Шредер HP-20 - Schreder HP-20 - Wikipedia

HP-20
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерРичард Шредер
Первый полет1981
Вступление1981
Количество построенныходин

В Шредер HP-20 является Американец, высокое крыло, Т-образный хвост, одноместное место планер разработано Ричард Шредер.[1]

Дизайн и развитие

HP-20 был разработан Шредером для FAI 15-метровый класс. Прототип HP-20 был только готов, когда Шредер потерял интерес к проекту и перешел к работе над HP-21 вместо. Единственный образец HP-20 был построен Шредером в его мастерской в ​​г. Байран, Огайо и впервые полетел в 1981 году.[1][2]

ХП-20 - цельнометаллический с поролоновыми нервюрами крыла. Конструкция фюзеляжа аналогична конструкции. HP-19, но имеет другое крыло с двойным конусом меньшей площади, 102 кв. фута (9,5 м2) против 113 квадратных футов (10,5 м2) для HP-19. Это дает HP-20 более высокую нагрузку на крыло и более высокую скорость планирования, хотя качество планирования такое же, как и у HP-19 - 42: 1. В профиль является модификацией Шредера секции Вортмана, обозначенной как Шредер 3. Может перевозиться 200 фунтов (91 кг) водяного балласта. Шасси - убирающееся моноколесо.[1]

История эксплуатации

Несмотря на то, что Ричард Шредер умер в августе 2002 года, в апреле 2011 года единственный HP-20 все еще был зарегистрирован на него.[2]

Технические характеристики (HP-20)

Данные из Парящий[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 49 футов 3 дюйма (15 м)
  • Площадь крыла: 102 квадратных футов (9,5 м2)
  • Соотношение сторон: 24.5
  • Аэродинамический профиль: Schreder 3, модификация секции Вортмана
  • Пустой вес: 470 фунтов (213 кг)
  • Вес брутто: 970 фунтов (440 кг), включая 200 фунтов (91 кг) или водяной балласт

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 42: 1 при 60 миль / ч (98 км / ч)
  • Скорость погружения: 120 фут / мин (0,61 м / с) при 50 миль / ч (80 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 9,5 фунтов / кв. Фут (46 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 24. Парящее общество Америки, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  2. ^ а б Федеральная авиационная администрация (Апрель 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 19 апреля 2011.