СС Сен-Лоран - SS Saint-Laurent
| История | |
|---|---|
| Имя: | Сен-Лоран |
| Владелец: | Compagnie Générale Transatlantique |
| Строитель: | Ateliers et Chantiers de Penhoët, Сен-Назер |
| Запущено: | 1866 |
| Не работает: | 1902 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Океанский лайнер |
| Тоннаж: | 3,413 GT |
| Длина: | 355 футов (108 м) |
| Луч: | 43,75 футов (13,34 м) |
| Движение: | Паровоз с парусной вышкой |
| Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч) |
| Емкость: | 128 |
SS Сен-Лоран был Океанский лайнер управляется Compagnie Générale Transatlantique (CGT) в трансатлантических услугах.
Она была построена Ateliers et Chantiers de Penhoët верфь в Сен-Назер, Франция, и был первым трансатлантическим лайнером, построенным во Франции, а также первым лайнером CGT с винтовым приводом.[1][2] Ее дизайн был основан на Cunard Line с RMS Персия, хотя и приспособленный к винтовой силовой установке.[2] Он был спущен на воду в 1866 году и вступил в строй на маршруте CGT между Гавр и Нью-Йорк, прежде чем отправиться в Центральную Америку позже в своей карьере.[1] Она прооперировала до 1902 года, когда ее отправили на слом в Италии.[1]
Сен-Лоран измерено 3,413 брутто тонн, длиной 355 футов (108 м) и шириной 43,75 футов (13,34 м).[1] Она имела пассажировместимость 211-128 пассажиров в первом классе, 54 пассажиров во втором классе и 29 пассажиров в третьем классе.[1] Изначально она была построена с одним составной паровой двигатель привод одного винта и трехмачтовую парусную установку, способную развивать ее до рабочей скорости 12 узлов (14 миль в час); в 1875 и 1876 годах она получила новые двигатели тройного расширения.[1] Ее винтовая силовая установка была значительным усовершенствованием существующих пароходов CGT с гребными колесами и побудила компанию преобразовать большую часть своего флота в Северной Атлантике на винтовые.[2]
Рекомендации
Сноски
Список используемой литературы
- Доусон, Филип (2005). Лайнер. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: WW Norton & Company. ISBN 0-393-06166-3.