Sud-Ouest Bretagne - Sud-Ouest Bretagne - Wikipedia
S.O.30 Бретань | |
---|---|
SO.30P Аэронавале оснащены подкрыльными вспомогательными самолетами Palas на Blackbushe аэропорт в 1955 г. | |
Роль | Авиалайнер и военный транспорт |
Производитель | Sud-Ouest |
Первый полет | 26 февраля 1945 г. |
Основные пользователи | Французские авиалинии ВВС Франции |
Количество построенных | 45 |
В Sud-Ouest S.O.30 Bretagne был француз 1940-х авиалайнер построен Sud-Ouest.
Дизайн и развитие
В Бретань (Англ. "Бретань ") был разработан группой дизайнеров и инженеров, которые базировались в Канны с мая 1941 г. после вторжения во Францию. Конструкция предназначалась для гражданского транспорта средней грузоподъемности - двухмоторного свободнонесущего цельнометаллического моноплана со средним крылом. Прототип (обозначен S.O.30N) первый полет 26 февраля 1945 г.
История эксплуатации
Первоначальный серийный вариант получил обозначение S.O.30P Бретань с двумя версиями с разными двигателями. Самолет эксплуатировался с экипажем из пяти человек и мог перевозить от 30 до 43 пассажиров. Грузовая версия ( S.O.30C), с измененным салоном, усиленным полом и большой грузовой дверью. Самолет использовался как авиалайнер, но в основном французскими вооруженными силами как средний транспорт.
Некоторые самолеты оснащались двумя подкрыльевыми Turbomeca Palas турбореактивные двигатели для вспомогательной энергии. Другие самолеты использовались для испытаний двигателей, оснащенных SNECMA Atar 101 и построено по лицензии Роллс-Ройс Нене турбореактивные.
Варианты
- S.O.30N
- Прототип шасси с хвостовым колесом, c / n 01, построенный после перемирия 1940 года и хранившийся до послевоенного времени. Второй S.O.30R c / n 02 был построен в 1946 году и позже преобразован в испытательный стенд для реактивного авиалайнера S.O.30 Nene.
- S.O.30R Беллатрикс
- Два прототипа серийной модели шасси с передним колесом.
- S.O.30C
- грузовая версия, построенная с люками загрузочного люка.
- С.О.30П-1
- производственная версия с Pratt & Whitney R-2800-B43 двигатели.
- С.О.30П-2
- производственная версия с Pratt & Whitney R-2800-CA13 двигатели.
- S.O.30 Нене
- Один самолет переоборудован из S.O.30R c / n 02 для использования в качестве испытательного стенда, оснащен двумя Rolls-Royce Nenes.
Операторы
Военные операторы
Гражданские операторы
Технические характеристики (С.О.30П-2)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1953–54[4], Французский послевоенный транспортный самолет[5], [6]
Общие характеристики
- Экипаж: 4
- Емкость: 43 пассажира
- Длина: 18,95 м (62 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 26,9 м (88 футов 3 дюйма)
- Высота: 5,9 м (19 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 86,2 м2 (928 кв. Футов)
- Пустой вес: 14000 кг (30865 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 20250 кг (44644 фунта)
- Электростанция: 2 × Pratt & Whitney R-2800-CA18 18-цил. Радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением мощностью 1815 кВт (2434 л.с.) каждый для взлета с впрыском воды
- Электростанция: 2 × Turbomeca Palas опциональные турбореактивные ускорительные двигатели 1,47 кН (330 фунтов силы) под крыльями
- Пропеллеры: 4-лопастные винты с постоянным числом оборотов с полным флюгированием
Спектакль
- Максимальная скорость: 575 км / ч (357 миль / ч, 310 узлов)
- Крейсерская скорость: 438 км / ч (272 миль / ч, 237 кН)
- Классифицировать: 2,175 км (1,351 миль, 1,174 миль)
- Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
- Скороподъемность: 6 м / с (1200 футов / мин)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c Страуд, 1966, стр. 203.
- ^ а б c d Страуд, 1966, стр. 202.
- ^ Страуд, 1966, стр. 202–203.
- ^ Бриджмен 1953, стр. 152–153.
- ^ Chillon, J .; Dubois, JP .; Вегг, Дж. (1980). Французский послевоенный транспортный самолет. Тонбридж: Эйр-Британия. С. 26–27. ISBN 0851300782.
- ^ Парментье, Бруно. "S.N.C.A.S.O. SO-30P 'Bretagne' série 2". Авиафранс (На французском). Получено 2 декабря 2017.
- Библиография
- Бриджмен, Леонард. Самолеты всего мира Джейн 1953–54. Лондон: Джейн's All The World's Aircraft Publishing Company, 1953.
- Страуд, Джон. Европейский транспортный самолет с 1910 г.. Лондон: Патнэм, 1966.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Лондон: Орбис Паблишинг, 1985.
дальнейшее чтение
- Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 141c – 142c.