СамТранс автопарк - SamTrans fleet

СамТранс Северная База, центр первичного обслуживания и хранения автобусного парка рядом с Международный аэропорт Сан-Франциско (2010)

В Транзитный округ округа Сан-Матео (СамТранс) флот из Автобусы действовал повсюду Округ Сан-Матео с 1976 года, после того, как в 1974 году избиратели округа одобрили создание компании samTrans для объединения 11 предшествующих муниципальных автобусных систем.

Резюме

[Интерактивная полноэкранная карта]
Услуги samTrans
  • Обслуживание и хранение
  • Административный
  • Оператор контракта

1
Северная база
2
Штаб-квартира samTrans
3
Южная база
4
Brewster Depot
5
Залив Хаф-Мун (MV Transportation)

По состоянию на март 2018 г., СамТранс обслуживает в общей сложности 379 автомобилей.[1] СамТранс имеет две станции технического обслуживания для своего парка маршрутных автобусов. Штаб-квартира SamTrans находится в Сан-Карлосе, Калифорния, в одном квартале к юго-западу от Сан-Карлос Caltrain станция. Кроме того, оператор паратранзитных перевозок, компания MV Transportation, использует два объекта: один в Brewster Depot в Редвуд-Сити, а другой в Half Moon Bay.

Ливрея

Ливрея samTrans преимущественно белая с красными и синими полосами. Ранние автобусы имели линейные горизонтальные полосы, а последние автобусы samTrans (начиная с 2009 Gillig BRT) имеют изогнутые горизонтальные полосы.[2]

Маршрутный флот

Под Калифорнийский совет по воздушным ресурсам В соответствии с новаторскими правилами экологически чистого транзита, принятыми в декабре 2018 года, агентства общественного транспорта в Калифорнии к 2040 году постепенно перейдут на автобусный парк с нулевым уровнем выбросов.[3] СамТранс поставил перед собой цель перейти к полностью электрическому автопарку к 2032 году.[4] SamTrans считает, что срок службы маршрутных транспортных средств составляет 12 лет.[5]

ток

Год постройкиНомера флотаКоличествоПроизводительМодельОбразПримечания
2009[2]400-49091ГиллигBRT 40 'Автобус SamTrans 458, BRT Gillig на шоссе 292, международный аэропорт Сан-Франциско (43777447151) .jpg
  • 450-490 отведены под контрактные прогоны, эксплуатируемые компанией MV Transportation.
  • Стандартный дизайн задней части
2017600-64950Автобус SamTrans ECR на станции Colma, март 2018.JPGСтандартный дизайн задней части
2013700-72425BRT HEV 40 'SamTrans 702, Gillig BRT Hybrid на автобусе 130 на вокзале Южный Сан-Франциско, июнь 2018 г. (обрезано) .JPG
2014900-92021BRT 40 'Автобус SamTrans в гараже на станции Сан-Бруно, июнь 2018 г. (обрезано) .JPG
2010[2]500-53940BRT 35 'SamTrans Gillig BRT на 5-й авеню, Сан-Матео (43354486670) .jpg535-539 назначены на контрактные прогоны, эксплуатируемые MV Transportation
2009[2]2900-29034Низкий этаж 29 'Нет задней двери. Обслуживается компанией MV Transportation. Специально используется на маршруте 17.[6]
20132910-2913Нет задней двери
20142950-296112
2018-20725–73410ПротерраКатализатор E2 40 'Первые аккумуляторные электробусы для компании SamTrans.[7] Реплика No 750 выставлена ​​в октябре 2018 года.[8]
2019800-85455Новый флаерXD60 XcelsiorSamTrans XD60 на улице Браннан, октябрь 2020 г.JPG
  • Предполагалось, что это будет последняя покупка дизельных автобусов.[9] Пилотный автобус 800 доставлен в апреле 2019 года.[10]
  • Характеристики полной крыши


В отставке

Производитель и модельТипНомера флотаГод постройкиКол-воСохранившаяся единица (и)Последний пенсионерОбразПримечания
Дженерал Моторс Старый взгляд35 футов200-213; 215-218194718Модели TDH-4507 приобретены у различных транзитных операторов в 1976 году.
37' 9"214, 2192Модели TDH-4801 приобретены у различных транзитных операторов в 1976 году.
30 футов2421Модель TDH-3501 приобретена у Northgate Transit в 1976 году.
28 футов2431Модель TGH-3102 приобретена у Northgate Transit в 1976 году.
Дженерал Моторс Новый облик35 футов100-137; 175-1871960-67511985TDH-4517, -4518 и -4519; Модели T6H-4523N, приобретенные у различных транзитных операторов в 1976 г .; заменен в 1985 г.
40 футов151-167; 9801-98491960-63171985ТДХ-5301 и -5303; Модели TDM-5303, приобретенные у различных транзитных операторов в 1976 г .; заменен в 1985 г.
Гибкий Новый облик40 футов150196311983Приобретен в Сиэтлском метро (бывший 778).
AM General Столичный35-футовый тренер400-443197744EQ1 (439),[а] EQ2 (440)[а]1990Автобусы «Землетрясения» EQ1 и EQ2 были сохранены в парке на случай непредвиденных обстоятельств,[11] заменен на 2017.[12]
40-футовый тренер500-52930
Корона-Икарус 28660-футовый шарнирно-сочлененный700–7091980101992?К 1985 году переведен в резервный флот.
Листовка D90035-футовый тренер300-3591980601994Некоторые были переведены в Муни для службы в резервном флоте. Они сохранили номер флота samTrans с добавленной буквой "R".
40-футовый тренер600-65253
Гиллиг Фантом40-футовый тренер400-4371990382004Автобус СамТранс на SSF BART 2009-04-01.JPG
600-665; 667-672199872635,[b] DR1 (651), DR2 (637)2015635, 637 (DR2) и 651 (DR1) оставлены в составе флота на случай непредвиденных обстоятельств для маркетинга и информационно-разъяснительной работы, заменив AM General EQ1 / EQ2 (1977) и Gillig 852 (1984).[12][11]
800-8211983221998
850-899198450852[c]2003852 заменен автобусом на 635 в качестве маркетингового и информационного.
900-9721993732010[2]После капитального ремонта и продления срока службы до 2008/10.[15]
9890-9895198862006Первоначально предназначался для службы обучения.
35-футовый тренер700-7631993642010[2]После капитального ремонта и продления срока службы до 2008/10.[15]
40-футовый пригород800-8102003112008Заказал без задних дверей; изначально предназначался для маршрута REX (рegional EXНажмите).
Вольво B10M60-футовый шарнирно-сочлененный100-1141985152002-03Слом
Neoplan США AN460A60-футовый шарнирно-сочлененный116-1301985152002Назначен на контрактные рейсы, первоначально эксплуатировавшиеся Greyhound Peninsula Lines до 1990 года, Grosvenor Bus Lines до начала 2000-х и, наконец, MV Transportation. У них была цифра «9» перед номерами флота.

(9) 129 было списано в результате аварии в 1995 г. [2] [3] Списано примерно в 2002–2003 гг. Все блоки были списаны.

NFI D6060-футовый шарнирно-сочлененный500-5391990402004Первоначально 500-529 были назначены на контрактные перевозки, которыми до начала 2000-х годов управляла компания Grosvenor Bus Lines, а затем и MV Transportation. У них была цифра «9» перед номером их флота. Большинство единиц от 509 до 529 вернулись в округ незадолго до выхода на пенсию.

Вышел на пенсию в 2003-2004 гг. Подробную информацию о размещении см. На странице серии. Оснащен Детройт Дизель, серия 92 (6В92) двигатели.[16]

Гиллиг Низкий этаж40-футовый тренер300-3592003-04602017СамТранс 122 на Шеннон Драйв, SSF 2009-04-01.JPG300-359 оснащен Детройт Дизель, серия 50 двигатели.[16]
НАБИ 436 (60-SFW)60 футов. Сочлененный автобус с высоким полом100–154 (0200-0254)2002552020[17]Автобус SanTrans маршрута 292 на временном терминале Transbay, декабрь 2017.JPGПостроены последние 436 автобусов НАБИ.

Первые единицы были введены в эксплуатацию 4 ноября 2002 года, а последние - в январе 2003 года. 147–154 эксплуатировались компанией MV Transportation на контрактных маршрутах. Позже 141–146 единиц были назначены на контрактные маршруты. 137–140 были временно назначены на контрактные рейсы, но позже вернулся в р-н.

Примечания
  1. ^ а б Продан на аукционе в 2015 году.
  2. ^ Продан на аукционе в 2018 году.[13]
  3. ^ Продан на аукционе в 2018 году.[14]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Автобусный парк». samTrans. 20 марта 2018 г.. Получено 13 июля 2018.
  2. ^ а б c d е ж Розенберг, Майк (28 декабря 2009 г.). «СамТранс выпускает новые автобусы с более элегантным дизайном и большим количеством функций». Новости Сан-Хосе Меркьюри. Получено 17 января 2019.
  3. ^ «Калифорния переходит на полностью электрический парк общественных автобусов к 2040 году» (Пресс-релиз). Калифорнийский совет по воздушным ресурсам. 14 декабря 2018 г.. Получено 3 января 2019.
  4. ^ «Caltrain и SamTrans признаны за достижения в области устойчивого развития» (Пресс-релиз). samTrans. 16 апреля 2018 г.. Получено 3 января 2019.
  5. ^ Комитет по связям с общественностью (2 ноября 2016 г.). «Строительство автобуса СамТранс» (PDF). samTrans. Получено 3 января 2019.
  6. ^ Райзман, Уилл (14 ноября 2014 г.). «SamTrans представляет новые 29-футовые автобусы с необычными особенностями». Полуостров движется!. Получено 13 июля 2018.
  7. ^ «СамТранс закупит 10 электробусов» (Пресс-релиз). samTrans. 7 марта 2018 г.. Получено 17 октября 2019.
  8. ^ Свон, Рэйчел (15 октября 2018 г.). «СамТранс готовится выкатить 10 электробусов в рамках программы замены парка». San Francisco Chronicle. Получено 3 января 2019.
  9. ^ «СамТранс приобретет 55 сочлененных автобусов с экологически чистым дизельным двигателем» (Пресс-релиз). samTrans. 9 февраля 2018 г.. Получено 13 июля 2018.
  10. ^ Комитет по связям с общественностью (5 декабря 2018 г.). «Отчет о результатах деятельности за 2018 финансовый год» (PDF). samTrans. Получено 3 января 2019.
  11. ^ а б «Таблица 16: Инвентаризация транспортных средств для доходов». План транзита на короткие расстояния СамТранс на 2014-2023 гг. (PDF) (Отчет). samTrans. 29 декабря 2014 г.. Получено 3 января 2019.
  12. ^ а б «Таблица 21: Инвентаризация транспортных средств для получения доходов». План транзитных перевозок на короткие расстояния СамТранс на 2017-2026 гг. (PDF) (Отчет). samTrans. 3 мая 2017 г.. Получено 3 января 2019.
  13. ^ "Лот №: 850 - 1998 Gillig 40 'Transit Bus, VIN 15GCD2115W1088804". Бар Нет Аукцион. Получено 17 января 2019.
  14. ^ "Лот №: 849 - Автобус Gillig Muni 1984, VIN 15GCD0812E1080786". Бар Нет Аукцион. Получено 17 января 2019.
  15. ^ а б «Таблица 4-1: Программа капитального ремонта с 2009 по 2018 финансовый год». План транзитных перевозок на короткие расстояния СамТранс на 2009-2018 гг. (PDF) (Отчет). samTrans. 3 мая 2017 г.. Получено 3 января 2019.
  16. ^ а б «Приложение H: Инвентаризация оборудования для получения доходов». Промежуточный план транзита на короткие расстояния СамТранс на 2004-2013 гг. (PDF) (Отчет). samTrans. 8 сентября 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 13 октября 2004 г.
  17. ^ «Хайме Эспития в Instagram:« Как бы сильно это ни было больно моему сердцу, на сегодняшний день последний находящийся в эксплуатации наби-артик вышел на пенсию, поэтому с 24 марта 2020 года больше не будет наби, чтобы увидеть или покататься ..."". Instagram. Получено 2020-03-24.

внешняя ссылка