СМС Волк (1913) - SMS Wolf (1913)
 Hilfskreuzer SMS Волк | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Flensburger Schiffbau Gesellschaft |
| Запущено: | 8 марта 1913 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 мая 1916 г. |
| Не работает: | 1918 |
| Судьба: | Слом 1931 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 5,809 GRT |
| Смещение: | 11 200 тонн |
| Длина: | 135 м (442 футов 11 дюймов) |
| Луч: | 17,10 м (56 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 7,90 м (25 футов 11 дюймов) |
| Движение: | 1 валовая паровая машина ВТЭ, 3 котла |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 348 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 Фридрихсхафен FF.33 гидросамолет |
SMS Волк (ранее грузовое судно Hansa Wachtfels) был вооруженным торговый налетчик или же вспомогательный крейсер из Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. Он был четвертым кораблем Императорского флота, носившим это имя (поэтому в Германии его часто называют Волк IV), вслед за двумя канонерскими лодками и еще одним вспомогательным крейсером, который был списан без участия в боевых действиях.
Описание и история
Как коммерческий рейдер, то Волк был оснащен шестью орудиями калибра 15 см (5,9 дюйма), тремя 5,2 см (2,0 дюйма) SK L / 55 ружья и несколько оружия меньшего калибра, а также четыре торпедные аппараты. Он также нес более 450 мин для сброса за пределы вражеских портов; она установила минные поля в Индийском океане и у южного побережья Австралии, унесшие жизни нескольких судов. Ее командир был Fregattenkapitän (Командир) Карл Август Нергер кто был ответственным до ее возвращения в Киль, Германия в феврале 1918 г.
В Волк не был рассчитан на скорость, и его максимальная скорость составляла всего 11 узлов (20 км / ч). Ее преимущества включали обман (поддельная воронка и мачты, которые можно было установить или опустить, чтобы изменить ее внешний вид), ложные борта, которые скрывали ее оружие до последнего момента, и дальность действия более 32000 морских миль (59000 км) благодаря угольному бункеру. мощность 8000 тонн (при крейсерской скорости 8 узлов, сжигание 35 тонн угля в сутки).[1]
30 ноября 1916 г. Волк покинул свой порт приписки Киль с экипажем 348 человек. В сопровождении SMU-66 из Скагеррак к Североатлантический, она прошла к северу от Шотландия и повернул на юг, огибая мыс Доброй надежды, где она заложила несколько своих мин в Индийский океан. Она сбросила мины в гавани Коломбо и Бомбей, затем вошел в воды Южная Азия, Австралия и Новая Зеландия.
С помощью "Wölfchen" (Маленький волк), а Фридрихсхафен FF.33 двухместный гидросамолет, обнаруживал и захватил вражеские суда и грузовые корабли. После переброски их экипажей и любых ценных припасов (особенно угля, но также и основных металлов, в которых военные силы Германии очень нуждались) в Волк, затем она потопила суда. В Волк уничтожил 35 торговых судов и два военных корабля, всего около 110 000 тонн.
Через 451 день он вернулся в свой порт приписки Киль 24 февраля 1918 года с 467 военнопленные на борту. Вдобавок она везла значительное количество резины, меди, цинка, латуни, шелка, копры, какао и других необходимых материалов. взяты из ее призов. В Волкбез какой-либо поддержки совершил самый продолжительный рейс военного корабля во время Первой мировой войны. Капитан Нергер был награжден высшей немецкой наградой - Залейте Мерит.
На оставшуюся часть войны Волк работал в Балтийское море. После войны она была передана Франции и продана Compagnie des Messageries Maritimes из Париж, переоборудован и переименован Антиной. Она была списана в 1931 году в Италии.
Членом экипажа был молодой Теодор Пливье, ставший впоследствии революционером, коммунистом и известным писателем. В своем первом романе Des Kaisers Kulis (Кули императора) он усваивает свой опыт на борту Волк. Книга также была преобразована в театральную пьесу и запрещена после национал-социалистического движения. Machtergreifung. Еще одним членом экипажа был Якоб Кинау, брат автора. Горч Фок - Кинау служил Minenbootsmannsmaat на Волк. В своем путешествии дневник, который был опубликован в 1934 году в Quickborn-Verlag, Гамбург, он упомянул некоторые детали мятеж на борту, чего не было в воспоминаниях других Волк экипаж.
В SSПорт Кембла затонул у берегов Южного острова Новой Зеландии после подрыва на мине, заложенной Волк.
Краткое изложение истории рейдов
За 15 месяцев в море, Волк захватили и потопили 14 судов, всего 38 391 GRT. Она также установила минные поля, которые затопили еще 13 кораблей, заработав еще 75 888 брт. Самая большая потеря - испанский почтовый пароход. Карлос де Эйнсагирре по дороге из Кадис к Манила. Его подорвала мина Волк недалеко от Кейптауна и затонул всего за четыре минуты. 134 человека, в том числе 12 женщин и пятеро детей, погибли. 24 человека выжили.
| Дата | Корабль | Тип | Национальность | Тоннаж GRT | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.1.17 | Turritella, бывший Gutenfels | Грузовое судно | Британский (захвачен, бывший немец) | 5.528 | введен в эксплуатацию как вспомогательный заградитель Iltis; затоплен, чтобы избежать захвата 15.3.17 |
| 1.3.17 | Джамна | Грузовое судно | Британский | 4,152 | Затонул |
| 11.3.17 | Вордсворт | Грузовое судно | Британский | 3,509 | Затонул |
| 30.3.17 | Ди | Парусник | Британский | 1,169 | Затонул |
| 2.6.17 | Wairuna | Грузовое судно | Британский | 3,947 | Затонул |
| 16.6.17 | Уинслоу | Парусник | нас | 567 | Затонул |
| 9.7.17 | Белуга | Парусник | нас | 507 | Затонул |
| 14.7.17 | на бис | Парусник | нас | 651 | Затонул |
| 6.8.17 | Матунга | Грузовое судно | Британский | 1,618 | Затонул |
| 26.9.17 | Hitachi Maru | Грузовое судно | Японский | 6,557 | Затонул |
| 10.11.17 | Игоц Менди | Грузовое судно | испанский | 4,648 | сохраняется в качестве приза; потерпел крушение на датском побережье 24.2.18 |
| 30.11.17 | Джон Х. Кирби | Парусник | нас | 1,296 | Затонул |
| 15.12.17 | Марешал Даву | Парусник | Французский | 2,192 | Затонул |
| 4.1.18 | Storebror | Парусник | норвежский язык | 2,050 | Затонул |
| Дата | Корабль | Тип | Национальность | Тоннаж GRT | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.1.17 | Matheran | Грузовое судно | Британский | 7,654 | Кейптаун |
| 12.2.17 | Киликия | Грузовое судно | Британский | 3,750 | Кейптаун |
| 26.5.17 | Карлос де Эйсагирре | Грузовое судно | испанский | 4,350 | Кейптаун |
| 10.8.17 | Город Эксетер | Грузовое судно | Британский | 5,604 | Кейптаун |
| 17.2.17 | Вустершир | Грузовое судно | Британский | 7,175 | Коломбо |
| 21.2.17 | Персей | Грузовое судно | Британский | 6,728 | Коломбо |
| 16.6.17 | Ункай Мару | Грузовое судно | Японский | 2,143 | Бомбей |
| 24.6.17 | Монголия | Грузовое судно | Британский | 9,505 | Бомбей |
| 29.7.17 | Охла | Грузовое судно | Британский | 5,288 | Бомбей |
| 17.11.17 | Крокстет Холл | Грузовое судно | Британский | 5,872 | Бомбей |
| 26.6.18 | Виммера | Грузовое судно | Австралийский | 3,622 | Новая Зеландия |
| 6.7.17 | Камберленд | Грузовое судно | Британский | 9,471 | Австралия |
| 18.9.17 | Порт Кембла | Грузовое судно | Британский | 4,700 | Новая Зеландия |
Кроме того, 6.2.17 британский военный корабль HMT Тиндарей был сильно поврежден одним из Вольф мины у Кейптауна и спаслись от затопления только благодаря искусному морскому делу.[4]
Фильм
В феврале / марте 1918 г. Bild- und Filmamt (BUFA) снял 13-минутный немой фильм С.М. Хильфскройцер "Волк", который производился в Киле. На нем изображены военнопленные «Волка», помимо офицеров португальской армии, солдат или офицеров из Новой Зеландии или Австралии.
Галерея
Самолет Wölfchen
Командир Карл Август Нергер
Карта путешествия Волк
Пилоты Wölfchen
Библиография
- Ричард Гийятт и Питер Хонен, Волк: как один немецкий налетчик терроризировал союзников в самом эпическом путешествии Первой мировой войны, William Heinemann Publ., Австралия, 2009. ISBN 978-1-4165-7317-3
- Пауль Шмаленбах, Немецкие рейдеры: история вспомогательных крейсеров немецкого флота, 1895-1945 гг., Издательство Военно-морского института, 1979. ISBN 0-87021-824-7
- Эдвин П. Хойт, Рейдер Вольф, Путешествие капитана Нергера, 1916-1918 гг., Нью-Йорк, 1974. ISBN 978-0-8397-7067-1
- Рой Александр, Круиз Raider Wolf, Издательство Йельского университета, 1939.
- Якоб Кинау, Der Adjutant des Todes. Вольфс-Тагебух(Quickborn-Verlag), Гамбург, 1934 г.
- Теодор Пливье, Des Kaiser Kulis. Роман дер Дойшен Кригсфлотте, Берлин 1930.
- Фриц Витчецки Дас Шварце Шифф, Union Deutsche Verlagsgesellschaft, Штутгарт / Берлин / Лейпциг, 1920.
- Фредерик Джордж Трейс, Пять месяцев на немецком налетчике: приключения англичанина, захваченного «волком» , Лондон: Хедли, 1919.
- Карл Август Нергер, SMS. Волк, Scherl Verlag Berlin, 1918 г.
- А. Дональдсон, Удивительный круиз немецкого Raider Wolf, New Century Press, Сидней, 1918.
- Фриц Леймбах: 64 000 Seemeilen Kaperfahrt. Erlebnisse eines Matrosen auf dem Hilfskreuzer "Волк", Берлин (West-Ost-Verlag) 1937, Онлайн-версия: [1], Перепечатка Маритимпресс 2012. ISBN 978-3954271344
- Хулио Молина Шрифт: Кадис и эль пар-коррео филиппинцев "Карлос де Эйсагирре", 1904–1917 гг. Historia de un naufragio (Кадис и филиппинский почтовый пароход "Карлос де Эйсагирре". История кораблекрушения), 2. Расширенное изд. Кадис (Universidad de Cádiz, Servicio de Publicaciones) 2007. ISBN 978-84-98281-19-4
Рекомендации
- ^ Гийятт, Ричард и Питер Хонен, «Волк, опустошивший Тихий океан» (отрывок из книги), Wall Street Journal, Секция выходного дня, 10–11 апреля 2010 г., с. W3.
- ^ Шмаленбах стр.138
- ^ Шмаленбах p140
- ^ Guilliatt & Hohnen 2009, стр. 305
внешняя ссылка
- Отчет о рейсе Волк
- ТВ-интервью с автором книги «Волк»
- Сайт книги Волк
- С.М. Hilfskreuzer "Волк", немой фильм, полнометражный, в Бундесархив-Фильмоархив.
Координаты: 16 ° 36' ю.ш. 59 ° 07'E / 16,600 ° ю.ш. 59,117 ° в.д.