Сан-Педро через линию Домингеса - San Pedro via Dominguez Line

Сан-Педро через Домингес
Станция электрической железной дороги Сан-Педро-Пасифик, расположенная на бульваре С. Харбор, 510, 1921 год.
Обзор
Владелец	Южно-Тихоокеанская железная дорога
Locale	Лос-Анджелес и Южный залив
Термини	Центр города Лос-Анджелес Сан-Педро, Калифорния
Станции	30
Служба
Тип	Междугородний
Система	Pacific Electric
Оператор (ы)	Pacific Electric
Подвижной состав	Класс PE 1200 (последний раз использовался)
Верховая езда	1,002,051 (1958)[1]
История
Открыт	1904
Закрыто	1958
Технический
Длина линии	25,39 миль (40,86 km)
Количество треков	1-4
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушные линии
Карта маршрута Легенда Pacific Electric Building в Северный Дивизион  J    р    S    J    S   к Сьерра-Виста – Уоттс и Южная Пасадена Местное Amoco Вернон-авеню  V   Slauson Junction к Whittier, Фуллертон Флеминг Парк Флоренсито Флоренция Надо Грэм латинский Вт конец чего-либо местная служба Колокольчику и Санта-Ана Abila Springdale Willowbrook Sativa Вайнона Комптон Домингес Dominguez Junction в Лонг-Бич 223-я улица Эльфман Долорес Браслет Watson Thenard Wilmington Park Улица G Уилмингтон Canal Street мост разрушен 1955 г. Wilmington Road Сан-Педро Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Сан-Педро через Домингес была 25,39 мили (40,86 км) междугородний транспортный маршрут, часть Pacific Electric система в Большой Лос-Анджелес. Его концы были Pacific Electric Building в Центр города Лос-Анджелес и Сан-Педро. Операция началась в 1904 году и стала предпочтительным маршрутом в Сан-Педро по сравнению с Сан-Педро-Виа-Гардена линия (поскольку эта линия была прекращена в 1940 году). Служба работала до 1958 года, после чего ее заменили автобусы.^[1]

Маршрут

От 6-я и Мейн-стрит станции в Лос-Анджелесе до перекрестка Домингес, Сан-Педро через Домингес следовал по тому же маршруту, что и Линия Лонг-Бич. От Dominguez Junction до Сан-Педро линия была полностью частной. преимущественное право проезда. На перекрестке Домингес линия разветвлялась на юг по двойным путям, сразу к западу от улицы Аламеда. Двойные пути шли на юг, пересекали бульвар Дель-Арно и выходили на улицу Домингес. Здесь Южная часть Тихого океана Ветвь Сан-Педро пересекла с восточной стороны улицы Аламеда и перешла на западную сторону улицы Аламеда, тем самым разместив двойные пути Pacific Electric непосредственно к западу от улицы. Южная часть Тихого океана Линия.

От улицы Домингес двойные пути частной дороги пролегали на юг, к западу от Южная часть Тихого океана Ветвь и параллель Аламеда-стрит, пересекающая Карсон-стрит и бульвар Сепульведа до точки примерно в полумиле (0,8 км) дальше на юг. В этом месте двойные пути свернули с Южных Тихоокеанских треков (и улицы Аламеда) на юго-запад в сторону Уилмингтона, пересекая Санта-Фе Ветка и Тихоокеанское шоссе добраться до Flint Junction, где Лонг-Бич - линия Сан-Педро присоединился с востока.

От перекрестка Флинт двойные пути продолжались на юго-запад в Уилмингтон, пересекая улицу Анахайм, где Catalina Dock Line ответвился на юг. Затем на бульваре Авалон доехали до станции Уилмингтон; и улица "B", где линия Западного бассейна разветвлялась на запад. От улицы «B» двойные пути продолжались на юго-запад через полуостров в гавани Лос-Анджелеса, известную как «Пирс А», параллельно улице Нептун на западе до южной оконечности полуострова. Там двойные пути уменьшены до единственного пути, чтобы пересечь Южно-тихоокеанский разводной мост над входом в Западный бассейн.

Пройдя через подъемный мост, очередь снова расширилась до двух путей, ведущих к Сан-Педро по длинной эстакаде. На 1-й улице в Сан-Педро линия Западного бассейна соединилась после того, как завершила петлю вокруг Западного бассейна. Двойные пути продолжались четыре квартала на юг до конечной остановки у San Pedro Pacific Electric на 5-й улице. Электрифицированная линия продолжалась дальше до Внешней гавани, но обслуживала очень мало пассажиров.^[1]

Список основных станций

Станция	Основные связи	Дата открытия	Дата закрытия	Город
Pacific Electric Building	Альгамбра – Сан-Габриэль, Аннандейл, Бальбоа, Фуллертон, Хоторн – Эль-Сегундо, Ла-Хабра – Йорба Линда, Длинный пляж, Монровия – Глендора, Mount Lowe, Пасадена Короткая линия, Пасадена через Oak Knoll, Помона, Redlands, Редондо-Бич виа Гардена, Риверсайд – Риальто, Сан-Педро-Виа-Гардена, Санта-Ана, Санта-Моника Эйр Лайн, Сьерра-Мадре, Солдатский дом, Южная Пасадена Местное, Нагорье – Сан-Бернардино, Whittier Лос-Анджелес Железнодорожный B, ЧАС, J, р, 7, и 8	1905	1961	Лос-Анджелес
Amoco	Бальбоа, Фуллертон, Хоторн – Эль-Сегундо, Ла-Хабра – Йорба Линда, Длинный пляж, Редондо-Бич виа Гардена, Сан-Педро-Виа-Гардена, Санта-Ана, Санта-Моника Эйр Лайн, Солдатский дом, Whittier	1902	1961
Slauson Junction	Бальбоа, Фуллертон, Хоторн – Эль-Сегундо, Ла-Хабра – Йорба Линда, Длинный пляж, Редондо-Бич виа Гардена, Сан-Педро-Виа-Гардена, Санта-Ана, Whittier	1902	1961
Вт	Бальбоа, Хоторн – Эль-Сегундо, Длинный пляж, Редондо-Бич виа Гардена, Сан-Педро-Виа-Гардена, Санта-Ана	1902	1961
Комптон	Длинный пляж, Бальбоа	1905	1961	Комптон
Dominguez Junction	Длинный пляж, Бальбоа	1905	1961	Ранчо Домингес
Уилмингтон		1905	1961	Уилмингтон
Сан-Педро	Сан-Педро-Виа-Гардена, Местные линии Сан-Педро	1905	1961	Сан-Педро

Рекомендации

Эта статья включает текст из бесплатный контент работай. Лицензировано под всеобщее достояние как работа Штат Калифорния. Заявление о лицензии / разрешение на Wikimedia Commons. Текст взят из 1981 Инвентаризация тихоокеанских электрических маршрутов, Департамент транспорта Калифорнии, Управление транспорта округа Лос-Анджелес. Чтобы узнать, как добавить открытая лицензия текст статей в Википедии, см. эта страница с инструкциями. Для получения информации о повторное использование текста из Википедии, посмотри пожалуйста условия использования.

1. Сан-Педро через линию Домингеса, Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии, по состоянию на 2 июня 2016 г.