SS Тиндарей - SS Tyndareus - Wikipedia

История
объединенное Королевствообъединенное Королевство
Имя:Тиндарей
Тезка:Тиндарей, легендарный король Спарта
Владелец:Океанское пароходство
Порт регистрации:Ливерпуль
Заказал:3 марта 1914 г.
Строитель:Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания ООО, Гринок
Выложено:30 марта 1914 г.
Запущено:Декабрь 1915 г.
Завершенный:21 ноября 1916 г.
Идентификация:
Судьба:реквизировано Адмиралтейство по окончании
объединенное Королевство
Имя:Тиндарей
Приобретенный:21 ноября 1916 г.
Судьба:возвращен хозяину, 1920 г.
Примечания:6 февраля 1917 г. подорвался на мине. Мыс Агульяс и был восстановлен в Саймонстаун на ремонт
объединенное Королевство
Имя:Тиндарей
Владелец:Океанское пароходство
Маршрут:Гонконг /Иокогама /Такома, Вашингтон
Приобретенный:1920
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании: 137527
  • Кодовые буквы JNPG до 1934 г.
  • ICS Juliet.svgICS November.svgICS Papa.svgICS Golf.svg
  • Кодовые буквы GMKX с 1934 г.
  • ICS Golf.svgICS Mike.svgICS Kilo.svgICS X-ray.svg
Судьба:реквизирован Адмиралтейством, 1940 г.
объединенное Королевство
Имя:Тиндарей
Приобретенный:1940
Судьба:возвращен владельцу, 1946 г.
объединенное Королевство
Имя:Тиндарей
Владелец:Океанское пароходство
Маршрут:Индонезия /Джидда
Приобретенный:1946
Судьба:распалась в Гонконге 9 сентября 1960 г.
Примечания:используется для Хадж, ежегодное исламское паломничество в Мекка.
Общие характеристики
Тип:грузовой лайнер
Тоннаж:11,347 GRT,7,172 NRT
Длина:507 футов 0 дюймов (154,53 м) п / п
Луч:63 футов 2 дюйма (19,25 м)
Проект:43,6 футов (13,3 м)
Глубина:41 футов 0 дюймов (12,50 м)
Установленная мощность:2 × паровые машины тройного расширения
Движение:Близнец винты
Скорость:14 узлов (26 км / ч) максимум
Емкость:540 пассажиров

SS Тиндарей был британцем пароход который был построен в 1914–15 как грузовой лайнер для Синяя линия воронки из Океанское пароходство. Завершено в течение Первая мировая война, она служила военный корабль и был почти потоплен немецким морская мина, но без человеческих жертв. Между войнами она работала коммерчески в Тихом океане, прежде чем вернуться на военную службу в Вторая мировая война. Ее последняя гражданская роль заключалась в перевозке исламских паломников из Индонезия к Мекка, прежде чем был списан в 1960 году.

Описание

Корабль имел длину 507 футов 0 дюймов (154,53 м) и ширину 63 фута 2 дюйма (19,25 м). У нее была глубина 41 фут 0 дюймов (12,50 м). Она питалась двумя паровые машины тройного расширения, который имел цилиндры 221⁄2в (56 см), 38 дюймов (97 см) и 66 дюймов (170 см) в диаметре на 54 дюйма (140 см) в диаметре. Двигатели приводились в движение двухвинтовыми гребными винтами. Их рейтинг составил 622 балла. nhp и были построены Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания. Ее оценили в 11,361.GRT, 7,172 NRT.[1]

Строительство

Корабль был заказан 3 марта 1914 г., предназначался для Транстихоокеанской службы Океанской пароходной компании и был построен на верфи г. Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания ООО в Гринок на реке Клайд в Шотландии. По завершении строительства в ноябре 1916 г. он был принят на вооружение в качестве военного корабля. Адмиралтейство по схеме линейной заявки.[2] Официальный номер Соединенного Королевства 137527 и Кодовые буквы JPNG были выделены. Ее порт приписки был Ливерпуль.[1]

Первая мировая война

Ее первый рейс в январе 1917 г. был из порта приписки Ливерпуль к Дальний Восток под командованием капитана Джорджа Флинна. 6 февраля 1917 г. Тиндарей подорвался на мине, заложенной торговый налетчик, SMS Волк, в то время как примерно в 10 милях (16 км) от Мыс Агульяс, географический Южный конец из Африканский континент. В результате взрыва в носовой части ее корпуса образовалась большая дыра, и она начала тонуть за голову.[3] На борту находились 30 офицеров и 1000 человек 25-го (гарнизонная служба) батальона. Мидлсексский полк, которые были связаны Гонконг под командованием подполковника Джон Уорд, кто был Либерал-лейборист Член парламента за Сток-апон-Трент.[4] Войска вышли на палубу в своих спасательные жилеты пока была сделана перекличка. Согласно сообщению, опубликованному в Cape Times, солдаты запели "Есть длинный длинный след A-Winding " и "До Типперэри долгий путь "в ожидании дальнейших заказов, которые журналист охарактеризовал как" прекрасную историю британской отваги, вспомнив историю Birkenhead ".[5][6] Несмотря на бурное море, все войска были успешно переведены на другой корабль Blue Funnel, SS Евмей, а госпитальный корабль, HMHS Оксфордшир, который ответил на Тиндарея SOS сигналы. Британский крейсер, HMS Гиацинт, прибыл из Саймонстаун в сопровождении буксир для оказания помощи пострадавшему военному кораблю. Капитан Гиацинт заказал это Тиндарей быть выброшенным на берег, так как это было опасно для судоходства, но капитан Флинн проигнорировал приказ и, умелое мореплавание и ремонтно-восстановительные работы, смогла благополучно доставить тонущий корабль в Саймонстаун, где его можно было починить. В Генерал-губернатор Южной Африки, Виконт Бакстон, написал председателю Blue Funnel Line, поздравляя компанию и судостроителей с конструктивными особенностями корпуса, которые позволили спасти корабль, которые, как он предположил, были "следствием потери корабля". Титаник ".[4]

Король Георг V отправил войскам сообщение, в котором говорилось: «Пожалуйста, передайте офицерам, командующим батальоном полка Миддлсекс, мое восхищение поведением, проявленным всеми рангами в связи с происшествием. Тиндарей. В своей дисциплинированности и отваге они достойно отстаивали великолепную традицию Birkenhead, когда-либо лелеянный в анналах Британская армия. " картина маслом солдат, идущих по палубе, сделал Стэнли Ллевеллин Вуд.[7] По заказу подполковника Уорда мемориальный камень, отражающий храбрость его людей, был установлен на Виктория Пик на Остров Гонконг; он был доставлен в Лондон в 1994 году и сейчас находится в Музей национальной армии в Челси.[8]

Межвоенный период

Вернулся на синюю воронку в 1920 году, Тиндарей наконец начал свою предполагаемую «Транстихоокеанскую службу», которая бежала из Гонконга в Такома, Вашингтон, через Японию, Ванкувер и Сиэтл.[9] В 1927 году ее ненадолго взяли на вооружение, чтобы доставить британское подкрепление. Шанхай во время «китайского дела».[3] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на GMKX.[10]

Вторая мировая война

В 1940 г. Тиндарей снова был реквизирован для перевозки войск и военного имущества.[2] В октябре 1940 года он был одним из 32 торговых и транспортных судов союзников, которые сформировали Конвой БН 7,[11] который был при переходе из Бомбей к Суэцкий через Аден с тяжелым военно-морским эскортом. 20 октября колонна была атакована четырьмя итальянскими эсминцами. Massawa в красное море. Один итальянский эсминец был потоплен без потерь для транспортов, хотя британский эсминец был выведен из строя и отбуксирован в безопасное место.[12] Последний конвой военного времени для Тиндарей был МКС.99Г от Гибралтар в Ливерпуль, прибывший 12 мая 1945 г.[11]

Послевоенный

В 1949 г. Тиндарей был переоборудован за 126 650 фунтов стерлингов, чтобы принять мусульман на Хадж, ежегодное паломничество в Мекку, с размещением для 2500 паломников. Первое отплытие из Индонезия к Джидда в 1950 году она продолжала работать без серьезных поломок, пока в 1960 году не была приобретена замена. Наконец, 9 сентября 1960 года она прибыла в Гонконг, где и распалась.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Ллойда Лондона (1930). «Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда» (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 26 апреля 2017. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ а б "Корабли, построенные Клайдом - ТИНДАРЕЙ". www.clydeships.co.uk. Каледонский фонд морских исследований. Получено 30 марта 2017.
  3. ^ а б c "АЛЬФРЕД ХОЛТ И КО - СИНИЙ ВОРОННИК". www.red-duster.co.uk. Ассоциация торгового флота. Архивировано из оригинал 27 марта 2017 г.. Получено 30 марта 2017.
  4. ^ а б Фалькус, Малкольм (1990). Легенда о голубой воронке: история компании Ocean Steam Ship, 1865–1973. Macmillan Academic & Professional. п. 170. ISBN  978-1-349-11478-8.
  5. ^ «Славная история Нью-Биркенхеда». Дейли Телеграф. Лондон. 29 марта 2017. с. 28.
  6. ^ "Британская отвага". Вечерняя почта. Веллингтон, Новая Зеландия. 11 апреля 1917 г.. Получено 30 марта 2017.
  7. ^ «Эвакуация военного корабля СС« Тиндареус », который подорвался на мине у мыса Агульяс, Южная Африка, 6 февраля 1917 года». www.nam.ac.uk. Музей национальной армии. Получено 30 марта 2017.
  8. ^ "Мемориал Тиндарея, 1917 г.". www.nam.ac.uk. Музей национальной армии. Получено 30 марта 2017.
  9. ^ Ларссон, Бьорн. "Синяя воронка" (Альфред Холт и Ко - Оушн Пароход Ко.) ". www.timetableimages.com.
  10. ^ Ллойда Лондона (1934). «Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда» (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 26 апреля 2017. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  11. ^ а б Кинделл, Дон. «Перевозки - ТИНДАРЕЙ (Br) 11 361 тонна, постройки 1916 г.». www.convoyweb.org.uk. База данных портов Арнольда Гаага. Получено 9 апреля 2017.
  12. ^ Такер, Спенсер С., изд. (2011). Вторая мировая война на море: энциклопедия, том 1. ABC-CLIO. п. 623. ISBN  978-1598844573.