Роберт Беннет Форбс - Robert Bennet Forbes

Капитан Роберт Беннет Форбс
Роберт Беннет Forbes.png
Родившийся1804
Jamaica Plain, Бостон, Массачусетс
Умер23 ноября 1889 г.(1889-11-23) (85 лет)
Милтон, Массачусетс
Родители)Ральф Беннет Форбс
Маргарет Перкинс

Капитан Роберт Беннет Форбс (18 сентября 1804 - 23 ноября 1889), американец капитан дальнего плавания, Китайский купец и судовладелец.[1] Он занимался судостроением, безопасностью на море, опиум торговля и благотворительная деятельность, включая продовольственную помощь Ирландии, которая стала известна как первая крупная программа Америки по оказанию помощи при стихийных бедствиях.

Опиумные корабли в Линтин, 1824

Ранние годы

Кора Canton Packet, построенный для J. & T.H. Perkins из Бостона

Он родился в 1804 г. в г. Jamaica Plain, Бостон, Массачусетс, сын Ральф Беннет Форбс и Маргарет Перкинс, сестра раб и Китай опиум торговец Томас Перкинс. Его братьями были Томас Тунно и Джон Мюррей.[2]:145[1]

19 октября 1817 года, в возрасте 13 лет, он присоединился к команде своего дяди Томаса. Canton Packet и совершил свое первое путешествие в Китай, первым из трех братьев, сделавших это.[2]:145 Он прибыл в Кантон, Китай в марте 1818 г. по восточному пути. Он вернулся в Бостон три месяца спустя.[3]

В 1819 году он совершил второе плавание на корабле. Canton Packet. В этом путешествии его повысили до третьего помощника капитана. Он стал вторым помощником капитана в 1821 году.[3]

Управление кораблями и дальневосточная торговля

На борту Нил он плыл для Манила. Он был капитаном корабля Левант. Он стал капитаном в 1825 году.[3] Из Манилы Нил поехал в Китай, затем в Калифорния, а оттуда в Буэнос айрес.

В 1828 году он отплыл Дунай за Стерджис и Перкинс в торговом путешествии в Смирна, Турция, и другие европейские порты. Позже он был капитаном Niantic.[3]

Когда Рассел и компания были слиты с турецкой фирмой его дяди по торговле опиумом в 1830 году, Forbes стал командиром их опиумного склада. Линтин который был постоянно пришвартован у Жемчужная река остров устья, в честь которого он был назван. Его работа по надзору за переупаковкой опиума и ведению переговоров с контрабандистами наркотиков принесла ему первое состояние.[2]:145–6 Благодаря своим богатым средствам он щедро заботился о своей матери и младшем брате. Он несколько раз посетил Китай и стал вице-консулом США в Кантон.[3]

В 1834 году он женился на Роуз Грин Смит, и у них было трое детей: Роберт Беннет Форбс (1837–1891), Эдит Форбс, вышедшая замуж за Чарльза Элиота Перкинса, и Джеймса Мюррея Форбса (1845–1885).[3]

В 1841 году он стал свидетелем Битва при Коулуне между Династия Цин и британская империя с борта его лодки.[4]

Он умер 23 ноября 1889 г. в г. Милтон, Массачусетс.[1]

Корабли

Forbes владел или участвовал в строительстве примерно семидесяти судов.

Его первый корабль был Линтин, 390-тонная кора, построенная Спрагом и Джеймсом в Медфорде, штат Массачусетс, в 1830 году. Линтин с 1830 по 1832 год, после чего плавал в водах Китая.[3][5] Forbes также владел Пол Джонс, который доставил первую партию льда в Китай. "Во время гражданской войны он был нанят правительством в качестве добровольца для проверки строительства девяти канонерских лодок и в то же время построил для себя и других Метеор, 1500 тонн ».[3]

В Сильфида, яхта и лоцманский катер, построенные в Бостоне в 1834 году фирмой Whitmore & Holbrook. принадлежал Forbes. Ее строительство курировал Forbes.[6]

Буровая установка Forbes

В клипер Великая Республика изначально был оснащен двойным марсель ярды.[7][самостоятельно опубликованный источник ]

Буровая установка Forbes была также хорошо встречена Русалка, как показывает этот отрывок из "Бостонского атласа" 1852 года, переписанный Брузелиусом:

THE КЛИППЕР БАРКЕ РУСАЛКАНедавно прибывший капитан Смит совершил переход из Кантона в Нью-Йорк за 87 дней. Когда она приехала, телеграф сообщил, что ее командиром является капитан Форбс, без сомнения, что у нее есть установка Форбса. Эта буровая установка постепенно завоевывает популярность у судовладельцев, и, когда ее преимущества станут известны, она скоро получит всеобщее распространение. Это подходящий станок для больших машинок для стрижки ... Русалка ... испытал его в кругосветном плавании и, как и другие суда, плавал с меньшим количеством людей, чем если бы оно было оснащено обычным стилем.[8]

[самостоятельно опубликованный источник ]

Однако буровая установка Forbes была публично отвергнута капитаном N.B. Палмер в 1855 году в пользу установки Howe.[9][10][11][самостоятельно опубликованный источник ]

Наследие

Он построил Греческое возрождение особняк для его матери в Милтон, Массачусетс, разработано Исайя Роджерс (1833), это теперь Капитан Роберт Беннет Forbes House Музей.

"Капитан Форбс был членом и офицером Массачусетское гуманное общество, один из бостонских пилотов комиссаров, член правительства Совета по торговле, один из ризниц Королевская часовня, член Бостонского портового общества, а иногда и директор различных железнодорожных и страховых компаний ».[3]

Forbes был награжден медалью Ливерпульского общества кораблекрушений и защиты животных в 1849 году за отважное поведение. Пароход Кунард Европа, пассажиром которого был Форбс, сбежал и потопил эмигрантский корабль, Чарльз Бартлетт. Forbes прыгнул с оплота Европа в воду и спас сначала женщину с ребенком, а затем мужчину.[3]

В 1852 году он был одним из основателей и первым президентом Уютная гавань моряков Бостона, дом престарелых для «дряхлых, немощных или престарелых моряков».[12]

Сочинения

Работы Forbes, большинство из которых представляют собой брошюры, включают:

  • Форбс, Роберт Беннет (1844). Замечания по Китаю и китайской торговле. Бостон: Сэмюэл Н. Дикинсон, печатник.
  • Форбс, Роберт Беннет (1847). Путешествие по Джеймстауну по ее милосердию. Бостон: Истберн Пресс. Роберт Беннет Форбс.
  • Обращение к купцам и судовладельцам на тему моряков. Лекция, прочитанная по запросу Бостонского морского общества.. Бостон: Sleeper & Rogers. 7 марта 1854 г.
  • Об организации линии почтовых пароходов ... в Китай (1855 г.)
  • Замечания об океанской паровой навигации (1855 г.)
  • Буровая установка Форбс (1862)
  • Средства для повышения безопасности океанских магистралей (1867 г.)
  • Замечания по Магнетизм и местные достопримечательности (1875)
  • Форбс, Роберт Беннет (1876 г.). Личные воспоминания (1882 2-е; 1892 3-е изд.). Бостон: Литтл, Браун и компания. Роберт Беннет Форбс.
  • В Спасательная шлюпка и другие изобретения, спасающие жизнь (1880 г.)
  • Новая установка для пароходов (1883 г.)
  • Заметки о мореплавании (1884 г.)
  • Гибель людей и имущества при рыболовстве (1884 г.)
  • Форбс, Роберт Беннет (1888). Заметки о кораблях прошлого. Бостон: [s.n.]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Роберт Б. Форбс мертв". Нью-Йорк Таймс. 24 ноября 1889 г.. Получено 2014-08-29. Капитан Роберт Б. Форбс, умерший вчера в своей резиденции в Милтоне, штат Массачусетс, был одним из старых купцов Бостона и был тесно связан с судоходными интересами минувших дней. Он родился на Ямайской равнине в 1804 году и начал свою карьеру на ...
  2. ^ а б c Гамильтон, Пер Э (2012). Холдсворт, май; Манн, Кристофер (ред.). Словарь биографии Гонконга. Издательство Гонконгского университета. ISBN  9789888083664.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Каттер, Уильям Ричард; Адамс, Уильям Фредерик (1910). Генеалогические и личные воспоминания, касающиеся семей штата Массачусетс. Т. 3. Нью-Йорк. С. 1478–1480.
  4. ^ Хант, Джанин (1999). Торговля опиумом между Индией и Китаем в девятнадцатом веке. Макфарланд. п. 116. ISBN  0786407158. OCLC  41977280.
  5. ^ Глисон, Холл (1937). Старые корабли и дни судостроения в Медфорде. Медфорд, Массачусетс: Дж. Миллер. п. 59.
  6. ^ Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани. Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице. п. 46.
  7. ^ Брузелиус, Ларс (13 марта 2002). "Парусники: Великая Республика (1853)". Великая Республика. Виртуальный архив морской истории. Получено 4 мая, 2010.
  8. ^ Брузелиус, Ларс (1997). Русалка "Клипер Барк""". Виртуальный архив морской истории. Получено 4 мая, 2010.
  9. ^ Брузелиус, Ларс (1996). "Форбс и Хоу Риг". Виртуальный архив морской истории. Получено 4 мая, 2010.
  10. ^ Брузелиус, Ларс (1996). "Письмо Р. Б. Форбса капитану Брэдбери, 1855 г.". Виртуальный архив морской истории. Получено 4 мая, 2010.[самостоятельно опубликованный источник ]
  11. ^ Брузелиус, Ларс (1996). "Письмо Дж. Х. Брэдбери к Р. Б. Форбсу, 1855 г.". Виртуальный архив морской истории. Получено 4 мая, 2010.
  12. ^ Sailors 'Snug Harbor of Boston Records, 1852-1975 гг. в Массачусетском историческом обществе

внешняя ссылка