Шредер HP-16 - Schreder HP-16

"HP-16" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о калькуляторе Hewlett-Packard, см. HP-16C.
HP-16
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерРичард Шредер
Вступлениеоколо 1971 г.
Положение делБольше не в производстве
Количество построенныхоколо 20
Разработано изHP-15

В Шредер HP-16 является Американец середина крыла, одноместное место, V-хвостатый, Стандартный класс FAI планер это было разработано Ричард Шредер.[1][2]

Дизайн и развитие

После выхода из строя HP-15 Чтобы добиться хороших результатов на чемпионате США 1969 года, Шредер начал разработку HP-16 с новой философией дизайна. Избегая чрезвычайно высокого удлинения, которое было у 15-го, он выбрал более скромное соотношение сторон 21,5: 1 и большую площадь крыла, чтобы улучшить характеристики в сложных условиях. Крыло HP-16 имеет на 50% большую площадь крыла, чем HP-15, и использует Wortmann 67-150. профиль.[1][2]

Как и другие конструкции Шредера, HP-16 имеет цельнометаллическую конструкцию, но обшивка крыла прикреплена к ребрам из вспененного материала, а не с помощью заклепок для обеспечения более гладкой поверхности. Связанная конструкция также сокращает время строительства. Крыло имеет фирменную форму Шредера 90 °. закрылки позволяющие крутые спуски и использование небольших площадок для посадки.[1][2]

Все HP-16 были самолет любительской постройки и около 20 были закончены и летаны.[1][2]

История эксплуатации

В апреле 2011 года в США все еще было зарегистрировано одиннадцать HP-16. Федеральная авиационная администрация и два зарегистрированы в Транспорт Канады.[3][4]

Самолет на дисплее

Технические характеристики (указан вариант)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 49 футов 3 дюйма (15 м)
  • Площадь крыла: 113 квадратных футов (10,5 м2)
  • Соотношение сторон: 21.5
  • Аэродинамический профиль: Вортманн 67-150
  • Пустой вес: 500 фунтов (227 кг), включая 200 фунтов (90 кг) водяного балласта.
  • Вес брутто: 924,5 фунтов (419 кг)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 36: 1 при 55 миль / ч (89 км / ч)
  • Скорость погружения: 130 футов / мин (0,66 м / с) при 50 миль / ч (80 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 8,18 фунт / кв фут (39,9 кг / м2) с водяным балластом

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Активировать СМИ (2006). ООО "Самолет HP-16 HP". Архивировано из оригинал 5 апреля 2012 г.. Получено 15 апреля 2011.
  2. ^ а б c d е Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 23. Парящее общество Америки, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ Федеральная авиационная администрация (Апрель 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 15 апреля 2011.
  4. ^ Транспорт Канады (Апрель 2011 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 15 апреля 2011.
  5. ^ Национальный парящий музей (2011). «Гидросамолеты в нашей коллекции». Архивировано из оригинал 16 мая 2011 г.. Получено 26 февраля 2011.

внешняя ссылка