Рейс 5904 Turkish Airlines - Turkish Airlines Flight 5904

Рейс 5904 Turkish Airlines
Боинг 737-400 Turkish Airlines; TC-JEG @ FRA; 27.12.1995 (6172566192) .jpg
Боинг 737-400 Turkish Airlines, похожий на тот, который был задействован.
Крушение
Дата7 апреля 1999 г.
РезюмеВрезался в землю вскоре после взлета из-за неактивной защиты от обледенения трубки Пито.
СайтВозле Джейхан, Провинция Адана, индюк
37 ° 12′N 35 ° 21'E / 37.200 ° с. Ш. 35.350 ° в. / 37.200; 35.350Координаты: 37 ° 12′N 35 ° 21'E / 37.200 ° с. Ш. 35.350 ° в. / 37.200; 35.350
Самолет
Тип самолетаБоинг 737-400
Название самолетаТракья
Оператортурецкие авиалинии
Постановка на учетTC-JEP
Начало полетаАдана Чакирпаша аэропорт, Адана, индюк
Пункт назначенияМеждународный аэропорт имени короля Абдулазиза, Джидда, Саудовская Аравия
Жильцы6
Пассажиры0
Экипаж6
Смертельные случаи6
Выжившие0

Рейс 5904 Turkish Airlines был Боинг 737-400 на международном перестановочный полет из Адана Чакирпаша аэропорт в Адана, Турция к Международный аэропорт имени короля Абдулазиза в Джидда, Саудовская Аравия который разбился 7 апреля 1999 г. Джейхан, Провинция Адана на юге индюк примерно через восемь минут после взлететь. Рейс направлялся в Саудовскую Аравию, чтобы забрать паломников из Джидды, и вылетел без пассажиров на борту. Все шесть членов экипажа погибли в результате крушения.

Полет

Самолет был Боинг 737-400, построенный в 1995 году, зарегистрированный как TC-JEP и названный Тракья. Принадлежит ILFC, американского арендодателя самолетов, он был оснащен двумя CFM International CFM56 двигателей и налетал около 11 600 часов за 6360 летные циклы до момента крушения.[1]

Предыдущий полет из Международный аэропорт имени короля Абдулазиза в Джидда, Саудовская Аравия без происшествий перевезли 150 паломников, вернувшихся из хадж к Адана Чакирпаша аэропорт, где он приземлился около 23:45 восточноевропейское время (20:45 универсальное глобальное время ). Оставаясь на земле около часа для дозаправки, рейс 5904 вылетел с новым экипажем - двумя пилотами и четырьмя Стюардессы - и около 10-15 тонн топлива в 00:36 EET, чтобы забрать больше паломников из Джидды.[2]

Перед взлетом по запросу экипажа авиадиспетчер в Авиабаза Инджирлик передал прогноз погоды, сообщив экипажу, что весь аэродром был полностью накрыт грозами, и что грозы двигались с юга на север.[2]

Крушение

В 00:44 EET на высоте около 10 000 футов (3,0 км) самолет начал снижаться и врезался в поле примерно в 30 морских милях (56 км) к востоку-северо-востоку от аэропорта возле деревни Хамдилли, недалеко от Джейхан, Провинция Адана. Сила удара создала яму глубиной 15 метров (49 футов) и большую яму площадью 30 квадратных метров (320 квадратных футов). В горизонтальный стабилизатор Самолет был обнаружен примерно в 250 метрах (820 футов) от основных обломков, которые были разбросаны по площади около 500 квадратных метров (5400 квадратных футов). Все шесть пассажиров были мгновенно убиты.[3][4][5]

Авария привела к сильному взрыву, который произошел недалеко от Хамдили. После того, как самолет исчез с радаров, авиадиспетчеры в аэропорту Адана и на авиабазе Инджирлик немедленно уведомили Жандармерия и полиция инициировать поиск и спасение усилия.

Расследование

Расследование происшествия проводилось турецкой Главное управление гражданской авиации (ГДГА). В диктофон кабины показал, что пока экипаж пытался восстановить контроль над самолетом, по крайней мере, некоторые из четырех бортпроводников находились внутри кабина паника и крик. В второй пилот был слышен рассказ капитана "аман аğабей, гиттик, гидиёруз, бас .." (что примерно переводится как «О, брат, мы ушли, мы идем, толкай ...»).[6]

Заключительный отчет

В окончательном отчете сделан вывод, что:[2][7]

  1. Суровый грозы вероятно способствовал аварии.
  2. В статическая противообледенительная система Пито вероятно, не был активирован во время подготовки к полету.
  3. Экипаж не смог определить причину неустойчивой индикация воздушной скорости.
  4. Экипаж не смог использовать другие индикаторы кабины для управления и восстановления самолета.
  5. Присутствие бортпроводников в кабине, вероятно, отвлекало пилотов.

Рекомендации

  1. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 4 января 2009.
  2. ^ а б c «Акт аварии ТС - JEP (07.04.1999)» (по турецки). Управление гражданской авиации. Архивировано из оригинал 15 июня 2008 г.
  3. ^ "MİLLİYET HABER SAYFALARI" [СТРАНИЦЫ НАЦИОНАЛЬНЫХ НОВОСТЕЙ]. Миллиет (по турецки). Получено 25 августа 2016.
  4. ^ "THY uçağı Adana'da düştü" [Turkish Airlines терпит крушение в Адане] (на турецком). Hürriyet. 7 апреля 1999 г.. Получено 4 января 2009.
  5. ^ "Aynı faciayı biz de yaşadık" [Мы пережили ту же катастрофу] (на турецком). Получено 25 августа 2016.
  6. ^ "1999 THY - Trakya Uçaı Kazası" [1999 THY - Авиакатастрофа во Фракии]. www.hvtd.org (по турецки). Архивировано из оригинал 26 августа 2016 г.. Получено 25 августа 2016.
  7. ^ «Идентификация: DCA99RA053». Национальный совет по безопасности на транспорте. Архивировано из оригинал 7 марта 2009 г.. Получено 4 января 2009.