Северный путь - The Northern Way
Северный путь был начат в феврале 2004 года сотрудничеством трех северных агентства регионального развития (RDA), Агентство развития Северо-Запада, Один Северо-Восток и Йоркшир Нападающий по наущению тогдашнего Заместитель премьер-министра Джон Прескотт сосредоточить внимание на вопросах, важных для всего Север Англии с масштабом больше, чем может быть решен одним регионом - например, транспортная инфраструктура или международный маркетинг Севера.
Перед органом была поставлена задача устранить разрыв в объеме производства в 30 миллиардов фунтов между Севером и средним показателем по Англии в целом.
Первоначально предполагалось, что эта инициатива рассчитана на двадцатилетний срок, но ее деятельность завершилась в марте 2011 года, когда ее головные агентства регионального развития были ликвидированы правительством коалиции консерваторов и либералов-демократов.
Темы
Для достижения поставленной цели была создана руководящая группа под независимым председательством, члены которой имели ряд различных общественный и частный сектор интересы. Руководящая группа запустила Движение вперед: стратегия роста по северному пути в сентябре 2004 г., в котором основное внимание уделялось четырем темам:[1]
- Разработка новых Город Район планирует работать через административные границы в восьми крупных мегаполисах Севера, а именно:
- Северо-Восточная Англия:
- Тис Вэлли - (Teesside, Дарлингтон и Хартлпул )
- Тайн и Уир - (Тайнсайд и Wearside )
- Северо-Западная Англия:
- Йоркшир и Хамбер:
- Были выбраны ключевые инвестиционные приоритеты, которые могли бы использовать экономическую активность во всех трех северных регионах Агентства развития.
Эти инвестиционные приоритеты:
- привлечь больше людей в занятость
- укрепить базу знаний Севера инновации
- построить больше предпринимательский север
- захватить большую долю мировая торговля: ключевые кластеры
- встретить работодатель навыки потребности
- связь Севера
- создать действительно устойчивые сообщества
- рынок Севера в мир.
- По-разному работать вместе и сотрудничать, чтобы максимально использовать 100 миллионов фунтов стерлингов государственный сектор вложение на Севере и эквивалент частный сектор инвестиции.
- Влияние на местных, региональных и национальных руководителей, чтобы они политика и программы поддерживают цели Northern Way.
Фонд роста
Фонд роста стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов был запущен в сентябре 2004 года, а в июне 2005 года «Северный путь» опубликовал свою Бизнес-план, выясняя, как потратить деньги.[2] Восемь партнерств городских регионов опубликовали свои планы развития городских регионов, чтобы показать, как они будут работать вместе для роста своей экономики и устранения разрыва в объеме производства.[3]
Рекомендации
- ^ «Движение вперед: северный путь. Отчет о первой стратегии роста: резюме». Группа управления "Северный путь". Сентябрь 2004 г.. Получено 2009-08-17.
- ^ «Движение вперед: северный путь». www.theniversityway.co.uk. Получено 2009-08-17.
- ^ "Город Северного Пути Северные районы". Северный путь. 2009 г.. Получено 2009-08-17.
внешняя ссылка
- Официальный сайт The Northern Way (Мертвая ссылка), изображение из интернет-архива (26 ноября 2004 г.) https://web.archive.org/web/20041126015635/http://www.thenhibitedway.co.uk/
- Веб-сайт Yorkshire Forward
- Транспортный компакт Северного пути
- Экономический аргумент в пользу транспортных инвестиций на Севере - ретроспективный обзор деятельности за 2006-2011 гг.
- Оценка The Northern Way 2004-2008 (резюме)
- Оценка The Northern Way 2008-2011 (резюме)