Mitsubishi J4M - Mitsubishi J4M

J4M Senden
РольСамолет истребитель
ПроизводительMitsubishi
Основной пользовательИмператорский флот Японии (предназначены)
Количество построенныхНикто

В Mitsubishi J4M Senden (閃電 «Мигающая молния») или ВМС экспериментальный 17-Ши Оцу Истребитель-перехватчик типа B Senden, Союзное отчетное имя Люк, был японец Вторая Мировая Война истребитель самолет, предложенный Mitsubishi для использования Императорский флот Японии. Проект J4M не прошел дальше стадии проектирования.

Дизайн и развитие

Обеспечить Императорский флот Японии наземным высокопроизводительным самолет-перехватчик, Mitsubishi разработал J4M. Это должен был быть одноместный двухбалочный низкоплан с центральным гондола жилье без ступенчатого кабина и 1590-киловаттный (2130-сильный) Митсубиси Ха-43[1] радиальный двигатель за пилотом, управляющим четырехлопастным толкатель пропеллер вращается между стрелами.[2] Стрелы должны были выходить на корму от передней кромки крыла и устанавливаться под центральной гондолой.[2] Самолет должен был иметь трехколесный велосипед. шасси и вооружение из одной 30-мм и двух 20-мм пушек.[2]

Разработка первоначальной версии J4M1 закончилась, когда ВМФ поддержал конкурирующих Кюсю J7W истребитель, а Mitsubishi не построила прототип.[2] В Союзники тем не менее, во время Второй мировой войны J4M присвоил J4M отчетное имя «Люк».[3]

Технические характеристики (оценка J4M)

Данные из Японские секретные проекты: экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939-1945 гг.[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 12,98 м (42 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 12,49 м (41 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,47 м (11 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 22 кв.м.2 (240 кв. Футов)
  • Пустой вес: 3400 кг (7496 фунтов)
  • Вес брутто: 4400 кг (9700 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 5,255 кг (11,585 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Mitsubishi MK9D 18-цил. двухрядный радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения с воздушным охлаждением, 1600 кВт (2100 л.с.) на взлете
1416,8 кВт (1900 л.с.) на высоте 2000 м (6562 фута)
1230,4 кВт (1650 л.с.) на высоте 8000 м (26247 футов)
  • Пропеллеры: 6-лопастной металлический винт постоянной скорости вращения, диаметр 3,2 м (10 футов 6 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 756 км / ч (470 миль / ч, 408 кН) на высоте 8000 м (26 247 футов)
  • Крейсерская скорость: 462 км / ч (287 миль / ч, 249 узлов)
  • Посадочная скорость: 147 км / ч (91 миль / ч)
  • Выносливость: 2 часа 12 минут
  • Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
  • Скороподъемность: 8,89 м / с (1750 фут / мин)
  • Время до высоты: 8000 м (26 247 футов) за 15 минут
  • Нагрузка на крыло: 199,69 кг / м2 (40,90 фунта / кв. Фут)

Вооружение

  • Оружие: 1x 30 мм Пушка типа 5 на 100 патронов + 2x 20мм Пушка Тип 99 с 200 снарядами на пушку в носовой части фюзеляжа
  • Бомбы: обеспечение для 2x 30 кг (66 фунтов) или 2x 60 кг (132 фунтов) бомб

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ hikotai.net Mitsubishi J4M В архиве 2012-03-26 в Wayback Machine, Франсийон, стр. 491, назвал двигатель a Mitsubishi MK9D, но это всего лишь другое обозначение того же двигателя.
  2. ^ а б c d Франсийон, стр. 491.
  3. ^ Францильон, стр. 568.
  4. ^ Дайер, Эдвин М. III (2009). Японские секретные проекты: экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939-1945 гг. (1-е изд.). Хинкли: Издательство Midland. С. 93–95. ISBN  978-1-85780-317-4.

Библиография

  • Франсильон, Рене Дж. Японские самолеты времен Тихоокеанской войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1979. ISBN  0-87021-313-X.
  • Дайер, Эдвин М. III (2009). Японские секретные проекты: экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939-1945 гг. (1-е изд.). Хинкли: Издательство Midland. С. 93–95. ISBN  978-1-85780-317-4.

внешняя ссылка