Митсубиси 2МБ2 - Mitsubishi 2MB2 - Wikipedia

2 МБ2
Mitsubishi 2MB2.jpg
РольЛегкий бомбардировщик
национальное происхождениеЯпония
ПроизводительMitsubishi
Первый полетДекабрь 1925 г.
Количество построенных1

В Митсубиси 2МБ2 или же Экспериментальный легкий бомбардировщик типа Васи был прототипом японского одномоторного биплан легкий бомбардировщик 1920-х годов. Единственный экземпляр был построен для Императорская армия Японии, но производства не последовало.

Дизайн и развитие

В 1925 г. Императорская армия Японии выпустила спецификацию на одномоторный бомбардировщик, запросив ответы у Mitsubishi, Накадзима и Кавасаки. Чтобы спроектировать самолет, отвечающий этому требованию, компания Mitsubishi наняла немецкого конструктора. Александр Бауманн, профессор Штутгартский университет, и бывший дизайнер Riesenflugzeug за Цеппелин-Стаакен руководить командой дизайнеров, с Нобусиро Наката в качестве главного конструктора.[1][2]

Команда под руководством Баумана и Наката разработала полуторный (т.е. биплан нижнее крыло намного меньше верхнего) из смешанной конструкции из дерева и металла. Высота-соотношение сторон крылья были укреплены стойки расположены в форме "W", образуя Ферма Уоррена, в то время как фюзеляж имел металлическую конструкцию, обтянутую тканью, на которой находился экипаж из двух человек, которые сидели в открытых кабинах. Самолет оснащался одноместным Mitsubishi Привет V-12 (Hispano-Suiza Lb ) Двигатель V12 приводил в движение двухлопастный металлический винт фиксированного шага и имел фиксированный обычное шасси. Самолет нес до 800 кг (1800 фунтов) бомб, при этом пилот наводил два неподвижных пулемета, стреляющих вперед, а наблюдатель управлял двумя гибко установленными пулеметами, один в спинном положении, а другой - в брюшной.[1]

Опытный бомбардировщик, известный как 2МБ2, или Экспериментальный Васи-типа легкий бомбардировщик (Васи - Орел), был завершен в декабре 1925 года.[1] При этом он продемонстрировал хорошие характеристики и был оценен как превосходящий предложения от Kawasaki (модифицированная версия Дорнье До С ) и Накадзима ( Breguet 19 ) армейскими оценщиками он был сочтен слишком дорогим в строительстве из-за его сложной конструкции и также был отклонен. Японская армия вместо этого приняла модифицированную версию Mitsubishi. Военно-морской авианосец типа 13 как Армейский лёгкий бомбардировщик Type 87 (фирменное обозначение 2MB1), несмотря на худшие характеристики и бомбовую нагрузку.[3][4][5]

Характеристики

Данные из Японские самолеты 1910–1941 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 9,85 м (32 фута 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 20,0 м (65 футов 7 дюймов)
  • Высота: 4,10 м (13 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 64,0 м2 (689 кв. Футов)
  • Пустой вес: 2100 кг (4630 фунтов)
  • Вес брутто: 3640 кг (8,025 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Митсубиси Привет V-12 с водяным охлаждением Двигатель V12, 450 кВт (600 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов) на уровне моря
  • Выносливость: 3 часа
  • Практический потолок: 6000 м (20000 футов)

Вооружение

  • Оружие: 2 фиксированных 7,7-мм пулемета для стрельбы вперед, 1 гибко устанавливаемый 7,7-мм пулемет в заднем положении, 1 7,7-мм пулемет гибко устанавливаемый в нижнем положении
  • Бомбы: 800 кг (1800 фунтов) бомб

Примечания

  1. ^ а б c d Микеш и Абэ 1990, стр. 177.
  2. ^ Микеш и Абэ 1990, стр. 160.
  3. ^ Микеш и Абэ 1990, стр. 177–178.
  4. ^ Микеш и Абэ 1990, стр. 60.
  5. ^ Рикард, Дж. "Экспериментальный легкий бомбардировщик Mitsubishi типа Васи (2MB2)". HistoryOfWar.org. п. 25 сентября 2012 г.. Получено 23 ноября 2012.

Рекомендации

  • Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг.. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN  0-85177-840-2.