TGOJ X20 - TGOJ X20

X20
TGOJ X20-3.jpg
X20 в цветах Västmanlands Lokaltrafik в 1997 г.
В сервисе1956 - 2009
ПроизводительХильдинг Карлссон
Построено1956-59
Количество построенных13
ФормированиеЧетыре машины (X20)
Две машины (X21, X22)
Три машины (X23)
Оператор (ы)Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar
Характеристики
Длина шлейфа65,540 мм (215 футов 0.3 в ) (X20)
33,140 мм (108 футов 8,7 дюйма)
(X21, X22)
48670 мм (159 футов 8,1 дюйма) (X23)
Максимальная скорость105 км / ч (65 миль / ч)
Масса68.7 тонны (67.6 длинные тонны; 75.7 короткие тонны ) (X20)
35 тонн (34 длинных тонны; 39 коротких тонн) (X21, X22)
54,5 тонны (53,6 длинных тонны; 60,1 коротких тонны) (X23)
Выходная мощность340 кВт (460 л.с. ) (Х20, Х23)
170 кВт (230 л.с.) (X21, X22)
Электрическая система (ы)15 кВ 16,7 Гц переменного тока цепная связь
Текущий метод сбораПантограф
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

X20, X21, X22 и X23 была серия от двух до четырех автомобилей электрические несколько единиц управляется Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ) Швеции. Тринадцать единиц построено Хильдинг Карлссонс Меканиска Веркстад в 1956–59. Одна единица была продана Tågkompaniet в 2001 году и был последним эксплуатируемым агрегатом после 2003 года, пока он не был выведен из эксплуатации в 2009 году. SJ X9 ЭВС частично произошли от этого типа.

История

Серия X20 находилась на вооружении TGOJ до 1989 года, когда они были переданы Statens Järnvägar (SJ) в результате покупки SJ TGOJ. Большинство единиц сохранили ливрею TGOJ, хотя некоторые были перекрашены в синие цвета SJ. В течение 1990-х годов они были выведены из эксплуатации, последний раз в 2001 году. Один X20 и X23 некоторое время находились в эксплуатации с Storstockholms Lokaltrafik на Стокгольмская электричка. Еще один X20 был продан Tågkompaniet и был единственным в движении после 2003 года. В 2009 году он был выведен из движения, хотя один из автомобилей был удален для улучшения ускорения. Многие единицы из семейства X20 сохранились в Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum (GBBJ).

Версии

  • X20 построен как три четырехвагонных комплекта.
  • X21 - другая оригинальная серия, состоящая из десяти двух автомобильных комплектов с менее мощным двигателем.
  • X22 был результатом перестройки четырех X21-единиц в 1980-х годах с более просторным салоном и большим количеством сидячих мест первого класса.
  • X23 была создана в 1991 году после того, как в результате ряда несчастных случаев некоторые части оборудования вышли из строя. У него было три машины, но такой же мощности, как у X20.

внешняя ссылка