USS Белкнап (CG-26) - USS Belknap (CG-26) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Белкнап.

USS Belknap (официальное фото)
USS Белкнап (CG-26)
История
Соединенные Штаты
Имя:Белкнап
Тезка:
Заказал:16 мая 1961 года
Строитель:Баня Утюг Завод
Выложено:5 февраля 1962 г.
Запущено:20 июля 1963 г.
При поддержке:Миссис Леонард Б. Крессвелл, внучка и дочь RADMs Belknap
Приобретенный:4 ноября 1964 г.
Введен в эксплуатацию:7 ноября 1964 г.
Списано:20 декабря 1975 г.
Введено в эксплуатацию:Май 1980 г.
Списано:15 февраля 1995 г.
Реклассифицировано:CG-26 30 июня 1975 г.
Поражены:15 декабря 1995 г.
Судьба:

Потоплен в качестве цели 24 сентября 19980 г. 36 ° 31 '00,3 "северной широты 071 ° 58' 00,5" западной долготы.

2050 саженей
Значок:Значок USS Belknap (CG-26) .jpg
Общие характеристики
Класс и тип:Белкнап-учебный класс крейсер
Смещение:8957 тонн
Длина:547 футов (167 м)
Луч:55 футов (17 м)
Проект:31 фут (9,4 м) (максимальная навигационная)
Движение:Два комплекта паровых турбин GE или De laval. всего 85,000shp (63 МВт)
Скорость:максимальная скорость 34 узла (63 км / ч)
Дополнение:64 офицера и 546 зачислены
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:		AN / SLQ-32
Вооружение:

USS Белкнап (DLG-26 / CG-26), назван в честь контр-адмиралов Джордж Э. Белкнап (1832–1903) и Реджинальд Роуэн Белкнап (1871–1959), был головной корабль из ее класс управляемой ракеты крейсеры в ВМС США. Спущена на воду в 1963 году как DLG-26, а фрегат с управляемыми ракетами согласно действующей на тот момент системе обозначений и реклассифицированы как CG-26 30 июня 1975 г.

22 ноября 1975 г. Белкнап и авианосец Джон Ф. Кеннеди столкнулись, в результате чего погибли семь моряков на крейсере и один на авианосце.

Строительство

Белкнап, первый фрегат с управляемыми ракетами нового класса, был заложен Баня Утюг Завод Корпорация в Ванна в Мэн 5 февраля 1962 года. Ее окрестила г-жа Леонард Б. Крессвелл, внучка и дочь RADMs Belknap, она была спущена на воду Bath Iron Works, Бат, штат Мэн, 20 июля 1963 года и сдана в эксплуатацию 7 ноября 1964 года.

Столкновение, пожар и реконструкция

Белкнап после столкновения с авианосцем Джон Ф. Кеннеди

Белкнап был серьезно поврежден при столкновении с авианосец Джон Ф. Кеннеди 22 ноября 1975 г. у побережья г. Сицилия. Пожар вспыхнул на Белкнап после столкновения, во время пожара ее алюминий надстройка рухнул после того, как был ослаблен жарой. Семь моряков погибли Белкнап и один на Джон Ф. Кеннеди.

Вскоре после начала пожара лодки других судов, работающих с Джон Ф. Кеннеди и Белкнап начали тянуть к горящему кораблю, часто совершенно не заботясь о собственной безопасности. В управляемый ракетный эсминец Клод В. Рикеттс и разрушитель Bordelon переехал по обе стороны Белкнап, их люди направили пожарные шланги в мидель корабля, куда экипаж пострадавшего корабля не смог добраться. Bordelon также был сильно поврежден при столкновении с Кеннеди в следующем году, что вынудило ее уволиться. Клод В. Рикеттс въехал и закреплен рядом БелкнапПо левому борту и эвакуировала раненых, в то время как осколки разорвавшихся боеприпасов осыпались на ее флюгерные палубы. В фрегат Фаррис закрыта с правого борта авианосца для оказания помощи при тушении пожара.[1] Боеприпасы из БелкнапГотовый трехдюймовый рундук для хранения, расположенный на миде корабля, сгорел, выбрасывая в воздух огненные осколки и разбрызгивая их по спасательным лодкам. Неустрашимые спасатели вытащили тяжело раненых и доставили средства пожаротушения морякам, которые отказались сдать свой корабль в пожар.

В корабль боеприпасов Mount Baker позже был задействован в спасении и спасении Белкнап, сопровождая ее до склада боеприпасов, а затем оказывая услуги электроснабжения и водоснабжения в качестве Mount Baker 's Обезвреживание боеприпасов команда забрала все оставшиеся боеприпасы из Белкнап. Mount Baker также взял на борт большую часть Белкнап'экипаж, пока они не могут быть переведены на промежуточную станцию ​​для повторного назначения.

Пожар и последовавший за ним ущерб и смертельные случаи, которых было бы меньше, если бы Белкнап'надстройка была сделана из стали, помогли убедить ВМС США использовать цельнометаллические конструкции в будущих классах надводных кораблей.[2] Однако в 1987 г. Нью-Йорк Таймс сослался на трещины в алюминиевых надстройках, например, в Оливер Хазард Перрифрегаты класса, а не пожар, как причина, по которой ВМФ вернулся к стали на некоторых кораблях.[3] Первыми боевыми кораблями USN, которые полностью перешли на стальную надстройку, были Арли Берк учебный класс, которые были введены в эксплуатацию с 1990-х гг. Белкнап был реконструирован Филадельфийская военно-морская верфь с 30 января 1976 г. по 10 мая 1980 г. Поскольку корпус все еще был в хорошем состоянии, ВМС решили использовать его в качестве испытательной платформы для Aegis крейсерская электроника и обновленные системы вооружения. Пока не появились крейсеры класса Aegis Белкнап был одним из самых мощных военных кораблей в мире и служил в Бейруте в составе многонациональных миротворческих сил, став первым кораблем, открывшим огонь по противнику со времен войны во Вьетнаме. Именно надежность корабельных тактических систем данных (NTDS) в это время в Бейруте была названа определяющей причиной того, что Белкнап был выбран флагманом Шестого флота.

Позднее обслуживание и Мальта

Белкнап был преобразован в флагман к Военно-морская верфь Норфолка с мая 1985 года по февраль 1986 года. Эти работы по переоборудованию повлекли за собой строительство надстройки впереди к корме ракетной установки и трех палуб, чтобы добавить места для флагов (жилые помещения и офис) и дополнительное оборудование связи. Кроме того, вертолетный ангар в кормовой части был превращен в жилые помещения для флагманов и небольшого отряда морской пехоты. После этого преобразования она отплыла в Италию [военно-морская база Гаэта] и стала Шестой флот флагман, разгрузка Коронадо.[нужна цитата ] 27 мая 1986 года он участвовал в военно-морском параде с кораблями из 10 стран в г. Барселона.[4]

Белкнап сыграл роль в Саммит Мальты между Президент США Джордж Х. У. Буш и Советский лидер Михаил Горбачев 2 и 3 декабря 1989 г. Президент США вместе со своими советниками Джеймсом Бейкером, Джоном Сунуну и Брентом Скоукрофтом спали на борту корабля. Белкнап, тогда как советская делегация использовала ракетный крейсер Слава.[5][6][7] Корабли стояли на якоре в рейд от побережья Marsaxlokk. Штормовая погода и неспокойное море привели к тому, что некоторые встречи были отменены или перенесены, что породило прозвище «Саммит морской болезни» в международных СМИ. В итоге встречи состоялись на борту Максим Горький, советский круизный корабль бросил якорь в гавани в Ла Валлетта. Инженеры из Станция инженерных систем кораблей ВМФ разработали схему швартовки для этого события, и, несмотря на наихудший 100-летний шторм, Белкнап удерживала свои позиции, используя аварийные операционные процедуры, изложенные инженерами.

Вывод из эксплуатации

Белкнап был выведен из эксплуатации и исключен из Регистра военно-морских судов 15 февраля 1995 года и затонул в качестве цели 24 сентября 1998 года.

Рекомендации

  1. ^ "Кеннеди". Словарь американских военно-морских боевых кораблей.
  2. ^ Планкетт, А.Дж. (21 мая 1990 г.). «Флот учится на бедствиях». Ежедневная пресса.
  3. ^ «Военно-морской флот возвращается к использованию стали в судостроении после трещин в алюминии». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 1987 г.. Получено 23 мая 2015.
  4. ^ "Дон Хуан Карлос, pasará revista a buques de diez naciones". ABC (на испанском). 27 мая 1989 г.. Получено 23 мая 2015.
  5. ^ Дауд, Морин (3 декабря 1989 г.). «МАЛЬТАНСКИЙ САММИТ: Записная книжка репортера; сверхдержавы сотрудничают, но не моря». Нью-Йорк Таймс. Получено 2 октября 2015.
  6. ^ «Мальтийский саммит: расписание на сегодня». Лос-Анджелес Таймс. 2 декабря 1989 г.. Получено 2 октября 2015.
  7. ^ Шанкер, Том (2 ноября 1989 г.). "Отправляется от Мальты к морскому саммиту". Чикаго Трибьюн. Получено 2 октября 2015.

Библиография

внешняя ссылка