Tachikawa Aircraft Company - Tachikawa Aircraft Company

Tachikawa Aircraft Company Ltd
Основан1924
Несуществующий1955
Штаб-квартира
Тачикава
,
Япония

Tachikawa Aircraft Company Limited (立 川 飛行 機 株式会社, Тачикава Хикоки Кабусики Кайша) был производителем самолетов в Японская империя, специализируясь в основном на самолетах для Имперская армия Японии ВВС. Он был основан в Тачикава, в Префектура Токио.

История

Самолет Татикава

В ноябре 1924 года верфи Исикавадзима (будущее Корпорация IHI ) учредил дочернюю компанию, Компания по производству самолетов Ishikawajima (石 川島 飛行 機 製作 所, Исикавадзима Хикоки Сейсакушо). Первым самолетом компании был самолет первичной подготовки под названием Красная стрекоза.[нужна цитата ]

В 1936 г. Императорская армия Японии приобрела контрольный пакет акций компании и переименовала ее в Tachikawa Aircraft Company Ltd. Компания производила несколько типов самолетов, в основном учебно-тренировочный самолет и истребители для Императорская армия Японии. Некоторые из них были собственными разработками, запущенными в серийное производство, например Ki-9 и Ki-36. Ряд других были либо мелкосерийными экземплярами, либо прототипами, которые не были запущены в производство, например Ki-77.

В 1940 году компания получила лицензионные права на производство Локхид Модель 14 Super Electra, выпускавшаяся как Тип армии ЛО транспорт. Тачикава также производил самолеты, разработанные другими японскими производителями.

Как и все японские производители, производство всех типов прекратилось после капитуляция Японии к Союзные войска в августе 1945 года. Помещения Tachikawa Aircraft были серьезно повреждены в результате бомбардировок во время войны, и большая часть его собственности, включая аэродром, была захвачена американскими военными и стала частью Авиабаза Тачикава. Многие из его инженеров пошли работать на Nissan и Toyota, помогая развивать технологии Японская автомобильная промышленность. В Prince Motor Company (позже приобретенная Nissan) была прямым дочерним предприятием бывшей Tachikawa Aircraft Company.[1]

New Tachikawa Aircraft Company

Вовремя оккупация Японии после окончания Вторая Мировая Война вся японская аэрокосмическая промышленность была демонтирована, конструкции разрушены, а заводы переоборудованы для других целей. После снятия запрета на разработку самолетов в ноябре 1949 г., Tachikawa Aircraft был преобразован в New Tachikawa Aircraft Company Ltd (新 立 川 飛行 機 株式会社, Шин Тачикава Кокуки Кабусики Кайша).

Шин Татикава построил прототип учебно-тренировочного самолета, R-52 и R-53 в начале 1950-х гг. Р-52 был первым послевоенным построенным японским самолетом.[2] Однако ни один из самолетов не был коммерчески успешным, и компания выжила, производя высокоточные компоненты для самолетов и для отраслей, не связанных с самолетами. В 1955 году название компании было изменено на Tachihi Kigy. (立 飛 企業 株式会社, Тачихи К.К.) чтобы подчеркнуть свою непричастность к авиационной отрасли. С 1976 г., после возвращения большого количества земель, занятых ВВС США после окончания Второй мировой войны компания обратилась к развитие недвижимости, бытовая электроника, и производство автомобильных запчастей.

Самолет Исикавадзима

Самолет Татикава

Тачикава Ки-9 основной тренажер

Самолет Шин Татикава

  • Тачихи Р-52 - гражданский учебно-тренировочный самолет
  • Тачихи Р-53 - гражданский учебно-тренировочный самолет
  • Tachihi R-MH-310 - гражданский учебно-тренировочный самолет

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Tama Electric Vehicle E4S-47 (Официальный веб-сайт JSAE)
  2. ^ Мондей, Дэвид. Полная иллюстрированная энциклопедия самолетов мира.
  3. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 102
  4. ^ а б Микеш и Абэ 1990, п. 103
  5. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 104
  6. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 105
  7. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 106
  8. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 250
  9. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 251
  10. ^ Микеш и Абэ 1990, стр. 251–252
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг.. Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-840-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка