Тим Северин - Tim Severin

Тим Северин.jpg
РодившийсяТимоти Северин
25 сентября 1940 г. (1940-09-25) (возраст80)
Ассам, Британская Индия
Род занятийисследователь, историк и писатель
Период1978 – настоящее время
ЖанрИсторическая фантастика, научная литература
Интернет сайт
Тимсеверин.сеть

Тим Северин (родился 25 сентября 1940 г.)[1] британский исследователь, историк и писатель. Северин известен своей работой по восстановлению легендарный путешествия исторических личностей. Северин был награжден Золотой медалью Королевское географическое общество и медаль Ливингстона Королевское шотландское географическое общество. Он получил Премия Thomas Cook Travel Book Award за его книгу 1982 года Синдбадское путешествие.

Ранняя жизнь и карьера

Он родился Тимоти Северин в Ассам, Индия в 1940 году. Северин посетил Тонбриджская школа и изучал географию и историю в Кебл Колледж, Оксфорд.

Воссоздание древних путешествий

Отслеживание Марко Поло (1961)

Пока он был студент в Оксфордский университет, Северин, Стэнли Джонсон и Майкл де Ларрабейти восстановлен Марко Поло путешествие тринадцатого века по Азии на мотоциклах с использованием Polo Описание мира в качестве ориентира. Они приехали из Оксфорд через Швейцария к Венеция, через индюк, Персия и Афганистан, выжившие песчаные бури, наводнения, аварии на мотоциклах и время, проведенное в тюрьме. Северин и его проводники катались на верблюдах через Дех Бакри пройти, чтобы идентифицировать персидские «яблоки рая» и скрытые горячие источники, описанные Поло. Они не смогли завершить рейс из-за проблем с визой на границе Китая и вернулись в Англию морем из Бомбей.

Исследователи Миссисипи (1967)

Из конкистадоры джентльменам-исследователям девятнадцатого века, Северин следует маршрутами и рассказывает истории авантюристов, которые путешествовали вдоль реки США Миссисипи в течение сотен лет, и делает это во время плавания по реке на каноэ и лодках.

Путешествие Брендана (1976–1977)

Некоторые ученые предполагают, что латинские тексты Navigatio Sancti Brendani Abbatis (Путешествие St Brendan аббат), датируемые по крайней мере 800 г. нашей эры, рассказывают историю о семилетнем путешествии Брендана (ок. 489–583) через Атлантический океан на новую землю и его возвращении. Убежденный, что легенда основана на исторической правде, в 1976 году Северин построил точную копию Брендана. Currach. Изготовленная вручную с использованием традиционных инструментов, двухмачтовая лодка длиной 36 футов (11 м) была построена в Ирландии. пепел и дуб, скрепленные вручную кожаными ремнями длиной почти 2 мили (3 км), обернутые 49 традиционно выделанными бычьими шкурами и запечатаны шерстяным жиром.

С мая 1976 г. по июнь 1977 г. Северин и его команда плавали на Брендан 4500 миль (7200 км) от Ирландии до Остров Пекфорд, Ньюфаундленд, останавливаясь на Гебридские острова, Фарерские острова и Исландия по пути. Он считал, что его воссоздание путешествия помогло определить основы многих легендарных элементов истории: «Остров овец», «Птичий рай», «Хрустальные башни», «горы, которые бросали камни в путешественников». , и «Земля обетованная». Отчет Северина об экспедиции, Путешествие Брендана, стал международным бестселлером, переведен на 16 языков.

Лодка теперь представлена ​​на Craggaunowen музей под открытым небом в Графство Клэр, Ирландия.

Синдбадское путешествие (1980–1981)

Знаменитые приключения средневекового моряка Синдбад, как записано в Тысяча и одна ночь, стал вдохновением для следующего плавания Северина. После трех лет исследования легенды и ранних арабских и персидских эскизов средневековых кораблей он представил проект Sur, Оман в 1980 году. Спонсор Кабус бин Саид аль Саид, Султан Омана, он руководил оманскими кораблестроителями при строительстве «Сохара», 87-футовой (26,5 м) копии лодки девятого века с латинским такелажем и парусным парусником. Араб доу. Корабль был построен за семь месяцев из спиленных вручную деревянных досок, сшитых вместе с почти 400 милями (640 км) скрученной вручную веревки из кокосовой шелухи.

Сохар оставили Оман 21 ноября 1980 года. Путешествуя по звездам, Северин и его команда из 25 человек преодолели почти 6 000 миль (9 600 км) за восемь месяцев. Из Sur они плыли на восток через арабское море, к югу от Индии Малабарское побережье к Лакшадвип и дальше Каликут, Индия. На следующем этапе путешествия они прошли вдоль побережья Индии в Шри-Ланка. Они успокоились в депрессивное состояние почти месяц, сломал лонжероны и чуть не сбил грузовые суда, но прибыл в Гуанчжоу, Китай 6 июля.

Путешествие Джейсона (1984)

Эпическая поэма Аргонавтика, впервые записано Аполлоний Родосский в Александрия в конце III в. до н.э. стал базой для следующей экспедиции Северина. Он начал свое исследование древнегреческих кораблей и деталей текста в 1981 году. Главный кораблестроитель Василис Делимитрос из Спецес вручную построил 54-футовую (16,5 м) копию Бронзовый век камбуз на основе масштабной модели Арго. В 1984 году с двадцатью гребцами-добровольцами Северин греб и плавал с северного побережья. Греция сквозь Дарданеллы, пересек Мраморное море, и прошел через пролив Босфор к Черное море, достигнув Дельта фазы в то-Советская Грузия: путешествие на 1500 миль (2400 км). По пути они определили некоторые достопримечательности, которые посетили Джейсон и его аргонавтов, и нашел возможное объяснение легенде о Золотое руно. Северин рассказал об экспедиции в Путешествие Джейсона (1985).

Путешествие Улисса (1985)

Еще раз используя Арго из Путешествие Джейсона, в 1985 году Северин пошел по пути Улисс 'путешествие домой в В Одиссея, из Трой к Итака в Ионические острова. Попутно Северин сделал предварительные или окончательные определения Земли Едоки лотоса, Король Нестор дворец, чертоги Аида, Ровинг скалы, Сцилла и Харибда, а также сирены. Путешествие Улисса, опубликованный в 1987 году, повествует об экспедиции, исторических исследованиях, связанных с ней, и открытиях, сделанных Северином и его командой.

На коне в Иерусалим (1987/88)

Девятьсот лет после Первый крестовый поход, Тим Северин и Сара Дорман верхом на лошади отправились в путь длиной 2500 миль по Дьюку. Годфри из Бульона и другие крестоносцы из Бельгии в Иерусалим, путешествуя по современным землям Германии, Австрии, Венгрии, Югославии (сама сегодня вошедшая в историю), Болгарии, Турции и Сирии. Были выбраны лошади из школы верховой езды Palfrey (Тайна) и Heavy Ardennes (Карти), последняя - потомок боевых лошадей кавалерии крестоносцев - того, что Северин называл «основным боевым танком» своего времени. Это путешествие после многих лет морских экспедиций было возвращением Северина к дальним исследованиям суши. Путешествие продлится более двух лет, лошади и всадники будут отдыхать зимой 1987/8 года. Северин не смог точно следовать маршрутом герцога Годфри из-за гражданская война в Ливане, вместо этого они направляются через Сирию и Иорданию в Иерусалим.

В поисках Чингисхана (1990)

Еще будучи студентом Оксфордский университет, Северин написал диссертацию о первых европейских путешественниках в Средней Азии в тринадцатом и четырнадцатом веках. На этом фоне в ознаменование 800-летия со дня рождения Чингисхан он ехал с Монгол пастухи на маршруте, который когда-то использовался курьерами Монгольской империи, смешались с верблюд пастухи в пустыня Гоби и ел с Казахи в их юрты. Его история, часть путешествие, частично исследовательская работа, была опубликована в 1993 году под названием В поисках Чингисхана.

Китайское путешествие (май – ноябрь 1993 г.)

Древние китайские тексты рассказывают историю Сюй Фу, мореплаватель и исследователь, посланный первым императором Китая, Цинь Ши Хуан в 218 г. до н.э. в «Восточный океан» в поисках препаратов, продлевающих жизнь. Сюй Фу завершил рейс на бамбук плот, который, как некоторые считают, доставил его в Америку и обратно.

Северин задался целью доказать, что такое путешествие могло быть совершено. На пляже в Сэм Сон, Вьетнам, он руководил строительством плота длиной 60 футов (18,3 м) и шириной 15 футов (4,6 м) из 220 бамбука и ротанг шнур и управляемый парусом площадью 800 квадратных футов (74 квадратных метра). Покинув Азию в мае 1993 года, Северин и его команда столкнулись с муссоны, пираты и тайфуны перед ротанг начал гнить, и плот начал разваливаться посреди Тихого океана. Проехав 5500 миль (8850 км) за 105 дней, они были вынуждены покинуть плот примерно на 1000 миль (1600 км) до места назначения.

Хотя Сюй ФуСудно, как было названо, не завершило путешествие, Северин считал, что путешествие достигло своей цели. В Китайское путешествие, опубликованном в 1994 году, он писал, что экспедиция доказала, что бамбук плот II века до н.э. мог совершить плавание через Тихий океан, как указано в сообщении Сюй Фу.

В поисках Моби Дика: В поисках белого кита (1999)

По пути Pequod, Северин намеревается найти живых, белых кашалот. Его поиски переносят его в самые отдаленные уголки южной части Тихого океана: Филиппинский остров Памилакан, чьи люди охотятся китовые акулы своими руками и крюками, а индонезийский остров Ламалера, чьи люди охотятся кашалоты с гарпуны с открытых лодок. Во время своей экспедиции Северин может сравнивать Мелвилл рассказ о реальности, которую он обнаруживает, и чтобы показать, что большая часть материала Мелвилла была либо заимствована, либо сфабрикована.

Вымысел

Северин также написал историческую литературу. В Серия Викинг, впервые опубликованная в 2005 году, повествует о юном путешественнике-викинге, путешествующем по миру. В 2007 году он опубликовал Приключения Гектора Линча сериал, действие которого происходит в конце 17 века о 17-летнем Корсар.

Работает

Нехудожественная литература

Вымысел

Серия Викинг

Саксонский

Приключения Гектора Линча

Награды и почести

Рекомендации

  1. ^ «Дни рождения». Хранитель. Guardian News & Media. 25 сентября 2014. с. 43.
  2. ^ "В поисках Робинзона Крузо Тим Северин ". Фантастика. Получено 26 июля 2009.
  3. ^ «Тим Северин - исследователь, писатель, кинорежиссер». timseverin.net. Архивировано из оригинал 17 ноября 2007 г.. Получено 29 января 2008.

внешняя ссылка