Транзитвей (Оттава) - Transitway (Ottawa)

Транзитный
Обзор
Владелец	Город Оттава
Locale	Оттава, Онтарио, Канада
Тип транспорта	Автобусный экспресс
Количество строк	11
Количество станций	44
Интернет сайт	OC Transpo Rapid сеть
Операция
Началась операция	1983
Оператор (ы)	OC Transpo
Системная карта

В Транзитный это автобус скоростной транзит (BRT) сеть, управляемая OC Transpo в Оттава, Онтарио, Канада. Он состоит из серии дороги только для автобусов и зарезервированные полосы на городских улицах и шоссе. Выделенные автобусные маршруты гарантируют, что автобусы и автомобили скорой помощи на Транзитной дороге редко пересекаются напрямую с обычным движением, и позволяют им продолжать движение на полной скорости даже в час пик. OC Transpo управляет сетью скоростных маршрутов, которые используют Transitway для соединения сообществ с O-поезд система легкорельсового транспорта. Дополнительные автобусные маршруты также используют участки Транзитвэй.

Транзитвей открылся в 1983 году с пятью станциями. Сеть значительно расширилась и на пике популярности насчитывала более пятидесяти станций. С 2015 года участки Транзитвей были закрыты для перевода на скоростной трамвай. В рамках расширения O-Train Этап 2 и 3 Оттавы будут преобразованы дополнительные сегменты Transitway.

История

В 1970-х и 1980-х годах Региональный муниципалитет Оттава-Карлтон одобрил строительство нового транзитного коридора под названием Transitway. Целью этого автобусного маршрута было увеличение скорости движения городских служб с востока и запада. Первые два участка открылись в 1983 году: юго-западная транзитная дорога между Линкольн Филдс и Исходный уровень и восток между Lees и Hurdman.^[1]

Затем в Westboro и Mechanicsville области. В центре города автобусы двигались по выделенным полосам на Альберт и Slater улицы. Восточный переход был продлен в обоих направлениях, в сторону Лорье на северо-западе и Блэр на востоке. Эти сегменты Транзитной дороги обслуживались маршрутом 95, проходящим по всей длине Транзитной дороги от Базовой линии до Блэра. Позднее к Вудрофф Авеню и Региональная дорога 174, расширяя услуги в пригороде Barrhaven и Орлеан.^[1]

В 1990-х годах железнодорожный коридор был постепенно преобразован в юго-восточную транзитную дорогу, простирающуюся от Хердмана до Южные ключи. Этот новый участок потребовал создания маршрута 97. Маршрут 97 следовал за новым юго-западным транзитным путем, прежде чем присоединиться к маршруту 95 вдоль существующих сегментов транзитного пути. 97 был расширен для обслуживания пригорода Каната. Секция Каната позже была разделена на 96-й маршрут.^[1]

В 2001 г. O-поезд с Линия триллия (тогда просто "O-Train") открылся. Его северная конечная остановка находилась на новом Станция Бэйвью на центральном проезде и его южной конечной на Гринборо на юго-восточном проезде.^[2]

Юго-западный переход постепенно расширялся на юг, сначала до Fallowfield в 2005 году, а затем в Barrhaven Center в 2011. Средняя секция автобусных маршрутов была добавлена вдоль Chapman Mills Drive до Nepean Woods в 2014 году. В 2009 году открылся первый участок западного транзитного пути, соединяющий Pinecrest и Bayshore. Это было распространено на Муди в 2017 году.^[3]

Начиная с 2015 года, участки проезжей части закрыты на переоборудование в Скоростной трамвай для Линия конфедерации. Автобусы были переведены на автобусные полосы вдоль Шоссе 417, Областная трасса 174, и улицы города.^[4] Линия Конфедерации открылась в 2019 году вместе с крупной реорганизацией сети Transitway. Скоростные маршруты больше не проходили через центр Оттавы. Вместо этого все быстрые маршруты используют Транзитную дорогу для соединения сообществ с Линией Конфедерации на одной из трех станций: Пастбище Танни, Хердман или Блэр. Маршруты также были перенумерованы в соответствии с их географической зоной обслуживания, что привело к изъятию из эксплуатации маршрута 95, самого загруженного и самого старого маршрута Transitway.^[5]

С 2020 года дополнительные участки транзитной дороги будут преобразованы в легкорельсовый транспорт в рамках расширения Этапа 2 на западе, юго-западе и востоке. Скоростные маршруты необходимо будет изменить с учетом строительства.

Маршруты

Ниже приведены быстрые маршруты OC Transpo, которые проходят по Транзитной дороге с частыми рейсами, соединяющими населенные пункты с O-Train. Дополнительные маршруты OC Transpo также используют сегменты Transitway.

#	Терминус	Терминус	Заметки	карта
39	Миллениум	Блэр 39 La Cité N39 Ридо	Выберите пиковые поездки в / из школы La Cité и Samuel Genest. Ночное продление N39 заканчивается в Ридо.	[1]
45	Больница / Hôpital	Hurdman N45 Ридо	Обслуживает комплекс медицинских наук Оттавы, в том числе Больница Оттавы общежитие и реабилитационный центр и Детская больница Восточного Онтарио Ночное продление N45 заканчивается в Ридо.	[2]
57	Колокольчики Уголки Bayshore	Пастбище Танни N57 Ридо	Выберите начало / конец поездки на станции Bayshore Ночное продление N57 заканчивается в Ридо.	[3]
61	Терри Фокс Stittsville	Пастбище Танни 61 Гатино N61 Ридо	Поездки по маршруту 61C в утренний пиковый период едут прямо от Каслфрэнка до шоссе 417 и Иглсон, минуя Катимавик и Терри Фокс Маршрут 61C во время дневного пикового периода обслуживает Катимавик, но не обслуживает Каслфранк к северу от Катимавика или станции Терри Фокс. Поездки по маршруту 61D во время утреннего пика путешествия по шоссе 417 между Каслфрэнком и станцией Иглсон. Ранние утренние поездки через гараж Pinecrest на Queensview Ночное продление N61 заканчивается в Ридо	[4]
62	Терри Фокс 62 Stittsville	Пастбище Танни	До полудня в будние дни автобусы в восточном направлении едут через Фрингвуд между Abbott E. и Hazeldean, а автобусы в западном направлении едут через Iber После полудня в будние дни автобусы следуют в обратном направлении по обеим дорогам.	[5]
63	Инновации Briarbrook	Пастбище Танни 63 Гатино	Поездки в пиковый период AM в восточном направлении проходят через март вместо бизнес-парка и продлеваются до Гатино; обратное происходит в пике PM для западного направления.	[6]
74	Вид на реку	Пастбище Танни		[7]
75	Barrhaven Center Кембрийский	Пастбище Танни 63 Гатино N75 Ридо	Ночное продление N75 заканчивается в Ридо	[8]
97	Аэропорт	Hurdman N97 Ридо	Выбирайте поздние вечерние поездки на юг через Hunt Club и Uplands вместо Airport Parkway. Ночное продление N97 заканчивается в Ридо	[9]
98	Хоторн	Hurdman		[10]
99	Barrhaven Center	Гринборо 99 Hurdman	Продлен из Гринборо в Хердман в часы пик, двустороннее сообщение	[11]

Станции и сегменты

Восток

Станция	Быстрые соединения	Заметки
Блэр	39	Автобусный терминал Park & Ride
Монреаль	39	Обочина
Жанна д'Арк	39	Обочина Park & Ride
Place d'Orléans	39	Автобусный терминал Park & Ride
Отделка	39	Обочина Park & Ride
Миллениум	39	Автобусный терминал Park & Ride

Восточный транзитный путь в настоящее время состоит из ряда полос, движущихся только для автобусов, вдоль Региональная дорога 174 между Блэром и площадью Орлеанской.

Юго-восток

Станция	Быстрые соединения	Заметки
Hurdman	45 97 98 99	Автобусный терминал
Lycée Claudel	45 97 98 99	Автобусный путь
Смит	97 98 99	Автобусный путь
Риверсайд	97 98 99	Автобусный путь
Приятный парк	97 98 99	Автобусный путь
Billings Bridge	97 98 99	Автобусный путь
Цапля	97 98 99	Автобусный путь
Walkley	97 98 99	Автобусный путь
Гринборо	97 98 99	Автобусный путь Park & Ride
Южные ключи	97 98 99	Автобусный путь
Аэропорт	97	Обочина Расположен в Международный аэропорт Оттава Макдональд – Картье
Хоторн	98	Обочина
Литрим	99	Автобусный терминал Park & Ride

Юго-восточная транзитная дорога - это выделенная автобусная остановка, примыкающая к некоторым железнодорожным коридорам между Хердманом и Саут-Кис.

Центральная

Автобусные заторы на Центральной транзитной дороге

Станция	Быстрые соединения	Заметки
Пастбище Танни	57 61 62 63 74 75	Автобусный терминал
Westboro	57 61 62 63 74 75	Автобусный путь
Доминион	57 61 62 63 74 75	Автобусный путь

Центральная транзитная дорога - это выделенный автобусный маршрут между Пастбищем Танни и Доминионом.

Бывшая часть города Транзитвей состояла из двух одинарных полос движения только для автобусов на улицах Альберт и Слейтер (улицы с односторонним движением в противоположных направлениях в западном и восточном направлениях соответственно) с остановками в каждом направлении на улицах Бэй, Кент, Банк и Меткалф. а также на Мост Маккензи Кинг. Пробки здесь, где автобусы смешиваются с частными автомобилями, часто вызывали задержки в обслуживании и некоторые считали ее основным слабым местом в системе Transitway.

Первоначальные планы Транзитвей включали в себя туннель только для автобусов на этом участке, но стоимость вентилируемого туннеля для обычных автобусов была сочтена слишком высокой и в то время не была гарантирована. В 2006 году предлагалось продлить O-поезд в центре города, как трамвай по тем же улицам, сохраняя при этом существующее автобусное и автомобильное движение. Идея была встречена возражениями со стороны предприятий, расположенных на этих улицах, поскольку нормальный доступ к предприятиям был бы затруднен.

В 2019 году Линия конфедерации открылся, заменив центральную часть Транзитвей подземным, с большой пропускной способностью быстрый транзит железнодорожная линия. Это изменение сервиса значительно сократило количество автобусов, курсирующих по улицам Альберта и Слейтера.

Юго-запад

Станция	Быстрые соединения	Заметки
Линкольн Филдс	57 61 62 63 74 75	Автобусный терминал
Queensway	61 62 63 74 75	Автобусный путь
Ирис	74 75	Автобусный путь
Исходный уровень	74 75	Автобусный терминал Park & Ride Расположен напротив Алгонкинский колледж
Fallowfield	74 75	Автобусный путь Park & Ride Подключение к По железной дороге Сервисы
Longfields	75	Автобусный путь
Strandherd	75	Автобусный путь Park & Ride
Торговая площадка	75 99	Автобусный путь
Barrhaven Center	75 99	Автобусный путь
Кембрийский	75	Обочина
Беатрис	99	Автобусный путь
Nepean Woods	74 99	Автобусный путь Park & Ride
Вид на реку	74 99	Автобусный терминал Park & Ride

Юго-западная транзитная дорога включает выделенный автобусный путь от Линкольн Филдс до Базовой линии. Затем автобусы едут по зарезервированным полосам, прежде чем присоединиться к автобусной остановке перед Фаллоуфилдом. Этот автобусный маршрут простирается от Fallowfield до Barrhaven Center. Отдельный срединный автобусный путь к востоку от Marketplace соединяет Беатрис и Непин Вудс, прежде чем отправиться по зарезервированным переулкам в Ривервью.

Запад

Станция	Быстрые соединения	Заметки
Pinecrest	61 62 63	Автобусный путь
Bayshore	57 61 62 63	Автобусный терминал
Муди	61 62 63	Автобусный путь
Колокольчики Уголки	57	Обочина
Иглсон	61 62 63	Автобусный терминал Park & Ride
Терри Фокс	61 62	Автобусный терминал Park & Ride
Канадский шинный центр	62	Автобусный терминал Park & Ride
Stittsville	61 62	Обочина
Teron	62 63	Обочина
Инновации	63	Автобусный терминал Park & Ride

Западный транзитный путь состоит из выделенного автобусного маршрута между Пайнкрестом и Муди. Автобусы также используют зарезервированные полосы на Шоссе 417 между Муди и Иглсоном.

Смотрите также

O-поезд, Транспортная система легкорельсового транспорта OC Transpo

Другие системы скоростного автобусного сообщения в Онтарио

использованная литература

^ ^а ^б ^c «Оттава, Онтарио: пример использования BRT» (PDF). Совет по транспортным исследованиям. Получено 16 апреля, 2020.
^ "O-Train Оттавы едет по грузовой линии". Канадский инженер-консультант. 10 февраля 2003 г.. Получено 16 апреля, 2020.
^ «Экологическая оценка (EA) для перехода от Bayshore к Moodie Bus Rapid Transit (BRT) на легкорельсовый транспорт (LRT)». Город Оттава. Получено 16 апреля, 2020.
^ «Строительство легкорельсового транспорта в Оттаве закрывает больше Транзитвей в декабре, январе». CBC Новости. 14 октября 2015 г.. Получено 16 апреля, 2020.
^ «Новые номера маршрутов». OC Transpo. Получено 16 апреля, 2020.

внешние ссылки

Список всех транзитных станций и карта

[trb-1] а ^б ^c «Оттава, Онтарио: пример использования BRT» (PDF). Совет по транспортным исследованиям. Получено 16 апреля, 2020.

[2] "O-Train Оттавы едет по грузовой линии". Канадский инженер-консультант. 10 февраля 2003 г.. Получено 16 апреля, 2020.

[3] «Экологическая оценка (EA) для перехода от Bayshore к Moodie Bus Rapid Transit (BRT) на легкорельсовый транспорт (LRT)». Город Оттава. Получено 16 апреля, 2020.

[4] «Строительство легкорельсового транспорта в Оттаве закрывает больше Транзитвей в декабре, январе». CBC Новости. 14 октября 2015 г.. Получено 16 апреля, 2020.

[5] «Новые номера маршрутов». OC Transpo. Получено 16 апреля, 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Город Оттава
История	Лента новостей Торговля древесиной Канал Ридо ByWard Market Bytown Фингальная война Каменный понедельник бунт железная дорога Парламентский холм Яхт-клуб Британии Трамваи Халл-Оттавский пожар Канализационный взрыв Советский перебежчик Нападение на посольство Национальные исторические достопримечательности
География	Контур Здания (Самые высокие здания ) Мосты Сообщества / окрестности Зеленый пояс Парки Оттавская долина Река Оттава Река Ридо Переходы через реки Подопечные
Культура	Архитектура Достопримечательности Двуязычие Кинотеатры Церкви Демография Фестивали Объекты наследия Мечети Средства массовой информации Музеи Синагоги Виды спорта - (Хоккей в Оттаве ) Оттавская долина английский
Общественные услуги	В соответствии с законом EMS Огонь Больницы Гидро Полиция Библиотека Библиотека инструментов
Образование	Школы Университеты и колледжи Школьный совет округа Оттава-Карлтон Оттавский католический школьный совет Conseil des écoles publiques de l'Est de l'Ontario Conseil des écoles catholiques de langue française du Centre-Est
Правительство	Выборы Закон о городе Оттава Мэры Городской совет Ратуша История федеральных выборов в Оттаве Посольства и высокие комиссии
Транспорт	Аэропорты Capital Pathway Дороги Центральный автовокзал Международный аэропорт Макдональд-Картье OC Transpo O-поезд Транзитный Железнодорожная станция
особенности	Национальный столичный регион Флаг Герб Известные люди
Категория Портал Онтарио ВикиПроект