USS F-2 (SS-21) - USS F-2 (SS-21)
 USS F-2 в порту Сан-Диего, Калифорния | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS F-2 |
| Строитель: | Союз металлургических заводов, Сан-Франциско, Калифорния |
| Выложено: | 23 августа 1909 г., как USS Барракуда |
| Запущено: | 19 марта 1912 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 июня 1912 г. |
| Списано: | 16 марта 1922 г. |
| Переименовано: | USS F-2, 17 ноября 1911 г. |
| Судьба: | Продана, 17 августа 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | F-класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 142 футов 7 дюймов (43,5 м) |
| Луч: | 15 футов 5 дюймов (4,7 м) |
| Проект: | 12 футов 2 дюйма (3,7 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 200 футов (61,0 м) |
| Дополнение: | 22 офицера и рядовых |
| Вооружение: | 4 × лук 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты |
USS F-2 (SS-21) был F-класс подводная лодка построен для ВМС США в течение 1910-х гг.
Описание
Лодки F-класса имели длину 142 фута 7 дюймов (43,5 м). общий, а луч 15 футов 5 дюймов (4,7 м) и в среднем проект 12 футов 2 дюйма (3,7 м). Oни перемещенный 330 длинных тонн (340 т) на поверхности и 400 длинных тонн (410 т) под водой. Подводные лодки класса F имели экипаж из 1 офицера и 21 рядового. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 390-тормозная мощность (291 кВт) NELSECO дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. В погруженном состоянии каждый гребной винт приводился в движение мощностью 310 лошадиных сил (231 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 11,25 узлов (20,84 км / ч; 12,95 миль / ч) под водой. На поверхности лодки имели дальность полета 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)[1] и 100 морских миль (190 км; 120 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой.[2]
Подводные лодки F-класса имели на вооружении четыре 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части перезарядки не производилось.[2]
Строительство и карьера
Лодке присвоили имя Барракуда когда она была положил к Союз металлургических заводов из Сан - Франциско, Калифорния, но переименована 17 ноября 1911 года. запущен 19 марта 1912 г. при финансовой поддержке мисс А. Р. Рольф, дочери Джеймс Рольф, мэр Сан-Франциско, и заказанный 25 июня 1912 г. Лейтенант (младший разряд) Фрэнсис Т. Чу командует.
F-2 присоединился к 1-й группе подводных лодок Тихоокеанской торпедной флотилии в операциях между Сан-Диего, Калифорния, и Сан-Педро, Калифорния, база флотилии. Она продолжала играть важную роль в разработке тактики и координации использования подводных судов с флотом во время продолжительного периода обучения на море. Гавайские острова с августа 1914 г. по ноябрь 1915 г.
После лежания в обычном Военно-морская верфь острова Маре с 16 марта 1916 г. по 13 июня 1917 г., F-2 стал флагман дивизии 1, подводных сил, Тихоокеанский флот. Вернувшись к операциям из Сан-Педро, она участвовала в надводных и подводных учениях. торпеда - отработка практики, эксперименты по балансировке на различных глубинах и подготовка перспективных экипажей новых подводных лодок. 18 сентября 1919 года она была помещена в запасную комиссию в Сан-Педро для использования в начальной школе до вывода из эксплуатации на острове Маре 16 марта 1922 года. Она была продана 17 августа.
Примечания
Рекомендации
- Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS F-2 в NavSource Военно-морская история