Путь ведьмы - The Witch Way

X43
Transdev Burnley 2768 BF63 HCH (обрезано) .jpg
Райт Eclipse Gemini здоровый Volvo B9TL, покидая депо оператора Квинсгейт, подписанный как дом Witch Way
Обзор
ОператорБернли Автобусная Компания
ГаражБернли
ПредшественникиRibble Motor Services
Дилижанс Северо-Запад
Автобусы GM
Маршрут
НачинатьБернли
ЧерезRawtenstall
M66
Прествич
КонецМанчестер, Чорлтон-стрит
Длина28 миль (45 км)
Служба
УровеньПовседневная
ЧастотаПонедельник-суббота днем:
15 Воскресенье днем:
30 Вечерами:
60
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

Путь ведьмы это брендинг давнего английского автобусного маршрута X43, который проходит между Бернли и Манчестер. Сервисом в настоящее время управляет Бернли Автобусная Компания.

Маршрут работает непрерывно с 1948 года. Ранее им управляла Ribble Motor Services, Дилижанс Северо-Запад и Бернли и Пендл, пока Автобусы GM ненадолго поспорил с Дилижансом на трассе. За свою историю он обслужил несколько мест, которых больше нет на нынешнем маршруте, в том числе Хоронить и Trafford Center.

В 2005 году сервис был переименован в The Witch Way, что совпало с выпуском новых автомобилей. Ранее он был известен как X43 а до этого не производила марку. Между 1982 и 1986 гг. Маршрут назывался Экономит время, с автобусами с выделенными ливреями.

В июне 2020 года участок маршрута Бернли-Скиптон был разделен на новую услугу Pendle Wizz.[1]

История

Маршрут X43 был введен между Colne и Манчестер к Ribble Motor Services в 1948 году, заменив другой маршрут между Бернли и Манчестер. В начале 1950-х его расширили, чтобы начать с Скиптон. В 1978 году маршрут был изменен на новый. Автомагистраль M66, минуя Бери. Некоторые поездки продолжали обслуживать традиционный маршрут, номер 743.[2]

Ribble Motor Services была приватизирована в 1986 г. выкуп предприятия администрацией. В апреле 1989 года он был продан Дилижанс.[3] В 1992 году в ответ на конкуренцию на маршрут 192, Автобусы GM использовала свою дочернюю компанию Charterplan для участия в соревнованиях по маршруту X43 между Манчестером и Бернли.[4] Соревнования закончились в 1994 году после того, как «Дилижанс» ушел с маршрута 192.[2] Дилижанс приобрел южную половину GM Buses в феврале 1996 года.[5]

В течение короткого времени в конце 1990-х годов маршрут проходил через Кейли, это прекратилось в 1999 году. В 1998 году маршрут был продлен к югу от Манчестера до Trafford Center.[6] Дальнейшее изменение в 2000 году привело к изменению маршрута северного конца маршрута X43, чтобы избежать Barnoldswick, вызвав некоторую критику со стороны местных жителей.[7]

Сохранилось Ribble Motor Services Leyland Titan использовался на маршруте X43 в 1950-х и 1960-х годах

Дилижанс в районе Бернли был продан Blazefield Group 15 апреля 2001 г. и переименован в Бернли и Пендл.[8] В июне 2001 г. по одному маршруту X43 в каждом направлении до Скиптона и Hawes по летним воскресеньям.[9] Это оказалось относительно успешным, и первоначально использовавшийся одноэтажный автобус был заменен двухэтажным.[10] Он продолжал работать в 2003 году,[11] но был отозван в конце сентября.[2] Стоимость проезда по маршруту увеличилась на 30% за два года до августа 2004 года, что побудило некоторых пассажиров отказаться от маршрута в пользу схемы совместного использования автомобилей.[12] Несмотря на это, с 2001 по 2004 год маршрут ежегодно рос в среднем на 12%.[13]

В августе 2005 года маршрут был дополнен новыми транспортными средствами и переименован в The Witch Way. Частота обслуживания увеличена до 20 минут,[14] с частотой субботы каждые 30 минут и частотой воскресенья один автобус в час, в то время как расширение до центра Траффорд было отменено.[15] Участок маршрута между Нельсоном и Колном также был заброшен, что вызвало критику со стороны местных советников, хотя параллельные маршруты 20-29 были увеличены, чтобы частично заменить эти поездки.[16]

Блейзфилд был продан Transdev в январе 2006 г.[17][18] За первые шесть месяцев после ввода новых транспортных средств количество пассажиров на оставшемся участке маршрута увеличилось на 24,1%, а общее количество пассажиров выросло на 16,1%.[19] Маршрут был номинирован на премию UK Bus Award в октябре 2006 года.[20] собирается выиграть награду Viacom Outdoor Bus Marketing Campaign of the Year.[21]

В октябре 2011 года услуги Witch Way претерпели изменения: увеличилось количество рейсов между Бернли и Манчестером, курсирующих каждые 15 минут с понедельника по субботу в дневное время, но с сокращением количества рейсов между Нельсоном и Манчестером до каждых 30 минут с понедельника по субботу в дневное время. Маршрут X44, который отличался от обычного маршрута дополнительным обслуживанием Edenfield, также был снят с вооружения.[22][23]

1 мая 2016 года маршрут претерпел несколько изменений. Более быстрые автобусы были введены в часы пик между Манчестером и Бернли, а маршрут был продлен дважды в час от Бернли до Скиптона через M65 и Колн. Нельсон, однако, больше не обслуживается автобусами X43 в непиковое время, хотя услуги остаются в часы пик. Воскресное расширение маршрута в Grassington был представлен; эти службы уже работали, но ранее использовали маршрут номер 872.[24]

В мае 2020 года было объявлено, что X43 будет свернут до Burnley. Между Бернли и Скиптоном был введен новый сервис, Pendle Wizz, по тому же маршруту, что и X43.

Описание маршрута

Маршрут X43 в настоящее время проходит между Бернли и Манчестером, обслуживая промежуточные районы Rawtenstall и Прествич. Сервис использует как M60 и M66 автомагистралей, и соединяет два известных учебных заведения: Общественная и технологическая школа Альдер Грейндж и Бернли Колледж. Еще одна достопримечательность на маршруте - Поющее звенящее дерево рядом с Бернли.[25]

Транспортные средства и маркетинг

Райт Eclipse Gemini здоровый Volvo B7TL возле автовокзала на Чорлтон-стрит в Манчестер в марте 2011 года. Это были автобусы, которые использовались до Volvo B9TL прибыл.

Маршрут X43 изначально обслуживался смесью двухэтажных Leyland Titans и одноэтажный Leyland Tigers. В начале 1960-х на смену им пришли новые Леопарды Leyland. С 1974 года на маршруте использовались автобусы, и снова предпочтение было отдано Leyland Leopards. В 1982 году небольшое количество маршрутов было заклеймено под названием Экономит время и слоган Регулярное обслуживание автомагистралей.[2]

В 1984 году маршрут был преобразован в двухэтажный с использованием новых Лейландские олимпийцы окрашен в уникальную бело-синюю ливрею с Экономит время брендинг. Четыре Leyland Tiger тренеры в желто-красной ливрее, также использующие Экономит время имя, прибыл через год. Маркировка маршрута была заменена корпоративным имиджем Stagecoach - белым с красными, оранжевыми и синими полосами после поглощения Ribble Motor Services в 1989 году.[2]

Новый Деннис Джавелин автобусы были представлены на маршруте X43 компанией Stagecoach в ответ на конкуренцию со стороны компании Charterplan в 1992 году. Маршрут продавался как Манкунианец, с автомобилями, носящими имя рядом с корпоративной ливреей «Дилижанс». Маршрут кратковременно эксплуатировался с сочлененными автобусами в 1996 году, но это оказалось недолгим из-за ограничений на их использование в Ротенстолле, когда услуги вернулись к эксплуатации Javelin.[2]

Javelins были переведены с маршрута незадолго до того, как «Дилижанс» продала операцию Transdev, и на короткое время сервисом работали 15-летние олимпийцы из Лейланда.[2] В июле 2001 г. флот из 15 новых Volvo B7TLs, который включал улучшенные интерьеры и камеры видеонаблюдения, были введены в маршрут.[26]

В августе 2005 г. маршрут был снова запущен, было введено 16 новых Райт Eclipse Gemini Volvo B7TL с кузовом, опять же с необычными функциями, включая систему видеонаблюдения и кожаные сиденья. Новый сервис получил название «Путь ведьмы», а автобусы названы в честь Ведьмы Pendle с 17 века и рекламировался под лозунгом «бизнес-класс как стандарт». Старые B7TL были перемещены в Ланкашир Юнайтед Маршруты X40 и X41.[15]

1 ноября 2013 года на маршрут были введены новые автомобили в виде 15 автомобилей. Райт Близнецы здоровый Volvo B9TLs. Автобусы имеют новую серебристую ливрею, которая также отличается новым дизайном в виде ведьм. Кроме того, предоставляется бесплатный Wi-Fi, чтобы пассажиры могли оставаться на связи во время путешествия.[27][28]

В сентябре 2020 года было объявлено, что для службы Witchway строятся новые автомобили, в том числе Александр Деннис Enviro400MMCs.

Варианты

Ribble Motor Services автобус на более позднем маршруте 743 в Earby в августе 1983 г.
Райт Eclipse Gemini здоровый Volvo B7TL по маршруту X44 в Rawtenstall в сентябре 2008 года, который сейчас отозван.

Ранее существовало пять альтернативных маршрутов, аналогичных маршруту X43. Когда в 1978 году маршрут X43 был отклонен от Бери, некоторые рейсы продолжали обслуживать город. Они имели номер 743, и ими управляла компания Ribble Motor Services, которая использовала автобусы и автобусы. Нечастое расширение маршрута X43 до Скиптона было также перенесено на маршрут 743. Маршрут был отменен в 1985 году из-за падения количества пассажиров, которое совпало с ребрендингом основного маршрута на Экономит время.[2]

Маршрут X53 прошел по другому маршруту между Бернли и Rawtenstall, через Вода и Waterfoot в верхнем Irwell Valley. В начале 1960-х годов эти поездки были 4-часовыми и начинались / заканчивались в Бернли. К 1970-м годам частота снизилась до утреннего пика на юг и вечернего пика на север, но он сохранился и был перенумерован до 753, когда X43 стал 743. Он был снят вместе с 743.

Вариант маршрута через Россендейл Вэлли между Rawtenstall и Burnley был представлен в 2002 году под номером X45. Работал с брендированным маршрутом. Volvo B10M тренеров, но был отменен через год из-за низкого патронажа.[13] В начале 2002 года маршруты X43, простирающиеся за пределы Манчестера до Trafford Center, были перенумерованы на X42, чтобы отличить их от коротких маршрутов.[2] Так продолжалось до ребрендинга в августе 2005 г., когда расширение было отменено. Самым последним вариантом был маршрут X44, который работал до октября 2011 года. Он проходил через Edenfield между Rawtenstall и автомагистралью M66. Это позволило пассажирам и покупателям путешествовать в / из Манчестера, а сервис выполнял несколько поездок в течение дня с понедельника по субботу. Служба была частично заменена маршрутом X8, который пролегал между Бернли, Rawtenstall и Манчестер через Бэкап, и Первый Большой Манчестер маршрут X35, который был продолжен от Стаббинс.[22][23]

Несчастные случаи

В ноябре 1999 г. автобус, следовавший из г. Манчестер к Barnoldswick попал в аварию с автомобилем, движущимся в обратном направлении в Earby. Четыре пассажира и водитель автомобиля получили легкие травмы.[29]

В сентябре 2006 года водитель X43 на автомагистрали M60 потерял сознание во время движения автомобиля. Ирен Кинг, 47-летняя пассажирка, смогла взять под свой контроль автобус, чтобы предотвратить серьезную аварию. За это действие она получила несколько наград, в том числе награду за выдающуюся храбрость в 2006 году. Гордость Британии Награды,[30] награда Vodafone Life Savers, отзыв Королевского гуманного общества о Веллуме, награда главного констебля.[31]

В октябре 2020 года синий внедорожник выехал сбоку перед X43, проезжающим по A682 недалеко от Клоубриджское водохранилище. Три пассажира и водитель автомобиля получили легкие травмы. Водитель автобуса был потрясен, но не пострадал. Авария зафиксирована на видеорегистратор транспортного средства, движущегося в направлении, противоположном автобусу.[32]

Рекомендации

  1. ^ «Pendle Wizz - новое название для быстрых автобусов между Бернли, Колном и Скиптоном». www.transdevbus.co.uk. Получено 6 июн 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Маршалл, Рой (2008). «От белых дам до черных ведьм». В Стюарт Дж. Браун (ред.). Ежегодник автобусов 2009 г.. Ian Allan Publishing. С. 60–65. ISBN  978-0-7110-3295-8.
  3. ^ Stagecoach Holdings plc и Lancaster City Transport Limited Комиссия по монополиям и слияниям, декабрь 1993 г.
  4. ^ Бут, Гэвин (1994). «Три большие группы: Дилижанс». Автобусы Focus: 38.
  5. ^ Тухер, Патрик (26 февраля 1996 г.). «Пенсионеры возглавили протест против поглощения 41 млн фунтов стерлингов дилижансом». Независимый. Независимые новости и СМИ. Получено 8 мая 2009.
  6. ^ "Торговый босс настаивает:" Мы не боимся Trafford Center."". Lancashire Telegraph. Новостной квест. 3 сентября 1998 г.. Получено 26 сентября 2010.
  7. ^ "Гнев, когда город пропускает автобус". Lancashire Telegraph. Новостной квест. 5 сентября 2000 г.. Получено 26 сентября 2010.
  8. ^ Burnley & Pendle Travel Ltd - компания Blazefield Общество BCN
  9. ^ «Начальник туризма начинает службу Долинам». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 30 июня 2001 г.. Получено 26 сентября 2010.
  10. ^ «Воскресные автобусы в Долины будут удвоены». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 20 августа 2001 г.. Получено 26 сентября 2010.
  11. ^ «Более легкий доступ к красоте долин». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 11 июня 2003 г.. Получено 26 сентября 2010.
  12. ^ "Пользователи автобусов протестуют против повышения цен". Lancashire Telegraph. Новостной квест. 7 августа 2004 г.. Получено 26 сентября 2010.
  13. ^ а б Хескет, Питер (сентябрь 2004 г.). «Видение Ланкашира: Блейзфилд три года спустя». автобусов (594): 24–26.
  14. ^ «Блейзфилд: стремимся к росту». Журнал Bus & Coach. 13 февраля 2007 г.. Получено 26 сентября 2010.
  15. ^ а б Миллар, Алан (октябрь 2005 г.). «Все ведьмы, кроме перезапуска Colne в Blazefield». автобусов (607): 8.
  16. ^ «Гнев по поводу сокращения автобусного сообщения». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 30 августа 2005 г.. Получено 26 сентября 2010.
  17. ^ Transdev приобретает Blazefield Group В архиве 29 октября 2013 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 7 января 2006 г.
  18. ^ Новая остановка для Blazefield Yorkshire Post 9 января 2006 г.
  19. ^ «Магия для автобусов« Ведьма »!». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 16 февраля 2006 г.. Получено 26 сентября 2010.
  20. ^ «Автобусы класса люкс отмечены наградой». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 16 октября 2006 г.. Получено 26 сентября 2010.
  21. ^ «Победители 2006 года». UK Bus Awards. Получено 26 сентября 2010.
  22. ^ а б «Изменения в услугах в Бернли и Пендл с 30 октября 2011 г.». Transdev. Получено 30 октября 2011.
  23. ^ а б «Автобусное сообщение сокращается, чтобы ударить по пассажирам Бернли и Нельсон». Lancashire Telegraph. 22 октября 2011 г.. Получено 17 июля 2012.
  24. ^ Изменения в автобусном сообщении Май 2016 г. Городской совет Филде
  25. ^ "X43 Путь ведьмы". Transdev. Получено 20 октября 2010.
  26. ^ "Новый автобусный парк стоимостью 2 млн фунтов стерлингов отправляется в путь". Lancashire Telegraph. Новостной квест. 16 июля 2001 г.. Получено 26 сентября 2010.
  27. ^ Новый флот для Witch Way Bus & Coach Professional 7 ноября 2013 г.
  28. ^ Новые автобусы в инвестиции Witch Way в размере 3 млн фунтов стерлингов Рекламодатель Clitheroe, 3 ноября 2013 г.
  29. ^ «Водитель застрял при столкновении с автобусом». Lancashire Telegraph. Новостной квест. 30 ноября 1999 г.. Получено 26 сентября 2010.
  30. ^ «Автобусная спасательная ночь со звездами». Bury Times. 10 ноября 2006 г.. Получено 26 сентября 2010.
  31. ^ «Отвага - честь автобусной героине». Россендейл Free Press. Еженедельные газеты Большого Манчестера. 22 сентября 2006 г.. Получено 26 сентября 2010.
  32. ^ ""Видео показывает драматическое столкновение автобуса и автомобиля на дороге Бернли ". Lancs Live. Reach plc. 26 октября 2020 г.. Получено 3 ноября 2020.

внешняя ссылка