Накадзима Ки-201 - Nakajima Ki-201
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Ки-201 "Карью" | |
|---|---|
 | |
| Накадзима Ки-201 Карю | |
| Роль | Jet Истребитель -Атакующий Самолет |
| Производитель | Nakajima Aircraft Company |
| Дизайнер | Ивао Сибуя |
| Положение дел | Отменено |
| Количество построенных | 0 |
В Накадзима Ки-201 Карю (中 島 キ 201 火龍, "Огненный дракон") был Японский струя истребитель -злоумышленник проект разработан на завершающих этапах Вторая Мировая Война но это так и не было завершено.
Разработка
В Накадзима Кикка был вдохновлен успешным немецким Messerschmitt Me 262, но сходство с этим самолетом ограничивалось общей конфигурацией.[1] С другой стороны, команда дизайнеров во главе с Ивао Сибуя основанный на Карю гораздо более пристально на немецком самолете, который уже показал себя довольно грозным.
Проект Ki-201 был заказан Императорской армией Японии в период с октября по декабрь 1944 года, при этом армия предъявляла требования к производительности: максимальная скорость 800-1000 км / ч, практический потолок 12000 метров и дальность 800-1000 км. Дизайн был разработан Накадзимой в 1945 году, а основные чертежи были завершены в июне.[2]
Накадзима ожидал завершения первого Карю к декабрю 1945 г., а к марту 1946 г. - первые 18 единиц.[2] Большинство источников сходятся во мнении, что работают над первым прототип еще не началось к моменту капитуляции Японии.[1][2]
Технические характеристики (плановая спецификация)
Данные из Японские самолеты Тихоокеанской войны;[3] Знаменитые самолеты мира, первая серия, номер 76: Экспериментальные истребители японской армии (1)[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 11,50 м (37 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 13,70 м (44 футов 11 дюймов)
- Высота: 4,05 м (13 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 25,0 м2 (269 кв. Футов)
- Пустой вес: 4500 кг (9921 фунт)
- Вес брутто: 7000 кг (15432 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 8,500 кг (18,739 фунтов)
- Электростанция: 2 × Накадзима Не-230 турбореактивный двигатели с тягой 8,68 кН (1951 фунт-сила) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 812 км / ч (505 миль / ч, 438 узлов)
- Классифицировать: 980 км (610 миль, 530 миль)
- Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
- Скороподъемность: 12,9 м / с (2540 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 280 кг / м2 (57 фунтов / кв. Фут)
Вооружение
- Оружие: 2 × 30 мм (1,18 дюйма) Пушка Хо-155 и 2 × 20 мм Пушка Хо-5
- Бомбы: 1 × 500 кг (1102 фунта) или же 800 кг (1764 фунта) бомба
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ а б Микеш 1979, п. 28.
- ^ а б c FAOW. 1976. с. 82.
- ^ Франсильон 1979, п. 488.
- ^ FAOW 1976, п. 42.
Библиография
- Франсильон, Рене Дж. Японские самолеты Тихоокеанской войны. Лондон, Putnam & Company, 1970 (второе издание, 1979). ISBN 0-370-30251-6.
- Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Истребители, Том третий. Лондон: Макдональд, 1961 (Седьмое впечатление, 1973). ISBN 0-356-01447-9.
- Микеш, Роберт С. Кикка, монограмма крупным планом 19. Болистон, Массачусетс: Monogram Aviation Publications, 1979. ISBN 0-914144-19-7.
- Неизвестный автор. Знаменитые самолеты мира, первая серия, номер 76: Экспериментальные истребители японской армии (1). Япония: Bunrin-Do Co. Ltd., август 1976 г.
внешняя ссылка
- Накадзима Ki-201 Karyu – j-aircraft.org