Каваниси H3K - Kawanishi H3K - Wikipedia

Каваниси H3K
РольМорской патруль летающая лодка
ПроизводительKawanishi Aircraft Company
Первый полет10 октября 1930 г.
На пенсии1936
Основной пользовательИмператорский военно-морской флот Японии
Количество построенных5
Разработано изКороткий Рангун

В Каваниси H3K, также известный как Летающая лодка военно-морского флота Тип 90-2 (九 〇 式 二号 飛行 艇), был Японский биплан военный летающая лодка из межвоенного периода. H3K был развитием Короткий S.8 / 8 Rangoon. Первый из H3K был построен Короткие братья а остальные четыре - Каваниши в Японии.

Дизайн и развитие

В 1929 г. Императорский флот Японии поручил Каваниши приобрести новую летающую лодку-разведчик дальнего действия. Каваниши отправил команду к британскому авиастроителю Короткие братья чтобы изучить конструкции Шорта и найти подходящий тип, отвечающий потребностям ВМС Японии. После осмотра Сингапур Mk.I и Короткий S.8 / 8 Rangoon, сама военная адаптация Короткая Калькутта, Каваниши выбрал расширенную застройку Рангуна с Роллс-Ройс Баззард двигатели, заменяющие Бристоль Юпитерс Рангуна.[1][2]

Дизайн Шорта, S.15 K.F.1 был большой цельнометаллический биплан с тремя двигателями Buzzard, установленными между крыльями в обтекаемых гондолах с выступающими радиаторами над двигателями. У него были две отдельные бок о бок кабины для двух пилотов, с постами стрелков в носу и двумя задними позициями. и хвост, с бортинженером и радистом, работающими в корпусе, в котором также есть кают-компания на камбузе и спальные места для экипажа из восьми человек.[3][4]

Опытный образец К.Ф.1. Впервые поднялся в воздух 10 октября 1930 г., после непродолжительных испытаний был разобран и отправлен в Японию на корабле.[5] При повторной сборке в Японии испытания показали, что он имеет хорошие характеристики, и в результате Каваниси договорился о лицензии на производство KF1, и первый самолет японской постройки был завершен в марте 1931 года. Четыре самолета были построены в Японии. последний завершен в феврале 1933 г.,[6] отличался от прототипа закрытой кабиной пилотов и модифицированной носовой кабиной.[7]

История эксплуатации

Тип был официально принят на вооружение ВМС Японии в октябре 1932 г. Летающая лодка военно-морского флота Тип 90-2 (краткое обозначение H3K1).[6] Они использовались для дальнего патрулирования и тренировок над Тихим океаном, оставаясь на вооружении до конца 1936 года.[7][8]

8 января 1933 года один из H3K разбился при посадке ночью в Татеяма в тренировочном полете причина указывается в виде альтиметра с низкой скоростью чтения. Известный военно-морской летчик лейтенант командир. Синдзо Шин погиб, как и еще двое из девяти членов экипажа.[8]

Операторы

 Япония

Технические характеристики (H3K)

Данные из Японская авиация, 1910-1941 гг.[8]

Общие характеристики

  • Экипаж: от шести до девяти
  • Длина: 22,55 м (74 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 31,05 м (101 футов 10 дюймов)
  • Высота: 8,77 м (28 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 214 кв.м.2 (2300 квадратных футов)
  • Пустой вес: 10,030 кг (22,112 фунтов)
  • Вес брутто: 15000 кг (33069 фунтов)
  • Электростанция: 3 × Роллс-Ройс Баззард с водяным охлаждением Двигатели V12, 712 кВт (955 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастной металлический винт

Спектакль

  • Максимальная скорость: 226 км / ч (140 миль / ч, 122 узлов)
  • Крейсерская скорость: 169 км / ч (105 миль / ч, 91 узлов)
  • Выносливость: 9 часов
  • Практический потолок: 4040 м (13,250 футов)
  • Время до высоты: 19 мин. От 40 с до 3000 м (9840 футов)

Вооружение

  • Оружие: 8 x 7,7 мм пулеметы (двойные крепления в носу, два положения на спине и хвосте)
  • Бомбы: До 1000 кг бомб

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Микеш и Абэ 1990, п. 135
  2. ^ Барнс 1967, п. 264
  3. ^ Барнс 1967, стр. 264–265
  4. ^ Лондон 2003, стр. 128–129
  5. ^ Барнс 1967, п. 265
  6. ^ а б Микеш и Абэ 1990, стр. 135–136
  7. ^ а б Барнс 1967, п. 267
  8. ^ а б c Микеш и Абэ 1990, п. 136
Библиография
  • Барнс, К.Ф. (1967). Шорты Самолеты с 1900 года. Лондон: Putnam & Company Ltd. OCLC  1369577.
  • Лондон, Питер (2003). Британские летающие лодки. Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN  0-7509-2695-3.
  • Микеш, Роберт С .; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910-1941 гг.. Лондон: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-85177-840-2.