СС Шамплейн - SS Champlain

Эта статья про океанский лайнер. Для других кораблей см. Шамплен (значения).
История
Франция
Имя:СС Champlain
Владелец:Французская линия
Строитель:Ateliers et Chantiers de la Loire[1]
Номер верфи:Y6
Запущен:15 июня 1931 г.
Завершено:Июнь 1932 г.
Первый рейс:Июнь 1932 г.
Судьба:
  • Подорвался на мине 17 июня 1940 г.
  • Позже торпедирован
Общие характеристики
Тоннаж:28,124 GRT
Длина:641 футов (195,38 м)
Луч:82 футов (24,99 м)
Движение:
Скорость:
  • 19 узлы (22 миль / ч; 35 км / ч) крейсерская скорость
  • 21 узлы (24 миль / ч; 39 ​​км / ч) максимум
Вместимость:
  • 623 (кабина класса)
  • 308 (туристический класс)
  • 122 (третий класс)

СС Champlain был класс кабины Океанский лайнер построен в 1932 г. для Французская линия компании Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire, Penhoët. Она была затоплена на мине у Ла-Палис, Франция, в 1940 году - одна из первых пассажирское судно потери Вторая мировая война.

Хотя не так хорошо помнят, как ее более крупные товарищи по флоту, Champlain был первым современным океанским лайнером и воплотил в себе многие конструктивные особенности, позже внедренные в лайнер French Line. СС Нормандия. Ее интерьеры были разработаны Рене Пру которые украшали помещения на нескольких более ранних кораблях French Line, включая каюту пароход SS Lafayette [fr ]. Когда она дебютировала в июне 1932 года, Champlain был самым большим, самым быстрым и самым роскошным лайнером кабельного класса на плаву.

С началом Второй мировой войны Champlain был вынужден работать эвакуированным, перевозя беженцы из Европы в безопасность Северная Америка. Сюда входили многие европейские Евреи побег Нацистский Европа. Владимир Набоков и его семья были пассажирами последнего рейса в Нью-Йорк в мае 1940 года. Champlain встретил свою судьбу. 17 июня 1940 года лайнер подорвался на немецкой мине, стоя на якоре в прибрежных водах. La Pallice, Франция, рядом Иль-де-Ре, и быстро перевернулся на ее бок.

Через несколько дней Немецкий подводная лодка U-65 выстрелил торпеда в громадина –– возможно, чтобы прикончить ее, поскольку большая часть корабля лежала над уровнем воды. Многие источники цитируют сообщение телеграфной службы 1940 года о гибели 300 человек, но это ошибочно. Хотя было много травм, погибло всего 11 или 12 человек. Он был одним из крупнейших затонувших кораблей. Вторая Мировая Война. Ее обломки оставались довольно заметными более двадцати лет и в 1965 году были списаны.

Примечания

  1. ^ «Лайнер Шамплейн». Французская ассоциация линий. Получено 6 февраля 2012.

использованная литература

  • Картина «История французской линии» Уильяма Х. Миллера
  • Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг., Уильям Х. Миллер
  • S.S. Champlain, "Dernier Cri" компании French Line в салоне лайнера; Уильям Тилли
  • Рассказ очевидца о затоплении Champlain, сделанный главным казначеем М.Дж. Дуссером; "A Propos Du Champlain; "Transat" (издание French Line), 1963 год. Сообщает, что число жертв было одиннадцать, а на борту было 350 человек, многие из которых были сотрудниками технического отдела French Lines.
  • Нью-Йорк Геральд Трибьюн; 7/3/40; (Немецкий отчет, в котором говорится, что «несколько членов экипажа утонули, но все пассажиры были спасены»).