Роберт Кронфельд - Robert Kronfeld

Роберт Кронфельд
Kronfeld1931.jpg
Роберт Кронфельд на своем планере Lippisch Wien в Ханворте 28 июня 1931 года.
Родившийся(1905-05-05)5 мая 1905 г.
Австро-ВенгрияВена, Австро-Венгрия
Умер12 февраля 1948 г.(1948-02-12) (42 года)
Англия
ВерностьАвстрия Австриец (-1939),
объединенное Королевство Британцы (1939-1948)
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
НаградыЗолотая медаль за заслуги перед Австрийской Республикой (Goldene Medaille für Verdienste um die Republik Österreich;1932-10-06)[1]
Крест ВВС
Другая работаАэрокосмический инженер, пилот планера, летчик-испытатель

Командир эскадрильи Роберт Кронфельд, AFC (5 мая 1904 г. - 12 февраля 1948 г.) Австрийский -родившийся скольжение чемпион и планер дизайнер 20-30-х гг.[2][3][4][5][6][7] Он стал британским подданным и летчиком-испытателем Королевских ВВС. Он погиб при испытании планера в 1948 году.

Ранние годы

Кронфельд родился в Вена,[8][9] сына дантиста также звали Роберт Кронфельд (1874–1946), который был племянником Адольф Кронфельд (де) (врач, писатель), Эрнст Мориц Кронфельд (де) (ботаник), оба Галицкие евреи.[6][7]В юности его любимым видом спорта был катание на лодках.[7]

Скольжение

В молодости он посетил Wasserkuppe в Германия и увлекся развивающимся там планеризмом. Так Кронфельд стал членом первой австрийской школы планерного спорта.[7] Он подружился Вальтер Георгий, кто был метеоролог работаю поблизости Дармштадтский технологический университет и кто недавно открыл термики. Кронфельд стал для Георгия чем-то вроде летчика-испытателя, исследующего это все еще новое явление с помощью вариометр замаскированный под термос.

В 1926 году немецкая газета Grüne Post предложили приз в размере 5000 ринггитов за первого пилота планера, пролетевшего 100 км (62 мили). Кронфельд принял вызов в 1929 году и выбрал длинную цепь холмов, Тевтобургский лес, как многообещающий сайт для попытки установления рекорда.[4][6][10]
Он взлетел на планере собственной конструкции, названном Вена («Вена»),[3] запущен тарзанка, возле Иббенбюрен. После полета, продолжавшегося более пяти часов, он приземлился недалеко от Детмольд, 102.5 км. На полученные призовые деньги Кронфельд построил гигантский планер под названием Австрия,[3] размах крыльев которого составлял 30 метров - рекорд, который нельзя было ставить до конца двадцатого века. Кронфельд был награжден Кубок Гинденбурга в 1930 г.[11] В том же году он совершил первый полет с горы в Нижняя Австрия.[2][6] Он также устраивал большие авиашоу.[2][6][8]К 1930 году он установил мировые рекорды по дистанции (164 км) и высоте (2589 м).[3][6][2]

В 1930 году он также успешно летал на планере в Англии.[7]

15 февраля 1931 г. Роберт Кронфельд и Вольф Хирт были первыми мужчинами, награжденными "Серебряной тройкой".[12][13]

20 июня 1931 года Кронфельд первым из пилотов пролетел на планере Английский канал, совершив обратный рейс в тот же день.[2][3][6][8][13][14][15][16] За это он выиграл 1000 фунтов стерлингов от Ежедневная почта[17][18]

Кронфельд был Воздушный разведчик в пределах Österreichischer Pfadfinderbund и принял участие в 4-й Всемирный Джамбори скаутов (1933) в Венгрии в составе австрийского контингента.[5][9] Он участвовал в лагере Air Scout и внес свой вклад в Авиасалон.[19] Он работал комиссаром по воздушным разведчикам Österreichischer Pfadfinderbund.[9][20] Кронфельд также был почетным членом этой Скаутской ассоциации.[9][21][22]

Помимо того, что он первым пилотировал планер через Английский канал в субботу 4 июня 1938 года Кронфельд стал первым пилотом, совершившим на буксируемом планере ирландское море.[23] Буксировка с Авро Кадет пилотируется Марк Лакайо, они ушли Кирби Мурсайд, Йоркшир, двигаясь на запад через Блэкпул исходной запланированной точки для перехода к Ronaldsway аэропорт, Остров Мэн.[23]

Однако с скорость полета из 65 узлы лететь в 50 морской узел встречный ветер, приводящий к скорость из 15 узлы, было трудно добиться согласованного прогресса, и в какой-то момент Лакайо предложил отказаться от попытки.[23] Помимо снижения облачности, ветер создавал серьезные проблемы и унес самолет и планер 30. морские мили конечно.[23] Тем не менее, Кронфельд был полон решимости предпринять попытку, и им удалось зафиксировать свое положение на высоте 2000 футов над уровнем моря. St Bees Head и перепланировали переход к Maughold Head. Погода привела к тому, что самолет и планер опустились всего на 50 футов над уровнем моря, и возникла еще одна проблема из-за снижения видимости и приближающейся темноты. Морской переход занял 1 час 50 минут. Из-за погодных условий посадка на Ronaldsway аэропорт не могли быть сделаны, и это привело к тому, что они переключились на Аэропорт Холл Кейн, приземление в 20:00.[23] Во вторник 7 июня Кронфельд провел выставку высший пилотаж над Ronaldsway как особенность 1938 г. Манкс Эйр Дерби.[23]

Изгнание

В 1933 году новый Нацистский правительство запрещено Евреи от полета, и как еврей, Кронфельд бежал из Германии первым за Австрия, позже для объединенное Королевство.[3][8][15] В 1934 году он был награжден Серебряной медалью Общества Лилиенталя.[7] Там он продолжил полет, взяв на себя Британская авиастроительная компания, а в 1938 году стал главным инструктором недавно основанного Оксфордского университета и городского клуба планеризма (ныне разделенных на Клуб планерного спорта Оксфордского университета и отдельный Оксфордский клуб планерного спорта ). Он поселился в Англии в январе 1938 года, а его отец последовал за ним в Англию в 1939 году.[7]

Кронфельд был членом Österreichischer Aero Club и привез записи этой ассоциации в Соединенное Королевство.[24]

В 1939 году он стал гражданином Великобритании.[15] и во время Вторая Мировая Война он служил в королевские воздушные силы.[6][8] Он имел звание Командир эскадрильи.[3][15] Он был отправлен в Экспериментальная база ВДВ по разработке военного планера. За эту работу он был награжден Крест ВВС.[15]

После войны, как вождь Летчик-испытатель за General Aircraft, он погиб в результате крушения экспериментального летающее крыло планер - General Aircraft GAL 56 (TS507 ) - в течение затягивание судебных процессов, в Нижний Фройл после взлета с Лашам Аэродром.[3][6][25] После успешного выхода из сваливания самолет перешел в перевернутое пикирование. Его наблюдатель смог покинуть самолет и выжил, несмотря на раскрытие парашюта на низком уровне.

Самолет прошел испытания

Память и наследие

Есть улицы, названные в честь Роберта Кронфельда в Детмольд (Роберт-Кронфельд-Штрассе), Фульда (Роберт-Кронфельд-Штрассе), Oerlinghausen (Роберт-Кронфельд-Штрассе),[6] Герасдорф (Кронфельдгассе), Грац (Кронфельдгассе) и Вена (Kronfeldgasse).[6][8][26]

В 1990 г. был установлен мемориальный камень в честь первого 100-километрового перелета Кронфельда в 1929 г. Heimatverein am Hermannshöhenweg возле Ризенбека.[27]

Премия имени Роберта Кронфельда (Роберт-Кронфельд-Гедехтниспрейс) присуждается Segelflugschule Oerlinghausen с 1979 года.[28]"Кубок Роберта Кронфельда был награжден государством Правительство Австрии по случаю 21-го чемпионата мира по планерному спорту 1989 г. в г. Винер-Нойштадт."[29] Его также называют «Кубок вызова Роберта Кронфельда».[30] Есть еще конкурс Роберта Кронфельда (Роберт-Кронфельд-Веттбеверб) организованный Segelflugschule Oerlinghausen.[31][32]

В 1961 г. мемориал Роберта Кронфельда из г. Инсбрук к Куфштайн (Kronfeld-Gedächnissegelflug) состоялся и особый печать был выпущен в честь этого полета.[4][14]В 1994 г. печать был выпущен в честь 90-летия Роберта Кронфельда.[14]Память Роберта Кронфельда была отмечена на выставке в Национальном скаутском центре Österreichischer Pfadfinderbund в Вене в сентябре 2010 года, и были выпущены марка и особая карта.[22][33]

Группа воздушных разведчиков Österreichischer Pfadfinderbund в 1960-х годах был назван в честь Роберта Кронфельда.

Единственный уцелевший Kronfeld Drone de Luxe, G-AEKV, построенный в 1936 году, сохранился в Бруклендский музей, Суррей, Великобритания. Приобретен Майком Бичем в начале 1980-х и восстановлен до летного состояния в Brooklands Примерно в 1984 году KV был позже приобретен Бруклендским музеем при поддержке гранта Heritage Lottery Fund и находится в рабочем состоянии.

В память о Роберте и его сыне был разбит фруктовый сад. Лашам Аэродром в 2014.

Через несколько лет после смерти Кронфельда его вдова, Маргарет, обратилась к L Wingfield MC DFC с просьбой создать прочный мемориал, в который был реформирован Оксфордский клуб планерного спорта, летевший в аэропорту Кидлингтон в 1951 году. Кронфельд был первым постоянным главным летным инструктором в 1938 году Клуб все еще действует, он базируется в RAF Weston-on-the-Green к северу от Оксфорд-Сити.

Примечания

  1. ^ "Ellen Preis und Robert Kronfeld ausgezeichnet". Reichspost-Unabhängiges Tagblatt für das christliche Volk (на немецком языке): 12. 7 октября 1932 г.
  2. ^ а б c d е "Кронфельд, Роберт" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Хайде Либхарт. "VERFOLGT - VERTRIEBEN - ERMORDET-ZUR MAHNENDEN ERINNERUNG DURCH STRASSENBENENNUNGEN В ВИЕН 23" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  4. ^ а б c Р. Ульрих (1986). "Bedeutende Österreicher im Spiegel der Philatelie-Robert Kronfeld". Die Briefmarke (на немецком). 05/1986: 40.
  5. ^ а б Филипп Легар (2008). "Persönlichkeiten der Zeitgeschichte und Pfadfinderbrüder". PPÖ-Краткое (на немецком). Pfadfinder und Pfadfinderinnen Österreichs. 3/2008: 5.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k Стефан Лехнер;Майк Энке (Verein für Regional- und Technikgeschichte e.V.). "Роберт Кронфельд" (на немецком). Получено 17 декабря 2008.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  7. ^ а б c d е ж грамм Österreichisches Biographisches Lexikon 1815-1950 (на немецком). Вена: Österreichische Akademie der Wissenschaften. 1993. С. 295–296.
  8. ^ а б c d е ж Филипп Легар (2008). "Persönlichkeiten der Zeitgeschichte und Pfadfinderbrüder". PPÖ-Краткое (на немецком). Pfadfinder und Pfadfinderinnen Österreichs. 3/2008: 5.
  9. ^ а б c d Клаус Рёттчер (2010). "Роберт Кронфельд-Люфтпфадфиндер дер Эрстен Штунде". РАЗВЕДКА - Unabhängige Zeitschrift für Pfadfinderinnen und Pfadfinder (на немецком). 1/2010: 8–11.
  10. ^ Deutsches Segelflugmuseum, Wasserkuppe. "15.05.1929" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  11. ^ Deutsches Segelflugmuseum, Wasserkuppe. "04.06.1929" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  12. ^ Deutsches Segelflugmuseum, Wasserkuppe. "1931" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  13. ^ а б Deutsches Segelflugmuseum, Wasserkuppe. "Pioniere des Segelflugs Роберт Кронфельд" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  14. ^ а б c "РОБЕРТ КРОНФЕЛЬД 1904-1948" (на немецком). Архивировано из оригинал 15 апреля 2011 г.. Получено 27 июн 2008.
  15. ^ а б c d е "Zwischen Mut und Ueber-Mut". Der Spiegel (на немецком). SPIEGEL-Verlag (8/1948): 18. 21 февраля 1948 г.. Получено 27 июн 2008.
  16. ^ Артур Шиль-Преанхоф (ноябрь – декабрь 1933 г.). «Роберт Кронфельд». Unser Weg (на немецком). Österreichischer Pfadfinderbund. 12.11.1933: 162–165.
  17. ^ Полет 1931 г. с. 576
  18. ^ "Силовой планер пересекает канал" Популярная механика, Сентябрь 1935 г.
  19. ^ Прибич, Курт (2004). Logbuch der Pfadfinderverbände в Österreich (на немецком). Вена: Pfadfinder-Gilde-Österreichs. п. 104.
  20. ^ Österreichischer Pfadfinderbund (1957). Unser Weg Die Pfadfinderzeitung Festschrift (на немецком). Вена: Österreichischer Pfadfinderbund / Verlag für Jugend und Volk. п. 10.
  21. ^ "Die Wegmacher". Unser Weg (на немецком). Österreichischer Pfadfinderbund. 12.11.1933: 162–165. Ноябрь – декабрь 1933 г.
  22. ^ а б Österreichischer Pfadfinderbund (2010). ÖPB-Archiv Höhepunkte-Seepfadfinderschule Triest 1913-1918-Neulengbacher Lager 1915-2010-Robert Kronfeld Segelflugpionier und Rekordflieger (на немецком). Вена: Österreichischer Pfadfinderbund. С. 7–10.
  23. ^ а б c d е ж Isle of Man Times, суббота, 11 июня 1938 г .; Страницы: 4
  24. ^ Портиш, Хьюго (1993). Österreich II-Die Geschichte Österreichs vom 2.Weltkrieg bis zum Staatsvertrag Band 3: Ein Volk, ein Reich-kein Österreich (на немецком). Вена-Мюнхен: Вильгельм Хейн Верлаг. п. 328.
  25. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 17 октября 2008 г.. Получено 13 августа 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  26. ^ Rathauskorrespondenz. «16.9.1959: Zehn neue Gassen в Инцерсдорфе» (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  27. ^ WDR.de. "Der fliegende Robert" (на немецком). Архивировано из оригинал 13 апреля 2009 г.. Получено 18 января 2010.
  28. ^ аэрокурьер-онлайн. "Роберт-Кронфельд-Гедехтниспрейс" (на немецком). Архивировано из оригинал 9 июня 2007 г.. Получено 27 июн 2008.
  29. ^ Фред Вайнхольц. «Предыстория Кубка Роберта Кронфельда». Получено 27 июн 2008.
  30. ^ "Кубок вызова Роберта Кронфельда". Получено 27 июн 2008.
  31. ^ Segelflugschule Oerlinghausen. «Кронфельд-Веттбеверб» (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  32. ^ Segelflugschule Oerlinghausen. "Sieger des Robert-Kronfeld-Wettbewerbs 2006 geehrt. 06.11.2006" (на немецком). Получено 27 июн 2008.
  33. ^ «Термин национальный». Der Gildeweg (на немецком). Вена: Pfadfinder-Gilde Österreichs (4/2009): 2. 2009.

Рекомендации