Плавучий лайнер США Nantucket (WLV-612) - United States lightship Nantucket (WLV-612)

Смотрите также: Лайтшип Нантакет
Лайтшип WLV-612 (Нантакетский лайнер)
История
Соединенные Штаты
Имя:Лайтшип WLV-612 (Нантакет I)
Оператор:Береговая охрана США
Строитель:Кертис-Бэй, Мэриленд
Запущен:1950
Введен в эксплуатацию:18 сентября 1950 г.
Списано:29 марта 1985 г.
В сервисе:1951
Не работает:1983
Переименовано:Нантакет
Установите:2000
Судьба:Продан частным владельцам
Положение дел:Доступно для частных мероприятий и чартеров
Общие характеристики
Класс и тип:Световод
Смещение:617 тонн
Длина:128 футов (39 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:11 (3,3 м)
Движение:550 л.с.Дизель
Скорость:9 узлов (17 км / ч)
Классифицировать:4000 миль
Лодки и высадка
судно перевезено:		26,6 футовый моторный катер для наблюдения за китами

В Нантакет Лайтшип или же Соединенные Штаты Америки Лайткоин WLV-612 (Нантакет I) это световод введен в эксплуатацию в 1950 году, который стал последним плавучим маяком, выведенным из эксплуатации в Береговая охрана США служба.

История

В Нантакет Лайтшип был спущен на воду в 1950 году и принят на вооружение в 1951 году как Сан-Франциско маяк, В 8,6 милях от берега Маяк Point Bonita и Золотые ворота где он находился на вооружении до 1969 года. С 1969 по 1971 год он служил Корабль притупляет риф в Blunt's Freed рядом с Мыс Мендосино Лайт в Северной Калифорнии. С 1971 по 1975 год он служил Портлендский маяк обозначение входа в Портленд, штат Мэн. Это был последний маяк, служивший портлендским маяком в 1975 году, когда его заменили на Большой навигационный буй. Береговая охрана подсчитала, что она будет тратить 250 000 долларов в год на поддержание LNB, в то время как плавучий маяк стоит 3 миллиона долларов в дополнение к расходам на команду.[1]

С 1975 по 1983 год WLV-612 был переназначен как Лайтшип Нантакет в Нантакет Шолс, опасное мелководье в 40 милях (64 км) к юго-востоку от Остров Нантакет.

С 1979 по 1983 годы WLV-612 и Американский маяк WLV-613 чередовался на Нантакет-Шолс как Нантакет I и Нантакет II, сменяя друг друга примерно каждые 21 день. 1 сентября 1983 г. при чередовании с Нантакет II WLV-612 служил радаром и платформой для обеспечения безопасности Состав куста в Кеннебанкпорт, Мэн, Вице-президент США Джордж Х.В. куст был на борту, когда узнал, что Советский Союз сбил Рейс 007 Korean Air Lines при прохождении через воздушное пространство СССР вблизи советско-аляскинской границы.[2] Инцидент побудил администрацию Рейгана предоставить гражданам всего мира доступ к DNSS / Navstar, военной спутниковой навигационной системе, которая стала GPS.

В Нантакет Лайтшип был списан в Бостоне 29 марта 1985 года.

Сохранение

После вывода из эксплуатации Нантакет Лайтшип был куплен Бостонский образовательный морской обмен но вернулся в течение года в Администрация общих служб из-за отсутствия средств. В 1987 году Столичная окружная комиссия (MDC) Содружество Массачусетса купил Нантакет Лайтшип за 1500 долларов и пытался открыть его как музей в Остров Джорджес (Массачусетс) в Бостонской гавани. Вместо этого из-за отсутствия государственного финансирования он был перемещен в Марина Бэй (Куинси, Массачусетс) где его обслуживали волонтеры компании Friends of Lightship Nantucket. В 1992 г. прошел капитальный ремонт главных двигателей и участвовал в высокий корабль Бостонский Парад парусов для парусного спорта Бостон 1992, часть Операция Парус мероприятия, посвященные пятисотлетнему юбилею Христофора Колумба, с привлечением от 8 000 до 10 000 зрителей.[3]

2006 Rowes Wharf в Бостоне

В 1999 году Содружество Массачусетса объявило WLV-612 избыточной собственностью и было выставлено на аукционе. eBay. Победившая ставка была сделана Уильям Б. Голден, которые выбивали скреперы. С 2000 по 2003 год команда из 11 мастеров в Нью-Бедфорд, Массачусетс отреставрированный и оснащенный WLV-612 с «мастерской» и четырьмя гостевыми люксами с резными кроватями из красного дерева и дуба, шестью ванными комнатами, кухней с двойными духовками, двумя уплотнителями для мусора, гранитными столешницами и плитой с шестью конфорками, столовой со столом из тигрового клена на 12 человек, библиотекой / логовом, офисом и комнатой для развлечений с телевизором с плоским экраном, настольным футболом и оригинальным покерным столом капитана ». [4] В Нантакет Лайтшип остается единственным полностью включенным и работающим плавучий маяк В Соединенных Штатах.

Нантакетский маяк у прямой пристани на острове Нантакет

В августе 2009 г. Нантакет Лайтшип был привязан к Kennedy Compound после кончины сен. Тед Кеннеди как часть мемориала. Несколько лет она была пристыкована TriBeCa в Нижний Манхэттен и эксплуатировалась в партнерстве с общественностью и организацией мероприятий Mint Events и TASTINGS NYC-Palm Beach в качестве места для проведения мероприятий и яхты, доступной для чартера, а с весны 2016 г. по октябрь 2016 г. она была пришвартована у пирса 6 в Парк Бруклинского моста и проводил переговоры и публичные экскурсии в парке. В феврале 2017 года она была представлена ​​на WCVB-TV программа Хроника (американская телепрограмма) пока пристыкован Нью-Бедфорд, Массачусетс. С 2018 года она пришвартована Бостонская гавань, а также местонахождение другого плавучего маяка в Нантакете, Плавучий лайнер США Nantucket (LV-112).

Рекомендации

  1. ^ Харкави, Джерри (26 февраля 1975 г.). "Портлендский лайнер будет снят со станции в четверг". Bangor Daily News. Получено 25 февраля 2016.
  2. ^ "МАЯК WLV 612". Корабли береговой охраны США и маяки Службы маяков США. Береговая охрана США. Получено 25 февраля 2016.
  3. ^ Каттинг, Роберт (26 января 1992 г.). «Бостон, Нью-Йорк - портовые остановки для 130 высоких судов в июне, июле». Мир Талсы. Получено 25 февраля 2016.
  4. ^ "Лайтшип Nantucket I WLV-612, MA". Lighthousefriends.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 25 февраля 2016.

внешняя ссылка