USS E-1 (SS-24) - USS E-1 (SS-24)
 USS E-1 во время морского смотра 4 октября 1912 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS E-1 |
| Строитель: | Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс |
| Выложено: | 22 декабря 1909 г. |
| Запущено: | 27 мая 1911 года, как USS Скипджек |
| Введен в эксплуатацию: | 14 февраля 1912 г. |
| Списано: | 20 октября 1921 г. |
| Переименовано: | USS E-1, 17 ноября 1911 г. |
| Реклассифицировано: | СС-24, 17 июля 1920 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 19 апреля 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Е-класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 135 футов 3 дюйма (41,22 м) |
| Луч: | 14 футов 7 дюймов (4,45 м) |
| Проект: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Глубина теста: | 200 футов (61 м) |
| Емкость: | 8,486 галлонов США (32,120 л) дизельное топливо |
| Дополнение: | 1 офицер и 19 человек |
| Вооружение: | 4 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты (4 торпеды ) |
USS E-1 (SS-24) был Е-класс подводная лодка из ВМС США. Первоначально названный Скипджек, лодка спущена на воду 27 мая 1911 г. Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс; спонсируется миссис Д. Р. Баттлс; переименован E-1 17 ноября 1911 г .; и сдан 14 февраля 1912 г. Лейтенант Честер В. Нимиц в команде. Она была первой американской подводной лодкой, оснащенной дизельными двигателями.
История обслуживания
Через шесть дней после ввода в эксплуатацию, E-1 отплыл из Бостон за Норфолк через Ньюпорт и Нью-Йорк. С Вирджиния Кейпс, она проходила анализы до апреля. Ее двигатели были отремонтированы на Нью-Лондон, и она начала операции на юге Новой Англии. 28 сентября она прибыла в Нью-Йоркская военно-морская верфь на переделку, ремонт и установку Сперри гирокомпас, для чего стал пионером подводного испытательного корабля. Она также экспериментировала с подводной радиопередачей.
E-1 провел испытания этих и других важных разработок под руководством командующего подводной флотилией, Атлантический флот, Лейтенант (и будущий Адмирал флота ) Честер В. Нимиц. На протяжении всей своей карьеры Нимиц играл прогрессивную и ведущую роль во внедрении в военно-морской флот обширных научных и технологических достижений этого века, многие из которых были впервые реализованы военно-морским флотом. Понимание Нимицем возможностей подводных лодок способствовало тому, что они стали решающим фактором под его командованием в Война на Тихом океане в течение Вторая Мировая Война.
14 октября E-1 гордо прошел обзор с флотом в Северной реке до Секретарь военно-морского флота Джордж фон Л. Мейер.
E-1 продолжал важные экспериментальные разработки и тренировки с Атлантическим флотом в течение следующих пяти лет. В 1916 году она стала первой американской подводной лодкой, пересекшей Атлантику. Это было ответом на переход немецких подводных лодок через Атлантику. Deutschland и U-53 ранее в этом году.
4 декабря 1917 г., когда она ушла Ньюпорт для Азорские острова и разные обязанности. С 12 января 1918 г. она патрулировала между Понта-Делгада и Орта, защищая острова от немецкого нападения и использовав их в качестве убежища Подводные лодки. Она вернулась в Нью-Лондон 17 сентября. После капремонта E-1 обучил новых подводников и испытал экспериментальную подслушивающую аппаратуру.
Введен в резерв 20 марта 1920 г. E-1 прибыл в Норфолк 22 апреля. Там он был введен в строй 18 июля 1921 года, а 17 сентября отплыл в Филадельфия, где он был списан 20 октября и продан 19 апреля 1922 года.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея из E-1 в NavSource Военно-морская история