Тачикава Ки-74 - Tachikawa Ki-74
| Ki-74 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Дальний разведка бомбардировщик |
| Производитель | Tachikawa Aircraft Company |
| Первый полет | Март 1944 г. |
| Основной пользователь | Авиационная служба Императорской армии Японии |
| Количество построенных | 16 |
В Тачикава Ки-74 был Японский экспериментальный длительныйклассифицировать бомбардировщик-разведчик Вторая Мировая Война. Двухмоторный, среднеплан моноплан, он был разработан для Авиационная служба Императорской армии Японии но никогда не участвовал в бою. Ki-74 был разработан для высоких высота операция с герметичная кабина для своего экипаж.
Разработка
Хотя уже задуманный в 1939 году как дальнобойный самолет-разведчик способный достигнуть к западу от озеро Байкал при работе с баз в Маньчжоу-Го (Маньчжурия ), только начальный прототип Ки-74 первый полетел еще в марте 1944 г., после его разработки и требования к основной задаче были изменены на возможность бомбометания и разведка над материком Соединенные Штаты.[1] Самолет был оснащен двумя двигателями мощностью 1641 кВт (2201 л.с.) Mitsubishi Ha-211-I [Ha-43-I] радиальные двигатели. Следующие два прототипа были оснащены турбонаддувом. Mitsubishi Ha-211-I Ru [Ha-43-II]; у них возникли проблемы с прорезыванием зубов, и следующие тринадцать предсерийных машин заменили двигатель Ha-211 Ru на более маломощный, но более надежный Mitsubishi Ha-104 Ru с турбонаддувом (армейский тип 4 с радиальным воздушным охлаждением мощностью 1900 л.с.).[2] Самолет был оснащен самоуплотняющиеся топливные баки, броня и герметичная кабина для своего экипаж из 5.[3]
История эксплуатации
Ki-74 не продвинулся дальше опытно-конструкторских испытаний, чтобы увидеть боевую службу. Тем не менее Союзники знал о существовании типа и присвоил кодовое имя «Пэтси» после того, как было обнаружено, что это был бомбардировщик, а не истребитель (ранее ему приписывали кодовое название "Пэт" в Союзная разведка ).[4]
Технические характеристики (Ki-74)
Данные из Императорский музей секретного оружия Японии ;[5] Японские самолеты Тихоокеанской войны[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 5
- Емкость: 9200 кг (20300 фунтов)
- Длина: 17,65 м (57 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 18,6 м (61 футов 0 дюймов)
- Высота: 5,1 м (16 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 80 кв.м.2 (860 кв. Футов)
- Пустой вес: 10 200 кг (22 487 фунтов)
- Вес брутто: 19 400 кг (42 770 фунтов)
- Электростанция: 2 × Mitsubishi Ha104 Ru с турбонаддувом 18-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальный поршневые двигатели, 1500 кВт (2000 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 570 км / ч (350 миль / ч, 310 узлов)
- Крейсерская скорость: 400 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов)
- Классифицировать: 8000 км (5,000 миль, 4300 миль)
- Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
- Нагрузка на крыло: 242,5 кг / м2 (49,7 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,154 кВт / кг (0,093 л.с. / фунт; 0,206 л.с. / кг)
Вооружение
- 1 x 12,7 мм (0,500 дюйма) Пулемет Хо-103
- 1000 кг (2200 фунтов) бомбовая нагрузка
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
Примечания
- ^ Франсильон 1979 С. 259–260.
- ^ Франсильон 1979 С. 260–261.
- ^ Франсильон 1979, п. 260.
- ^ а б Франсильон 1979, п. 261.
- ^ «Императорский музей секретного оружия Японии». Архивировано из оригинал 27 октября 2009 г.
Библиография
- Франсильон, Рене Дж. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны. Putnam Aeronautical. ISBN 0-370-30251-6.CS1 maint: ref = harv (связь)