы неизвестен, если бы не водяная мельница, которую в то время называли Лимбер-мельницей. Она использовалась, по крайней мере, до 1933 года, но не использовалась к 1949 году. Часть оригинального оборудования сохранилась, и мельница внесена в список II степени.[29] Хомерсфилдская мельница засвидетельствована в 1086 году и документами каждого столетия, начиная с четырнадцатого. Берег реки у плотины обрушился в начале 1920-х годов и не ремонтировался, в результате чего мельница и коттедж пришли в упадок и были снесены в 1927 году.[30]

Качество воды

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому дается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Есть несколько компонентов, которые используются для определения этого, в том числе биологический статус, который учитывает количество и разновидности беспозвоночные, покрытосеменные и рыба, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное.[31]

В 2019 году качество воды в системе реки Уэйвни было следующим.

РазделЭкологический статусХимический статусОбщий статусДлинаОтловКанал
Приток Верхнего Уэйвни[32]УмеренныйПровалУмеренный3,5 мили (5,6 км)8,29 квадратных миль (21,5 км2)
Уэйвни (U / s Frenze Beck)[33]УмеренныйПровалУмеренный6,5 миль (10,5 км)17,24 квадратных миль (44,7 км2)
Френз Бек[34]УмеренныйПровалУмеренный7,3 миль (11,7 км)14,51 квадратных миль (37,6 км2)
Уэйвни (Френз Бек - Голубь)[35]УмеренныйПровалУмеренный3,5 мили (5,6 км)5,08 квадратных миль (13,2 км2)
Приток Уэйвни[36]УмеренныйПровалУмеренный11,0 миль (17,7 км)18,58 квадратных миль (48,1 км2)
Метфилд Стрим[37]УмеренныйПровалУмеренный4,3 мили (6,9 км)4,55 квадратных миль (11,8 км2)сильно модифицированный
Бек[38]УмеренныйПровалУмеренный3,3 мили (5,3 км)15,09 квадратных миль (39,1 км2)
Уэйвни (R Dove - Старстон-Брук)[39]УмеренныйПровалУмеренный12,0 миль (19,3 км)17,82 квадратных миль (46,2 км2)сильно модифицированный
Starston Brook[40]УмеренныйПровалУмеренный5,0 миль (8,0 км)6,74 квадратных миль (17,5 км2)
Брум Бек[41]УмеренныйПровалУмеренный8,1 миль (13,0 км)18,38 квадратных миль (47,6 км2)сильно модифицированный
Уэйвни (Старстон-Брук - Эллингем Милл)[42]УмеренныйПровалУмеренный12,9 миль (20,8 км)24,08 квадратных миль (62,4 км2)сильно модифицированный
Уэйвни (Эллингем Милл - Бург Сент-Питер)[43]УмеренныйПровалУмеренный12,6 миль (20,3 км)46,38 квадратных миль (120,1 км2)сильно модифицированный
Буре, Вейвни, Яр и Личинг[44]УмеренныйПровалУмеренныйсильно модифицированный

Причины менее чем хорошего качества включают сброс сточных вод, затрагивающих большую часть реки, физическое изменение каналов и плохое управление сельскохозяйственными и сельскими землями, прилегающими к речной системе.

Расположение

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
ТочкаКоординаты
(Ссылки на ресурсы карты)		OS Grid RefЗаметки

а

Источник52 ° 22′16 ″ с.ш. 0 ° 59′38 ″ в.д. / 52,371 ° с. Ш. 0,994 ° в. / 52.371; 0.994 (Источник)TM039789
Гомерсфилд52 ° 25′16 ″ с.ш. 1 ° 21′25 ″ в.д. / 52,421 ° с. Ш. 1,357 ° в. / 52.421; 1.357 (Гомерсфилд)TM283856Бетонный мост
Bungay52 ° 27′22 ″ с.ш. 1 ° 26′42 ″ в.д. / 52,456 ° с. Ш. 1,445 ° в. / 52.456; 1.445 (Bungay)TM341898Старый начальник навигации
Geldeston52 ° 27′58 ″ с.ш. 1 ° 31′19 ″ в.д. / 52,466 ° с.ш.1,522 ° в. / 52.466; 1.522 (Geldeston)TM393911Текущий руководитель навигации
Beccles52 ° 27′54 ″ с.ш. 1 ° 33′40 ″ в.д. / 52,465 ° с. Ш. 1,561 ° в. / 52.465; 1.561 (Beccles)TM420912
Jn с Oulton Dyke52 ° 29′24 ″ с.ш. 1 ° 40′55 ″ в.д. / 52,490 ° с. Ш. 1,682 ° в. / 52.490; 1.682 (Jn с Oulton Dyke)TM500943в гавань Лоустофт
Jn с Haddiscoe Cut52 ° 31′55 ″ с.ш. 1 ° 37′12 ″ в.д. / 52,532 ° с. Ш. 1,620 ° в. / 52.532; 1.620 (Jn с Haddiscoe Cut)TM456989до реки Яр
Jn с водой Брейдона52 ° 34′59 ″ с.ш. 1 ° 38′49 ″ в.д. / 52,583 ° с. Ш. 1,647 ° в. / 52.583; 1.647 (Jn с водой Брейдона)TG471046Рот

Смотрите также

Список используемой литературы

  • Блэр, Эндрю Хантер (2006). Река Великий Уз и притоки. Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-0-85288-943-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бойс, Джон; Рассел, Рональд (1977). Каналы Восточной Англии. Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-7415-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Плак, Дуглас Ф (1994). Река Уэйвни, ее водяные мельницы и судоходство. Бангей, Саффолк: Утро. ISBN  0-948903-13-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

использованная литература

  1. ^ Блэр 2006, п. 72
  2. ^ а б c Обзоры боеприпасов 2006, карта 1:25 000, лист 230
  3. ^ "Weybread Pits". Fishkeep. Получено 2012-08-26.
  4. ^ Инженерные хронологии, мост Хомерсфилда, по состоянию на 12 июля 2009 г.
  5. ^ Доверие исторических зданий Норфолка, мост Хомерсфилда, по состоянию на 12 июля 2009 г.
  6. ^ "The Otter Trust". BBC. Получено 2012-08-27.
  7. ^ Обзор боеприпасов 2011, карта 1:25 000, лист OL40
  8. ^ а б c Камберлидж 2009, п. 221
  9. ^ http://sentinel.onesuffolk.net/facilities/Oulton-Broad-Yacht-Station/Mutford-Lock, по состоянию на 20 октября 2013 г.
  10. ^ а б Бойс и Рассел 1977, стр. 111–112
  11. ^ Дефо продолжает: «Некоторые из наших историков рассказывают длинную сказочную историю об этой реке, когда-то открытой, и знаменитой гавани для кораблей, принадлежащих соседнему городу Леостоф; но что город Ярмут завидует процветанию упомянутого города Леостоф, вели с ними войну; и что после многих кровопролитных сражений, как на море, так и на суше, они наконец пришли к решающим действиям на море со своими флотами, и победа досталась людям Ярмута, флот Леостофа был разбит и полностью уничтожены; и что после этой победы люди Ярмута либо действительно перекрыли устье указанной реки, либо заставили побежденных людей Леостофа сделать это сами и обязали их никогда не пытаться открыть его снова. моя доля в этой истории, и я больше не рекомендую ее читателю; добавляя, что я не вижу авторитета для этой связи, и родственники не соглашаются ни во время ее, ни в деталях факта; то есть сказать, в чьем правлении или под каким правлением что все это произошло; в каком году и тому подобное: Я удовлетворяюсь записью фактов, а затем оставляю их такими, какими я их нашел ». Даниэль Дефо Экскурсия по всему острову Великобритании, разделенные на схемы или путешествия, Письмо 1, часть III (около 1724 г.), доступно через сайт "Vision of Britain": [1].
  12. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 113–117
  13. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 117–118
  14. ^ Камберлидж 2009, п. 205
  15. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 119–120
  16. ^ "Широкий местный план". Управление Норфолка и Саффолка Броудс. Архивировано из оригинал 6 февраля 2007 г.. Получено 20 октября 2013.
  17. ^ Камберлидж 2009, п. 220
  18. ^ «Замок Матфорда». Sentinel Leisure Trust. Получено 2012-08-27.
  19. ^ Плак 1994, стр. 2–3,15
  20. ^ Плак 1994, стр. 36–37
  21. ^ Плак 1994, стр. 39–45
  22. ^ Плак 1994, стр. 47–52
  23. ^ Плак 1994, стр. 54–55
  24. ^ Плак 1994, стр. 56–59
  25. ^ Плак 1994, стр. 61–66
  26. ^ Плак 1994, стр. 69–70
  27. ^ Плак 1994, стр. 77–81
  28. ^ Плак 1994, п. 84
  29. ^ Плак 1994, стр. 85–89
  30. ^ Плак 1994, стр. 91–95
  31. ^ «Глоссарий (см. Биологический элемент качества; Химический статус; Экологический статус)». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 15 мая 2017.
  32. ^ «Приток Верхнего Уэйвни». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 13 июля 2018.
  33. ^ "Уэйвни (u / s Frenze Beck)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  34. ^ "Френз Бек". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  35. ^ "Уэйвни (от Френза Бека до Голубя)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  36. ^ «Приток Уэйвни». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  37. ^ «Метфилд Стрим». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  38. ^ "Бек". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  39. ^ "Уэйвни (R Dove - Старстон-Брук)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  40. ^ "Старстон Брук". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  41. ^ "Брум Бек". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  42. ^ "Уэйвни (Старстон-Брук - Эллингем Милл)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  43. ^ "Уэйвни (Эллингем Милл - Бург Сент-Питер)". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.
  44. ^ "Буре, Уэйвни, Яр и Личинг". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 14 ноября 2020.

Галерея переходов

  • Первый переход, у источника, Редгрейв и С. Лофхэм Фен.

  • Второй переход, как канал, Redgrave Fen

  • Дания Мост, Дисс

  • Пара лебедей nr прогулочная дорожка под мостом A140

  • Вид на Уэйвни, римскую дорогу: мост Скоул в сторону A143

  • Биллингфорд Бридж и плотина, январь 2011 г.

  • Пешеходный мост плотины Хоксне

  • Мост Хомерсфилд: самый старый бетонный мост в Великобритании.

  • Bungay: мост Earsham St (за частным пешеходным мостом)

  • Стейт плотины и пешеходный мост, Bungay

  • Бекклс: вид на мост Бридж-стрит вверх по течению с указанием предельной высоты

  • Набережная Бекклс: вид вниз по течению с моста Бридж-стрит

внешние ссылки