Скелет танка - Skeleton tank

Скелет Танк
Танк-скелет сохранился на Абердинском полигоне
Тип	Экспериментальный танк
Место происхождения	Соединенные Штаты Америки
История производства
Производитель	Пионер тракторная компания
Произведено	1918
Нет. построен	1
Характеристики
Масса	18000 фунтов (8200 кг)
Длина	25 футов (7,6 м)
Ширина	8 футов 5 дюймов (2,57 м)
Высота	9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Экипаж	2
Броня	0,5 дюйма (12,7 мм)
Главный вооружение	1 х 0,30 калибр пулемет
Двигатель	2 X Beaver 4-цилиндровый 50 л.с.
Приостановка	Жесткая рама треки
Максимальная скорость	5 миль / ч (8,0 км / ч)

Лук Скелета Танка. Обратите внимание на квадратное боевое отделение и пулеметную башню.

Правая сторона каркасного резервуара показывает использование железных труб и водопроводных соединений для создания ромбической или ромбовидной формы для перехода через траншею.

Задняя часть танка-скелета с коробкой передач.

В Скелет Танк также известный как Танк-паук был экспериментальным прототипом бак построен в 1918 году тракторной компанией "Пионер", Вайнона, Миннесота за 15000 долларов (255000 долларов в 2020 году).^[1][2] К октябрю 1918 года опытный образец был готов к испытаниям.^[3] Проект Skeleton Tank, в котором были заложены несколько инновационных особенностей, некоторые из которых в то время вызывали споры, не пошел дальше единственного прототипа.

Дизайн

Целью этого прототипа была разработка легкого автомобиля, способного преодолевать большие расстояния. траншеи аналогично тогдашним обычным тяжелым Британский танки. В отличие от британских танков с их полностью закрытым шасси, Skeleton Tank обеспечил необходимое лепешка форму, поддерживая ее треки каркасный каркас из обычных железных труб, соединенных стандартными сантехническими соединениями. Между этими гусеницами находилось боевое бронированное отделение с пулеметной башней. В этом бронированном ящике размещались и двигатели.

Такая компоновка резко снизила вес машины по сравнению с более крупными британскими и Французский танки, сохраняя при этом способность этих машин преодолевать траншеи, и существовало мнение, что большинство вражеских пуль и снарядов из пушек безвредно пройдут через конструкцию. Однако это исключало возможность установки оружия в спонсоры как в британских танках, и таким образом ограничивалось вооружение, которое можно было нести.

Движущая сила состояла из двух четырехцилиндровых двигателей Beaver мощностью 50 л.с. двигатели с бортовой передачей, присоединяющейся к коробка передач подвешен между задними рогами гусениц. Это позволяло развивать максимальную скорость 5 миль в час.

Характеристики

Танк-скелет весил 9 тонны и нес квадратное боевое отделение, защищенное полдюймом броня, что соответствовало толщине брони на других Союзник танки.

Экипаж из двух человек состоял из водителя и командира / наводчика, который управлял .30 калибр пулемет в турель.

Его длина составляла 25 футов, что по возможностям перехода через траншею выгодно отличалось от тогдашних стандартных тяжелых британских. Mk IV и Mk V танки длиной 26'5 дюймов, но массой от 28 до 29 тонн, а французские Schneider CA1 и Char d'Assault Санкт-Шамон длиной 19 футов 9 дюймов и 28 футов 11 дюймов и массой 13,5 и 23 тонны соответственно.

Он был 8 футов 5 дюймов в ширину, что было уже, чем у британских танков от 10 до 12 футов 5 дюймов, а у Mk IV / V - немного выше, чем у Mk IV / V - 9-6 дюймов из-за своей башни.

Он так и не был заказан в производство.

Оставшийся в живых

Косметически восстановленный скелетный танк хранится под навесом в Музей артиллерийского вооружения армии США в Абердинский полигон, Мэриленд.

Библиография

Примечания

1. Залога 2017, п. 6
2. Чемберлен и Эллис, 1972 г.
3. Мур 2017

Рекомендации

• Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1972) [1974]. Живописная история Танков мира 1915-1945 гг.. Книги Галахад. п. 167. ISBN  0-88365-183-1.
• Мур, Крейг (2017). Охотник за танками: Первая мировая война. История Press. ISBN  9780750986595. - Всего страниц: 240
• Залога, Стивен Дж. (2017). Ранняя броня США: танки 1916–1940 гг.. Bloomsbury Publishing. ISBN  9781472818089. - Всего страниц: 48