Шредер Airmate HP-11 - Schreder Airmate HP-11 - Wikipedia

"HP-11" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. HP11.
HP-11
CF-OIR (21351888458) .jpg
Schreder HP-11 в Музее авиации Британской Колумбии, Виктория
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерРичард Шредер
Первый полет1962
Вступление1962
Положение делПроизводство завершено
Произведено1962-66
Количество построенных42
ВариантыБоул БЗ-1
Колер Альфа

В Шредер Airmate HP-11 является Американец середина крыла, V-образный, одноместное место планер разработано Ричард Шредер.[1][2] Airmate - так называлась дизайнерская компания Шредера.

Дизайн и развитие

HP-11 (HP означает высокая производительность) был разработан, чтобы соревноваться в Открытый класс FAI в 1962 году в чемпионате США и представлял собой продолжающееся стремление конструктора создать идеальный планер для соревнований.[1][2]

HP-11 представляет собой цельнометаллическую конструкцию с крылом с соотношением сторон 26: 1, размахом крыла 52 фута (15,8 м) и крылом. NACA 65 (3)-618 профиль, тот же профиль, который использовался на HP-8 и HP-10.[1][2]

В общей сложности 42 HP-11 были построены из комплектов и планов до того, как производство было прекращено в пользу Шредер HP-14.[1][2]

История эксплуатации

Управляя HP-11 в 1962 году в чемпионате США, Шредер занял третье место в соревновании и совершил самый длинный полет - 469 миль (755 км). Шредер также поднял его на третье место в открытом классе на гонке 1963 года. Чемпионат мира по планерному спорту состоится в Хунин, Провинция Буэнос-Айрес, Аргентина. Тогда Шредер пролетел 615 км.[1][2]

В апреле 2011 года в США было зарегистрировано 28 HP-11. Федеральная авиационная администрация и три с Транспорт Канады.[3][4]

Варианты

HP-11
Первоначальная модель, с неподвижным моноколесным шасси.[1][2]
HP-11A
Улучшенная модель для любительское строительство из планов или комплектов, с убирающимся моноколесным шасси.[1][2]
Боул БЗ-1
Версия Майкла Боулуса с передней частью фюзеляжа от Североамериканский F-86 Sabre капельный бак, хвост из HP-18 и крылья от HP-11. Размах крыла уменьшен до 15 м (49,2 фута).[1]
Колер Альфа
Версия с обновленным фюзеляжем и крыльями HP-11.[1]

Самолет на дисплее

Технические характеристики (указан вариант)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 52 футов 0 дюймов (15,85 м)
  • Площадь крыла: 104 квадратных футов (9,7 м2)
  • Соотношение сторон: 26:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 65 (3)-618
  • Пустой вес: 400 фунтов (181 кг)
  • Вес брутто: 650 фунтов (295 кг)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 37: 1 при 55 миль / ч (89 км / ч)
  • Скорость погружения: 108 футов / мин (0,55 м / с) при 50 миль / ч (80 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 6,25 фунта / кв. Фут (30,5 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Активировать СМИ (2006). ООО "Эйрмейт ХП Эйркрафт HP-11". Архивировано из оригинал 20 августа 2011 г.. Получено 12 апреля 2011.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 19. Парящее общество Америки, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ Федеральная авиационная администрация (Апрель 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 12 апреля 2011.
  4. ^ Транспорт Канады (Апрель 2011 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 12 апреля 2011.
  5. ^ Национальный парящий музей (2011). «Гидросамолеты в нашей коллекции». Архивировано из оригинал 16 мая 2011 г.. Получено 26 февраля 2011.
  6. ^ Музей парящих на юго-западе США (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры". Получено 26 мая 2011.
  7. ^ Музей авиации Чико (2012). "Экспозиции самолетов в авиационном музее Чико 2012" (PDF). www.chicoairmuseum.org. Архивировано из оригинал (PDF) 22 марта 2015 г.. Получено 12 февраля 2020.

внешняя ссылка