Военный корабль США "Наутилус" (1799 г.) - USS Nautilus (1799)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Nautilus и HMS Emulous.

Наутилус (1799) .jpg
USS Наутилус
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Наутилус
Строитель:Спенсер
Расходы:$18,763
Выложено:1799
Приобретенный:Куплен в мае 1803 г.
Введен в эксплуатацию:24 июня 1803 г.
Судьба:Захвачен Королевским флотом 6 июля 1812 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Эмоциональный
Приобретенный:В плен 6 июля 1812 г.
Судьба:Продан или распущен 1817 г.
Общие характеристики
Тип:

Шхуна

Переназначен как Бриг 1810
Смещение:185 длинные тонны (188 т)
Тонны нагрузки:213 (бм )
Длина:

87 футов 6 дюймов (26,67 м) (в целом)

71 футов 6 дюймов (21,79 м) (киль)
Луч:23 футов 8 дюймов (7,21 м)
Глубина захвата:9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение:Плыть
Дополнение:103 офицера и рядовых
Вооружение:
Первоначально
12 × 6-фунтовая длинные пушки
С 1811 г.
12 × 18-фунтовая карронады

+ 2 длиннофунтовые пушки

Британский сервис
12 12-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых орудия

Наутилус был шхуна запущен в 1799 г. ВМС США купил ее в мае 1803 года и поручил ей USS Наутилус; Таким образом, она стала первым кораблем, носящим это имя. Она служила в Первая берберийская война. Она была изменена на бригантина. Британцы в плену Наутилус в начале Война 1812 года и переименовал ее в HMS Эмоциональный. После ее службы с Королевский флот Адмиралтейство продало ее в 1817 году.

Происхождение

Генри Спенсер построил Наутилус в 1799 г. как торговое судно на восточном берегу Мэриленд. Военно-морской флот купил ее в Балтимор, Мэриленд, от Томаса Теннанта. Она была введена в строй 24 июня 1803 года под лейтенантом Ричард Сомерс.

Первая берберийская война

Наутилус отплыл в Хэмптон-роудс, откуда она отправилась 30 июня на Средиземноморье, доставляя отправления в США. Средиземноморская эскадрилья размещенных там, назначенных для защиты интересов Соединенных Штатов и их граждан, проживающих или торгующих в этом районе, и которым в то время угрожали Берберийские государства.

Наутилус прибыл на Гибралтар 27 июля и снова отправился 31-го, чтобы доставить депеши капитану Джон Роджерс в Джон Адамс, затем вернулся в Гибралтар, чтобы дождаться прибытия коммодора Эдвард Пребл, в Конституция, и присоединиться к его отряду. Конституция прибыла в Гибралтар 12 сентября, и после снабжения эскадрильей меньше Филадельфия 6 октября на кораблях эскадры капитана Роджерса отплыл в Танжер. Эта демонстрация военно-морской мощи побудила императора Марокко обновить договор 1786 г..

31 октября 1803 года триполитане захватили Филадельфия и интересы эскадрильи сосредоточились на Триполи и Тунис. С помощью Сиракузы в качестве места встречи суда появлялись у Туниса и Триполи в разное время с ноября 1803 по май 1804 года. В феврале 1804 года, когда лейтенант. Стивен Декейтер смело плыл Бесстрашный в гавань Триполи и сжег пленных Филадельфия, Наутилус совершил круиз из Туниса.

USS Наутилус (второй справа) участвовал в обстреле Триполи, 3 августа 1804 г., картина художника Мишель Феличе Корне, 1752-1845

Ближе к концу месяца Наутилус удалился в Сиракузы, а в середине марта вернулся в Триполи. В мае и июне ремонтировала в г. Мессина. Отбыв 5 июля, она присоединилась к Конституция от Триполи 25 июля. В течение августа и в начале сентября она участвовала в осаде Триполи и участвовала в пяти общих атаках с 3 августа по 3 сентября. В течение следующих пяти месяцев она продолжала курсировать из Триполи и Туниса, периодически удаляясь в Сиракузы и Мальта, откуда в феврале 1805 г. он отплыл в Ливорно приобрести новую грот-мачту.

27 апреля 1805 г. она отбыла Дерна участвовать в нападение, захват и оккупация этого города. Она оставалась до 17 мая, в течение которого она прикрывала силы Хамет Караманли, бывший Bashaw Триполи, когда они вступили в бой против армии брата Хамета Юсуф ибн Али Караманлы, который сверг Хамета и принял его титул. Вылет 17-го, Наутилус ушел на пенсию на Мальту с доставками и жертвами. В конце месяца она вернулась в Триполи, и 10 июня боевые действия прекратились с подписанием мирного договора.

Наутилус оставался в Средиземном море в течение года после вступления договора в силу, проводя операции с Мальты и Гибралтара. Весной 1806 г. ее направили в Алжир для отправки в июне в Соединенные Штаты.

Между войнами

Прибыв в Вашингтон, округ Колумбия, в середине июля, Наутилус вошел Вашингтонская военно-морская верфь там и был помещен в обычном. Вновь активированный в 1808 году, он работал на Восточном побережье до тех пор, пока в 1810 году снова не поступил на военно-морскую верфь. Затем военно-морской флот переоборудовал ее в бриг, дав ей батарею из двенадцати 18-фунтовых (8 кг). карронады. ВМФ возобновлен Наутилус в 1811 году, и она присоединилась Стивен Декейтер эскадрилья.

Захватывать

После Война 1812 года с Британией 18 июня 1812 г. Наутилус получил сомнительную репутацию первого корабля, потерянного с обеих сторон.[1] Эскадрилья построена вокруг Третья ставка Африка (64 орудия) и два Пятая скорость фрегаты Шеннон (38 орудий) и Эол (32 орудия) захватил ее у северных Нью-Джерси. Наутилус был 24 часа в круизе из Нью-Йорка, когда Шеннон и Эол захватил ее 17 июля. На момент захвата она установила 16 орудий, имела экипаж из 106 человек и находилась под командованием лейтенанта. Уильям М. Крейн.[Примечание 1]

HMS Эмоциональный

Британцы немедленно, но неофициально Наутилус в эксплуатацию под именем Эмоциональный, только что потеряв Cruizer класс бриг-шлюп Эмоциональный 2 августа. 29 августа Адмиралтейство официально приобрело Наутилус/Эмоциональный за 3 252 £ 17s 2d.[3] 2 февраля 1813 г. Эмоциональный был заказан под командованием командующего Уильямом Маккензи Годфри на Галифакс станция.[3]

Эмоциональный приступил к захвату ряда американских каперов или торговых судов, перечисленных ниже:

  • 25 августа 1812 г. Эмоциональный захватил американский корабль Паутинка.[Заметка 2] В тот же день Эмоциональный захватили американскую каперскую шхуну Наукапод командованием капитана В. Фернальда. Наука, 74 тонны, пять орудий и 52 человека совершали круиз из Портсмута.[5][Заметка 3]
  • 17 сентября 1812 г. Эмоциональный был среди судов, разделяющих Спартанский'захват Меланто 17 сентября.[Примечание 4]
  • 21 сентября 1812 г. Эмоциональный, с Орфей, Спартанский и Мейдстон захватил бриг Амбиция, отплывающий из Балтимора в Бостон 21 сентября 1812 года.[7][Примечание 5]
  • 5 апреля 1813 года она захватила американскую шхуну капер. Казак.[9][Примечание 6] Казак, Салем и 48 тонн БМ, пробивал 10 орудий, но имел только одну длинную 18-фунтовую пушку и имел экипаж из 40 человек. Казак прибыл на Сент-Джон, Нью-Брансуик 8 апреля.[11]
  • 5 мая 1813 г. Эмоциональный, Шеннон, Нимфа и Tenedos захватил шхуну Анна, 42 тонны, плывущий из Нового Орлеана в Бурдо.[12] В тот же день Нимфавместе с теми же тремя другими британскими кораблями захватил американский военный корабль Монтгомери, 12 орудий и экипаж 75 человек. Она возвращалась домой после двухмесячного круиза у берегов Ирландии.[13][Примечание 7]
  • 4 августа 1813 г. Эмоциональный отбил шхуну Четыре брата, 330 тонн бм, Р. Синклер, мастер.[12]
  • 21 или 24 сентября 1813 года канадский капер Дротик водил американского капера апельсин, табачный катер из двух орудий и 11 человек, на Лисий остров в Бухта Макиас на побережье Мэн.[15][16][Примечание 8] Там лодки Эмоциональный и Лещ под командованием лейтенанта Райта из Эмоциональный, уничтожил ее.[15][16]
  • 10 октября 1813 г. Эмоциональный уничтожил двух маленьких американских каперов в Пассамаквадди Бэй, между Мэном и Нью-Брансуиком. Одна была шхуна Орион, из одного орудия и 16 человек; другая была весельная лодка Верблюд, с 17 мужчинами и стрелковым оружием.[17][18] В какой-то момент Эмоциональный захватил американский корабль Птица.[19]

Послевоенное и судьба

22 июля 1814 года Годфри переехал в Арахна. Капитан Джон Гор принял командование 23 июля 1814 года и оставался там до 3 февраля 1815 года. В июне 1815 года Эмоциональный попал под командование командующего Джона Ундрелла, все еще находившегося на Ямайка вокзал.[3] Его заменой стал недавно назначенный командир Томас Ренн Картер.[3] кто переехал в HMSГвоздика в апреле 1816 года. Последним ее командиром был лейтенант Калеб Джексон (исполняющий обязанности).

Эмоциональный прибыл в Дептфорд 19 июня 1816 года, чтобы расплатиться, и был там оставлен на приколе.[3] Адмиралтейство продало ее в августе 1817 года за 900 фунтов стерлингов.[3]

Смотрите также

Сноски

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых денег капитана составляла 68 фунтов 15 фунтов стерлингов.s 11d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 12 шиллингов 0 пенсов.[2]
  2. ^ Три года спустя выплата призовых за Паутинка составил £ 26 1s 5½d за Эмоциональный's капитан и 11s 10d для обычного моряка.[4]
  3. ^ Первоклассная доля призовых стоила 26 фунтов стерлингов 5 ½ пенсов; акция шестого класса стоила 11 шиллингов 10 пенсов.[4]
  4. ^ Первоклассная доля призовых составила 371 £ 11s 3d; акция шестого класса стоила 3 ​​фунта стерлингов 16 шиллингов 4 пенни.[6]
  5. ^ Доля капитана в призовых составляла 121 фунт 12 шилл. доля обыкновенного моряка составляла 18 фунтов стерлингов 0½ пенсов.[8]
  6. ^ Доля капитана в призовых составляла 58 фунтов 3 шиллинга 9 ½ пенсов; доля обычного моряка составляла 1 6 шиллингов 2 ½ пенса.[10]
  7. ^ Доля капитана в призовых составляла 19 фунтов 6 шиллингов 11 пенсов; доля обыкновенного моряка составляла 2s 9¼d.[14]
  8. ^ Шабак был лодкой с узкой кормой, ранее использовавшейся в рыболовстве на Ньюфаундленде; также известный как розовая корка или хебек.

Цитаты

  1. ^ Hannings, п. 38.
  2. ^ «№ 17040». Лондонская газета. 15 июля 1815 г. с. 1432.
  3. ^ а б c d е ж Уинфилд (2008), п. 321–2.
  4. ^ а б «№17038». Лондонская газета. 11 июля 1815 г. с. 1393.
  5. ^ «№ 16715». Лондонская газета. 27 марта 1813 г. с. 631.
  6. ^ «№ 17138». Лондонская газета. 21 мая 1816. С. 964–365.
  7. ^ «№ 16713». Лондонская газета. 20 марта 1813 г. с. 579.
  8. ^ «№ 17147». Лондонская газета. 22 июня 1816 г. с. 1192.
  9. ^ «№ 17666». Лондонская газета. 6 января 1821 г. с. 42.
  10. ^ «№ 17667». Лондонская газета. 9 января 1821 г. с. 66.
  11. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  12. ^ а б «№ 16837». Лондонская газета. 1 января 1814. С. 19–20.
  13. ^ «№ 16762». Лондонская газета. 10 августа 1813 г. с. 1575.
  14. ^ «№ 17279». Лондонская газета. 23 августа 1817 г. с. 1813 г.
  15. ^ а б «№ 16810». Лондонская газета. 20 ноября 1813 г. с. 2303.
  16. ^ а б Снайдер (1928), стр. 83 и 93.
  17. ^ «№ 16831». Лондонская газета. 25 декабря 1813. С. 2677–2678.
  18. ^ «№ 17258». Лондонская газета. 10 июня 1817 г. с. 1320.
  19. ^ «№ 17276». Лондонская газета. 14 июня 1817 г. с. 1752 г.

Рекомендации

  • Хэннингс, Бад, автор. (2012). Война 1812 года: полная хронология с биографиями 63 генеральных офицеров. ISBN  9781784022136. OCLC  864825536.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)</ref>
  • Снайдер, G.H.J. (1928) Под Красным Джеком: Каперы приморских провинций Канады в войне 1812 года. (Лондон: Мартин Хопкинсон и компания).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка

  • Филлипс, Майкл: Корабли старого флота – Эмоциональный (1812). [2]