SJ Ra - SJ Ra

Ра
Rapid 846 на Шведский железнодорожный музей
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель МОРЕ Дата постройки 1955, 1961 Всего произведено 10
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR B-B  • МСЖД Бо'Бо ' Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Длина 15100 мм (49 футов 6 ^1⁄2 в) Локо вес 65 т (64 длинных тонны; 72 коротких тонны) Электрическая система / ы 15 кВ16 ^2⁄3 Гц переменного тока Контактная сеть Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 150 км / ч (93 миль / ч) Выходная мощность 2,640 кВт (3,540 л.с. ) Тяговое усилие 200 кН (45,000 фунтж )
Карьера Операторы Statens Järnvägar Числа 846-847 987-994 На пенсии 1996

В SJ Класс Ра (или же Стремительный) является электровоз управляется Шведские государственные железные дороги (Шведский: Statens Järnvägar, SJ). Десять единиц были построены МОРЕ, два в 1955 году и восемь в 1961 году. Ра использовался в экспрессах до 1990-х годов.

История

В 1940-х годах у SJ была потребность в более быстрых локомотивах для своих экспрессов. В 1953 г. два тележка -локомотивы заказывались в ASEA. Вдохновение для внешнего вида пришло из Северной Америки с круглыми формами и бульдожий нос. Два первых агрегата были успешными, и SJ заказала еще восемь агрегатов у ASEA, поставленных в 1961 году. Хотя он никогда не использовался для скорости более 130 км / ч, он был способен развивать скорость 150 км / ч и обслуживал в основном Стокгольм - Гетеборг и Стокгольм. Осло. В основном они были выведены из эксплуатации в конце 1980-х годов, хотя два оставались в эксплуатации до 1996 года. Большинство из них сохранилось, в том числе в Шведский железнодорожный музей и в Железнодорожный музей Нессё.

внешняя ссылка

• Järnväg.net на Ра (на шведском языке)