Подводная лодка класса У-50 - U-50-class submarine

Обзор класса
Строители:Ганц Данубиус, Фиуме[1]
Операторы: Австро-венгерский флот
Предшествует:U-48подводная лодка класса
Преемник:U-52подводная лодка класса
Построено:1916–1918
Планируется:4
Завершенный:0
Отменено:2
Утилизировано:2
Сохранилось:0
Общие характеристики
Тип:подводная лодка
Смещение:
  • 840 т (930 коротких тонн) всплыли
  • 1100 т (1200 коротких тонн) под водой[1]
Длина:241 футов (73 м)[1]
Луч:20 футов 8 дюймов (6,30 м)[1]
Проект:12 футов 11 дюймов (3,94 м)[1]
Движение:
Скорость:
  • 16,5 узлов (30,6 км / ч) на поверхности
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой[1]
Дополнение:33[1]
Вооружение:
  • 6 × 45 см (17,7 дюйма) торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых); 9 торпед
  • 2 × 10 см / 35 (3,9 дюйма) или 120 мм / 35 (4,7 дюйма) палубные пушки[1]

В U-50 учебный класс был учебный класс четырех океанских подводные лодки или же Подводные лодки запланировано на Австро-венгерский флот (Немецкий: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или же K.u.K. Кригсмарине) в течение Первая Мировая Война. В основу конструкции лодок положен проект 835, закупленный у немецкой фирмы г. Germaniawerft в июле 1915 г. ВМФ разрешил Ганц Данубиус начать строительство подводных лодок в Фиуме в феврале 1916 г. Только две из четырех запланированных лодок были положил, но ни то, ни другое запущен или завершено. Две неполные подводные лодки были слом после окончания войны.

Дизайн

Австро-Венгрия флот подводных лодок был в значительной степени устаревшим в начале Первая Мировая Война, а за первые два года войны Австро-венгерский флот сосредоточил свои усилия на создании флота подводных лодок для местной обороны в Адриатика. Поскольку лодки для удовлетворения этих потребностей либо строятся, либо закупаются в Германии, усилия были сосредоточены на создании подводных лодок океанского плавания для эксплуатации в более широком масштабе. Средиземноморье, за пределами Адриатики.[2]

С этой целью австро-венгерский флот приобрел планы на Germaniawerft Проект 835 разработан 11 июля 1915 года для постройки по лицензии в Австро-Венгрии. В планах предусматривалась подводная лодка, которая перемещенный 840 т (930 коротких тонн) в надводном положении и 1100 т (1200 коротких тонн) под водой. Лодки должны были иметь длину около 241 фута (73 м) с луч 20 футов 8 дюймов (6,30 м) и проект 12 футов 11 дюймов (3,94 м). Для силовой установки в конструкции использовалось два вала с двумя дизельные двигатели 2300 л.с. (1700 кВт) (всего) для работы на поверхности со скоростью до 16,5 узлов (30,6 км / ч), и сдвоенный электродвигатели 1200 л.с. (890 кВт) (всего) для движения под водой со скоростью до 9 узлов (16,7 км / ч). В U-50 Катера класса были рассчитаны на экипаж из 33 человек.[1]

В U-50 Конструкция предусматривала шесть 45-сантиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппаратов - четыре носовых и два кормовых - и несла в комплекте девять торпед. В первоначальном дизайне были указаны два 10 см / 35 (3,9 дюйма) палубные пушки, которые были заменены двумя 120-мм / 35 (4,7 дюйма) палубными орудиями в планах для третьей и четвертой лодок.[1]

Строительство

7 февраля 1916 г. Ганц Данубиус из Фиуме получил разрешение на постройку двух лодок этого класса, U-50 и U-51.[3] Эти первые две лодки, составлявшие треть из шести океанских подводных лодок, строившихся в 1916 году,[2][Примечание 1] последовали заказы на U-56 и U-57 в сентябре 1918 г.[1]

Нехватка квалифицированных рабочих верфи и материалов замедлила строительство лодок.[3] и в результате ни одна из первых двух лодок никогда не была запущен, а тем более завершено.[1] Вторая пара была аннулирована до того, как была положил. U-50 была завершена на 90% в конце войны, а U-51 была завершена только на 60%. Обе лодки списали в 1920 году.[1]

Примечания

  1. ^ Остальные четыре лодки были U-48 и U-49 из U-48 учебный класс и U-52 и U-53 из U-52 учебный класс. См .: Гардинер, с. 341.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Гардинер, стр. 344.
  2. ^ а б Гардинер, стр. 341.
  3. ^ а б Баумгартнер и Сиече, в отрывке здесь (перепечатано и переведено на английский язык фирмой Sieche). Проверено 2 декабря 2008 года.

Библиография

  • Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сиче (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком). Вена: Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN  978-3-901208-25-6. OCLC  43596931.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)